Nejlépe hodnocení členové

Ahoj... Domanský by rád věděl, jestli by byl zájem o slevu na díly a práci na Černým Mostě v Praze. Než se do toho pustí, tak aby sme nejednali dvě hodiny zbytečně... Sleva by byla pouze pro řádné členy klubu po předložení klubové kartičky...

Ten program sice běžel-běží, ale kdo si to vyloženě neohlídal, tak žádnou extra slevu nikde většinou nedostal, bohužel Já v tomhle vidím šanci začít program "partnerský servis Peugeot-clubu", kde bychom chtěli přesvědčit koncese, aby se u nich pro členy klubu našlo vždy něco navíc, než pro běžného zákazníka. Je jasné, že ze začátku to bude hodně individuální a výhody budou spíše nižší. Ale ono to není jen o slevě, nebo cenách obecně. Ono je to i o tom, že když přijede klubák, tak aby si tam uvědomili, že pokud nebude všechno, jak by mělo být, udělá jim to tady špatnou reklamu. Na druhou stranu, když bude klubák spokojen, případně ideálně nadmíru spokojen, dá o tom vědět ostatním. A doporučení od klubáka je pořád víc, než někde z nějaké anonymní diskuze z internetu. Navíc by měl koncesionář možnost svého vlákna, kde by mohl prezentovat své akce, případně reagovat na "recenze" zákazníků apod. Chtěli bychom přesvědčit autorizované servisy, že ta doba, kdy budou za starší auta rádi (kvůli menší potřebě servisu u elektromobilů) se blíží. A kdo si ty majitele "zaháčkuje" dříve, ten bude mít kšefty, i když budou v záruce servisovat jen elektro

Tak páni mám vymenenú nádrž na AD-Blue. Kúpil som repasovanú za 480,-€. od spoločnosti ktorá sa repasovaním zaoberá neviem či môžem napísať názov aj keď si myslím že to by nebola reklama ale pomoc zúfalcom ako som ja. Napíšem že sídlia v Trenčíne na Bratislavskej 490. Na nádrž je záruka 2 roky bez obmedzenia km. a starú nádrž si berú na repas pričom si kuriéra pošlú a zaplatia. Objednanie a dodanie nádrže prebehlo rýchlo a v Peugeot-e Lamači len pozerali keď som im doniesol repasovanú nádrž. Všetko vraj pekne sadlo pri výmene a teda nebol žiaden problém. Dokonca si technik odfotil adresu firmy čo mi repasovanú nádrž poslala aby ju vedel odporučiť ako riešenie pre tých čo nechcú vyhodiť 1.000,-€. za novú. Výmena trvala cca. 2 hodiny. Za výmenu si v Peugeot-e zaúčtovali 165,-€. Musím poznamenať že chlapci v Peugeot-e Lamač sú naozaj skvelý skontrolovali aj aditívum k DPF a doplnili nakoľko tam bolo už len asi 3 dcl. To som od novoty najazdil 168.000km a až teraz som ho prvýkrát dopĺňal Tak ak to niekomu pomôže vrele odporúčam kúpu repasovanej nádrže.

kontrola.mp4

Původně do tohoto fóra neměla tato cesta patřit. Plán byl využít doby, kdy jsem si při změně zaměstnání mohl dovolit luxus mít volno za odstupné, a vyrazit s vnoučkem za Santa Clausem do Rovaniemi. Ideální pro náš Freelander 2. Zajistil jsem všechna ubytování, zaplatil trajekt z Tallinnu do Helsinek a zpět, zarezervoval a zaplatil antigenní testy v Tallinnu, koupil kvalitní řetězy na všechna 4 kola, nechal změřit baterku a chladicí směs. V neděli jsme naložili zavazadla a optimalizovali jejich umístění v autě. Včera jsem dotankoval do plna, dolil směs do ostřikovačů až po okraj a jal se vyplňovat příjezdové formuláře do Lotyšska, Estonska a registraci do Finska. Dopoledne jsem se u té své pachtil s povinným testem na Covid, který bych musel později doplnit. Odpoledne jsem vyplňoval to samé pro manželku a v mezičase nutnost testování pro Finsko odpadla. 2 x 49,- EUR zbytečně vynaložených.. Start byl dnes v 7:30. V 7:30 jsem nastartoval Freelandera a rozsvítila se kontrolka dobíjení. Alternátor odešel do věčných lovišť. Vypadalo to zle. Zavolal jsem svého servismana, ale ten je tento týden na horách. Sehnal jsem jiného, dokonce odborníka na Land Rovery, ale šance na úspěch byla tak cca 20% a vyrazili bychom odpoledne nebo večer. Den ztracený. Tak jsem zkusil změnit SPZ v rezervaci trajektu a ono to šlo. Všechny věci z Land Rovera jsem přerovnal do P2008 a ejhle, vešlo se to, byť přes zadní okno není vidět. V Autokelly jsem dokoupil řetězy, další zdržení nastalo, když mě během telefonátu s novým servismanem bez hands free chytla motorizovaná hlídka, ale se 3 hodinami zpoždění jsme vyrazili. Před chvílí jsme dorazili do hotelu ve městě Lomža, máme za sebou i s vyzvednutím vnoučka 800 km, zítra nocujeme v Rize, pozítří v Tallinnu. Průběžně nějaká infa předám. V Polsku se jezdí stejně na pytel, jako vždycky před tím.. Santa existuje, na polárním kruhu jsem s ním mluvil už 2 x při svých minulých cestách..

Hagrid Crash.mp4

@VojtouNerCZ hele jestli si dobře pamatuju tak před tím esíčkem jsem měl na tachometru zhruba 165km/h kolik jsem měl ale na tachometru když se mi to ustřelilo netuším. To jsem koukal všude možně jen ne na tachometr

já jí hned říkal, ať nevěří všemu co říkaj ve škole

Sorry beru zpět jsem idiot to je otáčkoměr Tachometr nejde moc vidět. Maximálně tenhle záběr. Tady bude kolem 120-130 to je záběr asi vteřinu před tím než to ustřelilo a je to už po ubraní plynu do esíčka ale moc tam vidět není

Tak dnes "konecne" cesta na sever k sousedum. Fotka paragonu rekne vic nez mnoho slov. I foto z totemu. @Péťa Az ted jsem si vsiml ze mam stejnou cenu jako byla u tebe na Totemu mensi ale na paragonu vetsi ;) ale nerim to vsiml jsem si az ted. A ten Toustik byl za jeden gros coz je spis prijemne prekvapeni ikdyz za tu utratu

Našel jsem si ten onboard. Přiblížil jsem si to a podle ručičky tachometru (v kroužku) to odpovídá těm 165 km/h

Nebudu hlasovat, protože moje auto tam neservisují. Ale asi by mě to neoslovilo.

Pridavam mali report z ukrajinskeho dragobradu..cesta ok pres slovensko madarsko ..ukrajinsky celni si rekl o sve v podobe spatneho osvedceni kovid pasu ceny jsou tam o malinko mensi nez u nas.cele stredisko ma tri majitele takze musite mit 3 pernamentky na vsechny vleky ..vleky dve zastarale pomale sedacky jinak kotvy ..ale na sjezdovky se do dragobradu nejezdí na to je bukovel ...vyvoz rolbou na cely den po hrebenech stoji 2ooo hriven a jde kolem 12 sjezdu od 10 do 16 oo jo a nahoru do strediska vede jen polni cesta takze 4kolku a dobre zimaky s retezi v kufru nebo vyuzit taxi v podobe buchanky nebo "skibus" viz foto

No dobre, v tom pripade je rozhodnute o automate... Uz to len objednat a poslusne cakat Este raz dik

@Péťafunguje diky

Avizovana cesta k severnim sousedum konecne dopadla. No sleva jako takova asi neni az tak velka jak bylo u nas prezentovano na papani - ono to tam slo taky pomerne na polske prostredi brutalne nahoru jen namatkou platkovej syr Pl cca 11zl u na 93Kc pred zrazovanim kolem 9,99zl nejaky tuk na mazani Pl Delma 3,80zl u nas Perla cca 40Kc pred zdrazovanim kolem 3,40zl Co me prekvapilo toto baleni 1 a 1/2l za cca 95zl Nas nakup vzdy cca na tyden plus minus stejne jako pred trema tydny ...? No a potakl jsem tam "sypac" tentokrat uz hodne tezka vaha Pokud by chtel nekdo detailnejsi foto / info klidne poslu.

@Hafity tak pokud je tam toto, tak cokoliv s visk. 19, tzn Gas Lube Premium, Gas Lube Special P1000,JLM Valve Saver Fluid, Flash Lube ... A davkovani... na teply motor na volnobeh cca 8-10 kapek/min u motoru do cca 80kW, u silnejsich se nechava 12-15 kapek/min

zkontroloval bych minusový kabel od baterie ke karoserii a k motoru, včetně minusové svorky na baterii

Nefunguje klasika? Strčit klíček do zapalování, otočit o 1 polohu a stisknout tlačítko dálkového ovládání?

no...zalezi co to je, protoze primazy maj ruznou viskozni tridu a ridkej v systemu na hustym uplne nefunguje a opacne taky ne treba Flashlube/gaslube maj 19 a jsou plne zamenny

No já bych to kulantně napsal tak že se jede na hranici možností auta a jezdce. Samozřejmě že tím že auta jsou " udělaná " jezdci za sebou taky něco už mají a trať je uzavřená tak se dá letět asi o dost více než v provozu.

A bylo by to jen a výhradně na Černém Mostě nebo i na ostatních pobočkách? Další věcí je že podle mě do značkového servisu pojede spíše někdo kdo má nové případně hodně mladé auto. A to pokud vím tak z pražáků který by byli nějak extra aktivní nikdo nemá případně má o servis postaráno tam kde pořizoval. A další věcí nevím jak teď ale vím že u koncesionářů běžel nějaký program slev u starších aut tak aby se to nějak navzájem netlouklo aby neměl člověk na věk auta slevu plácnu 25% a od PC 20% ale spojit by to nešlo takže by si zákonitě vzal tu od nich na věk auta a ta od PC by vyšla naprázdno. Ale oceňuji snahu i když nevím jak moc velký úspěch by to mohlo mít. Já osobně bych to nevyužil.

Ahoj, jeden dotaz stačí, ostatní jsme skryl.

Radime ani Import sám neví, kdy dostane své objednané vozy... Když jsem mluvila s prodejci,tak jsou z toho sami špatný, že neví,kdy objednané auto vůbec dorazí... čekací lhůta min. rok.. Teď je prostě zlá doba... Všichni jsou na tom stejně.. hlavně všechny automobilky v Evropě..

@abgx1 Sorry, ale ten červený je za tu poslední větu, protože se mi fakt nelíbí... Edit: v Rifteru je ten interiér fakt hnusnej. Žil jsem v domnění, že je tam plnohodnotný i-cocpit... Omluva a odebrané červené hodnocení

Tak je tam 5rocna zaruka... snad sa v nej stihnu poopravovat vyrobne vady A co sa tyka dodania, tak nemam inu sancu ako objednat a cakat... Peugeot, citroen, opel su uz len ako elektromobil, pripadne plechova skrinka s mrezou za cenu plne vybavenej toyoty Skladovky existuju asi len u peugeotu, ale stoja raketu. A naviac ma peugeot hnusny interier(ten maly volant a budiky nad nim... strasne nieco)

... no to taky..

A potom po dodani uz len dufat, ze sa nevyskytnu problemy s huciacimi rozvodmi a problemy s AdBlue (cerpadlo, vstrekovac, sonda NoX)...

Auto zpět z lakovny. Tak se dneska začalo pomalu skládat.

Ani import neví, kolik bude aut pro jaké prodejce? To, že to neví ani továrna, co a kdy vyrobí je smutný. Kdyby takhle fungovali výrobní firmy, tak není nikde nic.

@Havlicek.Lukas Mozna jste neresetovali interval baterie, protoze to mivaji auta s rizenym dobijenim. Auto si pamatuje jeji zivotnost a pak se takhle muze chovat.

@ozzy56Za mňa jednoznačný súhlas. Najmä, ak má batéria už nižšiu kapacitu, stačí relatívne malý odber prúdu a auto sa nedá naštartovať. V minulosti s autami bez upozornenia, že už nebude dostatok šťavy na naštartovanie, sme to zažili mnohí. Pokiaľ sa to stane mimo domu s dnešnými autami založenými na elektronike, tak spánombohom. Ani roztlačiť to nejde. V dnešnej dobe smartfónov a kvalitných slúchadiel nie sme odkázaní na počúvaní cez autorádio pri vypnutom motore.

tak dnes se auta stavějí většinově pro ,,blbce'', proto výrobce udělá nemožné, aby auto co nejspolehlivěji nastartovalo, a k tomu potřebuje nabitou baterii..., protože už při poklesu pár desetin Voltů začně dělat elektronika auta opičinky , osobně se tomu nedivím--auto má jezdit a nee nepřetržitě hrát

Navigace.mp4

První pořízená fotografie teleskopu Jamese Webba po dosažení cílové destinace.

Tohle začíná zavánět raným socializmem

Bad Gastein vloni (čti: minulý týden)