Jump to content

Vítek1

Uživatel
  • Content Count

    4,442
  • Joined

  • Last visited

3 Followers

About Vítek1

  • ID člena
    28306
  • Rank
    Inventář Peugeot-clubu

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 508

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Brno
  • Stát
    Česká republika

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. pokud chceš zachovat funkci inteligentního dobíjení tak je opravdu nutno tu "lepší baterku" jen pozor baterku to dobíjí hlavně když se brzdí motorem tak i po delší cestě nemusí být nabitá
  2. Poradil by mě někdo cestu kde hledat v diagboxu možnosti nastavení světel?
  3. výroba dopadla. Akorát nastal problém že @ChouLu si vytáhnul moji adresu na kterou to poslal. jenže tam už nebydlím. Tak se čeká co pošta vymyslí
  4. Proč by nikdo nenapsal? Pro auta do Rv 2015 si musíš jít zakoupit do Peugeot. Pokud chceš nelegálně ač nejsem zastáncem tohoto řešení popros někoho zde
  5. díky za odkaz. Za chvilku člověk bude potřebovat diagnostiku i na natankování Naštěstí mě to baví a měním v jednotce i velikost kol když přehodím letní zimní. Ale chápu že pro mnoho lidí je to velice obtěžující
  6. objednal jsem si čínský klon diagnostiky protože už tam mám tolik věcí které chci nastavit že se mě to vyplatí. Nevěděl jsem že jde i toto! V tom případě super. Těch 1000kč v rozdílu ceny baterky to za 5 let její životnosti stejně neušetří na spotřebě
  7. nedošlo mě že se můžu mrknout do SB. Origo je opravdu technologie EFB. To znamená že opravdu ne jakákoliv jako se píše dříve v diskuzi.
  8. ví někdo jestli má 508 už řízené nabíjení. RV2012 1.6 Hdi 84kw bez start stop. U Varty ve vyhledávači to nabízí jen baterie AGM nebo EFB
  9. už bylo několikrát soudem v ČR nařízeno odškodnění, pokud auto má o 30% větší spotřebu oproti udávané. Samozřejmě měřeno soudním znalcem v provozu. Já osobně jsem se vždy vešel do hodnot v TP (auta RV 1989-2015) ale jen na cestě do práce která má správný profil a znám každou zatáčku. Původně jsem chtěl napsat že nejsem brzda provozu ale raději napíšu že jezdím akorát na limitech. Nedávno se mě totiž stalo že na zúžení na dálnici omezení 80km/h mě vyblikával kamion když jsem měl na tempomatu 87
  10. mohu poprosit někoho kdo se v tom vyzná. Hledal jsem v SB ale uplně nejsem schopen najít zpětný ventil s rozdělením. Občas mě v teple přestanou stříkat ostřikovače a co jsem zjistil je to právě v tomto dílu.
  11. Však jasne, když jsem to i psal že pokud bych auto kupoval například na denní ježdění do Německa nebo stále jízdy po dálnici. Tak určitě 2.0 ale jako druhy majitel na ježdění do práce s nějakou finanční částkou 1.6 ideální hlavně se dají sehnat s menším nájezdem a po soukromému majiteli. Nevím co znamená že budu karbonovat. Možná si tím myslel jezdit na spotřebu ale to nemá nic společného s karbonem
  12. kdyby tu byl někdo jako já a chtěl spíše auto po soukromém majiteli s menším nájezdem což je většinou právě 1.6 HDI. Tak to co píšou v odborných recenzích o spotřebě není úplně pravda, ve většině jsem se dozvěděl že spotřeba 1.6 HDI a 2.0 HDI je téměř stejná a je lepší vzít 2.0. Po prvním týdnu ježdění cca 520km mám spotřebu 4.3l/100km příměstské ježdění. Za mě je to velice příjemné překvapení čekal jsem tak o litr víc právě podle recenzí ojetin na webu a taky jsem čekal že auto bude extrémně líné. A to taky není nějak hrozné, řek bych že 1.6 HDI jede ve výsledku lépe než 2.0 HDI 80Kw v 406 kterou jsem měl před 7 lety a s mnohem příjemnější spotřebou
  13. @ChouLu dopadl nějak ten tisk?
  14. tak jsem také úspěšně po opravě. Chce to podložku tak akorát, já jsem si ji vystřihnu ze zákaznické kartičky globus Ten plast co je od popelníku k loketce chce opravdu opatrně páčit ideálně okolo kovových západek ve kterých drží.
  15. @ChouLu myslím že drobné rozdíly vadit nebudou hlavně ne v tom uložení teď tam mám kus vyřezaného silonu a taky to tak nějak funguje.
×
×
  • Create New...