Mirek D

Já jsem nechal řemen vyměnit preventivně už po pěti letech a najetých 65000km, těsně po záruce. Začínaly se na něm objevovat praskliny tak jsem nechtěl riskovat. Cena byla včetně přezutí, výměny oleje a svíček asi 20 000 Kč což je sice přemrštěná cena ale ne likvidační a hlavně mám klid. Zajímavé je že místo oleje 0w20 mám dávat 5W 30...

Mám najeto 65 000km a řemen se neloupe ale jsou viděl drobné prasklinky takže budu pravidelně kontrolovat a nejpozději na podzim bude výměna. Olej měním po 13-15 tisících , tankujeme z 90 % 100 oktanů OMV/Orlen trasy většinou 15 -20 km do práce, 1xza měsíc výlet do 100 km, spotřeba 5,8l letní, v zimě 6,1l . Můj názor je že biosložka tomu řemenu nedělá dobře .

Tento systém používám už několik let v Ivecu a jsem rád že ho mám i když občas reaguje i na strom u silnice nebo ty velké kužely dopravního značení. Asi to bude kalibrací i když už mi ji dělali tuším 3x tak to prostě občas zareaguje i tam kde nemá. Naštěstí jezdím stálou trasu tak už vím že tam a tam to prostě začne pípat a v Drážďanech u odbočky na Prahu se musím držet hodně vpravo protože to vezme i svodidla ve zůžení...

Tak já jsem tam měl navigaci jako bonus , 22000kč bych za to opravdu nedal . Jak to bude s aktualizací map netuším, předpokládám že v Peugeotu to snad sfouknou za nějaký "rozumný" peníz přiněkteré ze servisních návštěv . Uzavírky navigace zobrazuje tak na 75% a není špatná, to když jsem v práci nafasoval garminku tak jsem z ní byl na prášky...

LEXXLUTOR: Mám manuál a motorizaci jsem uvedl, 130 hp .Ta čísla jsou při běžné jízdě,dlouhodobá spotřeba je opravdu 5,6 a to jezdíme cca 100-120 po okreskách ,140-150 dálnice,rozhodně nemám pocit že někoho brzdím a nebo jsem šetřílek. . Pokud jedu úsporně tak se dá jet bez problémů i za 4,5 litru ale to už fakt člověka nebaví...:-)) Podle vlastních zkušeností druh paliva u tohoto auta dokáže ovlivnit spotřebu asi o půl litru na 100km, u máho dalšího auta (C2 1,1 /44kw) je tem rozdíl minimální ,tady mám spotřebu 5,3l/100km. ECO mod nepoužívám, na spotřebu jezdím jen v práci...

Motor benzín 1,2 / 96kw , najeto 33000km dlouhodobá spotřeba 5,6 l / 100km. Letos dovolená Krušné hory, 400km tam , 400 zpět po dálnici ( cca 140km/h), pak 700 km po Krušných horách z kopce do kopce (Bouřňák, Český Jiřetím, Petrovice a podobně s průměrem 5,8l / 100km. Palivo Benzina verva 100 . Samozřejmě na normální jízdní režim, do ECO modu to nepřepínám. Pokud někdo jezdí za 7 a více tak jsou jen tři možnosti, buď má něco z autem, tankuje špatný benzím a nebo jezdí stylem brzda - plyn.

Monaco minulý týden,bylo hezké počasí.

Moje maličkost s dárkem...

Něco z Francie, vesnička u Lyonu.

Tak asi tuším že jsi myslel jinak ale já jsem bohužel profesně deformován :-)) Pro Peugeot občas jezdím,vozím právě dražší elektroniku ze skladu u Mylhůz do PSA Trnava. 2008 se dělají ve Vigu a to je minimálně tři dny kamionem, ve dvou řidičích dva dny, občas je na dálnici potkávám i když je možné že se většina aut vozí na Německo vlakem. To já jen tak pro zajímavost

Za 15 hodin z Viga do Prahy? Možná z Mylhaus, to jezdím za cca11 hodin Plus 9 hodinová pauza ale z Viga je to minimálně 2 dny.

https://www.sauto.cz/osobni/detail/citroen/c3/154753034 Já bych asi volil něco podobného...

Nová gumová vana do kufru....

Právě že jsme se týden před tím dívali s kamarádem na moje auto a on nechápal že takovéto auto má hliníkovou kapotu i nápravu...a ještě říkal přesně to co Ty ,že se to použvá u dražšch aut. Cituji web."Nabídka Peugeotu 2008 se podobá nedávno uvedenému modelu 208. Vozy se od sebe liší v podstatě jenom nápravnicí (2008 má hliníkovou, 208 plechovou). https://www.autorevue.cz/peugeot-2008-cena-2020-srovnani

Nedávno jsem jen tak ze zvědavosti okukoval na parkovišti přepravník s novými 2008 a nevěřil jsem vlastním očím, přední náprava,nebo spíše nápravnice byla plechová... Já mám jeden z prvních kusů v republice (únor 2020) a nápravnice je hliníková, mrkněte se někdo kdo 2008 kupoval nedávno jakou máte přední nápravu.... Že by se začalo šetřit i když cena 2008 vyletěla za rok o 100- 130 tisíc kč?