Nejlépe hodnocení členové

Pro zájemce o tento vůz a jejich snadnější rozhodování, přikládám fotky jak lze ve střední velikosti přepravovat horská kola. Při posunu prostřední řady sedaček max. vpřed je pořád dost místa pro 5 lidí a dozadu se vejde 4 až 5 kol. Je to sice tak tak, ale vejdou se. "Moderní" 29" biky budou mít asi problém, ale 26" trail bike 150/130mm a 27, 5" hardtail v eMku se převézt dají.

Účes dikobraza před Covidem a po . . . .

A ted pro změnu zase žeru

Jsme spolu již rok a zatím spokojenost.

A já si to ráda pustím... Ale o to krematorium co tam vlastně ani není nejde..

z vlastní zkušenosti -- klimatizace na starší 406 HDi je nekonečný příběh, nechal jsem postupně vyměnit krom potrubí asi všechno a klima chladila od jarního naplnění do podzimu, další jaro byla zase prázdná..., prostě jak píšu--velmi drahé osvěžení chladným vzduchem , ono by to chtělo vyměnit všechno najednou, při postupné výměně dílů platíš furt chladivo...

Tak jestli počítali všechno výměnou za originály, tak možná na tuhle cifru došli bez problému. Silně pochybuju o tom, źe kastle- základ, se něčím liší s TZ a bez TZ. Spíš to vidím tak, źe když si naúčtujou za zadní nárazník 30K, příčku 10K, lak 8K, práci 10K a samotný tažný s elektrikou a vyklápěním 20K, tak to celkem sedí na těch cca 80K. Normal každej vyřeže max díru v nárazníku, dá kouli natvrdo za 5K a řešit to takhle "originálně" nebude, jak by to řešila škodovka oficial.

Je to Domo DO1950S máme ho pořád a žena je s ním moc spokojená. Krájí na něm nejen chleba, ale i třeba sekanou a sýry, prostě podle toho, jestli "potřebuje" nebo "chce" úplně rovný plátky. A podle jejich slov by neměnila. Mikrotenký plátky (třeba pršut) to neumí, na druhou stranu, kotouč je dostatečně velkej, aby ty řezy byly pěkný. Takže za mě doporučuju.

Nevim co tam dají za elektriku a jako zákazníka mě to asi nemusí zajímat. Je to autorizovaný servis, tudíž očekávám, že když bude nějaký problém, tak se v rámci záruky vyřeší ... v nabídce píšou (ceny s DPH): Elektrický svazek tažného zařízení po slevě – 3753kč Tažné zařízení po slevě—4765kč Práce za montáž-- 3120kč Zálohová faktura přijde v pondělí, tak tam snad bude lepší specifikace. ZDE je Westfalia, na kterou jsem měl původně zálusk - za tažené chtějí 4800, za eletriku cca 2800. Za práci chtěli 4500 (v ELSA partner servisu) - takže ve výsledku víc, než v autorizáku. Když jsem auto objednával, tak za montáž v továrně chtěli 20 tisíc s tím, že to objednat nemůžu, protože to ještě nemají ve výrobě k dispozici. Montáž u nich mi tenkrát (jaro 2019) nabízeli za 18 tisíc s DPH. Jediné co by tam bylo (u té montáže v továrně) navíc, je ta stabilizace - což vzhledem k tomu, že na tom 95% vozím nosič na kola nemá smysl Navíc - když jsem se u dealera kde jsem objednal ptal na cenu garančky, tak říkal něco o 8 tisících ... jinde jsem četl, že to udělají za něco přes 5 ... očekávám, že stejné to bude s cenou za to tažné ... proto se pídím po cenách v regionu.

Ahojte, namontoval som si deflektory. Najprv som ich osadil na všetky štyri okná bez dodaných plieškov. Zadné okno sa nedalo zatvoriť, vysunulo sa po deflektor, narazilo do neho a stiahlo sa do polovice. Dal som tam teda dodané pliešky a funguje normálne. Predné okná sa zatvárali normálne aj bez plieškov ale keď už som ich dal dozadu tak dám aj dopredu. Dal som ich len na dvrere vodiča. Zavrel som okno, otvoril ho a znovu zavrel. Všetko fungovalo normálne ale kvôli tomu aby si tie pliešky poriadne sadli som chcel okno párkrát ešte otvoriť a zatvoriť. Tu nastal problém, podarilo sa mi to len trikrát a dosť. S oknom ani pohnúť. Už som si myslel, že idem rozoberať tlačítka pretože ostatné fungovali. Zapálil som si na to jednu cigaretu a skúsil to ešte raz. Všetko fungovalo. Dal som pliešky aj na stranu spolujazdca a stalo sa to isté. Metódou pokus-omyl som zistil, že ak predné okná otvoríte a zatvoríte trikrát za sebou tak sa otváranie zablokuje presne na tri minúty. Na zadné okná to vplyv nemá, tie môžete otvárať a zatvárať koľko chcete.

Ne, už nějakou dobu je to vypnutý. Někde se tu o tom psalo.

Dneska jsem bral tchýni plnou do 206 za 21,49/litr To jsme už na cenách z 08/09

levnější ho maj proto že dají jinou elektriku , asi bych se zajimal co tam daj za ele , aby to pak nekravilo .

Tak dík,možná to zapálim

Ztoustnu jo? To už budu idealniho tvaru, koule

diagnostika

Tak to, že jsou auta v DE momentálně o těch X % levnější je pro někoho zajímavé a pro jiného nemusí. Já bych třeba ještě zohlednil fakt, že vzhledem k celkově menšímu množství dovozců aut po Německu se pohybujících (Poláci, Rumuni, Maďaři - všichni mají větší či menší problémy) je na výběr auta větší klid. Ale nikomu nic není tím, já auto v dohledné době pořizovat nehodlám

Teď nevím od které verze Androidu, ale instalovat aplikace jde pouze na interní paměť a na SD kartu lze směřovat pouze data. Jinak si myslím, že maminka si umísťuje na plochu aplikace sama. Moje žena to dělá také. A to takto. Otevře dole na liště seznam všech aplikací a místo ťuknutí na aplikaci, tak podrží ikonku o trochu déle a když se otevře plocha, tak pustí a má jí tam. A můžeš to vysvětlovat jak chceš.

Můžeš si vybevení koupit a naučit se s tím. Předtím doporučuju strávit pár let nad opravou aut, abys pochopil, jak věci fungují. Pak ti pár let bude trvat vyznat se v elekronice obecně a next level v autech. Až tohle všechno budeš mít v merku, tak sem napiš, že děláš diag za 100Kč. Dojde ti to samo a přestane tě to samotnýho bavit dotovat časem a penězma, který jsi do toho nasypal za ty leta před tím. To v případě, že chceš pomocí diagnostiky něco umět opravit, ne jen vymazat chybu, která se tam nejpozději objeví znovu za 30km od baráku a ty to takhle uděláš ještě 5x po sobě (to mazání chyb) až přijdeš na to, že to nemá efekt. Jestli nechceš, aby ti svítila kontrolka motoru, tak si ji můžeš třeba zalepit, protože mazat chyby, které tam jsou díky závadě (ne proto, že je to baví se objevovat, ikdyž, kdo ví), se bez odstranění závady objeví znovu hned nebo po pár km. Takový ty krabičky na rádobydiagnostiku za 79Kč neumí spolehlivě ani chyby vyčíst (tím spíš u PSA)- je to taková hračka, z kterou si můžeš pustit tak otáčkomeř na displeji telefonu.

Ahojte pani. Dnes som konecne prezul na letne a urobil som to opacne ako vacsina, tzn. originalne disky som si nechal na zimnych gumach a k letnym som kupil uz v diskusii spominane Dezent TA Dark 17”. S vysledkom som velmi spokojny (uz len auto umyt),a to napriek tomu,ze obute vyzeraju o palec mensie. Stredy som nedal Dezent,ale original Peugeot,ktore vyborne pasuju. Vysledok posudte samy

ta EU je fajny spolek, když ani neumi sjednotit taku chujovinu jak su zimni gumy

je opravdu velmi divné, že montáž tažného ve výrobním závodě je nejdražší , podle toho je vidět, že v obchodním oddělení firmy PSA sedí pořád stejní idioti jako kdysi, protože montáž na lince je z logiky věci nejlevnější... samotné tažné (to železo) si můžeš vybrat sám a taky firmu, která ho namontuje, ale elektriku dej origo--nebudeš pak muset řešit kraviny typu ,,pípá mi to'' atd., vyjde to asi na 12 tisíc Kč. s montáží tažného přímo ve výrobním závodě mám zkušenost u vozů 207, Berlingo a teď 2008--vždycky byli ti poblbi nejdražší, takže jsem montáž tažného řešil jinde, dokonce i autorizák je levnější..., to už je co říct

Tlačenka s octem a cibulí Mám inspiraci na večeři. Ale já rád tu tlačenku na hodně silné plátky.