Nejlépe hodnocení členové

Přivezl jsem Vraníka z lakovny. Leskne se jako psí kulky.

Mesh funguje na výbornou, nastavení bylo otázka 5 minut. Akorát ani nepotřebuji druhý satelit, jak je to samo o sobě silný jen s jedním modulem mám pokrytý celý byt. Teď mi technik měnil anténu na střeše za novou s wifi 6 a měnil i kabel, díky tomu mi mohli navýšit internet z rychlosti 50/40 (reálně spíš 20/4) na 210/30. S asusem jsem se nedostal přes 80/5, s tímhle to konečně frčí.

Ja som to vyriešil a kúpil si sw

Včera jsem stál u alzaboxu, predemnou pan z český pošty..dodávka narvana až po střechu balikama...a neuměl a nebo ho alzabox trápil a nechtěl mu otevřít větší dvířka po půl hodině marného snažení mě beze slova pustil... A v ten okamžik jsem si vzpomněl na @ozzy56 a že mu nedojel balík...bodejd by dojel...když zápasí postaci jinde

V Lošticích je teplo venku i doma.

Cože, @pavelu96 19°C doma, to mate teda zimu, i když u @radim.1008 taky nic moc. Brrr To tady Tohle je věc, panečlku 3 hodinky topíš a teplo z toho jde dva dny.

@Péťa když jsem psal , že se o práci nebojím , protože se e-auta budou s.át stejně jak spalováky , tak se mu to nelíbilo (ani to ničím nevyvrátil) , takže tipuju , že ti napíše , že ty stránky jsou bulvár a samý lži

A myslím, že nabídka motorů v rámci doby pestrá. Optimální benzín, nafta, silný hybrid a elektrika. Každý si vlastně může vybrat. A poté, co asi už 8 mesíců jezdím s touhle vymazlenou 308, 1.2 130 kw pro normálního člověka naprosto dostačující. Živý je to jak blázen, skutečně nechápu, proč na český a věčně ucpaný silnice v běžným provozu chtít motor jak ve Ferrari. Popravdě spíš trpím, že se přede mnou všichni courají, s touhle 308 mám dojem, že až moc nutká jezdit živěji, než ostatní. A není pravda, jak se píše, že naložený ten tříválec nejede. 4 osoby, narvaný kufr, 1000 km dálnice při 130 absolutně v pohodě, v autě ticho, spotřeba do 6 l. 'Zařve" si samozřejmě, když mu člověk naloží, ale jede.

Asi stejný jako s mým dobrým dnem

Důvod

Super, dneska jsem si dal konfigurátor a dal jsem 308 s výbavou Allure + Modrá Obsession + BlueHDi 130 S&S EAT8 770 000 kč šílené

Pokud si auto plánuješ nechat, osobně bych se úplně vybodnul na sebelepší druhošku a požadoval po servisákovi ORIGINÁLNÍ těsnění z peugeotu/citroenu. Případů, kdy tam dali neorigo, nedodrželi oficiální postup (což je u tohohle motoru stejně důležitý, jako tam nelejt G12) a do půl roka bylo tísko v kelu znova je víc než dost... A hlavně požadovat, ať tam naleje G33... Tenhle motor je fajn a držák, ale tohle je bohužel taková jeho bolest.

A určitě tam měli i online originální PSA diag, kterou to nastavili, že? V DIAG se dají parametry baterie nastavit, aby všechny jednotky věděly, jakou baterii auto má. Ale kvůli výměně ks za ks se nic nastavovat nemusí. Ale hádat se s tebou nebudu P.S. A to s tím dobíjením a jednotkou je taky hloupost - když baterii vyndáš z auta (potom co usne) a nabiješ jí, tak jí tam pak můžeš zase normálně vrátit a po pár minutách si jí jednotky zase osahají a BECB ví vše co k životu potřebuje

Blanka.mp4

Právě máme ve Svobodě -5°C, nesněží, zítra to bude asi dost prča na silnicích... Tak na sebe dávejte pozor

Taky tam nejsou s tou poruchovostí moc konkrétní. Jestli do toho zahrnuli i starší EV kde se víceméně zkoušelo, co může fungovat a co ne tak se není čemu divit, že to prostě je víc poruchový. Tesla garančky nevyžaduje a nechává to na majiteli. A ten když na to úplně dlabe a jen jezdí tak se čeká do prvního problému. Ještě tam je třeba tenhle článek, kde sice v autech stáří 2-3 roky je Tesla na STK "nejhorší", ale u starších ročníků Tesla nijak nefiguruje. Asi něco mezi. Škoda, že tam nejsou ty tabulky úplný.

Trochu jsem si hledal ceny, kolik stála nová 306 nebo 307.. A za hubičku to taky nebylo, v lepší výbavě to 700 tisíc údajně taky atakovalo a to bylo dost let zpátky Takže by se dalo říct že se ceny moc nezměnily Samozřejmě se nebavím o nabídce motorů atd.. To by taky mohla bejt nekonečná debata

jeste minimalne gufero vacky, dal bych rovnou i tesneni vika ventilu a rovnou bych zvazil komplet rozvody, nebo alespon ozubeny remen, pokud je 100% jistota, ze kladky a vodni pumpa byly meneny nedavno a maji najeto malo. Stara pumpa muze zacit po zmene chladici kapaliny a novem napnuti remenu zacit po par km chcat, takze je jistota udelat to pri jednom rozhozeni.

Po včerejší aktualizaci se mi dnes ráno (po vypnutí motoru) nahrály jízdy za poslední týden i včerejší tankování, aniž bych aplikaci otvíral. Takhle bych si to představoval - po jízdě přijde notifikace a jízda se uloží - víc toho nepotřebuju Uvidím odpoledne a zítra...

Fotky prosím sypat SEM

To je omezovač , jak psal oddie , tempomat je ta druhá poloha

A když ho na páčce vypneš? Jsou tam polohy tempomat, vypnuto a omezovač, nemáš to nastavené na omezovač?

Je to tak, prodal jsem 308 protože jsem potřeboval více místa na zadních sedačkách a v 308 je ho vzadu hodně málo. Pokud se jedná o stejné auto SPZ končí 93. Přeji novému majiteli spoustu kilometrů, samozřejmě bez nehod... Nyní už jezdím novou 408 a to je jiná...

Tak hlásím, že balíček v pořádku dorazil děkuji @Weri 605 ale mám jinou otázku. Dá se z toho objednávkového formuláře vymazat nepoužívaná adresa? Nevím, jak k tomu došlo, protože jsem přesvědčen, že jsem zaklikl aktuální adresu ( Libhošť), tak balíček šel do NJ. Tentokrát o nic nešlo, protože kurýr volal, když jsem byl o ulici vedle ale chci to vyřešit, dokud to mám v hlavě

@caraxx Těžko říct, nevíme, jak jsi zručný Ale obecně ta výměna nebývá nějak zákeřná @martinecondrej A co by tam na té DIAG nastavoval? Pokud použije stejný typ baterie a dodrží postup výměny, tak není třeba nic nastavovat.

tak nějaké dotace na elektroauta a nabíječky prý budou, ale jen pro firmy , soukromníci si je pak můžou koupit až budou ojetá za 3-5 let... https://echo24.cz/a/H48TJ/zpravy-domov-stat-pohadkove-dotace-elektroauta-zajem-moiliardy-kapsy-ceci

VID_20231125_094319.mp4 Jedu domů po trati Jedu přes kopce Za okny padá, padá sníh, budou Vánoce.....

Řekl bych, že všichni co používali tempomat měli aspoň jednou tento problém...

Délka Vozidlo Řidič Spolujezdec 106 500 mm 450 mm 107 650 mm - 205 450 mm 450 mm 206 650 mm 400 mm 207 650 mm 425 mm 208 650 mm 400 mm 2008 (2013-2019): 650 mm / 400 mm (300 mm zadní) 2008 II (2019+): 600 mm / 400 mm (300 mm zadní) 306 550 mm 500 mm 307 700 mm 660 mm 308 750 mm 650 mm 308 II 600 mm 450 mm RCZ 650 mm 650 mm 309 450 mm 450 mm 405 550 mm 550 mm 406 600 mm 550 mm 406 kupé 650 mm 500 mm 407 700 mm 700 mm 508 650 mm 650 mm 605 550 mm 550 mm 607 650 mm 520 mm 806 650 mm 500 mm 807 650 mm 650 mm 1007 600 mm 450 mm 4007 600 mm 530 mm 3008 800 mm 680 mm 3008 II 700 mm 400 mm 5008 800 mm 680 mm 5008 II 700 mm 400 mm PARTNER 1 a 2 550 mm 550 mm Partner 3 650 mm 400 mm Expert 1 a 2 650 mm 500 mm Expert 3 700 mm 500 mm Boxer 1 a 2 550 mm 550 mm Boxer 3 650 mm 550 mm J5 500 mm 500 mm Přehledně v PDF souboru: Rozmery_steracu_PEUGEOT.pdf

Aktuální