Nejlépe hodnocení členové

No tak na tohle se nedá zapomenout Prej jel lovit blesky https://www.rajce.idnes.cz/radekhurvajz/album/peugeot-club-23-sraz-sebetov-2008

Včera a dnes jsem byl podat pomocnou ruku bývalému klubákovi: PS: @Radek Hurvajz všimni si nové fasády, změna jak kráva

Tak jo, dneska výlet 3,5km k Fukovi (Šenk u Fuka, Morkůvky), tam 3x Radegast 10° a jeden Maxi Hot Dog v luxusu, pak 3,5km zpět

@Pepito moje vyjížďky kolem 10km se nedají nazývat cyklovýlety. Dnes jsem si jen prohodil pláště

Přestal mi sát vodu tepovač z lidlu. Napsáno na reklamaci, ozval se servis, že už stroje nemají a posílají zpátky peníze. Tepovač mám zlikvidovat. Nebyl bych to ale já, abych se nepokusil opravit, při nejhorším jsem počítal s novou pumpou z Číny. Nicméně jsou jen popraskaný hadičky pod krytem motoru. Oprava za 10 korun, 4000 v kapse... Stejný jak s křoviňákem. Peníze vrátili, stroj nechtěli. Opravil jsem utržený rotor a maká už 4 roky.

Už jsem tady dlouho nepřispěl: Po pěti letech jsem si pořídil nový povoz, jsem z něj nadšený. Je to úplně jiný level, než předchozí Crussis.

Jestli mi telefon nelže, dnes má narozeniny @pavelu96 Přeji hodně zdraví, ať mu všichni v okolí dělají samou radost, ať se mu daří vše do čeho se pustí a přeji parádní narozeninovou oslavu

Taková malá tradice, s novým kolem na Bouzov.

Dnes jsem si k narozeninám nadělil nové pláště na GTčko. Maxxis High Roller II s kevlarovou výztuhou Staré Moobstery už měli nejlepší za sebou, za půl hoďky vyměněno a hotovo i s testovací jízdou a čištěním

longstarr.pdf

Močůvka byla jen předehra, k tomu co se dělo druhý den

To je. Ale tak si s tím zajeďte do Peugeotu, ať udělají update a rovnou tam mohou dát CZ. Jako autobazar byste do toho nějakou pětku investovat mohli - kupujícímu to pak přeúčtovat Předpokládám, že to je tohle GT, ne?

e-ROUTES: aplikace skupiny Stellantis pro bezstarostné cestování elektromobilem Stellantis rozšiřuje aplikaci e-ROUTES na všechny své značky v Evropě e-ROUTES plánuje, navádí do cíle a doporučuje optimální nabíjecí stanice na jakékoliv trase a pomáhá tak řidičům elektromobilů udržovat dostatečný dojezd Stellantis je prvním výrobcem automobilů, který nabízí integrovanou aplikaci speciálně navrženou pro elektromobily k plánování tras, s daty o vozidle v reálném čase a řešeními různých aspektů cesty s ohledem na dojezd E-ROUTES je mobilní aplikace od skupiny Stellantis speciálně určená pro plně elektrická vozidla. Je kompatibilní s CarPlay® nebo Android Auto™ a je v reálném čase propojená s daty o vozidle. Díky tomu snižuje obavy z nedostatečného dojezdu, neboť dokáže doporučit na každé trase nejvhodnější dobíjecí řešení. Aplikace e-ROUTES byla původně spuštěna v říjnu 2023 u vozů Citroën. Následně ji Stellantis i s jejími pokročilými funkcemi postupně rozšířil na značky Peugeot, DS Automobiles a Opel. Tato aplikace je určena pro vozy, které využívají konektivní služby. V současné době se aplikace zavádí ve všech evropských zemích. Letos v létě bude k dispozici pro vozy Fiat (600e), Fiat Professional (E-Scudo a E-Doblò), Alfa Romeo (Junior Elettrica), Jeep® (Avenger) a Lancia (Ypsilon Electric). Aplikace e-ROUTES byla vyvinuta především pro zákazníky, kteří si zakoupili elektromobil vybavený konektivními službami, ale bez navigačního systému. E-ROUTES totiž využívá funkce Mirror Screen (zrcadlení). Hlavním cílem tohoto řešení je poskytnout zákazníkům efektivní pomoc pro plánování cest, které bude poskytovat vždy aktuální navigační pokyny na základě údajů o vozidle v reálném čase, jako je úroveň nabití baterie, kapacita baterie, teplota vzduchu atd. Aplikace e-ROUTES svým uživatelům zajistí: snížení obavy z nedostatečného dojezdu na dlouhých cestách díky přesným návrhům nejefektivnějších dobíjecích stanic na trase; intuitivní plánování cesty. Aplikace poskytuje díky propojení s dynamickými údaji o vozidle a specifikacemi spotřeby vozidla inteligentní plánování na míru podle vlastností vozidla; odlehčení psychické zátěže díky kompletní navigaci od plánování až po navádění, včetně využití informací o dopravní situaci v reálném čase, upozornění na rychlostní radary a používání hlasových pokynů. „Vyvíjíme technologická řešení, která obohacují zážitek z jízdy na elektrický pohon a zjednodušují správu elektromobilů,“ říká Rodolphe Huet, ředitel oddělení softwarových produktů pro elektrické vozy. „Využitím potenciálu softwaru pro nový zážitek ve vozidle nabízí Stellantis sílu konektivních služeb, aby svým zákazníkům usnadnil život, zvýšil bezpečnost jejich jízdy a zajistil bezstarostný průběh jejich cest.“ Aplikace e-ROUTES intuitivně pomáhá zákazníkům při plánování cesty, ať už přímo v chytrém telefonu, nebo pohodlněji přes zrcadlení prostřednictvím CarPlay® a Android Auto™ a systému infotainmentu na centrálním displeji vozu. Navede je k cíli jejich cesty a navrhne nejefektivnější dobíjecí stanice na trase, přizpůsobené preferencím řidiče, včetně možností platby a požadované minimální úrovně nabití baterie. Navádění ke každé nabíjecí stanici usnadňují informace o provozu v reálném čase a dynamické aktualizace stavu nabití baterie. e-ROUTES tak pomáhá zákazníkům přepočítat cestu, pokud se změní podmínky. Pokud například zákazník jede vyšší rychlostí, než původně plánoval, aplikace e-ROUTES informuje řidiče o nových možnostech trasy a navrhne dřívější dobu dobíjení, aby bylo zajištěno, že vůz dorazí do cíle při současném dodržení preferencí, které zákazník předem nadefinoval, jako je například konkrétní minimální úroveň nabití baterie při příjezdu. Aplikace e-ROUTES, navržená softwarovou divizí Stellantis, využívá: pokročilý směrovací algoritmus, který je považovaný za nejlepší na trhu, jenž vypočítá nejvhodnější trasu s ohledem na umístění dobíjecích stanic, jejich kvalitu (počet a vlastnosti dobíjecích terminálů) a jejich dostupnost (informace o dostupných dobíjecích místech, včetně upřesnění, zda jsou v provozu nebo mimo provoz); bezproblémové propojení s vozidlem, které s aplikací e-ROUTES dynamicky sdílí potřebné údaje o vozidle (stav nabití baterie, kapacita baterie, teplota vzduchu atd.) a poskytuje tak přesné informace, jako je očekávaný dojezd a úroveň nabití při příjezdu. Díky telematickému boxu poskytuje toto propojení přímý přístup ke klíčovým údajům a nevyžaduje přidání hardwarového klíče; sadu funkcí propojené navigace využívajících vysoce kvalitní a neustále aktualizované mapy, obohacené o nejmodernější navádění, informace o provozu v reálném čase a komplexní sadu služeb, jako jsou rychlostní omezení, uzavírky silnic, nebezpečí a další. Každou cestu doplňují také přesné návrhy dostupnosti dobíjecích stanic v reálném čase, které zákazníkům umožňují zjistit, zda je stanice obsazená, či nikoli. Při plánování cesty se u každé navrhované dobíjecí stanice zobrazují blízké restaurace, bary a hotely, takže se zákazníci mohou rozhodnout, zda chtějí využít dobu dobíjení k posezení u kávy, nebo zda si cestu naplánují s ohledem na dostupnost určitých služeb. Kromě toho je aplikace e-ROUTES schopna odhadnout náklady na každé dobíjení a předem zákazníka informovat o celkových nákladech pro danou cestu. A konečně, když nastane čas vyrazit na cestu, může uživatel aktivovat hlasové navádění, a dostávat tak během celé cesty hlasové pokyny. Zákazníci si tak mohou naplno vychutnat cestu, využívat dopravní informace v reálném čase a dostávat upozornění na radary. e-ROUTES je součástí balíčku CONNECT PLUS – nebo jako samostatná služba pro zákazníky, kteří si své vozidlo zakoupili před 3. červencem 2023: CONNECT PLUS, balíček propojených služeb s řadou funkcí, který umožňuje zákazníkům snadno na dálku komunikovat se svým vozem a zároveň zajišťuje bezpečný a vzrušující zážitek na palubě. Tento balíček mají zákazníci k dispozici na stanovené zkušební období zahrnuté v ceně vozidla, které se liší v závislosti na značce. Po uplynutí tohoto období je pro další využívání všech funkcí zahrnutých v balíčku nutné si je předplatit.[1] Po aktivaci balíčku CONNECT PLUS nebo samostatné služby stačí zákazníkům pro přístup k e-ROUTES otevřít mobilní aplikaci značky svého vozidla a kliknout na vyhrazený odkaz, který je přesměruje na e-ROUTES. Uživatelé si nemusí vytvářet nový účet, mohou se přihlásit pomocí přihlašovacích údajů k účtu své značky. Snahou skupiny Stellantis je nabídnout zákazníkům svých značek, aby mohli e-ROUTES využívat již dnes, a usnadnit jim tak přechod na elektromobily. Zavádění pokročilých technologií, které zvyšují bezpečnost vozidel, zlepšují zákaznickou zkušenost a poskytují řidičům potřebné informace, jsou klíčovými prvky závazku skupiny Stellantis v rámci strategického plánu Dare Forward 2030, jehož cílem je nabízet špičkovou mobilitu. [1] Podmínky se mohou lišit dle značek a zemí.

Dnes za pomoci rodiny nařezáno dřevo na zimu. Dřevník plný až po strop. Navečer jsme skončili na místní akci pořádanou hasiči 30. Kunvaldskou lávku aneb na trakaři přes koupaliště. Kdyby nás nevyhnal déšť, dalo se sedět u nádrže mnohem déle.

@Charlie 1 983,- tam vidím taky, dneska ty slevy rozdavaj snad každýmu .

Alza+ je něco jiného, tohle jsou Gold ceny pro lidi, co i utrácí

Pepito, dneska už se tomu máma směje A navíc sama už ji taky dala na pár místech zabrat Třeba když se netrefila do vjezdu do dvora a sedrela celý bok o betonový sloup

Sem si všimnul hned, ještě dřív než jsem si to přečetl Taky jsem dnes visel na žebříku, řezal jsem drát od staryho hromosvodu na domečku pro nářadí, bude se překládat střecha, ale až zaleza na chvílu ten žlutej puchejř na obloze, ted to fakt nejde. BTW, není těch kamer nějak málo ?

Ale co je do dvora / není vidět, tak do toho jim nic není . . . Začal jsem mobilní klimou a po tom co byt přešel do mého vlastnictví, tak splitovou klimou a ikdyž to bylo cca 30 000,- tak do dnes nelituji investice. Mám to s dálkovou správou, takže se vracím z dovolené, kouknu kolik je doma a podle potřeby zapnu , nastavím co chci a přijedu domu do "lidského" prostředí. V létě to chladí, na jaře a na podzim topí a roční náklady cca 1 000,- Kč . Nikdo mi to nevěří, ale to je jejich problém . . .

@Pepito ty retro pláště jsou cool Měl jsem je na prvním horském kole v roce 94

TVL, píše ti že problem maš hledat v nabíječce!

V nabíječce?

@pavelu96 Také přeji vše nejlepší, hlavně zdravíčko.

Veselý vyskytliny přeju, pane

Také přejeme @pavelu96 všechno nejlepší k narozeninám. Hlavně zdraví a ať se ti daří.

Obraz mají podle toho, jakou kameru si koupíš. A siréna? Takovou kameru jsem ještě v ruce neměl.

Tak dnes jsem konečně poznal @ChouLu u @Vena garážmistr v dílně- jen tak lehce jsme pokecali jsou to super kluci

Kdo mě zná, ten ví. Kdo mě nezná tak si něco zjistí. Dneska jsem koukal že jsem členem klubu celých 21let... No, ale o tom to není. Potom co jsem se odmlčel na kratší dobu a po zkušenostech s BMW a Subaru jsem zase skončil zpátky u Peugeotu. Takže co mám. Jedná se o 407SW z roku 2005. Motor je 2.0 HDi 100kw (RHR). Když jsem ji před třemi lety kupoval za mrzkých 40tis měla najeto 290tkm. Po třech letech už mi tam svítí 411tkm A musím říci, že to byl asi zatím nejlepší kup v životě. Koupě byla s tím, že tam je nacata spojka, nesvítil středový displej a nefunkční klima. Ale jinak nic jiného autu nebylo. Hned jsem pak pořídil spojku i s dvouhmotou, která se mi doma válela rok, než byla potřeba vyměnit. Na aliku koupil za pár stovek středový displej a za 80korun BT modul abych mohl poslouchat podcasty z telefonu (a stále po třech letech funguje) Krom spojky jsem na autě dělal ložisko na předním kole a cepy na přední nápravě. Jo, ještě jsem teda koupil novou letos v zimě. Brzdy a olej do nákladů nepočítám. Když to vezmu kolem a kolem tak na servisu, když neberu spotřební zboží mě to auto stalo za tři roky nějakych 30tis. Takže 10tis ročně a to se vyplatí Nikde me nenechalo stát a vždycky jsem dojel. Toliko asi k tomu jak jsou Francouzi poruchový... Ji, jedna závada na cestě byla. Prasklá spodní hadice od turba, ale to jsem se na nouzak dobelhal ke švagrovi a tam to opravily...

Poslušně hlásím, že Nejsa pořád žije a stále je v rodině

Včera v podvečer nás minula bouřka. Sice u nás pršelo, ale nic výrazného. Dnes v poledne trochu bouřilo a opět pršelo. Fotka ze včerejšího podvečera od Vysokého Mýta. Teď alespoň fouká vítr. Skoro jasno a 28°C.

Včera před 21. hodinou mě na kole zastihla bouřka mezi Moravičany a Lošticemi a než jsem se stačil schovat pod mostem, tak jsem byl durch mokrý. A co se dělo na dálnici to je vidět na prvním videu. To druhé mi poslal kamarád z Moravičan. VID_20240711_204716(0).mp4 VID-20240712-WA0003(0).mp4

sím sím, ja srpnový nedám ,ale nechcete si v zářijovým termínu zakoulet koulema ?

Kurwa drat, ve starym baraku z roku 1927 s obvodovou zdi jak kdesi na hrade budu asi muset seriozne premyslet o porizeni klimatizace.... bo tu se dnes neda robit ani u kompu (zvlast, kdyz v zatezi pri modelovani i dost topi)..... Do bazenu skocit nemuzu, bo drzim sluzbu za kolegy na dovolene a nas firemni response time je do par minut a to nemuzu klukum z podpory dojebat.. .... bylo by mi to jednak trapny a taky by mi asi dali pres hubu ..jedna cimra, druha cimra a kolik je venku ani nechci vedet....

Vybírat ženskou, to je horší než vybírat auto, hlavně ten servis a obtížnost reklamací Jinak je to ale podobný, někdo si nechává jedno auto dlouho, někdo to naopak střídá, chvilku pojezdí a pošle dál, než začnou problémy...

Jak se začnou montovat rodiče do toho ,tak to je v pr....

@Milan+ tak chyba byla samozřejmě na obou stranách na straně její a na straně skorotchýně.

Plati i v protisměru

a co toto:

máma bude mít zase smrt

Němců je trochu víc než nás. Trochu větší trh.