Libor71

Ahoj mam stejný motor s manuální 6kv. převodovkou a od vynulování po servisu mám dlouhodobou 5,2l / 100km od servisu ujeto 4000km. je v tom dálnice, město a běžné silnice na těch to dokáže jet i za 4,5

Ahoj, co se týká utahovacího momentu utahoval jsem dle citu. je tam těsnění a to poznáš jak budeš utahovat jak se začíná mačkat a pak to jde už ztuha. Momentový klíč mám, ale momentem a o 90⁰ jsem to nedělal. HLAVNĚ S CITEM JINAK VYNDÁŠ VYNDÁŠ SVÍČKU I SE ZÁVITEM Z HLAVY:-))) Jsem automechanik, tak to už z praxe to poznám.

originál svíčky vyndáš BOSCHE a pozor je to na 14mm klíč 12hran

Při první výměně svíček z originálního čísla převádělo na bosche 0 242140 543 ta je iridio - platinová, letos ze stejného OE čísla to převedlo na 0 242 135 518 duo platinové. viz příloha

Ahoj, na svém 110 puretech jsem si měnil sám svíčky a dával jsem tam dle OE čísla tyto BOSCHE 0 242 135 518 označovány za duo platinové. Řekl bych, že tyto svíčky zklidnily už tak klidný chod motoru a v běžném provozu ani nevíš, že tě veze 3válec a spotřeba Lipno - Plzeň v jedno člověku a horské kolo uvnitř 4,6litru na 100km dle aplikace my peugeot

Ahoj, posílám PrintScr z aplikace MY Peugeot, jízda po Plzni v sobotu, volný provoz rychlost do 57km/h. Jinak přes týden ranní start a jízda do práce 10km přes město 6,6 domů spotřeba menší 5,8. Motor mam 1,2 110koní 5kvalt manual

Ahoj, prosím co za aktualizace auta a radia, co se zlepšilo popřípadě změnilo??? děkuji

Ahoj, taky mi vadilo, že není světlo v odkládačce před spolujezdcem, hledal jsem konektor pro napojení světla, ale marně. Dopadlo tak, že světlo jsem si koupil originál s koncovým vypínačem ( cca 236,- ) jak se dvířka otevřou rozsvítí se, musí se však provrtat kaslík kudy prochází, aby ses tam dostal vrtačkou musíš sundat dvířka zespodu jsou dva čepy, které vysuneš, a odpojíš omezovač na kterém visí dvířka po otevření. No a konečně elektriku jsem si natahl asi složitě až od zadního cigareťáku, vpředu jsem neuměl nic rozbrat, abych nic nezničil.

Ahoj, děláš to dobře já taky čas od času to odemknu klasicky klíčem a i tam stříknu WD40, zvlášť před zimou a i během solení vozovek, i když je součást zámku klapka zabraňující přímému vstupu nečistot, sůl tam užírá stavítka nebo zareznou k sobě. Pak chápu mechanika, že se setká s případem na pětiletém autě, které je prvně odemknuto klíčem a je problém, proto stále doporučuje používat dálkové ovládání. Mam čtvrtého peugeota a nikdy problem.

Ahoj, zajímají mě ty synchrony ty jsou v převodovce a rozhodně neklepají, zapříčinily by špatné řazení.

Ahoj, dnes jsem viděl na salonu peugeot 2008 s 1,2 60 kW s 6kvaltem, ale počítám, že ty převody nebudou a ani nemůžou být tak dlouhé jak u turbo benzinových motorů.

Ahoj, jsem rád, že Tě to pomohlo, dvě čidla na převodovce na rychlost jsem nezažil nikdy a už vůbec ne v době CAN komunikace ve vozidle, kdy jedno čidlo dává info pro více ŘJ

ahoj, bez klíčku v zapalování dlouze stiskni tlačítko nulování denních kilometrů, začnou tě blikat v displeji mezi budíkama pomlčky, pak zmačkni buď plus nebo mínus na intezitu osvětlení je to jedno který a místo pomlčky se rozsvítí 0km tak jak jsi byl zvyklý.

Ahoj, v návodupíšou toto . Digitální rychloměr (km/h nebo mph). Tuto funkci lze dezaktivovat dlouhým stlačením tlačítka B. Tlačítko B je to kterým nuluješ denní kilometry

Ahoj, přímo v peugeotu