Nejlépe hodnocení členové

Foto není mé ale celkem mě to pobavilo

@Weri 605 a @Verýsek přeji vše nejlepší

Například já věřím jen té statistice, kterou si sám zfalšuji

Chápu, že se nemusí líbit všem, pokud by to bylo "přes čáru", klidně smažte

Tak dnes ještě k tomu všemu ředitel přinesl za tu práci

@MotoMoto katalogove cislo 830.036 , to mas na tom svem na fotce - viz "Code" . ty dalsi 830-ky maji jina katalogova cisla. Treba levnejsi .035 ma jiny rozsah regulatoru (5-50, ty mas 3-50). Jestli by tam sla treba ta vyrazne levnejsi Prothermacka 0020025243, tezko rict (je taky 5-50). Zaroven neumim rict, jestli je rozsah 3-50 a 5-50 nejaky zasadni rozdil , precejen, nejsem plynar a uz vubec ne opravar , ale asi bych se drzel shodneho typu, obzvlast pro samo-domo opravu.

No vida. Jinak ať je tu rozuzlení, podle pojistkovky je to 206 a spodní řada pojistek není vidět. Na zapalovač je pojistka v pozici 22 a má tam bejt 20A žlutá, tady je zelená 30A, to tam dal někdo blbě. EDIT: Tak pro rok 2002 je tam v manuálu opravdu napsaná 30A

...flašku a klíče od fabriky a pronesl "Tak jsi to o víkendu zachránil, a teď je to celý Tvoje a budeš místo mě ředitel"

ale no tak

Akoc - za drtivou většinu nehod přece může ten živý článek mezi sedačkou, pedály a volantem a je úplně jedno v jaké značce auta zrovna sedí. Podle mě spousta zbytečně vynaložené práce s výstupy naprosto o ničem.

Je to jedno , on totiž i ten 12V Valeo dobíjí přes 14 V

Šéfová a @Verýsek vše nej k svátku. Hlavně zdraví tetičky.

Nemám žádného servisáka. Tak dnes synové rozebrali stávající atmosférický Buderus a našli závadu v elektroventilu co pouští plyn do startovácí trysky. Tak zkusím zda seženu jako náhradní díl.

no preklep jasné 8500Kč

Slušná rána na odřeninu při parkování. Pokud by to někdo měl dát komerčně dohromady fakt dobře, tak podle mě dost možná 20 ani stačit nebude.

blatnik, naraznik, svetlo dost mozna uchyt ko, odstrojit, nastrojit, lakovani... hele, z ciziho za 20 klidne ani nemrkne. Z vlastni kapsy svepomoci sam sobe za pul odpoledne metodou "trochu srovnam a seru na to, je to starej kram" Ze je 20 hodnota vozu je hezky, ale novej naraznik a blatnik nejsou za korunu, a profi nalakovani... taky neco stoji. + prace to rozdelat a slozit.

Vítej na fóru. No kdyby jsi hledal, tak odpovědi najdeš, je tu toho celkem dost. https://www.peugeot-club.com/search/?&q=depolution&quick=1&search_and_or=or&sortby=relevancy Nebo hledej Antipolution Pročti si prosím pravidla fora - https://www.peugeot-club.com/guidelines/ . Děkuji Tady Lock

Po škodách narobených kunou v mojom aute (viď moje príspevky vyššie) a skúsenostiach iných publikovaných na internete som upustil od použitia zvieracích chlpov a exkrementov, sprejov, atď. UZ plašička má tu nevýhodu, že za prekážkami, a tých je v motore neúrekom, je neúčinná. Rozhodol som sa pre odpudzovač založený na kontaktných doštičkách pod cca 400V napätím v kombinácii s ultrazvukom s premenlivou frekvenciou (kuna si na nemenenú frekvenciu zvykne) a blikajúcimi ledkami. Výhodou tohto výrobku, podľa mňa, je, že (+) pól ako aj (-) pól sú blízko seba na doštičke. To znamená, že kuna, ak sa odkrytou časťou tela dotkne doštičky, tak určite spojí obvod a kopne ju to. Iné riešenia majú (-) pól na kostre vozidla, čo môže byť problém, pretože kuna sa nie vždy súčasne dotkne (+)pólovej doštičky a aktívnej kostry auta. Z druhej strany motora mám už dávnejšie nainštalovaný ďalší UZ plašič (ale kunu neodplašil - viď foto potrhanej zvukovej izolácie vyššie). Aby sa batéria menej vybíjala, dorobil som do motorového priestoru ešte ľahko prístupný vypínač, aby som tento odpudzovač + predtým inštalovaný UZ plašič zapínal len vtedy, keď v noci parkujem na kritických miestach, t. j. chalupe, atp. Negatívnu skúsenosť po jednom roku používania zatiaľ nemám. Hoci kuna podľa kamerových záznamov v noci stále behá po pozemku, už som nenašiel stopy po jej návštevách.

https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-vinici-dopravnich-nehod-2023-nejvice-bouracek-zavinili-ridici-skodovek-nejnebezpecnejsi-jsou-vsak-soferi-jine-znacky-a-bmw-to-neni-21011865 Publikovaná data berte, prosím, s chladnou hlavou a rozhodně nepanikařte ihned, jak uvidíte kolem sebe projíždět DAF, MAN nebo Iveco. Přece jen jde o malá procentuální rizika. Oči mějte v provozu však nastražené pořád, protože přeprava nějakým dopravním prostředkem po pozemních komunikací patří globálně k těm spíše nebezpečnějším…

Sitler 5000 je furt míň než 50 tKč za kotel + další prachy za komín a případně i výměna radiátorů, já bych tomu asi i rozuměl

@MotoMoto copak o to, sehnat to pujde https://www.dilynakotle.cz/sit-armatura-plynova-830-036_z1405/ , ale zadna velka lace to neni

Snad tazatel umí číst a vložil to do správné sekce, když už si dal práci s hledáním.

dneska výlet na chatu (kontrola), tam všechno OK, 200 km v pohodě, bo chuji asi dneska nevyjeli , v hospodě 6 knedlí, hovězí a rajskou , bohužel bez piva, ale aj kofola je dobrá

Ještě by to chtělo, aby vzkřísili 2.0HDi, která by do 5008ky byl ten nejlepší motor.

Auto je 2007, světla nepotřebují žadnou upravu, prostě jen připojiš konektor, nasadiš světlo a zašroubuješ matku.

Tak problém mám vyriešený všetko funguje a chyba zmizla stačilo kúpiť informačný panel k osvetleniu a povoliť ho v diagnostike . https://youtu.be/2-sKYegCfXc?si=BHaVnUmVSIhVGIi7

mám to sklápění zrcátek vypnuté od novoty , zkuste to taky a budete mít o něco klidnější život

Tak jsem zkusil zadní světla z faceliftu, zatim to vypadá dobře, uvidim časem jestli je nepošlu dál. Hulaaá Hop

hlavně, že se dostanu aspoň před jedno auto, vybrzdím kamion, udělám myšku, čára není zeď, když je volno v odstavném, tak klidně i tudy, prostě být co nejvíc vpředu edit: ironie

jo, tak delat to kvuli jednomu autu nebo pri kamionech co 100m to nema cenu. Ale udelat 20-30 aut na zatah a presto se v klidu vradit zpatky doleva, to je proste demence tech vlevo

@Péťa a co ma clovek delat, kdyz se levym tahne kolona devadesatkou a pravej pruh je prazdnej ... mam v tom pravym zabrzdit na uroven leveho? Nebo se mam zaradit doleva a tupe jak ovce cekat, jestli se milostive uhnou? Na D11 je to totiz naprosty standard, ze v pravym je 2 kilometry prazdna dira a vscihni sneci v levym "protoze vsichni prece predjizdej ten kamion daleko vpredu"

Na kuny mají dobrý přípravek Vietnamci: Nebo to není na kuny?

Předjíždět na dálnici v pravým je snad ještě větší prasárna, než jet v levým 90.