Nejlépe hodnocení členové

Ale jo , sníh využít na 100 % VID_20260111_105707.mp4 VID-20260111-WA0001.mp4

Hezky ručně, dá to tak hodinku Aspoň nějaký pohyb v zimě mimo procházek. Ve stodole je fréza a pluh na MF70, dřív se s tím uklízelo, ale co tu bydlíme, tak mám rád to ticho u toho sněhu. Foto ze zimy v lednu 2013. Jinak připadlo okolo 7cm sněhu, fouká vítr a začíná přestávat, tak se půjdu protáhnout. Venda mě prý půjde pomoci.

Nikdy jsem nepředpokládal, že v zimě pojedu někam s vozíkem Bohužel, švagrová se stěhuje a i když to jsou 4 ségry a všechny mají rodiny, tak jen já s Martinou ji jedeme pomoci Bude to tour de nabíječky, švagrová bydlí severně od Olomouce a stěhuje se jižně od Olomouce Naštěstí to je jen 55km. Vozík vyproštěn:

Přesně tak, zima jak má být. -7°C, hustě sněží.

@Péťa já jsem jel s vozíkem včera. Už někdy mezi svátky volala známá a domluvili jsme se na převoz ledničky. Tak z vozíku se stala během cesty břečková koule a asi dvakrát při odbočení to bral vozík lehce smykem Čtyřkolku nemáme, dneska jsme využili jiné 4x4

S pomocníkem máme taky hotovo.

dve hodinky se sluchátkama a fajn hudbou utekly jak voda .

@radim.1008 Máš nějaký traktůrek nebo frézu? To už by se mi ručně dělat nechtělo. Mě stačí to, co mám + cestičky po zahradě k boudě, ČOV,...

Loštice -3°C a pořád sněží. Přesně jak píše @ozzy56 @radim.1008 "zima jak má být".

No vždyť to bylo jakože rýpnutí. Mimochodem i jezevčík, když zabere, tak by to asi utáhl

Na snehu je vzdy zabava a bobovani je uz omrzi IMG_0958.mov

Klid, my, co máme černá auta a používáme černé kabely, jsme s tebou @Hafity Milan+ ti napíše, že to chce od tebe trochu nadhledu (jakože nemůžeš hned za vším vidět rasizmus, protože černý kabel se prostě prodává a funguje) a ty mu dáš "zelenej", ale stejně jedeš svou. Proč? @Veverka Když jsme to měli doma, tak jsme nechávali zapnutý e-save na max. Baterka byla dobitá a jezdilo se jen na benzín (s výpomocí ele. přebytků). Takže pak jsi měl baterku vždy plnou k dispozici, když bylo třeba

Včera ráno kolem 9:30 hod. na Andělu - nájezd do Strahovského tunelu. Děly se věci Tu zatáčku, protože je klopená a hezky do kopce, mám v létě moc rád na skútru

Byl jsem si zkontrolovat toho řidiče , zda něco nepotřebuje měl návštěvu , policii , hasiče a lesní stráž , zítra ho budou vyprošťovat. Je tam uvízlej už od čtvrtka.

CO s tím má Greenpeace?? Copak je to ulovená velryba na háčku?

Znám ho z Vetřelců dávnověku a dokumentu Vzpomínky na budoucnost

Pokračování , přijela dcera @Péťa chtělo by to ale nové gumy , mám je celkem sjeté. VID-20260111-WA0009.mp4

@Milan+ Tam má Martina "předzahrádku"

Chybí Ti tam Rakousko To jsou vůbec experti

@Davidak79 Na to, že ta čtyřkolka nemá pásy, tak si se člunem poradila na jedničku

Google jede na AI, všechny soudobé vyhledávače jedou... Ano, kdybych narazil na oranžový, červený, světle modrý nebo cokoliv non-černého v rozumné délce, s potřebnými parametry (1 fáze, 32A) a v rozumné ceně, býval bych ho koupil. Ale nebylo, nenarazil jsem, černý koupil jsem. Spokojený já být, že i černý dobře auto nabít

Dnes Tří Králová sbírka pro Charitu. Nádherná procházka zimní krajinou.

Tak moje jediná zkušenost je s kamarádovým Loganem MCV -první generace ( nedávno jsem ho tu někde zmiňoval), auto má v současnosti asi 400k a auto pořád jezdí. Když jsem to servisoval, tak to v podstatě bylo jenom výměně oleje tak dvakrát za rok a občas nějaký provozně - spotřební materiál . Když jsem zajišťoval technickou asi při 320k, tak ani nechtěli věřit, že má tolik najeto. Sice mi vždycky přišlo jako kříženec Berlinga ( prostornost) a Felicie ( ne/pohodlí), ale taky jsem říkal, že do toho dali, to co se osvědčilo v renaultech a nedělali zbytečné experimenty ( start-karta atd), možná upravili podvozek pro horší cesty. Kryt pod motorem ( cca 1,5mm plech ) na osmi šroubech asi taky o něčem vypovídá. A ono to prostě funguje. K tomu i dobrá antikorozka - asi ne úplně dokonalá, ale otázka, kdo z konkurence je na tom po těch letech líp. No pokud v takovém stylu pokračují i dneska, tak se není co divit, že Sandero takhle jede.

No a odešel i pan Samohýl https://www.newstream.cz/leaders/zemrel-velky-sberatel-historickych-vozu-a-poradatel-zavodu-zbraslav-jiloviste-ladislav-samohyl

Mám takovou poličku za hlavou u postele, beru spárovku, že si ji zaříznu do vingle a odříznu tak tu ošklivou část, vždyť to s rezervou vyjde a pak změřím a načisto říznu tu druhou stranu na rozměr, a k tomu už nedošlo, páč je o 2cm kratší no tak "časem" tam dodělám takovej zkosenej rantlík, jako že to bylo schválně...

..mno. To bych nebyl ja abych si to lepeni nezopakoval - posledni rez a .. protoze co? Protoze jsem to ja k.oko.t urizl kratky! .... .. misto 66,4 cm krasnych 64,6 ..... ..mno tak to nastavime jeste jednou... ..to znaji i hardwerovy ajtaci a elektrikari ... po celym dnu prace je ten posledni drat nebo kabel z posledni spulky ze zasob na miste pokazdy cirka o 2 cm kratkej

Jeho knihu Vzpomínky na budoucnost jsem se zaujetím četl.

Zanechal pozoruhodné dílo a nebude zapomenut...

Dneska zemřel Erich von Däniken byl kontroverzní švýcarský spisovatel a záhadolog, který je znám především svými knihami, v nichž píše o tom, že Zemi měli v minulosti navštěvovat mimozemšťané a ovlivňovat historii lidstva. Svoji první a asi nejdůležitější knihu, Vzpomínky na budoucnost, vydal v roce 1968 – ta ihned vzbudila veliké pozdvižení, mnoho kontroverze – Däniken obdržel spoustu kritiky, ale i sympatizanty, z nichž někteří pokračují v jeho výzkumu a považují se za alternativní nebo „ne-mainstreamové“ historické badatele, kteří nejstarší dějiny lidstva zkoumají právě z perspektivy Dänikenova axiomu. Knihy Ericha von Dänikena byly přeloženy do dvaceti jazyků. Stal se spoluzakladatelem a členem společnosti A.A.S.R.A. (Archaeology, Astronautics SETI Research Association), která sdružuje zájemce o výzkum mimozemských civilizací a dávné historie lidstva. Je rovněž považován za jednu z vůdčích postav New Age.[1]

Teď to bude zapadané, ale svítí na to sluníčko, tak těch 18 panelů něco málo udělá, možná budou vršky odfoukané.

TomasArnos.pdf

@Dave_k Já vím, co je mobilní zombie @pavelu96 Já mám jen averzi vůči AI, každej druhej ji všude cpe, chytrý to není, jen statisticky nakládá s texty. A často dost blbě... To co jsi postnul je z návodu k tomu motoru/autu. AI si samozřejmě můžu najít sám, na to se nepotřebuji ptát lidí @Péťa Takže taky AI... Ach jo. Tohle je fórum. Chci diskutovat, zjišťovat zkušenosti. Nepotřebuju strojobota. To přece umím (v určité míře) sám

Nakonec pojistka rádia... Prý je to propojené s páčky pod volantem a imobilizérem... :XJinak doporučují uživatele ChouLu který na to přišel

...jako... ..delat s tim kazdy den by byl opruz - je to levnej kram a ma trochu vule, ale na to obcasne domaci zvykani se s trochou snahy da z tehle lacine drazkovaci frezky vyrazit i necekana kvalita... ....chybel mi kus matrose na bocnici posledni skrinky, tak jsem ze 2 peknych zbytku sesmrknul desku.. .. ty lamely drzi fest a je to asi 3x rychlejsi nez to svrtavat na koliky ... pokud clovek nema profi kolikovacku....

Jaro je ještě daleko.

Jasně, takže od teď budou nejlepší EV od BYDu, protože je to tvůj chlebodárce a živitel... Ty ses tady od roku 2017 střelil už tolikrát do všech končetin, že nikdo při smyslech absolutně nemůže věřit ničemu z toho co z tebe vypadne A tímto tady končím na neurčito s příspěvky jako uživatel

@pavelu96 Díky za snahu a příspěvek, ale výblitky AI prosím ne. Jde mi primárně o reálné zkušenosti a názory lidí

Hodil jsem dotaz do Gemini a vypadalo přibližně to co si myslím, že je reálné... Zde je podrobný rozbor toho, co se děje, když s modelem Citroën C5 Aircross PHEV (Hybrid 225) jezdíte pouze na benzín s „vybitou“ baterií: 1. Auto nikdy není úplně „vybité“ I když vám palubní počítač ukáže 0\ \% nebo dojezd 0\ \text{km}, systém si vždy ponechává servisní rezervu energie (cca 10\text{–}15\ \% kapacity). Tu využívá pro: * Hybridní provoz: Auto se v nízkých rychlostech nebo při popojíždění v kolonách stále chová jako klasický hybrid (HEV) – rozjíždí se na elektřinu a spalovací motor se připojuje až později. * Funkci e-EAT8: Elektromotor je integrovaný v převodovce a pomáhá s vyhlazováním řazení a rekuperací při brzdění. 2. Spotřeba paliva výrazně vzroste Pokud PHEV nenabíjíte, vezete s sebou „mrtvou váhu“ baterií (přes 300\ \text{kg}). * Zatímco s nabitou baterií můžete jezdit za cca 1,5\text{–}2,5\ \text{l}/100\ \text{km}, s vybitou počítejte na dálnici nebo v kombinovaném provozu se spotřebou mezi 7 až 8,5\ \text{l}/100\ \text{km}. * Benzínová nádrž je u hybridní verze zmenšena na pouhých 43 litrů, takže váš celkový dojezd bez nabíjení bude výrazně kratší než u čistě benzínové verze. 3. Vliv na životnost baterie Moderní lithium-iontové baterie v koncernu Stellantis jsou navrženy tak, aby vydržely i bez externího nabíjení, ale dlouhodobé ponechání na minimální hladině nabití jim nesvědčí. * Baterie nejrychleji degraduje, pokud je dlouho úplně prázdná nebo úplně plná. * Při delším stání (týdny) bez nabití hrozí, že napětí klesne pod kritickou hranici, což může vést k nutnosti nákladné výměny celého akumulátoru. 4. Funkce e-SAVE Pokud víte, že nebudete mít možnost delší dobu nabíjet, můžete použít funkci e-SAVE v menu infotainmentu. Ta umožní motoru 1.6 PureTech za jízdy baterii dobít (např. na rezervu 10{km}, 20{km} nebo Max). > Pozor: Toto je nejméně efektivní způsob nabíjení – spotřeba benzínu při nuceném dobíjení baterie stoupne drasticky (klidně i přes 10{l}/100{km). Shrnutí: Pokud nemáte možnost nabíjet doma nebo v práci, nákup verze PHEV postrádá ekonomický smysl. Auto sice jezdit bude, ale bude mít vyšší spotřebu, menší nádrž a baterie bude rychleji stárnout. Pro tyto případy Citroën nabízí verzi Hybrid 136, což je klasický "samonabíjecí" hybrid, který je lehčí a efektivnější pro provoz bez zásuvky.

Jako jsou policajti a policajti. Ti co používají mozek tak flastr za to nedají, jelikož jim je jasný, že kvůli kabelu tam stejně nikdo normální neprojde. A je to prostě bezpečnější hlavně pro ty "nekoukající" chodce (mobilní zombie jim říkám) Jinak by jsi mohl vlastně dostat flastr i za ten kabel samotný.

najet si co nejblíže k sloupu má logiku, ale aby to pak nebylo ,ohodnoceno' Policií jako stání na chodníku , jinak mě napadlo dát zevnitř na sklo 5 dveří ,blikačku' z Lidlu za cca 100 korun (nebo z kola) edit: když zapojím nabíjecí kabel do veřejné nabíječky a do auta, ,,zamknou'' se oba konce kabelu po zahájení nabíjení ? nebo je může kdokoli během nabíjení vytáhnout a tím skončí nabíjení ? díky za odpověď

Tak už i v Lošticích máme cca 15 cm prašanu a -4°C, padá stále víc.

No ono se v tomdle vlákně ani tak moc nebrojí proti elektromobilitě, jako takové.... Jako spíš proti Radovánkově účelovým argumentům, obložených hnojem nenávistných nadávek.... Přiznám se, že už jsem cvičně projížděl inzerci a dva kousky se mi tam docela zamlouvaly....

Tak děkuji @Péťa a @RichVa za doporučení kamerky a zdroje, zítra to tu bude na prodejně, tak to budu moct nanečisto vyzkoušet doma.

A nebylo by jednodušší tam na té střeše udělat nějakou konzoli na kterou by jsi umístil nějakou dohledovou kameru a přes ní to prohlídnul?

@Radek Hurvajz ..ja taky, ja taky...

Že jsi neřekl, s Rulandou bych ti určitě pomohl

To Vás pán Bůh trestá, že jste ho nevypili