Nejlépe hodnocení členové

Jak už jsem tady vzpomínal, tak nedávno zemřel můj nejlepší kamarád, kterému jsem před dvěma lety k 60. narozeninám koupil zážitkovou jízdu v Lamborghini Gallardo. Bohužel byl na tom dost často špatně, proto jízdu odkládal až se jí bohužel nedožil. Jeho manželka říkala, že ona by nejela a její syn také ne, tak se rozhodla že ať tu jízdu jedu za něj pro něj. Tak jsem dnes tuto jízdu absolvoval. Ze začátku mi tam nastavili nějaký běžný režim s omezovačem na 160 km/h, ale když se mu během jízdy vysvětlil, že už mám nějaké zkušenosti z rychlejšími auty, tak mi to přepnul na sport a to už byla jiná jízda, tak jsem si to dnes užil. VID-20250619-WA0008.mp4

trocha kitu na blatníku a zadním čele a opět růžový plnič

Další přírůstek, Avia A31.

Čau. S autem jsme na cestě do Itálie, ujeto cca 400km a úplně v pohodě Celkem mě zarazilo že sama od sebe zmizela hláška o chybě nastavení výšky světel, prostě po jedný ze zastávek v Rakousku už se chyba neobjevila Tu zlomenou kustku jsem vyměnil asi před měsícem, v rámci výměny oleje. Aktuálně má auto skoro 317tkm

Tak nevím, ale Libhošť máš asi 30 km Bydlíte skoro vedle sebe

Milane - já píšu o valníčcích A 21, s kterýma se vozily drobné ND na provozovnách DP (každá garáž měla jednu) a Ti kluci, co je sedlali, s tím opravdu po Praze uměli jezdit tak, že jim škůdky a trabuky nestíhaly (já v tom Xkrát seděl s nima, ale samozřejmě mi věřit nemusíš a i názor můžeš mít naprosto jiný já se s tím vyrovnám) Jinak samozřejmě nemluvím o maximálce (A 21 se zadrhla někde u 115 km/h), ale o zrychlení v běžném provozu. Taky nemluvím o "závodění", ale o tom, že běžného řidiče psychicky připraveného na klasickou línou Avču telativně mrštná A 21 se správným řidičem uměla překvapit

Co kdyby bylo třeba růžové, že jo

@Pepito ..jeste to triko jsi mel sladit

Peugeot TotalEnergies opět na stupních vítězů! Eco Rallye Beskydy 2025 přinesla dramatické momenty i silné emoce Tým Peugeot TotalEnergies se letos vydal na Eco Rallye Beskydy v rekordně silném zastoupení. Z náročného závodního víkendu si soutěžící s vozy Peugeot odvezli nejen cenné poháry, ale i množství zážitků a zkušeností. Na stupně vítězů na slavnostním vyhlášení vystoupaly posádky týmu Peugeot TotalEnergies hned šestkrát. Získaly 2. a 3. místo v kategorii Regularity, 3. místo v kategorii Spotřeba, 2. a 3. místo v celkovém hodnocení ČEZ Mistrovství ČR v ecoRally a 2. místo pro Peugeot v poháru značek. Beskydy opět překvapily účastníky svou krásou, kterou ještě umocnilo slunečné letní počasí. Trasa 2. NOKIAN TYRES Eco Rallye Beskydy vedla kouzelnou horskou přírodou a nabídla oproti loňsku zcela nové úseky. Tato soutěž ale byla i mimořádně náročná. Kombinace horka, úzkých cest a turistického provozu znamenala velkou zkoušku trpělivosti a technické preciznosti. Těžce vybojované poháry – o to větší radost z úspěchu Jezdci týmu Peugeot TotalEnergies prokázali své zkušenosti a odolnost, u některých sehrálo roli i štěstí. S nástrahami Eco Rally Beskydy si tak skvěle poradili, zejména pak posádka Bydžovských, která se umístila na druhém místě v kategorii Regularity i v celkovém hodnocení. „Organizátoři připravili pěkný závod, přestože jim situaci zkomplikovala řada uzavírek. Z našeho výsledku máme radost, protože jsme konstantně na všech měřených úsecích byli vpředu a drželi se těsně za vedoucí posádkou. Velký pokrok jsme udělali ve spotřebě, která nás v minulém závodě stála umístění na stupních vítězů. Tentokrát jsme ale uspěli a slavíme stříbro. Náš Peugeot e-2008 fungoval skvěle a v některých momentech na úzkých cestách jsme využili vyššího podvozku SUV při objíždění překážek,“ říká Milan Bydžovský ml. Druhý nejlepší jezdec s vozem Peugeot, Kryštof Hájek, zhodnotil závod takto: „Soutěž byla oproti loňskému roku mnohem zajímavější. Různorodé tratě, které se neopakovaly a vedly krásnými místy Beskyd. Bohužel jsme se setkávali s větším množstvím překážek na trase a společně s naší chybou jsme po prvním dni nepočítali s umístěním na stupních vítězů. Nicméně jsme soutěž nevzdali, a nakonec se nám podařilo během druhého dne probojovat až na třetí místo.“ Zážitky, nové zkušenosti i silné emoce Méně štěstí měl tentokrát Petr Vomáčka s elektromobilem Peugeot E-5008: „Náš výsledek bohužel nevypadal dobře už od samého startu. Neplánovaná změna v organizaci, která si vyžádala přejezd mezi slavnostním a ostrým startem, nám přinesla trestné body, se kterými jsme museli bojovat už od začátku soutěže. Dále jsme překonávali i hustý provoz na tratích. Objevovaly se různé komplikace včetně motorkářské vyjížďky, která zcela zastavila provoz. Ocenili jsme to, jak nás náš vůz E-5008 s odvětrávanými sedadly a účinnou ventilací dokázal ochránit před horkem,“ prohlásil Petr Vomáčka. Naopak členové hvězdné posádky herec Radim Fiala a sportovní komentátorka Nikola Červinková si z jejich první společné ecorally navzdory umístění ve spodní části výsledkové listiny odnesli jen samé pozitivní dojmy. „Z našeho pohledu šlo o vzrušující a neskutečně nádhernou soutěž. Vivat Beskydy!“ říká Radim Fiala. Tým Peugeot TotalEnergies tak opět potvrdil, že patří k absolutní špičce české ecorallyové scény. Další výzva je čeká už v červenci na Bohemia ECO Energy Regularity. Úspěch posádek na Eco Rallye Beskydy ocenil i zástupce společnosti TotalEnergies, generálního partnera značky Peugeot v ecorally: „Těší nás, jak silně se posádky týmu Peugeot TotalEnergies prosadily na Eco Rallye Beskydy. Výsledky jasně ukazují, že poctivá příprava a nasazení se vyplácí. Za každým úspěchem je spousta práce a je skvělé vidět, že se to potvrdilo i na závodní trati. V TotalEnergies si vážíme toho, že můžeme jako generální partner stát po boku tak kvalitní a vyrovnané soutěže,“ říká Jaroslav Javorský, Head of Marketing TotalEnergies Marketing ČR. Výsledky a umístění posádek s vozy Peugeot na 2. NOKIAN TYRES Eco Rallye Beskydy podrobně: Mistrovství ČR v ecoRally (kombinace Česká Trophy v ecoRally a pohár ve spotřebě) 2. M. Bydžovský st. / M. Bydžovský ml. 3. K. Hájek / J. Motlík 11. R. Kraus / L. Tichý 12. P. Vomáčka / J. Kubovic Česká Trophy v ecoRally (Regularity) Pohár ve spotřebě 2. M. Bydžovský st. / M. Bydžovský ml. 3. K. Hájek / J. Motlík 3. K. Hájek / J. Motlík 10. M. Bydžovský st. / M. Bydžovský ml. 10. R. Kraus / L. Tichý 11. P. Vomáčka / J. Kubovic 12. P. Vomáčka / J. Kubovic 15. R. Kraus / L. Tichý Česká Trophy značek v ecoRally 1. Hyundai 2. Peugeot 3. Mini

Děkuji za přání. Nebýt dnes telefonátu s Pepitem, tak o tomto vlákně ani nevím .

Děkuji za odpovědi. Tak nakonec jsem to vytáhl přes potrubí jak mi poradil Jarokare , šlo to dobře, ale konektor byl úplně připečený k rezistoru tak jsem musel rezistor rozstříhat abych ho vytáhnul. Horem bych to nevytáhl. Po odzkoušení funguje ventilátor jenom na nejvyšší rychlost a tak teď potřebuji sehnat nový konektor. Nemáte někdo nějaký odkaz na tento konektor.

Tak to každopádně, páč Milan- má naprosto jiný názor.

asi pro 4% kluky jinak k Aviím--dneska se ta auta dost haní, ale na tehdejší dobu to byla neskutečná změna k lepšímu, jen vzpomenu P S5T, V3S, Ereny, Garanty, Czepely, Robury atd., v Avii bylo teplo, ticho , jen ten výkon motoru stál za houno

Dopředu jsem nevěděl jakou barvu bude Lamborghini mít.

Za chvíli jedu na sraz aut s modrým oválem do míst, kde proběhlo i minimálně jedno sražení přátel aut se lvem ve znaku Atc. U letadla, kde kdysivá Scratch vyoral 406kou první jarní brázdu volá: "Medvěde, už jedeš?"

Všechno nejlepší k svátku @Leo.

Po včerejším "volnu" kdy jsem nemusel jet do FN Olomouc mám dnes opět další úlovek. 000 HAPPY A ještě jeden úlovek u OC HANÁ. T00 FAST1

@Pepito odhod stud stranou, a na doktory trochu přítlač ať sypou informace. U nich v 90% procentech platí líná huba...aneb co si nevyžádas, nezeptas to nevíš... Ale nevypadá to vůbec pěkně. Ať se to brzy zlepší.

Vše nej @Béďa k narozeninám. Ať ti zase běží jezdí.

Po delší pauze jsem byl na plazmě ( bohužel z pracovních důvodů na nějakou dobu naposledy, i ten dnešek byl trochu boj ) a odpoledne jsem byl pozvaný na ocenění dárců za 80 odběrů.