Nejlépe hodnocení členové

Podarilo se mi nahodou ziskat z jednoho vraku kryt ECU, kravinka, ale udela radost A dalsi radost se povedla s druhou sadou Ouraganu, ktera bude na zimu misto nakopanych a zrezlych plechacu. Komplet s peknyma Polariskama 5 i se sroubama za dvojku, par km od baraku, to se nedalo odolat

Super díkes, udělal jsem si tento bazmek a šlo to hned dolů Byla zarezlá ta dosedací plocha, závit a matice byla kupodivu v pohodě

VID-20231103-WA0002.mp4

Prý lepší než AeroTwin

@sitler Hold kazdy neni genius a tech prumernych i podprumernych je vice jak tech chytrejsich ridicu. Nahle uzavreni silnice na vice jak 24hod je nicotna banalita Vsichni ridici autobusu kamionu dodavek ale i osobaku jso pitomci .... Jo jsou protoze se to tak rozhodlo. Muj nazor znate a ze je spatny me naprosto nevadi zdelil jsem ho tady a pokud bych se pletl myslim si ze bych se vsem omlouval jaka by byla smrst toho ze to tak neni .... Budte rad ze patrite mezi ti co se rozhoduji jeste driv nez akce nastava - ja jen dle aktualniho stavu. A proc to cele - proto ze navigace pomaha ne urcuje ale jak ma pomahat kdyz nevidi - ale to je zacarovany kruh tak ze se rozloucime ze jsem pitomec dovolujici se upozornit na mozne problemy a nespolehat se jen na mantru zvanou MT/jakakoliv navigace. Nebudete tomu verit ale mam stale v aute mapu sice uz neni nejaktualnejsi ale pro pripad ze selze uplne vse mam min. moznost bohudik jsem ze stare skoly.

@Sanil zlaté české ručičky kdysi jsem si podobně poradil na brigádě v A a ten rakušák na mě civěl, jako bych byl Bůh

Normální RZ. Má 7 znaků, na přání má 8 znaků. V Praze došla kombinace 9AZ 9999 a tak další varianta je 1AA A111...

Dneska přišel čas i na důlky Metoda PDR

@Lihous

Jestli von ten Tvůj pán dochtor nemá rukopis, který lékárník nemá v tabulkách

Přesvědčil jsem se,že slibem politikovym nezarmoutis...aneb antibiotika jsou...a je jich všude dostatek jen ne pro děti... až v sedme lékárně byli schopný vydat lék na predpis

V Pardubicích AR Tonale s rz "BIBINKA1"

Ďakujem pekne. Keď bolo auto v servise na zdviháku, tak som ho narýchlo umyl s čističom na motory aj zdola, pretože som si všimol škrvny od prác na motore a od náplne do klímy, tak som bol šťastný, že je to celé pekné čisté. No keď tie clonky dorazia, tak to bude super. Skúšal som to tiež ešte premeriavať a podobne a myslím, že to bude úplne v poriadku, čo sa týka rozmerov. Tempomat je na tom momentálne tak, že som bol v servise na výmenu ramien, tak som pre istotu nechal vymeniť aj spínač na spojke. Všetko je premerané, všetko funguje presne tak, ako si mi písal, avšak nejako signál z páčky motor nechce prijať. Na ďalší týždeň pôjdem s autom na výmenu homokinetických kĺbov, tak sa cestou zastavím za tým pánom s PP2000 a skusíme tempomat v RJ deaktivovať a opäť aktivovať. A takisto sa chcem pozrieť aj na tie spínače v reálnom čase, či dávajú odozvu do RJ. Snáď to pôjde. Ak nie, tak si snáď urobím za tebou výlet do Česka

nejspis modre relatko (cyklovac) pod palubkou, byva tam studeny spoj. Muzes ho nahradit i programovatelnym cyklovacem ze skodovky

Včera vyšel u HACHETTE v 1:24 zase hezký model, tentokrát Trabant 601 Universal

Ano, PCR (hasici apod) informuje CDI, a z CDI (NDIS) si to sosnou mapy ci navigace. A to v urcitych intervalech a podle urcitych pravidel. Ale pohorsovat se nad tim, ze navigace nevi, ze je nekde uzavirka kvuli bouracce... to je uplny nesmysl. Od toho ta navigace ani neni. A jestli ma nekdo problem, kdyz mu tohle navigace nerekne, tak at neleze za volant a sedi doma na prdeli, protoze je akorat vsem okolo nebezpecny svou neschopnosti.

Rámy oken mají být přes kotvy nikoliv turbošroubem přes rám!! Před cca 10? roky se pásky nedávali dnes se dávají záleží na Vás tuhle než jsem odešel tak na stavbě PVT Valek na okna ve zdivu nedávali ale na F okno v 1NP na terasu pásku dali . Pokud je stavební otvor vyšší než je třeba -ideál sjednotit opticky výšku z vnější strany tedy pokud to jde (např při zateplení ale dodatečně pokud není v plánu zásah do fasády s následnou komplet opravou) zde je top bezpředmětné, tak v rozích rámu vypodložit podložkami a zbytek pod rámem -parapet doplnit XPS (perimetr, extrud a kdo ví jak to kdo jmenuje) zbytek dopěnit. Standartně jsem po fixaci kotvami a vytvrzení mont.PUR pěny, podložky-klínky vyhodil dopěnil , přebytek odřezal. Vnitřní parapet vybetonoval (mnohdy jen zdicí malta někdy pak zateplená zdici) do spádu 0,5-1,5%0,5-1,5cm na metr pod rámem pak na parapet (mám šablonu )1,8-2cm .Vnější parapet se pak dělal XPS a vybrousil do spádu1-2% nebo horší varianta pak beton. Opět pak mezera u rámu stejně jak vevnitř. Ještě další postřeh po dalším přečtení -klidně podezdít na ytong -prostě co je po ruce i když u hlediska tepelných mostů je lepší XPS

Nastal čas pridať sem aktualizáciu. Konečne som mal dva dni voľna a pustil som sa teda do viacerých prác. Strašidelné fotky ľavého zadného blatníka videl už asi každý, niekto aj tie na stene medzi motorom a kabínou. Priložím teda aj tie svoje. Dalo to kopec práce, ale je to hotové. Všimol som si, že Xsara s HDičkom, má na tej stene taku protihlukovú vložku... Samozrejme som neodolal a spasoval som si ju na čisto opravené miesto... Musím povedať, že som z toho nadšený. Okrem iného som zbavil niektoré časti podvozku od hrdze, rovnako aj kôš na rezervu. Rezervu som zabalil do igelitového vaku, teda naň už nebude striekať voda a v zime sneh so soľou. Verím teda, že rezerva vydrží oveľa dlhšie. Vedľa volantu mi pribudla záhadná páčka na ľavej strane, ktorej sa viac budem venovať v ďalšom príspevku... Samozrejme prišli aj maličkosti, ako nastavenie kufra, impregnácia sedadiel a tapacírov, odstránenie rezonácie niektorých líšt a plastov... Maličkosti, ktoré spôsobujú obrovský pocit nadšenia.

sám nejsi nic..., asi to bude chtít auto na kanál (zvedák) a jeden bude startovat a druhý poslouchat, vodkaď to de

takze emise i STK dobry, kourivost 0,21 (0,25 dovolena), tak priste asi jeste pred merenim vic protahnout ve vyssich otackach Na STK 2 lehke - povrchova koroze kabiny ( tak to neni zadne tajemstvi, prahy teprve cekaji na udelani ) a jedna nahodne vylosovana zavada - opotrebeni prevodu parkovaci brzdy nebo zapadkoveho mechanismu, coz teda nepozoruju, ze by se rucka nejak sekala nebo malo cvakala, takze pocitam, ze jen zavada na oko, aby se neco u 19letyho auta naslo Na dva roky zas pokoj.

Tak uprimne som na tu objednavku aj zabudol Inak celkom v pohode auto na to ze to je robosska dodavka. Odhlucnenim sa moze kludne rovnat golfu/touranu atd. Vpredu sa tam cestuje vpodsate fajn. Akurat zadne sedacky su pri mojich 195cm uz skor nudzove. Chcelo by to dlhsie sedaky. Motor je dost vlazny, ale este som mu nejako nenakladal kvoli zabehu. V nizsich rychlostiach ho dost zachranuje kratucko sprevodovana prevodovka, ale nejake obiehanie nad 120-130 podla mna bude dost smutok. A celkovo to asi nebude uplne vhodne na nejake rychle presuny. Zajtra este montaz tazneho a autokamery. Chcelo by to este trvale odstavit lane assist + start stop a odomknut nejake sportovejsie nastavenie ESP. Vo VW to su 2kliknutia v diagnostike, tu sa s tym asi bude treba pohrat viacej.

Tak dneska ten proace dosiel(long, automat, dizel). Objednany 2/2022... Cize peknych 20 mesiacov. Aktualna cakacia doba pri novych objednavkach je vraj 26mesiacov. 26m