Nejlépe hodnocení členové

Pežoťák Lukáš Langmajer si přizval k natáčení filmu 3Bobule nadupanou 308GTi Prázdniny skončily a poslední klapka spadla i za natáčením volného pokračování letní komedie 3Bobule z prostředí prosluněných moravských vinic. Po více jak deseti letech od uvedení prvního dílu se tak před kameru vrátili osvědčení herci Kryštof Hádek, Tereza Voříšková a Lukáš Langmajer. A právě díky posledně jmenovanému, který se mezitím stal, s ohledem na svůj vřelý vztah ke všemu co má kola, ambasadorem autosalonu KOPECKÝ, tj. Pežoťákem, si v tomto pokračování zahrála i nejsilnější verze modelu Peugeot 308, GTi o výkonu 270 koní Lukáš Langmajer, který ve filmu obsadil roli Jirky, se na natáčení a všechno, co je s tím spojené, samozřejmě těšil, protože svoji práci miluje. „Jde o letní komedii, zábavu, která má vyhnat chmury z hlavy, to všechno na pozadí vinařské tématiky, krásné krajiny Pálavy a přátelství,“ pochvaloval si těsně před natáčením. Když se Lukáš domluvil s produkcí, že se v jeho scénách objeví ve voze Peugeot, což je značka, kterou díky svému ambasadorství a především úzkému přátelství s majitelem autosalonů KOPECKÝ používá i v soukromém životě, padlo rozhodnutí s ohledem na zadání ze strany produkce, na model 308 v 5-ti dveřovém provedení. A jelikož má Lukáš vedle své hlavní záliby, kterou je herectví, také vášeň pro rychlá auta, byl vybrán aktuálně nejsilnější vůz v nabídce značky Peugeot, sportovní verzi 308 GTi s výkonem 270 koní. Od ostatních variant modelu 308 se GTi liší i několika výraznými prvky, kterými poutá pozornost, jako například předními brzdami s červenými třmeny z dílen závodní divize Peugeot Sport, nebo efektním dvoubarevným provedením. Je pravda, že rekvizitářům některá specifika vozu dělala trochu vrásky na čele, jako například absence standardní ruční brzdy, ale se vším se nakonec poprali a vše proběhlo dle očekávání. Oba předchozí díly Bobulí vidělo v kinech 800 tisíc diváků a televize je oba pravidelně opakuje také na svých obrazovkách. Film, za jehož projektem znovu stojí Vinná galerie, bude mít premiéru 12. března 2020 a do kin ho uvede distribuční společnost Bioscop. Kromě třetího dílu Bobulí si vozy značky Peugeot zahrály v řadě dalších filmů. Většina diváků si zřejmě okamžitě vybaví akční komedii Taxi a její následná pokračování, kde Peugeot obsadil rovnou hlavní roli. Silné motory ovšem zlákaly i další producenty například Luca Bessona, který v roce 2014 dal roli ve svém filmu Lucy Peugeotu 308. Modely 208 GTi a RCZ pak v témže roce stanuly před kamerou společně s Kevinem Costnerem ve filmu 3 dny na zabití. Peugeot 508 RXH se pak předvedl ve francouzském filmu Sils Maria, oceněném na festivalu v Cannes.

Tvl, jsem sem nakouknul a zase honem pryč teda. Vendelinek žere pořád to samý v několika variacích, mě by se to teda už přežralo, a když to vidím takhle pohromadě tak teda vam povim přechazi mně na to chuť. I když normalně jednou za čas bych si to klidně dal.

marketing je slušnější výraz pro ojebání člověka

Jo marketing to je věc,kdo neví a nezná...

Zdravím, můj příspěvek je určen pro ty z vás, kteří si hodlají pořídit polarizační brýle a používat je při řízení. Zjistil jsem, že u mého Peugeot 308 1.6 VTi r.v.2012 je světlo středového displeje polarizováno horizontálně, takže přes polarizační brýle tento displej není vidět. Světlo displeje na palubní desce je polarizováno v rovině 45 stupňů, takže údaj je přes brýle vidět prakticky normálně. Pro názornost přikládám fotky. V mém případě se jedná o brýle za pár stovek, ale pokud by si někdo chtěl pořídit něco lepšího, doporučuji nejdřív vyzkoušet, aby nebyl zklamán. Nevím, jak je to s polarizací displejů u jiných modelů a jiných typů výbavy Peugeot, docela by mě to zajímalo, pokud máte někdo zkušenost.

minimaxa: to neumíš nastavit tak pro to je to u tebe šmejd edit: hele ty máš všeobecně s tím Chihirosem celkově problém to bude asi rukama edit2: na první obrazovce se to dělá blbě(u světla. . . nevím jak se dělá u doktora ale ty máš stejně manuál ) . . . světlo se pohodlně nastavuje přes quick set. Ja si chci přes víkend trochu vyhrát se stmíváním,tak to prubnu přes první obrazovku-v quick setu je nejmenší-nejkratší krok(časový úsek )0,5h a to je pro mě moc-potřebuji to plynulejší(jsem rozmazlený od Juwelu tam to funguje nádherně).

V sobotu se na něj podívám. Myslím, že prasklinu jsem nasel u mlhovky. Ale je samozřejmě odreny a pomlaceny od kamínků, takže lakování ho nemine. Klidně ti ho dám, i kdyby sis ho měl pověsit na zeď.

Tak to neumím porovnat,jelikož jedu jen přes bluetooth. . . pravdou je,že je škoda,že při výpadku proudu a opětovném zapnutí,už světlo nenaběhne. Juwel to má přes wifi a to už je super,uděláš to pohodlně přes domácí síť v tabletu,notebooku nebo PC.Hlavně drží paměť a zapne se i po výpadku proudu.(i když už se mi taky jednou stalo,že nenaskočil-pak jsem ho na 2h odpojil a normálně naběhl-chtěl jsem nasimulovat výpadek).

@Klemoň . . . to nikdo neříká . . . svítit musíš podle rostlin a hnojení.Kolik-jak dlouho ti nikdo neřekne je to hodně individuální.Můžeš svítit i 10h mě jen zarazilo že to víš,že Pokud zvládneš svítit 10h a nebude se ti tvořit řasa,tak je vše OK ,rostlinám ani rybám to nevadí.Někdo dělá přestávku a psal,že to dělal z důvodu aby neměl řasu.Ja přestávku nemám. Když nepočítám rozednívání a stmívání,tak svítím 6h v 240L a rovných 6h v 54L akva.Rostlinám to očividně stačí.Teď o víkendu budu dělat rozednívání a stmívání i na 54L-Chihiros udělal novou aplikaci do mobilu kde by to mělo být lépe udělané než v předchozí-tak to chci otestovat.

Dnes jsem obsolvoval nástřik podvozku a dutin přípravkem RustStop v Autocentru Boura - Činěves (Dymokury). Měl jsem to sice kus cesty, ale nikoho jiného kdo by RustStop aplikoval jsem nenašel. Při objednání po zjištění rozměrů auta jsem byl upozorněn, že jim dovnitř sice projede, ale nejsou schopní ho zvednout, takže podvozek udělá kam se dostane a dutiny prý komplet a motor taky. Při předávání auta jsem jim aplikaci na motor zakázal - protože součástí mělo být i mytí motoru a to jsem nechtěl. Aplikace trvala 5hodin, jánsi auto vyzvedl po 7mi hodinách od předání. Chlapík prý pod auto zalehl a nastříkal podvozek celý - podlaha, nosníky, nápravy, výfuk, no prostě komplet. Dutiny se zdají také všechny nastříkané. Je to nějaký řídký olejíček, takžebto všude vzlíná, různě odkapává a jako bonus to docela příjemně voní. No za mě zatím spokojenost, ale ukáže až čas jestli to funguje. Obnova by se prý měla dělat po 2 až 3 letech. Prý už ale takhle velké auto dělat nechtějí - protože se v to oleji musí válet. Ale.do rozměru L2H1 prý bezproblému. No doufám že na to za ty 2 roky zapomenou a stříknou mi to znova. Rád bych aby to auto vydrželo co nejdéle.

Máme další půlkulatiny.

https://www.ebay.com/itm/555-Peugeot-Citroen-09-17-5-Pin-Yellow-Relay-9673062180-Omron-34F231308-12V-/262830526270 je to pod volantom, stačí to vybrať a nastriekať kontakt sprejom, ak to nebude fungovať, tak výmena

Tak po diagnostice. Dela se soft na FAP ON. Mechanik mi ale nedoporučil druhovýrobu. Případné reklamace bych si musel řešit s Peugeot. Renovovaný brát. Našel sem na netu ještě tohle. Prodám DPF je s auto které mělo najeto 137.000km. Kompatibilní s vozidly: Peugeot 407, Citroen C5, Citroen C6 2.2HDi 125KW a 2.7HDi 150KW. OE: 174032, 1731SA, 1731NR, 1611323180, 1706G4, 1731L6, 174001, 174029, 174041. Čísla konkurenčních výrobců: Walker 93004, Walker 93179, 73179, Ernst 910446, Bosal 095-203, 097-203 Pasoval by na moje auto? Kdyby ne popřípadě by mi ho vzali na proti tomu renovovanému v peugeot? Nebo to musí být original do peugeotu naproti? NTVL to jsou machinace.

a takhle to vsechno vzdy zacina.... predstavsi ze treba sprinter ma vymenu oleje po 40-50 tis km,(auto si samo o vymenu rekne) a ty auta najedou vklidu milion km . v naftovym motoru budes vzdy vypoustet cernou polivku uz po 1000km jizdy.

Ahoj, v rámci zde na foru avizované svolávačky jsem si dohodl v Peugeotu i výměnu oleje (cca 12 tis. Km) s tím, že chci vidět co z toho poteče. Když jsem tu černou polívku viděl, v duchu jsem si vynadal, že jsem nejel v polovině nájezdu. Cena 5000 Kč i s filtrem, proběhlo v polovině 08/2019. Chtěl jsem vidět špony na výpustním šroubu, jenže je tam šroub plastový - wtf? Obecně se ví, že doporučená výměna 30k či 50k km je jen finta pro umělé snižování nákladů na provoz při leasingu. Já to u svého auta po tom co jsem viděl na vlastní oči, dodržovat nebudu...

Pěkné jen ty ceny mohli být taky speciální a ne skoro stejné jako bez této akce.

Cena nového DPF filtru je u vozu PEUGEOT 308 SW ACTIVE 1.5 BlueHDi 130k cca 20.800,- Kč včetně DPH. (bez práce) Co na to říct?

@Djzaza nemyslel jsem to zle, prostě aby nekupoval plechový filtr..., minulý měsíc mi kamarád dal takový filtr, ať mu vyměním olej, že mu ho k autu prodali , přitom se ten debil prodavač ani nepodíval do počítače..., jo, a bylo to v AK

Turista si chcel skrátiť cestu mimo chodníka - cez oplotenú lúku. Keď však otváral bránu v plote, zakričal na neho pastier, ktorý sedel opodiaľ: Tadiaľ nesmiete! Choďte pekne po chodníku! Muž sa obrátil a pohŕdavo odvrkol: Viete, kto som ja? Ja som minister!Turista vytiahol z vrecka preukaz. Toto mi umožňuje vstúpiť kedykoľvek a kamkoľvek, bez akýchkoľvek otázok! Aha, to som nevedel, pokrčil plecami pastier. O pár minút, keď už bol turista uprostred lúky, vyrútil sa na neho obrovský býk. Muž sa rozbehol späť a bolo jasné, že to nestihne. Volal zúfalo napastiera: Pomoc! Čo mám robiť? Ten priloží si ruky k ústam tak kričí : PREUKAZ, ***...UKÁŽ MU TEN PREUKAZ!

Dva nejlepší judisti na světě :D:D

No nevim, ale převodovka z BMW ven mi přijde jako prace za odměnu, oddechovka. Snad jen horní šrouby musíš vědět co tam je, protože se to děla po hmatu. Ale jinak klídek, ani těžká ta špajzka není, protože je bez diferáku.

Ďakujem všetkým, za pomoc. Bolo to relátko OMRON pod volantom.

Ahoj, díky za odpověď. Má chyba, úplně jsem na to zapomněl. Je to benzín a teď si nejsem jistý, ale podle techničáku je typ motoru 8FS .

Jde a umím pošli mi VINko do zpráv