Nejlépe hodnocení členové

Od středy do dneška na rybách. Amur 30, hromada sumečků Trumanů, dva kapři 60 a 55cm. Na fotce nejsou dva kapři, ale manželka s jedním.

dnes konečně zkušební ověření implementace autorádia RD45 s displejem novějšího typu C pomocí VAN-CAN převodníku. Zdá se, že to bude fungovat Rádio hraje, nepípá, telefon se přes bluetooth připároval a telefonuje i přehrává hudbu a palubní PC taky ukazuje. Tak teď už jen vše finálně vestavět a přijde na řadu připojení zesilovače JBL

tomu se říká dovolená na Zlatých pískách, nebo na Maltě

Míchačkoval.

Včera celý den u souseda na výpomoci. Večer na venkovní zábavě. Dnes nic nedělám.

@ozzy56 ..a Mrtvé moře pamatuješ ještě nemocné ne?

On myslel jako že armada se svyma 120 kčs kapesnýho na jiný cigára neměla, než na Startky za 4,- kčs

Není to tak dlouho, co Spadla z oblakou opakovali Po letech to byl strašně naivní příběh

Včera jsem hledal a nenašel ve svých krabicích CDček dvě CD Vašo Patejdla ANTOLOGIA. Doufám, že podobně jako po smrti Mekyho dojde k jejich reedici Vašo Patejdl mi ze slovenských zpěváků seděl hodně moc. Jeho poetické písničky v jeho podání mi šly takříkajíc přímo "na komoru" - neumím jmenovat jednu nej, páč skvělá byla většina z nich.

Za mě i tohle...

Napsal mnoho krásných písniček nám, co už něco pamatujeme. Děkujeme Vašo.

Mám 508 2.0 Hdi 103 kw rok výroby 2014, skoro od novoty. Od 180 tis. km jsem do 250 tis. km nasypal cca 100tis.Kč na opravách, nepočítám do této částky rozvody a brzdy. Závady jak se udály... tekoucí servo- repasováno, prasklé přední péra, únik chladící kapaliny od chladiče oleje, prasklá hadice od klima, nefunkční stěrače- nutná výměna motorků, vstřikovací čerpadlo naplivalo špony do vstřiků- výměna čerpadla a repase vstřiků, teď mi odešel levý xenon- výměna výbojky. Tak abys věděl do čeho jdeš u tak starého auta..

Teď olej v CX3 a byla nezvaná návštěva. Tak se bude muset sehnat deka kapoty. Nebyl jsem v motoru od poslední výměny. Tak tam půjde plašič. Stopro u babi v Morašicích.

hoj, tak pokud auto bude mít jednoho majitele a bude v cajku, za 120 ti ho nedá..., jinak za ty prachy to bude lupa, se kterou si prožiješ postupnou výměnu všeho co normálně odchází , tohle platí pro všechny značky--není to nějaká pifka proti peugeotu prostě auto co stálo nové hezký balík peněz, nebude za 120 nic moc, to dá rozum--ale je pravda, že každý máme jiné nároky a požadavky od auta , třeba jsi mechanik a rád se v tom vrtáš

No tak to bych hlavně vyndal auto z toho servisu...

Já už jsem ten ročník co to pamatuje.

Startky se otevíraly (krabička se natrhla a udělalo se okýnko) z boku, aby se nesypaly. A kouřily se obráceně, protože amíci ve vietnamu to tak dělali (ovšem ti měli Lucky Strike)

Taky si pamatuju že když jsme jezdili do Prahy na rovnátka (který mi byli stejně prd platný) tak jsme jezdili na nádraží Praha střed a když jsme jeli domů tak nám máti kupovala do vlaku takový pití něco mezi džusem a limonádou a bylo to v kelímku jako byli jogurty i to mělo to hliníkový víčko a bylo to tehdy moc dobrý.

Tak když ty si nepamatuješ že by armáda měl jiné ceny na cokoli tak to já si pamatuju že třeba lístky do kina nebo na výstavu nebo do muzea byli plná cena , snížená cena pro studenty a vojsko a snížená cena pro děti a důchodce.

Tam měli taky občas slušný Lp desky.Ještě bych asi něco vyhrabal narozdíl od těch gitanesek.Potom po revoluci byly gitanesky všude v trafikách.Startky za 4Kčs to byla cena akorát pro vojsko co bralo 120Kčs kapesnýho na měsíc.

Nejlepší nanuk byl polarkový sníh

Ještě doplnění Ligerosky a taky francouzské Gitanesky jsem taky kouřil, jinak u jako učeň občas Sparty-tvrdé byli oříšek ale měkké vůbec ne , povětšinou kupované v trafice dnes neexistující v PV na náměstí vlevo od radnice. Jinak dvacetikorunových "amerik" bylo povícero -Máčka, velbloudi ....)

ty limonády v sáčku se roznášely kdysi ve vlacích (rychlících), když jsme někam jeli vlakem, těšil jsem se na tu limo , pak soudruzi usoudili, že se asi moc čurá ve vlaku a utli to

JJ všechno z toho! Startky jsem 2x kouřil poprvé v cca 17 když mi na zábavě kde (část koncert p.Jiřího Schelingera, 2.částzábava -opět J.Schelinger , pak jen diskotéka . celé od 18 do 02. Prvně před publikem hráli Jahody mražený!!)jsem je začal kouřit bo marsky došli a jiné nebyly. Jirka tenkrát k nám 17-18 letým klukům přisedl s pivkem , dal cigaretu pokecal než skončila přestávka. Pak jsem je kouřil koncem osmdesátých než jsem zpětně přešel na marsky a pak na ty "porevoluční. Standartně 40 denně, ve službě jako deveťák, posléze malý kůň pak klidně 100za službu doma ještě pak další , po odchodu do zálohy v 97 jsem přestal a dodnes nekouřím, v podstatě =skončil jsem ráno službu,propustil své kluky záklaďáky do civilu, , vzal si poslední věci s kanceláře a propustil jsem sám sebe s tím že jsem ještě v kasárnách vykouřil poslední cígo . Ten kazeťáček jsem vlastnil než jsem narukoval (podělal se šel do opravy, vrátil se jako opraven, tak to vzala do ruky tetina a nějaký čas byl v opravě a pak už nevím je to skoro půl století

V Praze byly v těch 80 letech běžně v trafikách. Prodávaly se i "ameriky" MARLBORO, ty taky byly běžně k mání - nedostatkový byly bůhvíproč SPARTY, pamatuju si papírový cedule na okýnkách trafik "SPARTY NEJSOU" Jinak táta jako kuřák STARTek nesnášel cigarety s filtrem. Když mu jednou v Německu došly cigára, koupil si v automatu krabičku. Během rozhovoru s někým si chtěl zapálit, dal si nejprve cigáro do pusy správně, ale jak byl zvyklý se jazykem dotknout tabáku, přišel mu asi ten filtr divnej a tak cigáro otočil A ZAPÁLIL SI FILTR Od tý doby, když se mu náhodou dostala do ruky cigareta s filtrem, tak okamžitě filtr urval. Asi ten zážitek byl fakt silnej

STARTky hulil můj táta a stály 4 Kčs ( v hospodě 4,40 Kčs - všechno tam doplňkově prodávané bylo +10%). Stejně drahé byly v polovině 80let i kubánské cigarety LIGEROS, které "hrdinně" bánili moji spolužáci. Já jich koupil tátovi karton pod vánoční strom a páč táta obdržel i X kartonů STARTek (byl až otravně silným kuřákem, co běžně v klidu vykouřil 5 krabiček denně a doma hulil naprosto všude - asi proto jsem já a myslím si, že i brácha, v životě nedržel zapálený cigáro v ruce), tak na LIGEROSky došlo až někdy koncem ledna. Tátovi STARTky došly a tak bez obav šáhl po mnou darovaném kartonu. Zapálil si, mocně potáhl.... a já myslel, že mu to urve plíce. Vykulil oči, koukl se na mě a když se vykašlal a popadl dech, jen se zeptal: "Proboha, co to je?" Ale nakonec i ten karton ztrestal, ale rovnou mi řekl, ať už mu to znova nekupuju.

...pamatuju. Naštěstí jsou východní bolšáni už v řiti. Teď ještě kdyby západ zase dostal rozum... P.S. Já míval raději Sevak nebo Pedra a pomerančovej Vitacit.

Jo taky to pamatuju. Startkám tatík říkal pampelišky tuším že stáli do 5 Kčs. Limča byla za tuším 1,50 Kčs a to byla i se zálohou cestou ze školy bylo obvyklé zastavit se v samošce koupit 3 rohlíky a limču 5 Kčs na to stačilo a pak bylo doma kázání kdo má furt tahat zpátky ty flašky. A ty žvejkačky ty mi teda vůbec nechutnali ani jedny.

za 90 tisíc ti polák sežene ty polomotory dva , zbytek nahodí z tvého motoru, jinak nespoléhej na to, co ti kdo v servisu řekne--nechej si to ukázat, vysvětlit, vyfoť si to atd., možná by stálo za telefonát se zdejšími členy, kteří pracují v autor. servisech , zda by se na to nekoukli, popř. by se to opravovalo u nich, to jen nahlas uvažuju...

No hrkly mi slzy a první jsem si vybavil tenhle kousek. Děkujeme

@ozzy56 Kouká na nájezd 300+ tam bude měnit postupně vše,to bude kasa.

stihl jsem koupit a nahodit el. čerpadlo, co mi splachuje záchod dešťovou vodou, to noname co tam bylo, vydrželo 28 let , tak doufám, že to nové --zase noname--už měnit nebudu ...

Za mě postup: vstřiky jsou vyndané všechny, nebo jen ten jeden? Stejně je bude třeba vyndat všechny, ty tři dobré poslat na kontrolu. Když jsou vyndané vstřiky, změřit kompresní tlaky válců. Pokud bude na tom dotčeném nula, je v něm skutečně problém, teprve potom bych řešil, co s tím. Pokud bude díra v pístu, nejprv bych si zjistil, za kolik by se dal sehnat ten jiný motor (holý), a kolik stojí píst a opičinky okolo. Pokud se dá píst a příslušenství sehnat rozumně a líp by vyšla oprava, není třeba vyndavat motor z auta, stačí sundat hlavu a vanu. Samozřejmě se může stát, že se poté zjistí i poškození válce, ale teprve potom bych případně vyndaval celý motor. Takže, co všechno kde poptat a pozjišťovat je asi trochu jasnější...

Po dvou letech a 7tis km provedena výměna oleje a všech filtrů S palivovým došlo, jako už tradičně, na pročištění vstřiků Tec2000. Starý palivový jsem schválně rozpůlil, abych viděl jeho stav. 4roky a nějakých sotva 20tis km - hmm, nic moc Přes DIAG jsem zkontroloval, jestli je klima OK a "klep,klep,klep" hláška o nízkém tlaku je fuč Zároveň jsem změnil servisní interval na 1rok/10tis km. Sice najedu sotva 5, ale 2roky tam tu 5W30 už nechávat nechci. Byla to spíš taková obarvená voda To ta 10-5w40 s málo km je po dvou letech alespoň pořád olej

Lucifera cestou na "válce" / finální naladění motoru / ŘJ.