Nejlépe hodnocení členové

Brembo https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-luxusni-mercedes-z-aukce-spatne-brzdil-mel-desticky-ze-dreva-40547554

Martinové, @eltonové a další - přeji vše nejlepší k svátku a ptám se "Kde je ten sníh" ???

Podle této tabulky patřím mezi středně placené profese i když jsem těchto čísel nikdy (dle uvedených let v tabulce) nedosáhl. Ale nestěžuju si, jen se divím. Nikdy jsem nebyl bohatý ani chudý a se svým životem jsem spokojený. Jsem holt stará škola.

A také vše nejlepší k svátku @Neon a @Ota

@elton je u moře, ten ti sníh nepřiveze. Vše nej k svátku i @gronholmmovi.

jako dyzajnovka je fakt povedená, pohodlná a úplně jiná než minulá 5008. Technicky je nabušená teda až po střechu a ze všech těch asistentů mám i celkem radost, zvyká se na to až nebezpečně rychle. Dneska jsem jel s aktivním tempomatem a Lane asist a to už je tam člověk skoro i zbytečnej Servisovat budu v Peugeotu tak jak se má, mám teď záruku 5 let / 100 tkm a prodloužím to na 8let / 180 tkm a plánuju obměnit před skončením záruky, tak mě nějaké neduhy ani moc netrápí. Předpokládám, že to bude mít stejný neduhy s AdBlue jako minulá 5008, kde jsem měnil nádrž AdBlue, čidlo NOx a nedávno nádrž na Eolys. Teď by mi to měla pokrýt záruka. No, od pátku najeto cca 1000km a jsem nadšenej

AUTOMECHANIK DIAGNOSTIK (m/ž) AUTA-KM s.r.o. – Autorizovaný opravce Peugeot Místo pracoviště: Mladá Boleslav Práce na HPP – ranní jednosměnný provoz PO-PÁ O nás: Jsme AUTA-KM s.r.o., autorizovaný opravce vozů Peugeot s historií a silným zaměřením na kvalitu a profesionální přístup. Jsme malý kolektiv lidí, kde si všichni tykáme a táhneme za jeden provaz. Hledáme zkušeného automechanika, který má zájem rozvíjet se v oblasti diagnostiky a stát se klíčovým specialistou v naší dílně. Co bude Vaší hlavní náplní práce? - Diagnostika závad na elektronických a mechanických systémech vozidel (zaškolíme v práci s tovární diagnostikou). - Provádění náročnějších i standardních oprav vozidel Peugeot. - Práce s orig. diagnostickými přístroji, vyhodnocování výsledků měření a návrh efektivního řešení oprav. - Pravidelná údržba vozidel a standardní mechanické práce. - Dodržování pracovních a technologických postupů stanovených výrobcem. - Komunikace s technickou podporou výrobce Co od Vás očekáváme? -Zkušenosti z oboru jsou pro nás důležitější než formální vyučení. - Zájem a motivace rozvíjet se v oblasti automobilové diagnostiky a oprav vozů. - Základní přehled o elektronice vozidel. - Manuální zručnost, pečlivost a zodpovědný přístup k práci. - Řidičský průkaz skupiny B (aktivní řidič). Co Vám nabízíme? - Stabilní práci u autorizovaného opravce značky Peugeot. - Motivující finanční ohodnocení odpovídající Vašim zkušenostem a výkonu. - Intenzivní odborné zaškolení v oblasti diagnostiky a pravidelné školení (Peugeot). - Pracovní prostředí v malém, přátelském a podporujícím kolektivu. Máte praxi v automechanice, technický přehled a hledáte stabilní práci v Mladé Boleslavi? Neváhejte Nás kontaktovat na emailu seifert@auta-km.cz nebo na tel čísle: 737 258 833

Tak pro radost si kola stavím sám ale tohle moc není z čeho, rámové sady stojí většinou nesmysl, pokud jsou vůbec dostupné. V zásadě, když už nové, tak buď zase Trance https://www.koloshop.cz/giant-trance-x-advanced-pro-29-2-horske-kolo-carbon-hematite/62623 nebo jako levnější variantu to co na Klínovci půjčujou https://www.koloshop.cz/gt-force-29-carbon-elite-celoodpruzene-horske-kolo-red/154828 - tam bych ale musel pár věcí vyměnit, takže by to ještě naskákalo. Ale není to na pořadu dne, uvidíme tak v únoru. Třeba se mezitím v Německu najde něco zajímavého.

Jelikož původní přilba neodpovídala úplně přesně mým představám, tak jsem napsal Ježíškovi o novou univerzální 2v1 MTB helmu Leatt Enduro 2.0 V23 Stealth 2025 Váha 690g, magnetické zapínání jednou rukou Fidlock, 20 větracích otvorů, bezpečnostní technologie 360 Turbine + brýle 100% Acouri OTG

Snad to bude jen vtip

tohle je ideální dát do souladu s velkým TP

prokrastinátor je něco jako politik a ten tam je

To já nevím, co bych měl vybrat. Profesi "Prokrastinátor" jsem v tom seznamu nenalezl

@Hafity a co pertinaxový karburátor?

Žamberk Orlen Efecta 95 34,50,-.

já teda doufám, že se nedožiju dne kdy mi zakážou řídit , myslím zdravotní problémy

Tak jo, třeba se to za 10 let opravdu začne prodávat, dalších 10 let si počkám, až to bude ojeté a pak už mě auta nebudou zajímat, takže to ani nebudu muset kupovat

@davidse pokud auto není výrobní prostředek pro živnost, tak jen za hotové.

Peugeot TotalEnergies se na závěrečné soutěži v Železných horách chystá potvrdit skvělou sezónu 2. NOKIAN TYRES New Energies Rallye Železné hory – poslední soutěž letošního šampionátu – ukončí o nadcházejícím víkendu úspěšnou a bohatou závodní sezónu 2025. Třídenní soutěž slavnostně odstartuje v pátek 14. listopadu v rámci doprovodného programu výstavy e-SALON v Praze. Odtud se následně posádky přesunou do více než sto kilometrů vzdáleného Heřmanova Městce na „ostrý“ start závodu. Mezi nimi budou i tři posádky s vozy Peugeot. Ty vynaloží veškeré úsilí, aby obhájily skvělé pozice v průběžném hodnocení, a zakončily tak sezónu na stupních vítězů. Program 2. NOKIAN TYRES New Energies Rallye Železné hory bude mimořádně náročný. Závodníci budou muset překonat dlouhé vzdálenosti, obtížné zkoušky pravidelnosti, stovky soutěžních kilometrů a možná i nástrahy podzimního počasí. Kromě toho je na rozdíl od většiny letošních podniků tato ecorally třídenní, což prověří výdrž, soustředěnost i sehranost členů posádek, stejně jako spolehlivost a efektivitu soutěžní techniky. Týmu Peugeot TotalEnergies jde přitom o hodně: udržet medailové pozice získané v minulých závodech. I proto se jeden z favoritů s vozem Peugeot, Milan Bydžovský, na nadcházející závod pečlivě připravoval: „Pro přípravu na závěrečný podnik Eco Rally Železné hory jsem zvolil závod v italských Dolomitech, se kterým jsem měl zkušenost již z loňského roku. Tentokrát jsem ho ale poprvé absolvoval s Peugeotem E-208, přičemž mě navigoval Petr Timura. Výsledkem byl boj o pódiové umístění, což v dané konkurenci bylo pro nás milým překvapením,“ říká Milan Bydžovský a dodává: „Nyní se ale soustředím na ecorally Železné Hory, kterou absolvuji v tradičním složení a opět s vozem E-208. Naším cílem je potvrdit naše postavení v průběžném hodnocení šampionátu, což je aktuálně druhé místo. Přestože jsme o ničem takovém na začátku sezóny vůbec nepřemýšleli, výkonnost a výsledky šly nahoru. Je to díky tvrdé práci celé naší posádky a pevně věřím, že Železné hory vše potvrdí.“ Zda mimořádný trénink v zahraničí posádce Milan Bydžovský st./ Milan Bydžovský ml. pomůže k dobrému umístění, se ukáže o nadcházejícím víkendu. Nicméně značka Peugeot bude mít v Železných Horách kromě Bydžovských ještě další dvě silné opory. První z nich je osvědčená a velmi úspěšná posádka Kryštof Hájek / Jakub Motlík. Tato dvojice od začátku sezóny nevynechala ani jedinou soutěž a ve všech podávala stabilně vynikající výsledky. V průběžném pořadí šampionátu obsazuje bronzovou příčku a ambicí obou závodníků je tuto pozici minimálně udržet. „Čeká nás poslední soutěž sezóny, která se již loni zařadila mezi velmi dobře připravené, ale zároveň velmi náročné. Doufáme, že počasí nám tentokrát půjde trochu více naproti. Budeme startovat a končit v Praze přímo na výstavě elektromobility e-SALONu. Jsme zvědaví, co nám letošní ročník přinese. Každopádně se těšíme a doufáme opět ve skvělé umístění jak individuální, tak celé značky Peugeot,“ říká Kryštof Hájek. Mimořádnou posilou týmu Peugeot TotalEnergies bude soutěžní dvojice sestavená z partnerů. Za volant elektromobilu Peugeot e-208 usedne Martin Šenk, navigovat ho bude Leoš Vlach, oba ze společnosti BLUENET NTS, a.s. – specialisty na snižování energetické náročnosti budov se zaměřením na fotovoltaiku. Program závodu 2. NOKIAN TYRES New Energies Rallye Železné hory zahájí slavnostní start na e-SALONu na výstavišti PVA v pražských Letňanech v pátek 14. listopadu ve 12:00. „Ostrý“ start závodu je pak naplánován na 16:00 z Heřmanova Městce. Druhá etapa bude zahájena v sobotu 15. listopadu v 9:00 a na programu bude 8 zkoušek pravidelnosti. Závěrečná, třetí etapa odstartuje v neděli 16. listopadu v 8:30 a následně z oblasti Železných hor zavede závodníky zpět do Prahy, kde na E-SALONu ve 14:00 proběhne slavnostní vyhlášení vítězů (ECO Stánek ELEXIM - MyBox). Posádky týmu Peugeot TotalEnergies: Milan Bydžovský st. / Milan Bydžovský ml. – Peugeot E-208 Kryštof Hájek / Jakub Motlík – Peugeot E-2008 Martin Šenk / Leoš Vlach – Peugeot E-208

V pokračování přidávám foto rozdělaných páček.

Byla otázka, kdy se tohle vlákno zvrhne v politiku a už je to tady. Poslední 3 příspěvky jsem skryl a prosím, nadále balancujte na té hraně, ale nepřekračujte ji. Ke mzdám dnes vyšel článek.

Pokud se ti nelíbí průměr, můžeš používat medián. Jinak průměr i medián je přesná cifra vypočtená z PŘESNÝCH čísel, a to oficiálně přiznávaných výplat. A ano, je tu opravdu tolik lidí, co berou 90tis a víc, že je průměr takový. A dokonce je reálný příjem lidí ještě vyšší, protože ten průměr a medián platí pro samotné mzdy, které podléhají vysokým odvodům, takže třeba živnostníci si oficiálně vyplácejí míň a co mohou, vezmou "na firmu", a stejně tak vysokopříjmoví zaměstnanci mají řadu nepeněžních benefitů daněných méně než je daněná mzda - typicky třeba auto k soukromému použití.

Pokud nejsem schopný zvednout příjmy, musím snížit výdaje. Jsou věci co nejsou nutné k životu. A nemyslím nájem.

Jsem to teda zkusil tím lepidlem na skla, jak doporučil @Pe.Tr Uvidíme. Ale lepidlo to je fakt zajímavé A ještě lepší je, že v Tesle to těsnění stojí necelých sedm set bez DéPéHá, takže není co řešit.

Sezenes licenci na klasicky offline Office za par kacek a neresis nejakej warez a pochybny keygeny https://www.esoftis.cz/microsoft-office-2024-professional-plus/ Je to legal z pohledu licence, prava i firemniho ucta. Na Aukru podobne sezenes i levneji, casto i s fakturou - vetsinou z multilicenci, kde odprodej "nadbytecnych" je zcela legal. Office 365 (za predplatne) je imho zbytecna, pokud realne nevyuzijes ty online funkce a online storage.

Brouzdám si na Marketplace a tam inzerát na pneu Rotation, i v popisku píše pneu značky Rotation. Jinak jsou to Kormoran Snow.

Když jsem měl 806 benzín, tak jsem sháněl termostat podle hodnoty teploty na něm vyražené. Tak jsem se dostal aspoň kousek nad 90....

A tohle je taky dobrej střelec https://tydenikpolicie.cz/vin-z-dodavky-nekdo-odstranil-flexou-na-spolujezdce-byl-vydan-evropsky-zatykaci-rozkaz/

Pěkné. Já jezdím Klínovec v obyč helmě, byť s MIPSem, a vždycky si říkám, sakra, měl bych si tu integrálku na tyhle hrátky taky koupit. Na příští sezónu váhám, co dál. Stávající kolo je na prd, tak jestli koupit nové, nebo nějaké jeté, nebo si to prostě jen půjčovat. Kdyby šlo jen o Klínovec, je půjčování na místě jasná volba, pohodlně a za málo peněz, jen nutnost rezervace předem je trochu opruz. Ale když člověk jede jinam, na dovču apod., už je to horší... No mám o čem přemýšlet, letošní sezóna je zřejmě poslední výprodejová, kdy se výrobci potřebujou zbavit přeplněných skladů ještě z dob neuvážených covidových objednávek. Tahle vlna už doběhla a příští sezónu už takové výprodeje nebudou.

to Ježíšek s sebou hodil , též jdu napsat

tak říká se tomu ,destičky' nee ??

za komančů byl plat. průměr v určitém období dejme tomu 2500 a měli ho plusminus všichni..., po převratě stát nyní pracuje s průměrem 47 tisíc, přitom uznává, že ho má jen třetina pracujících , celkem by mě zajímalo jak to statistici vypočítali, když dvě třetiny mají do 30 tisíc..., to je tady opravdu tolik lidí co berou cca 90 tisíc a víc, aby průměr vyšel na těch 47 ?? podle mě je těch 47 vycucaných z prstu, prostě přesná cifra vypočtená z nepřesných čísel (podkladů)

Nevím, jak by se tvářili na moje auto, když mám volant ze 407 Abych nebyl úplně OT, tak jsem přesedl z třídvířka do švagrového breaku ( aneb naše dovolenkové auto), tak dneska ráno při příjezdu do práce

Už jsem to tady psal, že jsem měl maximální plat 32 000 a to až nedávno v mých 60ti letech zde v olomouckém kraji kde bydlím 8 let. Celý život jsem bydlel v moravskoslezském kraji a tam jsem měl nejvyšší plat 22 000! Asi jsem nikdy nebyl normální pracující člověk.

Třeba to jednou nebude problém (https://www.volty.cz/2025/11/10/baterie-s-zivotnosti-40-let-jako-novy-standard-technologie-solid-state-zrychluje-vyvoj/) I když o zázračných baterkách čtu něco skoro obden...

Dnes mě dostala Zásilkovna... Jelikož na eshopu psali, že zboží je skladem u dodavatele, tak jsem zvolil dopravu zásilkovnu místo vyzvednutí na prodejně. Eshop obratem po objednání hodil balík do zásilkovny. Z Liberce do Frýdlantu je to 25 minut - nechápu, proč balík putuje 28 hodin do Benátek nad Jizerou, tam bude smrdět přes víkend (protože pobočka má zavřeno) a snad v pondělí odpoledne dorazí... Kdyby měli na stránkách napsaný skladem na prodejně, tak bych si to cestou z práce vyzvedl a měl klid

Dnes výlet do Ostravy pro lavici a sedačky do kufru, byly v dekoru zbytku tak jsem po tom skočil. Lavice má bohužel vyskočenou páku ale s tím si snad poradím. Stejně počítám, že ji využiji max 3x za zivot. Ale byla levná, takže i kdyby sloužila jako gauč v dílně...

Už jsem to psal kdy dřív, nevidím sebemenší smysl v tom, sledovat debilní videa. V naprosté většině případů, když vidím link na video, jej ignoruju, v pár procentech případů na to kliknu a záhy zjistím, že to byla chyba. Takže ne, nechápu, kdo na debilní videa vůbec kouká, natož kdo je shlédne celá.

souhlas, nový auto je dneska fakt darda a dost často jsou to vyhozený peníze. držím palce (nejen) s 807

Já od nich ale neutíkám furt. Mám i jiný povinnosti. Např máme pronajatou zahradu, tam s nima po práci chodím a kluci jsou v bazénu relativně v klidu. Jezdíme na výlety. Do dílny chodím večer, o víkendu když mám čas, když se něco posere. Ale to tady fakt nemá cenu řešit. To víš že bych si rád taky odfrkl a přišel domů s tím, že budu mít klid. Když je možnost, jedu makat do zahraničí, aby se něco udělalo v bytě, abych udělal ženě radost novou kuchyní jako loni, letos novou prádelnou, když už je pořád zavřená doma. Hlavní věc je prostě ta, že na nové auto peníze nejsou a i kdyby byly, radši je dám do něčeho jinýho. Tečka. Žena si teď kvůli situaci našla brigádu na 3 hodiny denně když jsou kluci ve škole. Ne, nechci fungovat tak, že já půjdu dopoledne do práce a ona odpoledne a já budu hlídat. Nemám tak mizerný plat, abych to tak musel řešit, i bez příspěvku vyžijeme, někde se udělají škrty ale vyžijeme. A radši se se ženou uvidím a budu jezdit ve starým šuplíku, než abych měl na parkovišti hezký auto a vídal ji jen o víkendu. Ve tvých očích tohle smysl nedává, v pořádku. V očích mě i ženy jo.

Hele, kdybys měl doma 2 kluky, co celý den akorát řvou, ječí, musíš jim (8 a 10 let) pořád utírat prdel, krmit je, hlídat, aby neutekli nebo neskočili z okna (což jsme teď snad vyřešili zamykacíma klikama) starší si ubližuje, když ho chytne záchvat, demoluje hračky, plyšáky, už si i rozrazil hlavu o futra, takže je na práškách, aby byl aspoň trochu v klidu... Myslím, že bys mluvil jinak. Toho nejmenšího (5 let) který je zdravý, si beru na garáž sebou. A jsem za něj rád. Ale tyhle 2 prostě z dlouhodobého hlediska moje nervy nezvládají. Dokud to nezažiješ, nevíš jaký to je. Ty léky nejsou levný... Žena je doma, nemůže mít práci kvůli jejich stavu. Ne, nejsem schopný našetřit peníze na nové auto a ani to není má priorita. Asi tolik k tomu a tím bych to uzavřel.