Nejlépe hodnocení členové

dneska hned ráno návštěva , chodí každý rok na mirabelky, i když jsou ještě zelené

Děkuji moc. Tohle zabralo. Zase jsem o kousek chytřejší.

Tisknout jako obraz jsi zkusil? Najdeš pod tlačítkem "Rozšířené" v další nabídce dole

Ono zase tak špatně nebylo,rok 71 jsme se stěhovaly do Jičína,družstevni bytovka,kde tatík musel oddělat nějaké hodiny a vložit vklad, jo dělal ještě bokem tesařinu,tzn vazby na baráky,vchod měl 16 bytů a nikdo podotýkám nikdo neměl po roce bydlení jeté auto,všichni nové,počínaje š 100, 110,Wartburky353,nejlépe byl vedoucí kovomatu s paní vedoucí hračkářství F 125/1500. Garáž se v té době nechala postavit do cca 10000tisic.

U Škodovek byl problém v tom obtokovém filtru oleje,to bylo první co jsem předělával na plnoprutok, těch redukci se něco v Agrostroji kdysi nadělalo,jináč neměl jsem škudku co by nedala bez problémů 150000km. Ty sady vložek jsme s kamarádem po revoluci prodávali,jelikož se dělalo tady u nás v Jičíně. Foto jak redukce vypadala,jen se to muselo propojit ještě spešl šroubem za víkem rozvodu ten musel přerušit kanál obtoku.

tak ohledně získání bytu se to s dneškem nedá srovnat, normální zaměstnanec se dnes k novému bytu asi nemá šanci dostat, ale nechci zavdat k nějakému dohadování, jak bylo a jak je dnes--zvláště nee s nějakýma mlaďochama, co budou kvákat o rohlíku za 30 haléřů..., žili jsme tehdy a žijeme i dnes, něco bylo lepší kdysi a něco je lepší dnes, ale vcelku si nemáme na co stěžovat, a ohledně aut a dovolených jsem si nikdy nemyslel, že budu mít auto s dieselem, nebo automat. převodovkou, nebo , že se podívám do tolika zemí , vždyť i do toho spřáteleného Polska jsme kdysi potřebovali ,zaprošenie' (pozvání)

Ne nadarmo se jí přezdívalo DoDo (Dodělej Doma)

Hm. Průměrná měsíční mzda v Československu v roce 1970 byla 1915 Kčs, na Š100 za 48tis Kčs bylo tedy potřeba 25 průměrných platů. To odpovídá dnešním 1.173.000,-Kč

Dnes jsem byl opět ve FN Olomouc na převaz a cestou zpátky jsem potkal tuto Volhu. Že by opravdu přijela až z Ukrajiny?

Jo o tom uvolnění dnes jsem četl. Zbytek máš ve WA

taky se jich soukromníkům moc neprodalo ještě si vzpomínám, že na té mojí 120 z roku 1986 vyrobené na Josefa , teče vod. pumpa, volné a nezajištěné !!! matky poloos, všecky matky a šrouby na spodku vietnamci na páse dotahli jen rukama , víkend jsme s tátou na ní makali, aby se s tím dalo jezdit..., tu tekoucí pumpu řešili půl roku, až začali dávat těsnící kroužek z NSR...

jednu dobu někde kolem 1970 jsme na kšeft rozebírali karoserie u nových Š 100-110 , resp., sundat všecko, co bylo na šroubech M7 -- pod blatníkama rez, vnitřek dveří rez, pod gumou čel. a zad. okna rez , ochrana podvozku nula..., prodali vám nové auto za cca 48 tisíc Kčs v hrozném stavu, taky kvalita těsnění katastrofa, pod ventil. deklem a vana hned od novoty od oleje , suchou převodovku na škodovce té doby jsem nikdy neviděl...

Já dával na léto a dovolené termostat z Avie.

Tak v tom pripade to byl kus v dobre konstalaci nas Moskvic 408 bez problemu najel 90tis pak zacalo zlobit vice mene vse kolem predni napravy a zacala "hucet" vzadu rozvodovka. Moskvic se prodal a koupila S125. A nase /ma/ S 125 bez problemu cca 200tis pak tesneni pod hlavou tak se koupil jiny motor tehdy 130 a dalsich 350 slouzil bez problemu - kolik mel namotano netusim Ja Skodovku prodaval v cca 400tis /rozumej ta nova 130 najela dalsich cca 200tis/ jak je bezne u nasich aut ale fakt je ze kdyz auto doslouzilo prohnila karoserie do stavu nerentabilni opravy .... U nas tu porci km najela za cca 12roku

já měl škodovek asi 5, poslední byla nová 120L z 1986 , i v té době každý týden vycházel ve Světě motorů seriál o úpravách tohoto auta, přestože se vlastně vyrábělo od 1964 (1000MB), jen s pozměněnou karoserií , ano, byl jsem z nového auta rád, ale když to člověk vezme zpátky s odstupem, byla to hrozná auta , když je srovnám třeba s Fiatem 127, 128, chladící soustava s obsahem 12 !!! litrů a v horku se to i tak hřálo, jezdilo se se zaplým topením , komedie když zavzpomínám

třeba na Moskviči byl tak kvalitní materiál, že se GO motoru musela dělat už při cca 40 tisících km , a Škodovka kolem těch 80 tisících už pomalu neměla kompresi--taky super matroš , ale je pravda, že firem co dělaly výbrusy válců, kliku atd., atd. bylo habaděj a poměrně za pár korun..., to dnes je levnější koupit druhý motor v bazaru

@Medvěd Dle tvého příspěvku je znát, že už něco pamatuješ (tak jako já) Mlaďoši by napsali 13/17. Souhlasím, stará jednoduchá auta při správné údržbě byla spolehlivá. Jen použité materiály nemohly garantovat najetí dnešních statisíců km. Na druhou stranu u motoru Škody 100/110 bylo broušení klikové hřídele, slícování + dodání hlavních a ojničních ložisek za cca 550,- Kčs. Sada válců (válce, písty, kroužky, ojniční čepy a ségrovky) kolem 800,- Kčs. Tak pro toho kdo si to uměl udělat nebyl žádný problém provést generálku po 80 - 90.000 km.

trochu oživým toto téma. Riešil som nefunkčné okno na posuvných dverách, ktoré nereagovalo na tlačítko u vodiča a ani na B stlpiku. Po rozobratí tapecu som zistil, že bývalý majiteľ vybral motorček sťahovačky a zostala namontovaná akurát zvislá lišta a okno podoprel proti posunu. Zohnal som z vrakáču za "hubičku" komplet sťahovačku. Pôvodný motorček je nitovaný na vnútorný plech dverí, ale ja som do upevňovacieho plechu motorčeka navrtal a upevnil rozlisovávacie závitové vložky, ktoré mi zjednodušili montáž (a aj prípadnú demontáž). Pri demontáži je nutné odstrániť vonkajšiu a aj vnútornú stieraciu gumu skla aby sa dalo manipulovať sťahovačkou počas nasadzovania novej zvislej lišty. Skrutkami 3x M6 som motorček upevnil. a oprava bola zdarne ukončená. PS: sú 2 typy konektorov motorčeka - starý - veľký oválny , nový - menší

Ano, svozové autobusy samozřejmě má, zejména pro pracovníky dodavatelů a agenturní. Dohledal jsem na první dobrou jen článek o roce 2023, ale mají to pořád. S kolegy, co tam dělají a mají EV, jsme řešili, že jim tam parkují spalovači vyloženě naschvál. Všude kolem volno, ale on schválně zablokuje místo jen v jednom patře a to s nabíječkou. a že s tím jsou mrzutosti.

Jo jo, hrátky s AI tak jako kdysi v mateřské školce s kostičkama, jen ten věk se jaksi posunul

Než jsem stihla na tohle chlapa upozornit, bylo pozdě, olej si z vesela tekl na zem. Stejně jsem ho chtěla ale vyměnit

Nevytekl, max tak půl litru. Stejně jsme ho chtěli vyměnit. Akorát ne za takových okolností

Taky pěkná blbost, ach Bože!

V pátek jsem neměl čas a přes víkend jsem byl pryč, takže pokračování až dneska. Udělal jsem aspoň jednu otočku, pak mě manželka zavolala k večeři takže pokračování zitra ( pokud počasí dovolí) U pumpy byl u těsnění i nějaký tmel ( silikon), tak doufám, že ta nová bude těsnit - blok jsem se snažil očistit, tak snad...

Tohle byly jednoduchý auta, kde stačily tři klíče (8/10, 14/17 a 19/22), kleště a bác hamr a auto objelo půl světa. Motor blbuvzdornej = nevidím důvod proč by Carevna těch pár set km po ose nedojela

ano, tohle je velká výhoda motorkářů , předjedeš celou kolonu na semaforech, nebo žel. přejezdu a jsi první ano, je to proti předpisům

Dnes, kromě jiného, výměna chladící na 206. Musel jsem to asi 5x propláchnout a odrezit expansku, protože nebylo vidět dovnitř

nevím jak je to jinde, ale naše fakultka v Porubě má takovou fičuru--dole v recepci řekneš kde chceš jít, třeba chirurgie, bábá řekne běžte po červené a přijdeš přesně , na podlaze jsou barevné pruhy...

Stalo se ve městě Perníku (jako že fakt) Mstitel na koloběžce se vydal pronásledovat dodávku kurýrní služby. Pilot tohoto stroje usoudil, že byl ohrožen jízdou vozidla a hodlal dosáhnout své spravedlnosti stůj co stůj. Ovšem nevzal v potaz, že dodávka také provedla manévr stůj, a tak ke svému překvapení zasadil předčasně první úder tím, že se rozplácl o zadní dveře pronásledované dodávky. Tu přitom poškodil. Poté, co se zvedl ze země se ještě pokusil inzultovat řidiče dodávky, kde taky neuspěl a pak už situaci převzali strážníci. Ti zjistili, že řidič, krom elektrické energie koloběžky jede také na jednom promile alkoholu. Tím se zcela změnila situace. Protože šlo o dopravní nehodu zaviněnou řidičem koloběžky pod vlivem alkoholu, situaci si k dořešení převzala hlídka Policie České republiky

Pěkná blbost od AI. Viděli jste někdy jít loď ke dnu?!

Dnes ve Strakonicích 4X4 HILUX ....ale matně si vzpomínám, že už jsem ji viděl dříve, ale se starším Hiluxem

Dnes Lbc centrum bílý VW Touareg 888 YVONA

@radim.1008 vidím dobře, že ten bílý Ford nemá žádné písmeno? No asi to možné je, našel jsem jenom, že musí být aspoň jedna číslice, že by muselo být aspoň jedno písmeno jsem nenašel nic A nějaké to BMW L68 88888

Včera v Příbrami

Orlen Žamberk

Opět u nás ve fabrice.

Tuším že majitel tohodle samochodu se rozhodl že dnes ráno po noční spát nebudu !!! Minimálně 30 minut to bučelo pod oknem asi dochlazoval turba

Po včerejším "volnu" kdy jsem nemusel jet do FN Olomouc mám dnes opět další úlovek. 000 HAPPY A ještě jeden úlovek u OC HANÁ. T00 FAST1

pul bradavky na kozu ?