Nejlépe hodnocení členové

to je rozumné rozhodnutí, protože u jiné značky spojky vydrží 500 tisíc, vstřikovače kolem milionu a olej se může měnit co 40 tisíc...

https://eurozpravy.cz/magazin/231506-proc-slavi-petr-svatek-dvakrat-za-rok/

Bylo mi asi 16 let.Sel jsem do lékárny koupit krabičku. Byla tam ta krásná, mlada lékarnice a viděla, že je to poprvé co nakupuji prezervativy. Dala mi jedno baleni a zeptala se me zda vim jak se to používá. Poctivě jsem řekl, že ne : "Opravdu nevím, je to poprvé!'" Otevřela balení, vyndala jeden a natáhla si ho na prst. Řekla mi abych se vždy ujistil, ze je správně nasazen. Vypadal jsem jako blb ... podívala se kolem sebe zda-li jme tu sami. "Moment" ...a zamkla dveře. Vzala mě za ruku a odvedla dozadu. Rozepnula si blůzku a sundala ji. Rozepnula a sejmula svou podprsenku. "Vzrušuji tě ?".... ptá se. Vzmohl jsem se jenom na kývnutí hlavou. Řekla mi, že nyní je ten moment nasadit prezervativ. Mezitím co jsem to realizoval, sundala si sukni, kalhotky a položila se na stůl. "Pospěš si, máme málo času"povídá. Tak jsem na ni vlez. Bylo to tak krasné, že jsem to bohužel dlouho neudržel. Dívala se na mě zklamaně. "Nasadil jsi aspoň dobře prezervativ ?" ptá se.... " Zajisté," a hrdě ji ukazuji svůj palec ... Poté ztratila vědomí !!!

To ale není náš problém, ale výhoda Očekáváme dary dnes i v červnu

Všem Petrům všechno nejlepší k svátku, a ten kdo to to slaví v červnu: jeho problém ( @Péťa)

Dnes mi byla udělaná velká radost. V citaci výše, začátkem prosince začal úklid na obecním pozemku. Tehdy jsem se radoval předčasně, že se budou kácet i stromy, ze kterých všechen bordel končil u nás na zahradě. (Západní strana). A dnes přijedu z nákupu a stromy dole. Měli jsme s Vaškem podívanou na traktory. Sousedi a obec mi udělali velikou radost, že nebude na podzim tolik listí. A jinak jsem to dnes nevydržel a sluníčko mě vytáhlo s hráběma na zahradu rozhrnout krtičáky. Ještě by to chtělo umýt auta.

S Lukášem jsem domluvený, požádal jsem ho o 15 samolepek, peníze mu pošlu na účet. @Weri 605 pomůžeš nám nějak s distribucí pro zájemce? Zatím se přihlásil @Pepito, poštovné bych poslal na klubový účet, ostatní ať si to klidně objednávají na klubovém eshopu

Všem Petrům, Péťům a Peťanům vše nejlepší k svátku.

Taky nechápu, proč se Petr přisírá k Pavlovi, když má svátek dnes... (asi proto svátek neslavím) Ale popřát můžu - vše nej

Tak to máš smůlu, sám si ráno psal že to dneska neslavíš tak nic nedostaneš

Můj případ, od plánované 308 SW GT jsem skončil u Kugy. Neplánované auto, ale hned jak jsme si ho prošli v salonu u dealera, tak bylo jasno...

No nevím, těchto motorů jsem dělal opravdu mraky a toto se mi opravdu nikdy nestalo.... Myslím tím samotný úkon odejmutí hlavy od bloku.... Samozřejmě jak se pohne s klikou tak je ouvej.... Pokud jsem věděl, že budu muset točit klikou při sundané hlavě, tak jsem samozřejmě provedl opatření.... Stačí dva šrouby se stejným závitem, jako má šroub hlavy válců, akorát kratší a s příslušně velkou podložkou, která podrží dvě vložky najednou....

No za mě je to škoda že se nebude do Evropy dodávat. Určitě by jsi tu zákazníky našel.

A ještě tohle :

Framo byl předchůdce Barkasa, občas označovaný Barkas 900

Cikán píše žádost panu prezidentovi....MP4

10 z 11, ta IFA mě dostala, to auto skoro neznam

@ozzy56 víš že jsem to i zkusil na to couvat ale svítí to těsně pod auto. Ona ta fotka dost zkresluje, ale budu s tím muset fakt něco udělat. i na mě to svítí strašně moc. ale další světla kupovat už nechci

Tvl další světluška Proč? Auto má vzadu svítit červeně. Ale jestli je zadní RZ to nejdůležitější na autě, tak musí být nejvíc vidět, to je jasný

To je místo zpátečky?

tak znam jednoho co nesundal gate ani kdyz uz do toho nasypal 900k a v podstate ani po trech letech to stale nejezdi jak ma Nevim asi mam stesti ja kupoval zatim 3x. prvni melo 150k,druhe 170k a treti 260k a v podstate jsem do toho nemusel ani nic moc nasypat. Jo ta prvni me nechala asi po mesici stat na Rudne na benzine s EGR ,ale pak od te doby slape. Tu druhou nemam tam mi cerstve po koupi odesel homokineticky kloub ale pak opet drzela a ted jsem ji videl v inzeratu kdy bylo najeto 360k a stale v provozu.Prodaval jsem ji asi s 230k dva roky zpatky..obe dve byly P407

Přesně tak! Není nutno sundávat gatě, když brod je ještě daleko.... Autí vypadá velmi dobře, tak ať dlouho slouží ! Mimochodem jestli budu mít na banány bych měl vědět ještě před nákupem vopice…. Ale to je myšleno všeobecně....

Preboha, to ťa stále neprestalo baviť robit km?

Chce to talent

Pecka - už ten popis Tě pic! Nemožné se stalo skutečností a někdo z Vás si může koupit tuhle leštěnku, hvězdu každého nočního srazu, káru jaké není rovno! Konkrétně jde o ultra jedinečný limitovaný kousek Libera ve verzi SWEET LINE! Tento nesmrtelný japonský dělník z lidu vyvržen přímo z lůna Godzilly léta páně 1995 má všechno co by takový mladý časovač (youngtimer) měl mít: • je jich u nás méně než šafránu (k roku 2019 je evidováno cca 250 kousků, z toho pojízdných bude necelá polovina) • Exotický vzhled (sexy hrany s ještě sexištějším zakázkovým lakem) • Zadní nárazník překypující výkon (ano fajnšmekři ví, že přesně tam je totiž uložen motor) • Strhující příběh mapující historii vozu (legendy tvrdí, se právě tato superkára vyjela jako vůbec první haldu Emu!!) Takže za cenu menší než větší dostaneš neskutečnej sexy kočkolap, jenž uveze pětkrát více bab než Lamborghini!! Za touhle kinder károu se totiž otočí každej. Fakt! A až se z Tebe stane Don Juan benzínových pump, můžeš se s kopretinou (nebo více) koukat v noci na oblohu plnou hvězd z pohodlí lůžkové úpravy a navíc skrze plně ELEKTRICKOU PANORAMATICKOU STŘECHU!!! O auto bylo vždy pečováno s láskou a porozuměním což jen dokazuje instagram @candycar_gumbalkan zřízený jen pro něj. Na autě se nešetřil jediný cent: • Nové rozvody • Nová spojka • Nové přední brzdy • Super stavitelné pružiny za pomoci tenisáků • Zakázkový lak i s polepy • Centrální zamykání • Příplatková světelná rampa "světlo Boží" vpředu i vzadu. Takže jestli tě *neumím psát slušně* ten gizd co ti v noci furt svítí do zpětného zrcátka dálkovýma, naser ho taky! • Super mega stereo audio souprava 4.0 s rádiem na "empétrojku" a "džekem" • Tónované skla černější než obraz televize Panasonic Viera Dále je slušnost zmínit: Úchvatný nájezd. Jednoznačně nedoložitelných 35tis. Kilometrů. Zlé jazyky tvrdí, že tachometr se už přetočil dvakrát... Kdo ví... Mi se to stalo jen jednou a byla to spektakulární podívaná, každému peteolhedovi doporučuji zažít. ČTYŘKOLKA TYVOLE! No kdo to má? Ještě k tomu vypínatelná na fofrklacku červeným gombíkem. To seš pak jak Nikolaj Kejdž z 60s nebo jak Maverick z Top Gumu! Smrtící výkon! Motor je trojkalich 1.2 s papírovými 40kW, což je tak 52 koní. Za ty roky jich ale pár chcíplo a těm zbylým už taky není nejlíp, takže na sprinty po noční místecké to moc není. Krouťák. Ten je brutální hele! Na jedničku jedeš jak Dominic Toretto skoro po zadních... Skoro.... Čtyři rychlosti. Ale fakt dlouhé. Hlavně dvojka. 140 km za hodinu dáš... Za hodinu. Neskutečná variabilita interiéru. Sedačky jdou posouvat dopředu, dozadu, přední otáček kolem své osy, sklopit, narovnat, a mnoho dalšího. Protože tenhle rónin je bojovník tělem i duší (všema čtyřma) Nese na sobě nějaké ty šrámy a jizvy z výletů a expedic – jsou svědky toho, co prožil, i odměnou za jeho výjezdy. Právě tyto drahé stopy a jizvy mu jednou otevřou brány do benzínového nebe. Takže se zámkem předních dveří moc nepočítej (nic co by ale šikovný meggajvr junior nespravil). Interiér taky vykazuje stopy používání.. no... Je jako Bagdád po náletu, ale zamaskovaný profi ručním čištěním. Dveře jsou tak nějak v pubertě. Sem tam puchejř (symetricky se zbytkem auta) a semtam se jim nechce dělat co maj, takže jednou nejdou otevřít, jindy zase nejdou zavřít. Odpočítal jsem, že to závisí na počasí a sudém a lichém týdnu. Vůle v řízení. Prostě tam je. Zadní náprava: kdyby místo ní byla ocelová tyč a kolečka od kočárku bylo by to bezpečnější auto. Nosný rám je prohnilý jak mafiánská rodina. Ale zase našinec ví, že se jedná o Japonce a ti hnijou už na plakátu v showroomu. Olej: moc ho to nežere, pořád liješ víc benzinu... O trochu. Můžeš si predstavovat že to máš wankeluv motor z rx8. Tam je to prakticky 1:3 takže napohodu. Hnidopichové při prohlídce určitě přijdou na nějaké další závady nebo si nějaké vymyslí aby srazili cenu dolů, ale neprodávám nového Mergla za pět mega žejo a všechny tyhle neduhy dělaj autu charakter tak se nebudem na ceně dohadovat jak ogaři na Baazaru. Prostě se rozumně dohodnem. A pokud zavoláš jako prvni, dostaneš k autu druhý motor úplně zdarma! A to není všechno! Pokud totiž při prodeji řekneš supersložité supertajné heslo (auto) dostaneš úplně celou druhou panoramatickou střechu k autu opět gratis! A to už se vyplatí. Ale to stále není vše! Protože mi to všecko zavazi v garáži, dostaneš takzvané překvapení v bedně, což je kvadrilion náhradních dílů k autu. A teď se to vyplatí dvakrát! Takže drapni kámoše automechanika, vem partyju na vylet do Ostravy mrkněte na tohodle rónina a třeba mu budeš novým pánem https://www.facebook.com/marketplace/item/184047229571273/

Přinesl můj 13ti letý kluk ze školy Hlášení v ZOO Prosíme maminku nebo babičku asi 6ti leté holčičky, aby si zašla vyzvednout bačkůrky k tygrovi

No nestačím se divit.. Dnes v pořadu Autosalon testovali novou 208 a úplně se nad ní rozplývali.. Jak je to super auto se suprovým motorem.. Ti co vždycky vynášeli do nebes německé auta.. Čím to asi bude? No přece, že Peugeoti jsou krásná a super auta

Konečně po skoro roce nahozen interiér. Proběhla očista a impregnace kůže tepováni středu sedaček a koberce v interiéru a kufru. A výměna klik v interiéru.

Já člen jsem, ale je mi to na nic. Takže půjdu zase hlásit čas.

Každý musí mít 50 příspěvků. I člen.

Pravidlo je kvůli pochybným nickům, které tu založili inzerát a už se tu vícekrát neobjevili. Je to taková pojistka pořádku. Můžeš se stát řádným členem, poté by ti měl jít inzerát založit i bez potřebného množství příspěvků.

Přesně tak, potřeboval bych si dát inzerát. Ale to pravidlo 50 příspěvků je mírně řečeno podivný. Radši bych za ten inzerát i zaplatil. Vážně mě to nebaví, dělat tu ze sebe blázna. Ale zakládat téma jen tak, nebo do jiných psát nesmysly mi přijde ještě horší.

10:37

10:36:11

10:36:10

V mém předchozím textu je důležitá věta "... pokud se jedná o druhé auto v rodině s malým ročním nájezdem..." Benzinový atmosférický motor 1,2 PureTech 82 je ve srovnání s jinými aktuálními motorizacemi Peugeotu 2008 konstrukčně nejjednodušší a proto má nejnižší riziko závad. Má jednoduché vstřikování a nezanáší se karbonem ani při častých krátkých jízdách se studeným motorem. Toto je přesně můj případ, protože vůz využívá z 90% manželka k dojíždění do práce na krátkou vzdálenost. Benzinové motory 1,2 Puretech s turbem a výkonem 81 nebo 96 kW jsou bezesporu podstatně hbitější a uživatelský příjemnější, jsou však také konstrukčně složitější a zejména kvůli přímému vstřiku se na krátké jízdy se studeným motorem nehodí - v takovém jízdním režimu totiž mají tendenci se časem zakarbonovávat. Stejně tak naftové motory 1,6 HDI, 1,6 BlueHDI nebo modernější 1,5 BlueHDI 100 či 120 jsou na roční pětitisícový nájezd a krátké pojížďky do práce ekonomický nesmysl i když se s nimi jistě jinak jezdí velice pěkně a velmi úsporně.

Na manželčino dojíždění do práce a roční nájezd cca 5 tis km si myslím, že ten 1,2 PureTech 82 není špatná volba. Auto stálo nové něco přes 300 K. Za nový diesel bych si připlatil 100 K abych měl pocit, že jezdím levně? Za jak dlouho by se mi těch 100 K vrátilo? Za 10 let? To už bude nejspíš jezdit něčím novějším, nejspíš elektromobilem...

kdyby tu byl někdo jako já a chtěl spíše auto po soukromém majiteli s menším nájezdem což je většinou právě 1.6 HDI. Tak to co píšou v odborných recenzích o spotřebě není úplně pravda, ve většině jsem se dozvěděl že spotřeba 1.6 HDI a 2.0 HDI je téměř stejná a je lepší vzít 2.0. Po prvním týdnu ježdění cca 520km mám spotřebu 4.3l/100km příměstské ježdění. Za mě je to velice příjemné překvapení čekal jsem tak o litr víc právě podle recenzí ojetin na webu a taky jsem čekal že auto bude extrémně líné. A to taky není nějak hrozné, řek bych že 1.6 HDI jede ve výsledku lépe než 2.0 HDI 80Kw v 406 kterou jsem měl před 7 lety a s mnohem příjemnější spotřebou

Reálně tam hrozí to samé co u normální manuální převodovky. Tady je navíc robot, který jí ovládá. Spojka by teoreticky měla být víc v pohodě, protože nedostává tolik na prdel řidičem.

je přesně čtvrt na prd a v půl ti jede rakev

Je moc hodin

K*rva, ještě je brzo.... Moc brzo.... K*revsky brzo....

It's 5o'clock somewhere :-)

19:51:03

jojo, koncern - modla... Hloupé chyby - myslíš třeba navi u kolena v passatu CC... Každý auto má chyby. Mohu říct, že všechny služebáky, co jsem měl, i koncernové - neměl jsem žádný problém. Jsem ale na auto citlivý, vadí mi, když mě někde "nechá" a podle toho se k němu chovám. I k služebnímu. U kolegů ale běžně vidím, že to "neřeší", jezdí na krev a dokud se to neposere, tak je to nezajímá. Pak se vztekaj, že je to křáp (co několik týdnů hlásil problém - bez zájmu řidiče). U kopě ojetého koncernu máš snad 90% pravděpodobnost, že narazíš na ex-služebák bez zájmu - tedy zrasovanou leštěnku (to, jestli je umyté je jediné, co leckteré kolegy zajímá). Koncern z druhý ruky (obzvláště s dobrou výbavou) = předváděčka, předváděná 3 roky, nájezd 120-180tis odpovídá opotřebení tak 300t... Nedělám si iluze, že 508 by ve služebním režimu dopadla jinak, ale myslím, že po republice moc takových nejezdí. Já, pokud bych šel do koncernu, nikdy bych nekoupil ojetý...

Tak toto jsem zkoušel: Opětná aktivace dálkového ovladače ☞ Vypněte zapalování. ☞ Znovu zapněte zapalování. ☞ Stiskněte tlačítko A. ☞ Vypněte zapalování a vysuňte klíč s dálkovým ovladačem ze spínací skřínky. Dálkový ovladač je znovu funkční. A NIC... Takže na té diagnostice to jde určitě spárovat jo ? A co to stojí ?