Nejlépe hodnocení členové

Milý @Verýseku, hrozně nesnáším, když někdo veřejně lže, ikdyž Tvém případě si nejspíš jen cucáš čísla z prstu. Dal jsem si tu práci a jelikož do toho stále ještě trochu vidím tak na stávající provoz fora a klubu takového nám furt stačí 163 členů a to se tu bavíme o tom, že server a všechny služby kolem něj máme zajištěny na profesionální úrovni, protože si to v aktuálním finančním rozpoložení můžeme dovolit. Všechny náklady kolem provozu fóra se dají seškrtat na minimum a jet dál. Tím nechci znehodnocovat spolupráci s Peugeotem, té si opravdu vážím a byla to od Tebe dobrá práce, jen chci říct a hlavně upozornit na to, že být ve vedení není jen o tom shánět peníze a hromadit je na účtu. Dalším Tvým omylem je věta o vracení peněz a zavírání fóra, tímhle tu vyhrožovat je už opravdu zoufalé. Vy jako vedení musíte mít komu to předat, protože pokud se tak nestane, zůstáváte stále vedením a jediná možnost jak to tu ukončit je vypořádat majetek klubu a každému členu poslat jeho díl majetku Za mne bohužel musím říct, že sic s klubem kdykoliv rád pomůžu jak to bylo i do teďka, ale na práci ve vedení už mi zkrátka nezbývá čas, abych to mohl dělat nějak efektivně. Takže ve volbách mne bohužel nejspíš neuvidíte, ale nebojte se toho, zkazit se tam toho mnoho nedá a nové myšlenky tenhle klub opravdu potřebuje. Kdo je schopen si najít půl dne za týden, aby se tomu opravdu věnoval, tak na to má a bohatě to stačí, všichni budete mít podporu minulých vedení, podporu členů a ta pomůže zvládnout vše potřebné a za rok bude z každého profesionální předseda klubu

Tak vás jako nový člen zdravím a představuji vám svůj kousek. 406, 2.1TD 80 kw, rok 96. Auto od novoty v ČR, po celou dobu jedna rodina, v neděli jsem ho koupil. Rád bych se vás zeptal už na něco zeptal. Nejdou mi hodiny na palubce, nemáte někdo, ideálně blízko Hradce Králové? A vlastně mám ještě jeden dotaz. Jak je vidět na fotce, na autě byl dole přes mřížky kryt, asi aby se to ohřívalo. Ohřálo se to s ním v pohodě na 90°, ale když jsem ho sundal, tak se přes 70° prostě nedostanu. Cím to může být? Termostat? Jinak nováček mezi Pežoťáky už nejsem, již druhým rokem mám 205, která možná časem bude muset z domu.

Tak třmeny nakonec nové oba a s nima i trubky na nápravě - ještě, že jsem je objednal, u levého třmenu nešla vůbec povolit, ale na druhém konci to šlo úplně v pohodě na obou stranách. A ručka chodí ukázkově

Řekl bych, že @jarokare si je jistý, protože se tím živí...

Vypíná.. kameru mám do ni zapojenu a po vypnutí motoru se vypne spolehlivě..

Zhruba před hodinou jsem chtěl napsat úplně to samé, ale teď už to funguje normálně.

Nebudu zakládat nové vlákno, použiji tohle Co se děje? Klubové stránky se mi opravdu nekonečně dlouho načítají. Jiné servery jsou v pohodě, tak nepředpokládám chybu na mém přijímači

Už vidím,jak někdo z bytovek půjde večer po nabití přeparkovat auto, že? A asi kam?

Ahoj, vítám tě na fóru. Jak už jsem řekl v neděli, tak pěkný zachovalý kousek. Hodiny nejdřív zkontroluj jak píše Hurvajz.

Horký být má, ale až po zahřátí celeho kompletu, motor - chladič, Ten termostat propouští až při 90°C (u benzínu je tam 83°C, u 2.1TD ted nevim jestli tam má být 89°C nebo podobně) Takže se ohřeje motor a potom teprve chladič. Bývá to i vidět na teeploměru na palubce že když poprvé vyleze na 90°C tak potom po otevření termostatu na chvilku klesne o kousek dolů a zase se srovná.

Ahoj, vítej na fóru Peu clubu. Pěknej kousek, měl jsem stejnou, jen teda v benzinu. Hodiny vyloupni a koukni jestli není jen mrtvá žárovka, bývá to tam vypalený, ja tam daval micro ledky. No a to ohřívání bude opravdu ten termostat, pokud se chladič začne zahřivat zaroveň s motorem tak je to on, pokud by fungoval musí být motor zahřátý a chladič studený, po otevření termostatu se teprve ohřeje i chladič.

Trosku jsem poladil drevnik, jeste nekde nakrajet to drevo

Inu dobrá - tak možná za mlčící většinu ale určitě za mě. Na klubu jsem již mnoho let, nejprve jako neřád pak řád. Na stránky klubu zavítám velmi rád takřka denně, nějak to už patří k večernímu koloritu práce na počítači - začínám nepřečteným obsahem. Vidím to zde jako komunitu lidí, které spojuje ať už láska k autům se lvem ve znaku nebo jen tak "pokec" v řízeném prostředí, kde se příspěvky nezobrazují náhodně a funguje i vyhledávání (což není všude samozřejmé). Mnohokráte mi zde bylo pomoženo a pokud mi to mé malé znalosti dovolí, tak i sám zkouším radit ostatním. Bohužel již dávno nejsem skupina do 30ti let (snad jen, že bych se rozpůlil, ale i tak by to zanedlouho nevyšlo a tak se budu "třetit" ) - takže zase další "starej". Nejsem srazovej tip, raději mám setkání na užší bázi. Na tom, aby to zde fungovalo mi záleží, ale sám nevím, jak to vymyslet. PS: V podstatě podobný problém řeším v našem místním společenství vlastníků (což je také v podstatě komunita lidí jen mající o něco jiný zájem), kde se nám rozpadá výbor a nejen mladým se nechce pro ostatní pracovat. Tak jestli to náhodou není celospolečenský jev

Rozhodl jsem se nahradit tu krytku, která stejně nemá velkou životnost kusem plastu a dvěma příchytkami. Ovál má rozměry cca 6,5x4cm, plast jsem ustřihl cca 8,5x5,5cm. Použil jsem zničený podběh z 307. A vyvrtal díry na příchytky ( tyto 10mm vrtákem) a označil a vrtnul díry do podběhu. Příchytky jsem koupil v Peugeotu, ( přichycení podběhu na 307, dostal jsem tyhle, že ty s "terčíkem" uprostřed už nejsou) 10korun za kus. Říkal jsem si, že ten plast jsem mohl střihnout vyšší ( aspoň 10 cm), ale pak by se musel střihnout výsek pro šroub. Tak možná na dalších autech. To je asi tak všechno. Vím, že 406 už moc není, ale třeba to ještě někdo využije

Děkuju moc, zítra na to mrknu, brzdovky mi samozřejmě svítí, takže pojistkou to nebude. Zkusím je ještě vytáhnout a mrknout na tu žárovku. To ale nehoří, spíš mě trápí ta teplota no. Asi nechám vyměnit termostat a uvidíme, stojí prd, tak mě to nezabije. A na to bláto se podívám, nestojím o stejně shnilé blatníky, jako mám na 205. Fakt moc děkuju, dělá mi zatím obrovskou radost. Projev toho starýho nafťáka je naprosto úžasnej a jede to jak střelený. Pohodlný to je taky dost, ale C5 s hydrou, kterou má táta se to samozřejmě nevyrovná.

@Ejdy05 autí vypadá úžasně K hodinám - napadla mě pojistka, ale ta je i pro brzdové světla - tak tím to snad není jedny hodiny bych tu měl mít navíc, tak případně můžu poslat. Pokud nemáš návod, tak tady jsou aspoň pojistky: Jinak ještě bych zkontroloval, jestli se za předními světly nedrží bláto ( bor_del ),pak zbytečně reznou blatníky. V plastových podbězích jsou oválné díry ( zhruba u spojení blatník - nárazník), ve kterých většinou chybí gumové krytky. Ty se sice dají koupit, ale moc dlouho mi nevydržely. Už jsem dělal krytku z plastu. Když jsem koupil svoji první 406 ( taky stříbrná, rok 96 ), tak blatníky byly kitované skrz až na to bahno. Tady jsou ty krytky: Tak ať dělá radost

Já mám dnes ten samý problém

Rozumím. Však nemusí nabíjet celejch 8 hodin. Je to čistě na něm. P.S. pořád je to debata o situaci, která možná někdy nastane. Tempem jakým se EV rozšiřují mezi lidi se určitě do doby kdy tohle nastane najde vhodnej systém, kterej to dokáže řešit.

Nechtěl jsi místo "do ČR" napsat nějaký jiný údaj? Lampy s dobíječkama máme už min. 5 let...

co si pamatuju, tak u 2.1 TD by motor neměl jít na 90, ale na 80 , ten motor je dost háklivý na přehřátí, termostat kup takový, co tam má jít podle výrobce

Za mě řeknu jen to, že 2x do stejně řeky nevstoupíš Mimoto za těch spoustu let, co už ve vedení nejsem uteklo mnoho vody a vše se změnilo tak, že nejen nemám nápady, které by mou kandidaturou klub někam posunuly, ale současně si i uvědomuju, že s mými znalostmi prostě nemám co nabídnout. Takže se sice vyjadřuju k tématu, ale tím i končím Ono se to do voleb nějak srovná

Ahoj. Skús ako ja rozobrať ten motor či v ňom nebudeš mať tiež vodu. Tu je návod. A potom ich vyskúšaj. Niekde som sa dočítal že vraj sa musia meniť oba naraz. Neviem či sa pri výmene len jedného dokážu opäť nakalibrovať. Každopádne ako píšeš cena za nové je psycho tuším okolo 700€

Předpokládám, že to všichni elektromobilisti vědí, ale kdyby náhodou ne - tak šup, šup zadarmo nabíjet (čas se krátí): https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektromobilita/slavime-nabijte-si-zadarmo-tesla-zve-vsechny-elektromobilist/r~1e8fd2f8466411ee8d680cc47ab5f122/

@Medvěd chápu, právě proto nikdy nebudu bydlet v paneláku. Už jsem v Hradci Králové postavil na zelené louce dva baráky. Dělám zadáčo Stěžírkám ISP (Internet Service Provider), stejně jako v baráku předchozím ve Třebši. Ale nevzdám to. Mám sice umělé koleno, ale dost elánu i na ten barák třetí. A stejně tak dobře posloužím tomuto fóru.

Nevím proč , ale vzpomněl jsem si na Hvězdný války

Zodiak -Asi Tě zklamu, ale pokud myslíš, že bych pustil desítku darem, tak fakt nepustil. K tomu, co píše Véna Ano, podobné diskuze o tom, jak se nikomu do vedení nechce, se tu někdy hlasitěji, někdy potichu vedou před každými volbami. Letos je to ale snad poprvé, co se toto téma otevřelo v období mezi volbama. Pozice ve vedení čehokoli (ať už klubu, nebo SVJ) smrdí hlavně odpovědností a spoustou práce, co vlastně nikdo neocení. Před lety jsem po smrti táty MUSEL dělat předsedu našeho (tehdy ještě) družstva nájemníků a dělal jsem to jen proto, že jsem byl de facto jenom stroj na podpisy a celou "práci" jsem delegoval na PetaVa z Peugeot-clubu. Po letech se mi z toho povedlo vyvléknout, PetaV byl novou předsedovou "odejit" a z družstva se postupem času stalo společenství vlastníků a v baráku se X let vůbec nic nedělo (za 5 let byla svolána jediná schůze, nedělaly se ani povinné revize - ale zase se neutrácelo), až se do vedení dostala Helča. Blbý je, že jí opravdu jde o to, aby věci v baráku začaly fungovat, ale JEDENÁCT!!! partají, kdy 5 by chtělo výtah a spodní partaje těm horním z principu nedají souhlas, páč oni výtah nepotřebujou a potřebovat nebudou, se spolu prostě není schopno (A HLAVNĚ OCHOTNO) na ničem dohodnout. Takže ano, rozumím tomu, že se nikdo do vedení nežene, přesto ale věřím tomu, že se to těsně před volbama zase zlomí.

Ten čumák je strašnej chaos, uplnej Warp tunel, strašny.

Tak nám dorazil další kousek.. Facelift 2008...

v noci poryv vetru zlomil vetev oresaku - neco padlo k sousedovi neco slo pres garaz na zed - nastesti manzelka mela svoje auto pryc nastesti je dobre mit dobre kamarady s vozejkem dodavkou a motorovkou

Ukradeno z "Atlasu hub" (Facebooku = jsou tam vyfocený huby).

Co se naši vlády týče nepotřebuju si sundávat žádný růžový brejle, páč je to po sakra dlouhý době konečně vláda, za kterou se nemusím stydět. Elektrodebilita je do mě tlačená nejenom tím Šogúnem z Chacharova, ale tak nějak celkově a prostě mi vadí rétorika, která je s tím nátlakem spojená. Jak už jsem psal dávno zpět - doufám, že dožiju dřív než tu na ulicích budou slyšet jenom pojízdný vysavače

Dave - pokud mě někdo tlačí do ekektrodebility tak, jako elektrifanatici typu guru tohoto vlákna, musí mi nabídnout LEPŠÍ variantu toho, co pro mě dobře funguje doposud. Zatím ale vidím přetlak mínusů nad plusy a ještě je mi podsouváno jakej to jsem neekolgickej z*rd, když chci co nejdýl používat pro mě naprosto dokonalý povoz, co mi parkuje před barákem. Takže sorry, vůbec mě nezajímá jakou dobu a v jakém množství se elektrokrámy vyvíjí. Chci se o případné koupě/nekoupě téhle vymoženosti rozhodnout dobrovolně díky nesporným výhodám a ne proto, že mi to někdo od stolu nařídí (popřípadě omezí výhody stávajícího plně vyhovujícího auta se spalovacím motorem).