Roman2

v tomto místě je zaišťovací perko malého pruměru a těžko se vyndává

na sloupku řízení je jištěna kolíkem který se dá ze spoda vytlouct

ja som si páčky dal opravovať nejakému elektrikárovi v Trnave za 80€ - kontakt bol cez bazoš

trochu oživým toto téma. Riešil som nefunkčné okno na posuvných dverách, ktoré nereagovalo na tlačítko u vodiča a ani na B stlpiku. Po rozobratí tapecu som zistil, že bývalý majiteľ vybral motorček sťahovačky a zostala namontovaná akurát zvislá lišta a okno podoprel proti posunu. Zohnal som z vrakáču za "hubičku" komplet sťahovačku. Pôvodný motorček je nitovaný na vnútorný plech dverí, ale ja som do upevňovacieho plechu motorčeka navrtal a upevnil rozlisovávacie závitové vložky, ktoré mi zjednodušili montáž (a aj prípadnú demontáž). Pri demontáži je nutné odstrániť vonkajšiu a aj vnútornú stieraciu gumu skla aby sa dalo manipulovať sťahovačkou počas nasadzovania novej zvislej lišty. Skrutkami 3x M6 som motorček upevnil. a oprava bola zdarne ukončená. PS: sú 2 typy konektorov motorčeka - starý - veľký oválny , nový - menší

Ahoj, keďže som "dokoupil" ďašiu 807 poprosím o zistení výbavy pre VF3EB4HWG13138909 Ďakujem

kým som dohľadal nejaké obrázky pedálov so snímačmi , tak som netušil kde je chyba. Teraz je to jasné ... oba snímače musia byť nad pedálom brzdy. Jeden dáva šťavu do brzdových svetiel a druhý signál do BSI a ABS ... ak nie su v rovnakej dobe stlačené - povolené tak to BSI považuje za anomáliu a vyhlási poruchu. Próbľem sólved

podľa posledného zistenia to "vypne" ABS a ESP aj po otočení kľúčika do prvej polohy a zošliapnutí brzdového pedálu ... čiže bez vplyvu pohybu na signál snímača

poprosím i radu - neočakávane pri štarte...alebo po vytočení kolies alebo počas intenzívneho brzdenia zapípa ABS ESP chybu a po zbytok jazdy je ABS vypnuté. Ak túto chybu po štarte nevypíše, každé slabšie zošliapnutie brzdy sprevádza "ABS kopanie " do pedálu. Po dlhšom podržaní pedálu (napr. na križovatke) zapípa a vysvieti chybu ABS a ESP a ABS nefunguje. Káble k snímačom na kolesách sú celistvé bez poškodení, diagnostikou bola zistená závada snímača pravého predného kolesa - 248 km/h ... ostatné 0 km/h. Po zmazaní sa viac chyba neukázala. Bola urobená geometria a tiež kalibrácia čidla natočenia volantu. Vymenil som snímač na brzdovom a spojkovom pedáli (pôvodný majitel pajkoval kabel hrudou cínu, ale drží) nad brzdovým pedálom zostala jedna diera na nejaký snímač voľná, ale nemám k nemu kabel s konektorom. ako ďalej postupovať a kde hľadať závadu

trochu oživým toto téma. viete niekto čo je protikusom týchto konektorov ... vyčuhovali mi pri plynovom pedáli zo stredového tunela

Pravé obrysové svetlá – Osvetlenie ŠPZ – Osvetlenie klimatizácie – Osvetlenie interiéru má vlastnú poistku u spolujazdca 10A - poistka č 12

semišová samolepiaca fólia tmavý grafit na fotkách sa odtieň líši lebo jedna foto je cez deň a druhá večer ... podobný semiš je na posledných modeloch P 807 štandardom

nakoniec som potiahol semišovým samolepiacim poťahom aj kryt u kolien vodiča a oba kryty Ačkového stĺpika. Očistenie od zbytku žltej podkladovej peny starého tapacíru bol boj. Nastriekať grafitovým olejom v spreji a odstrániť všetku penu, potom umyť prípravkom welldone odmasťovač za studena a následne pretrieť S 6006 ... povrch zostal suchý nelepivý pripravený na samolepiaci poťah

Ahoj, poprosím výbavu pre VIN: VF3EBRHME13151319 Ďakujem

díky za nápovedu ... fakt ma držala len skrutka na Ačkovom stlpiku

Poprosi lby som o radu - návod ako demontovať dvierka kastlíku spolujazdca. Chcem ich vymeniť za dvierka s nedotrhaným tapacírom a dobrým zámkom.