lkomarek

Možná špatně napsáno, nebyly orezlé na plochách že by auto stálo, na protokolu "hloubková koroze" nebo jak to tam uvádí a ano byly hodně. Na autě jsou plecháče tak na brzdy není moc vidět.

Zdravím, tak se přidávám se stejnou závadou. Peugeot 2008 1.2 61kW 2019, aktuálně najeto nějakých 78000. Auto od nového, loni měněn řemen na záruku, letos zadní brzdy (na STK neprošlo, koroze). Teď novinka chyba motoru (P0420), zatím smazáno. No příčina pravděpodobně zvýšená spotřeba oleje, za posledních asi 9000 jsem dolil litr. No, to jsem měl koupit turbo abych se alespoň projel. Atmosféra vybrána s ohledem na delší bezproblémový život. No horší je že fakt netuším co pořídit jiného.

To je tezky, plan udrzby na ty motory je vymena po 6ti letech nebo 100tis km. Tezko vymeni na zariku kdyz je to 6let. Me se povedla zarucni vymena loni v 5ti letech a 65tis.

Zaplatí, ale míň než zaplatí zákazník.

Ano, musí na vadný řemen přijít technik při kontrole, tudíž nějaký olejový servis, ne že si řekne zákazník. Je to pro ně nevýhodné ale Peugeot to zaplatí. Vadné řemeny nikdo zpětně nekontroluje.

Měl jsem taky popraskaný řemen 2008 60kw v 60k km a 5let stáří. Se servisem jsem se chvíli dohadoval, nechtěli to udělat protože do měrky se vlezl. Nechtějí to dělat je to pro ně nevýhodné. Nakonec pochopily že mě neodbydou a spolu se servisní prohlídkou řemen vyměnily. Od známého z citroenu vím že prasklý řemen ještě neviděl. Toho bych se nebál.

Vymenu oleje jsem prvni delal v 6tisicich km, pak kazdy rok cca 11-12 tisic. Provoz byl prevazne jedna jizda rano cca 20km odpoledne to same zpet. Nejake popojizdky do 5km minimalne. Na dalnici se auto pravidelne podivalo o vikendech a stejne remen v 55tisicich rozpraskany. Rekl bych ze to bude spis otazka stari, 5let nez km.

Tak nakonec mi servis v rámci záruky řemen vyměnil. Snaží se to uhrát aby auto bylo po záruce a platil zákazník. V rámci záruky je to pro ně nevýhodné. Ono v servisním plánu je výměna 6let/100000km, takže v 5ti letech se jim to dělat nechce.

Aha, díky za upřesnění. Asi to opravdu pletu s nějakou informací s podílem.

Tak nacenění výměny řemene dopadlo následovně, celá sada rozvody s výměnou za 15 000,-, jen výměna řemene s nutnými díly 14 000,- . No to jsem teda nečekal, všude se dočtu že to je operace za 6-7K. Máte někdo tip na servis nebo to už je běžná cena všude?

Nemáte někdo zkušenost s výměnou popraskaného řemene, že by to vzal Peugeot na sebe? Aktuálně řeším, 2008 1,2 atmosféra vyrobeno 2019, takže teď stáří 4,5 roku, jezdilo jak kratší tak delší trasy, pravidelně denně jedna jízda cca 20km a pak to samé zpět. Najeto 52000km a popraskaný řemen. V servise měřeno měrkou a to je v pořádku takže výměna na účet Peugeotu prý tím pádem nejde. Takže jediná možnost zaplatit výměnu.

Mě začala sedačka řidiče vrzat po cca roce. Výbava Active, nejprve promazáno ale rovnou domluvena výměna kostry sedáku když nepomůže a hned další týden proběhla výměna. Vše bez nějakých dohadů. Zatím je to týden od výměny a sedačka bez problému. Řešeno jako reklamace v Federal Cars Praha Chodov. Taky bych hledal jiný servis.

Nevite nekdo jake jsou omezeni pro flash disk s mp3? Mam auto od lonska a radio bosh. Na zacatku obcas po nastartovani nehralo tak jsem nekolikrat updatoval firmware a ted konecne uz funguje bez zaseku ale zase nenacita vsechny mp3 z flashky. Aktualne je tam verze 084A, a flash disk 64GB.

Ty original goodyear jsou made in Poland

Ano. 95 znamená minimální oktanové číslo. Nepoškodíte nic, naopak. Obecně u těchto turbo motorů je doporučováno tankovat minimálně 98.