Nejlépe hodnocení členové

Já našel po mnoha letech starou databanku z roku 89, paměť 64kb! Po vlozeni baterek ale přislo zklamáni, displej ukazoval nesmysly, nicméně jsem ji kuchnul a začal bádat a nakonec tam byla přérusena cestička a jeden přerušený prokov a už zas jede Sice v dnešní době je to asi uplně k ničemu, ale ja ji budu vozit na youngtimer srazy v modrý 605, bo v 90tých letech se bez databanky správnej podnikatel neobešel 20250203_170258.mp4

Víkend byl hektický, měli jsme u nás vnuka (už 7,5 let), celý týden byl doma s rýmičkou, měli jsme ho držet v klidu. Tak jsme ho posadili do auta a jeli se podívat do technického muzea ve Speyeru. Tam 522 km a zpátky 522 km. Bylo krásně, provoz mírný, tak jsme se ani nestřídali se Šárkou při řízení a odjel jsem to sám (ostatně není to ani tisícina toho, co úž mám najeto). Jeli jsme služební C4, kilometry si samozřejmě vykážu jako soukromé (nafta a ještě za nižší cenu, než je stojanová, je vlastně jediné, co si hradím). Cestou tam jsme zastavovali dotankovat a na záchod na Svaté Kateřině a pak u Sinsheimu jen na záchod, cestou zpátky jediná zastávka na záchod kousek před hranicemi. Kousek od domova se cestou zpět rozsvítilo hladové oko, ale už jsem se s tankováním nezdržoval a tankoval až v neděli. Tam i zpět to trvalo stejně, 4,5 hodiny - to jsou srovnávací data až to někdy v budoucnu budu plánovat s elektromobilem. Maximálka, kterou jsme dosáhli v táhlém klesání byla 193 km/h a víc ani ťuk, i když to bylo ještě pořád v klesání, na neomezených úsecích jsme jeli tak 145 - 150 km/h. Od Norimberka je hromada úseků se 120 km/h a dost stavenišť se 100 nebo 80 km/h. O muzeu zde: speyer.technik-museum.de . Kdo tam ještě nebyl, vřele doporučuji. Boeing 747 jsme prolezli od "sklepa" (je rozebraná část podlahy a dá se slézt do nákladového prostoru), po kokpit v "prvním patře"., nevynechali jsme ani prohlídku ponorky, mnoha dalších letadel, podívali se na kámen z Měsíce. Stejně jako v muzeu v Sinsheimu je zde také hromada atrakcí, které se za menší úplatu - 1 - 3 EUR dají spustit, např. se dá rozpohybovat opravdická parní lokomotiva, spustit různé hrací stroje, nechat svézt malé ratolesti na elektrických autíčkách a motorkách a další. V Sinsheimu jsme byli před třemi lety a čtvrt a po pár takových atrakcích nám, pro nás naštěstí, pro vnuka bohužel, došla hotovost v mincích. Ve Speyeru (ale asi to dneska bude už i v Sinsheimu) jsou kasičky na mince doplněny bezkontaktním terminálem. Evidentně si tam spočetli, že i platba 1 EUR kartou se jim vyplatí. Inu, také jsme tam utratili více, než jsme měli v mincích. Byly to moc pěkné 3 hodiny a půl, spousta zážitků.

@Péťa tak já tyhle věci mám rád, jsou to takový drobnosti do "sbírky" a když ja sem takovej elektronik-zemědělec, mechanik dohromady, tak si to přeci opravím Třeba když párkrát do roka vytáhnu 605 na sraz, tak se i dobově obleču, fotim auta na kinofilm, nebo natáčím na kameru sony na 8mm pásku v 605 mam poházený papírový dvacetikoruny a jako mobil pouze starej ericsson

Je to skvělé a tradici stále držíme, jen měníme lokality. Dnes jsme se vrátili z úžasného Wellness penzionu Marta v Kuklíku na Vysočině. Shodli jsme se na tom, že jídlo i ubytování bylo naprosto luxusní. Bohužel nám nemoc odstavila @eltona s Maruškou a @Radka S. sice nebyla nemocná, ale ochořel ji personál v cukrárně a tak musela zůstat v Hustopečích. Přesto přijel @Radek Hurvajz a hrdinně reprezentoval. Velmi příjemný byl návrat ztraceného zakladatele @Kurta s manželkou Romčou a protože nemohla s @Pe.Trem jet ani @Ta jak bydlí s Pe.Trem, plnohodnotně ji zastoupil @@re. Abych na nikoho nezapomněl, pochopitelně přijela superlopata z Krnova @Přema s @Nanjua (na jejich doporučení jsme letos zvolili ubytování), kteří vzali i úžasnou dcerku. Ze severu dorazili @punkac s Lenkou a když připočítám sebe a Martinu, bylo nás celkem 12. Není třeba dlouze popisovat, jak skvělé vše bylo, pár fotek mluví za vše: Lidičky, všechny jsme vás s Martinou moc rádi viděli, víkend byl skvělý a už se moc těšíme na další, ať bude kdekoli.

Charlie 607.pdf

dneska v Lidlu, moc se mi nechtělo, bo sem stál na pěkném místě před domem a s parkováním je na sídlištích potíž, ale když žena zavelí, není odvolání , nakonec jsem byl rád, protože měli velký výprodej, třeba el. nůžky na živý plot s nastavitelnou rukojetí za 600, no nekup to ..., nakonec jsem tam nechal 3000, kilová Nutela vyskočila už na 200 , ale sem na sladké no, tak si dopřeju , já jsem vlastně na všecko, na pivo, gořalku, a taky rád jím

Cabrio od října odpočívá pod střechou, jen mu jednou za 14 dní dobíjím baterku a těšíme se na teplo až zas vyjedem. O víkendu jsem ale přivezl druhou 307cc, stejná barva. V plné výbavě (xenony, navigace s barevným displejem, cd měnič, 17"alu kola, černá kůže, JBL audio, tempomat, a RFK motor). Motor má volnej rozvoďák (až se oteplí tak ohledám co se stalo). Jinak karoserie naprosto zdravá, na spodku není krom výfuku kapka rzi. Vzal jsem ho že z něj vysosám výbavu, přední nárazník s chrom mřížkou a zbytek pošlu dál. Ale co jsem tak obhlédl, byl by to zajímavý projekt. Má teda nějaký mouchy co by se museli pořešit a záleží co ten motor. No uvidíme.

Škoda že nám to nevyšlo. Tak jsme se těšili. Za rok to určitě vyjde.

majoo.pdf

Ten ji ale věří

Přátelé, kamarádi, klubáci, není to téma o Peugeotech, ale je zde spousta lidí i s jinými zájmy a vzděláním než auta. Sháníme do našeho kolektivu odborníky z oblasti ICT a zabezpečovacích systémů. Nebudu zde rozepisovat jednotlivé pozice, sháníme opravdu téměř kohokolliv v těchto oborech a převážně v oblasti vývoje SW!! Pracovní pozice jsou převážně v Praze, ale je možné zaměstnat i napříč republikou, vždy je to na dohodě. Praxe v oboru je samozřejmě vítána, ale rozhodně se nebráníme i absolventům bez praxe a nadšeným laikům Co požadujeme je chuť pracovat a učit se stále novým věcem, kterých je v těchto oborech stále dost a my jdeme rozhodně s dobou. Mohu nabídnout velmi zajímavou práci s odpovídajícím finančním ohodnocením ve velmi zajímavém oboru (záměrně ho zde psát nebudu, detaily rád odpovím při osobním setkání) a ve stabilním a příjemném kolektivu. Rád bych tímto oslovil nejen klubáky, ale byl bych velice rád, kdyby jste o někom věděli, aby jste jim toto tlumočili dál. Kontakt na mě buď zde přes SZ nebo můžete zaslat životopisy na mail kveton@seznam.cz Díky všem

ahoj, napiš pak tady tvoje pocity z jízdy, myslím pro ostatní--dost často se tady řeší motor u tvého auta, jako jestli 1.6 nebo 2.0 HDi, samozřejmě chápu že jsme každý jiný, ale prostě dojem z toho tvého motoru, jako jestli ti to stačí, spotřeba a tak no , díky , a ať ti to jezdí, samozřejmě

https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-elektricky-peugeot-308-vykon-dojezd-cena-21014178 170k sleva na elektro...

Tenkrát to snad vyjde. Žádná "noční" akce není v plánu

Jejda, to je špatný. Ať se Radka rychle uzdraví Ale on to stejně týden trvat bude A ty ajfouny bych nepomlouval

Dneska prvni dn na Dachstein West. Zatim v pohode. SNad to dalsi dny bude taky v pohode...

Hlásím změnu, z 307 na 5008

Již zítra. Již zítra v poledne vyrážíme směr Rakousko, Zillertal. Tam už jsem byl asi pětkrát, takže vím do čeho jdu. Ale poprvé jedeme bydlíkem do kempu. Tak nám držte palce ať neumrzneme. A také poprvé v životě budeme jezdit skibusem, tak na to jsem také zvědavý. Takže ráno odučit pět hodin a pak jedeme.

Dioda jen indikuje, že je zrcátko aktivní. Zespod je na něm tlačítko, je ve správné poloze?

Všichni ne .....

přijdu

@Milan+ ale tam je psaná Peugeot e-3008.

já bych dorazil, pojedu k @Vena garážmistr na servis klímatizace, tak pak bych se stavil

Už zas?

Tak šup hlašte účast i neúčast pánové..

podle mě bude dobré počkat, podle toho co píšou a co vidím , tak se začalo zlevňovat a má tu přijít hafo EV z Asie, různé značky, některé vyrábějí v milionových sériích, takže žádní čučkaři , situace v Evropě je špatná a číňani tady shánějí továrny, aby mohli vyrábět bez cel... asi by mě jeb*lo, kdybych dal melouna a oni zlevnili o 300 tisíc ... , jako takhle--zatím ho nemám, ale hraju sportku a štěstí se prý někdy unaví...

aha, tak i z kompu se mi to nahrává vzhůru nohama

Na zjištění, kde to cvaká, existuje jednoduchý nástroj, říká se mu stetoskop a používaj ho doktoři. Není třeba ho ani kupovat, jako stetoskop dobře poslouží tyčka, nebo třeba i větší šroubovák. Jednou stranou opřít o místo, které chci poslouchat, druhou těsně vedle ucha. Jde si tak krásně poslechnout jednotlivé vstřiky, čerpadlo, vršek... No a u starých komůrkových Boschů šlo čerpadlo vyndat i bez rozhození rozvodů. Existuje na to docela vtipný fígl. Sundat horní kryt rozvodů, motorem otočit do aretační polohy, kolo čerpadla má dvě aretační díry, tak do obou našroubovat šroub M8. Pak povolit matici na hřídeli a čerpadlo vyndat, a to kolo zůstane na místě držené těmi dvěma šrouby. To jen kdyby bylo třeba...

Kašli na matematiku jsi z chemické fakulty