Nejlépe hodnocení členové

Tak nahozeny letní gumy na nových discích jako z panského kočáru Musel jsem zainvestovat do snímačů tlaku tak to bylo trochu dražší, ale zase levnější než jsem čekal, dostal jsem slevu

Díky moc všem

@MJSytic Přeji vše nejlepší, hodně zdraví a žádné krtky na hřišti

@Medvěd Ani s pomocí Red Bull ???

@MJSytic, také přeji vše nejlepší k narozeninám a dokud Ti tak hodně chutná tak je to dobře, jsi zdravý.

Ať ti to @MJSytic jezdí, vydrží co nejdéle čisté a hlavně zdraví. ;)

Tak, když jsem tu v pátek načnul to zdraví. Včerejší krev jsem pochopitelně zrušil, stejně by mě nevzali, tak proč to zkoušet. Dneska jsem zajel k doktorovi, tam mi sice sestra řekla, že stačilo zavolat. Tak jsem odpověděl, že jsem to nevěděl, když tam nejsem častým hostem. No, doktor mě prohlídnul a až budu chtít ukončit nemocenskou, tak mám zavolat. tak přemýšlím, kdy to bude ale když občas vypadám, jak Wimmer při recitaci, tak proč bych měl strašit v práci...

maros577.pdf

Já si dneska dovezl zouvačku Haweka, plus jednu k tomu na díly.

@Havlicek.Lukas ti by se s tím moc nepárali. Hned vedle je trať

Taky se připojuji k té řadě gratulantů, všechno nejlepší přeji! @MJSytic

Čau, po dvou letech došlo na výměnu balastu v pravým světle a rovnou i nějaká protikorozní ochrana blatníku. Konečně přestala svítit chyba světel když vypnu xenony. Co teď řeším je povrzávání od předního kola u řidiče. Děje se to jen v nižších rychlostech na podelnych nerovnostech. Podvozek je podle servisu i stk v pohodě, o víkendu jedu ke známému co dělá Peugeoty, buď to dělá přední tlumič nebo jeho uložení.

Ráno hnus, ale teď už to jde...

Tak u nás je venku teda čistá 0°C, ale svítí slunce

OL teď ..to menší je plus a venku.

Jak přes kopírák taky sluníčko, jasno, bezvětří a kosa dokonce mi praskla škrabka ale přímo v NJ "jenom " -6...

U nás -10,1°C a teď je krásně jasno.

Poněkud přituhlo... Konečně snad bezvětří a jasno.

Čas pokročil, kilometry na tachometru 807 naskákali a 807 bohužel přestala stačit nárokům na ni kladeným. To že po jiném voze pošilhávám nebylo tajemstvím kandidátů však s ohledem na požadavky nebylo zase tolik. Dlouhou dobu jsem si pohrával s myšlenkou na Travellera nebo některý jeho klon bohužel v rámci financí by to bylo auto se spoustou najetých km a ač vím že na najetých km zas tolik nezáleží jako záleží na péči jaká byla autu dávána tak tam byl ještě jeden důvod chtěl jsem auto co nejmladší s co nejmenším množstvím ekofičur proto padla volba sem. H 1 r.2016 2,5L 100kw 6°manuál ve verzi kombi se dvěma řadama sedaček 3+3 i když ta přední řada je spíš 2.5. Za druhou řadou sedaček je originální přepážka která ve voze zůstane protože po zkušenostech vím že " pokojíček " musí být oddělený od " dílny ". Výbava je téměř to co od auta vyžaduju takže elektrická přední okna, zrcátka , klimatizace manuální, rádio s BT s ovládáním na volantu. Co nemá je couvací kamera nebo alespoň parkovací čidla ale to jsou věci řešitelné. Na cestě je TZ které se bude montovat to má kapacitu 2,3t což je téměř o 500 kg více než 807 a to je ten hlavní důvod proč tak velké auto protože čím dál častěji potřebuji tahat a většina aut která tahám jsou váhově +- 1800 kg a když vezmu 500 kg podval tak jsem s váhou akorát kdežto u 807 jsem tahal přeloženej. Samozřejmě že auto dozná úprav aby se mi s ním jezdilo co nejlépe ale všechno má svůj čas. 181 850 výměna olej motorovej + převodovej 190640 výměna pneu 194255 výměna olej motorovej

Děkuji za navod,funguje. 1.4 55kw. Jen doplnim-na začatku jsem použil pačku-pouze tempomat.Vše fungovalo dobře.Potom výměna za novou která má i funkci OMEZOVAČ. A tam už byl problem. skoro nefungovala a při aktivaci ukázala jen blikající --. V BSI se musí navolit,jaká páčka je použita! Je to v BSI-volby zakaznika. foto dodám až budu s lexou v autě. pak je vše ok. omezovač se zobrazí,ale nefunguje. zato tempolat je vporadku. řešení neni z mojí hlavy. zdroj zde. tempomat problem páčka děkuji timto slovenským kolegům.

@Havlicek.Lukas ...kluky cerny mi sem neposilej bo mi do zahrady jeste vykoleji mistni lokalka... ..bagr mi tu staci...

Jak pišu výše - EDIT 2, nejspíš to bude tak.

Tak v patek 3. servisní prohlídka, malá jen olej a filtr, po telefonu sděleno cca do 5500 Kč tak jsem zvědav, ještě se zeptám na zaplnění FAPu, kolik procent….. žena jezdí jak důchodce a já mám zákaz sedat za volant, že na to moc šlapu a pak to žere 7l

No tak tomu teda nerozumim, jak to ten tlak asi vyčte když to není v pneu? Jdu hledat, to je divný EDIT: ASX má normální snimače v kolech, někdo uvádí že u originalních kol nejsou u ventilku a že jsou lepený někde v kole a že rády odpadnou, tak nevim teda. EDIT 2: U Captura pišou ale že má nepřímý system měření, takže jedině že by se při inicializaci nastavili nějaké přednastavené tlaky a ty to potom zobrazuje a podle otáčení kol je to možná i aktualizuje odhadem, to ovšem nikde nepíšou. No ale možný to je.

tak furt kvalitni ocelove najezdy a prejede to mozna kdyby poprosil kluky cerny z vesnice co tahaji zelezo treba by nejaky kus zeleza sehnaly

Tak to by ani G-classe neuměla překonat

Veselý vyskytliny chlape

@Péťa ..nastesti ne. Zazvonili na me a pry to nejhur do konce tydne nejak daji na hrubo do kupy. Tak jsem nechal auto doma.

@BubakGS To bylo tak rychlé, že jsi nestihl ani vyjet? Docela mazec

@PaKr ...podelala se kanalizace, je tu ted sranda... ...poklad z valky hledam s nima... se mi motaji pred barakem

@BubakGS co tam kopou ? Hledají aspoň zlaté cihly ? nebo někdo viděl ten screen z apky, tak se tě rozhodli trochu omezit tak stejně nemám vycházky, takže mě to netrápí nebo bych mohl nechat auto kousek dál a dojít, třeba u Anči, tam je stejně pořád zmatek

Pokud si to dobře uvědomuji, tak zadní ventilace se musí zapnout na panelu. Teprve, když je zapnutá, lze ji regulovat přímo na sloupku. Tedy spínač na přístrojovce zapíná napájení do obou ventilátorů. Ventilátor je podle mne přímo ve sloupku pro každou stranu zvlášť. Matně si uvědomuji, že celý ten větrací blok lze celkem snadno vyndat (dětem se ho, když byly malé, podařilo promáčknout dovnitř, tak jsem ho pak musel vytahovat, už si moc neuvědomuji, co v něm bylo). Podle hluku při spuštění zadního ventilátoru odhaduji ten motor někde blízko výdechu nebo přímo v něm. Jsou tedy dvě možnosti - buď odešel ventilátor nebo nemá napájení. To se asi zkontroluje lehce.

ahoj, chlad. kap. by se měla vyměnit co 5 roků, ten postup co píšeš je OK, možná bych propláchl 2x , z motoru nikdy nevypustíš všecko--počítej s tím, nepovoluj různé šrouby na bloku abys ji vypustil, je to zbytečné a můžeš si vyrobit problém (zalomení šroubu), nechal bych tu výměnu na větší teplo (apríl-máj) a pak s tou vodou pojezdil nějaký den a vypustil..., nakonec novou G33 tady píšou, že origo má být Total Energies Glacelf Auto Supra, ale jako alternativa i G33, obsah tu není, ale počítej 6-7 litrů obsah chlad. soustavy https://totalenergies.co.uk/lub-advisor

Rádo se stalo.

Zkus dát inzerát, někdo se třeba najde. LPG výhodou Inzerát myslím Bazoš, FCB,...

Tady v OL litá jeden G-Wagen v úpravě Brabus... ...25 palců loukotě, nizkoprofily, laufy vytazeny prahama do stran... multi-Schwarz ... fejkovej karbon polep .....a takový schopný tereňák to je normálně.... ... úplná svatokrádež to takhle zbastlit...

Podle textu usuzuju, že keksíků bylo míň než kořalky

Radim a Weri - víte že vás mám oba rád a je skvělé že jste online a čtete příspěvky !!! Ale proboha - čtěte je pořádně Werunko moje milovaná - psal jsem, že se situace změnila a jedu sám = úúúplně sám a tedy i bez hafiny A Ráďo pokud jsem si zajistil/rezervoval spaní na Hájence, tak už se nemohu k někomu vetřít na Kapitánovi. Prostě se jen večer a ráno cca kiláček projdu k vám A pokud jsi to myslel tak, že když se někde udělá místo, že zruším tu Hájenku, tak mi to přijde jako dost neseriózní jednání vůči Hájence. A navíc to má tu výhodu, že kdyby se doma situace změnila, tak bafnu Kůstku,hafinu doplatím rozdíl a spí se mnou tam

V Lošticích ráno poprašek a teď trochu poletuje a je kolem 2°C. Ale je ještě zimní období. Jaro má začít ve čtvrtek kolem 10:00. VID_20250317_154333.mp4

Chcel by som sa veľmi pekne poďakovař Oldovi za perfektné vyriešenie mojho problému s navijákom. Ten prišiel vo vynikajúcom stave ,plne funkčný , premazaný , nastavený. Perfektná práca , klobúk dolu. Ešte raz veľké poďakovanie..

Tak kilometry na počitadle stoupají, už mám 10 000, spotřeba 4,7l/100km a ukazatel spokojenosti na MAX.

Ahoj všeci kdo si rádi něco udělají na autě sami. Nakonec se mi povedlo tempomat rozchodit a popíšu sem můj postup, aby byl nápomocen i ostatním. Rád se podělím o svou zkušenost. Návod bude na moje auto Peugeot 207SW r.v.2008 16V 1.4Vti ale nejspíš bude aplikovatelný i na další. Použil jsem diag z ali. Mám tu nejlevnější Lexii. Mé auto splňuje požadavky na tempomat bez limitéru. Koupil jsem nejlevnější páčku tempomatu na alegru. Zasunul ji do umístění pod volantem, ale sama se nenačetla, tak jsem musel přes diag. Nejdříve jsem ji zaktivoval v BSI viz foto. Sice se pak už tempomat objevil na displeji pod budíky, ale stále nefungoval při jízdě i při splnění podmínky 4,5 rychlostní stupeň a min. 40km/h Poté jsem v dia v jednotce ,,Ovladače po volantem,, našel dobrou funkci na otestování jestli spínače v páčce tempomatu fungují správně (viz foto) a některé opravdu nespínali korektně. Chyba byla ve špatném kontaktu mezi konektory v páčce a auta. Musel jsem je opatrně přihnout. Bohužel ani poté tempomat při jízdě nefungoval. Nakonec jsem v diag ,,předání zákazníkovi,, našel funkci ,,doinstalování tempomatu,, a tato funkce zdárně tempomat nastavila a zprovoznila. Musel jsem teda při tom zadat číslo OPR/DAM vozidla. Toto číslo jsem měl na štítku na dveřích řidiče. Zadal jsem prvních 5 číslic ze sedmi. Ted už tempomat funguje správně. Přeji všem mnoho kilometrů bez nehod a pár peněz ušetřených při opravě svépomocí. PS: Prosím moderátory o přesunutí do návodů, aby to nebylo schované v tomto vláknu.