Přejít na obsah

jaslov

Uživatel
  • Počet příspěvků

    30
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli jaslov

  • ID člena 7389
  • Hodnost
    Mám víc než 10 odpovědí :-)

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 207

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    brezno
  • Stát
    Slovenská republika
  1. Je to divné ,ale už je to v poriadku bez akéhokoľvek zásahu.Predpokladám ,že mohlo byť na vine čidlo.Zanesené nejakou smietkou ,alebo niečo podobné.
  2. Pri otočení kľúčika v spínacej skrinke ,mi ždy pri načítaní vypisovalo Oil OK. Včera to zapípalo rozsvietil sa výstražný trojuholníček a nápis\" top up engine oil level\".Skontroloval som mierku a olej je v poriadku(medzi riskami)dolial som pre istotu cca 0.5 Litra ,ale znova to isté.Po naštartovaní výstražný trojuholník zhasne a všetko ide ako má.Posledná výmena bola prevedená 15.10.2012 pri 30890 Km.Teraz mám na tachometri 42000.Vedel by mi niekto podať nejaké rozumné vysvetlenie,alebo poradiť čo s tým? Ďakujem
  3. Pri zaradení spiatočky tieto fungujú presne tak ako majú fungovať.Ovšem problém nastane pri poklese teploty cca -5 až -xx stupňov celzia.Vtedy sa ozýva stále dlhý neprerušovaný signál i keď tam žiadna prekážka nie je.Má niekto podobný problém ,alebo skúsenosť? Ďakujem za každý podnet.
  4. Veľmi pekne ďakujem.
  5. Zdravím. Nejaký dobrák mi odtrhol zadný stierač.Poradí mi niekto kde by som ho mohol zakúpiť?Motorček a držiak stierača je našťastie v poriadku.Prípadne nejaký obrázok z katalógu náhradných dielov by som tiež privítal. Ďakujem
  6. No to je presne ono.Fuj ako mi odľahlo.Srdečná vďaka.
  7. Tak hrozné to zasa nie je Tých pár minút alebo Km kým sa zahreje motor sa to dá vydržať.Zaoberám sa ďalej tým len preto ,aby som predišiel nejakým ďalším poruchám ,ktoré by sa od toho mohli eventuálne odvíjať. Diesel nechcem kupovať ,lebo dlhé trasy nejazdím ,a za tých 5 km čo mám do práce by sa nestačil ohriať ,nehovoriac o teplotách -15 až -20 čo je v našom regióne v posledných rokoch v zime dosť bežné.
  8. Dobrý deň priatelia. Pri zaradení 1.rýchlostného stupňa a následnom rozjazde začujem také divné puknutie (ak sa to dá tak nazvať), ako keď je nejaká pružina niekde zachytená ,alebo prilepená a normálne to aj zacítim od spodu podlahy.Mám dojem ,že sa to stáva len pri prvom a strmšom rozjazde ráno ,alebo po dlhom parkovaní.Ďalšie následné rozjazdy krátko po sebe sú bez tejto príčiny ,ktorú som na začiatku opísal.
  9. Ďakujem za odpoveď.Auto mám zatiaľ len týždeň, takže sa zatiaľ len zoznamujem.Tak som teda spokojnejší. Príjemný zbytok večera prajem. PS:Ak by ste našiel ten link ,tak mi ho sem pastnite.Ď. [upravil dne 30.10.2012 22:02 od jaslov]
  10. Pri studenom štarte ráno počujem jemné klepkanie /ide to niekde od vačkového hriadeľa/ ,ale po zohriatí motora resp.kým dojdem do práce asi 5 Km a motor sa zohreje na nejakých 70 stupňov je to preč.Je to normálne?Auto má najazdené 30 000 Km.
  11. jaslov

    Rozteč skrutiek kolesa

    Srdečná vďaka.
  12. jaslov

    Rozteč skrutiek kolesa

    Dobrý večer. Prosím Vás ,je rozteč skrutiek na kolese Peugeota 206 zhodná s roztečou skrutiek kolesa Peugeota 207? Ďakujem
  13. To mi je jasné,ako to fungovalo predtým,že to fungovalo ako píšete.ale vŕtanie je amatérsky zásah,predsa to musí fungovať aj bez vŕtania. Je tam predsa na to originál zariadenie systému na odvzdušňovanie.
  14. Po každej jazde čo i len krátkej cca 4 km do práce vznikne taký podtlak v nádrži ,že je problém otvoriť veko.Zistil som to na benzínke,keď som išiel po oprave chýbajúcej gumičky pod maticou ktorá drží palivové čerpadlo v nádrži prvýkrát čerpať benzín.Myslel som si že je problém v zámku veka,ale pri silnom potiahnutí to v nádrži len tak zbublalo ako sa tam dostal vzduch, keď som veko odtiahol nasilu .Zatiaľ mi to nespôsobilo žiadny problém pri jazde ,ale bojím sa ísť na dlhšiu trasu,aby sa niečo nestalo.Zatiaľ to riešim tak,že po každom zastavení otvorím veko nádrže. [upravil dne 29.3.2011 05:23 jaslov]
×