Nejlépe hodnocení členové

O víkendu proběhla změna vlastnictví Octavie z podílového na výlučné. V roce 2005 jsme auto koupili s kamarádem a více než 18 let jsme se ho snažili udržet v chodu. V létě jsme si ho buď společně nebo každý s vlastní rodinou užívali na krátkých výletech. 18 let jsme se podíleli na platbách povinného ručení, úhradách STK a EM a skoro 16 let (po tom, co krásná vlastní garáž skončila v rámci jiného majetkového vyrovnání ve vlastnictví bývalé manželky) společně platili měsíc co měsíc pronájem garážového stání. A po těch letech se kamarádovi stala důležitou jiná záliba a projevil zájem svůj podíl na autě zpeněžit. Jak jsem popisoval výše, jednu zkušenost s vypořádáním společného vlastnictví již mám za sebou, ale tohle byl jiný případ. Přece jenom s nejlepším kamarádem chcete zůstat nejlepším kamarádem i po majetkovém vypořádání. A samozřejmě každý z nás měl zájem trochu jiný, kamarád chtěl prodat auto za co nejvyšší cenu a já za nějakou pro mě akceptovatelnou. Cenový rozptyl v nabídce podobných vozů je neuvěřitelně široký a tak nakonec se auto objevilo v aukci a vítězný příhoz jsme vzali jako rozhodnou cenu. Já s ní souhlasil, kamarád už méně a ledva jsme se v pátek domluvili, hned jsem večer auto převezl z garážového stání v hlavním městě do garážového stání u nás na vesnici (chudák služebák se tak ocitl bez domova na ulici a až bude mrznout, budu ho muset zase škrábat). No, když si vezmu, kolik jsme před 18 lety vysázeli za auto rukou společnou a kolik jsem teď dal za vyplacení pouhé půlky, tak už asi navždy zůstanu u toho, že koupě auta může být součástí společného vlastnictví jen jako SJM. A teď už k autu - bylo vyrobeno v srpnu 1962, první majitel ho koupil v Bílé Labuti. Celý život má auto stejnou SPZ, já jsem v techničáku zapsaný jako třetí majitel. Tedy alespoň na tom se nemusí nic měnit. Tachometr ukazuje 12000 km, má jen pět míst, takže skutečnost bude 112000 km, při koupi před 18 lety to bylo něco málo přes 107000 km. Zdvihový objem je úžasných 1089 kubických centimetrů a při 4500 ot./min.je schopen poskytnout výkon 30,9 kW. Poháněná zadní náprava, 4 stupňová manuální převodovka. Brzdy jsou hydraulické, bubnové na všech 4 kolech. Spotřebu jsem se nikdy nepokoušel ani změřit, odhaduju kolem 8 l/100 km Výbava - otevírání zavazadlového prostoru z místa řidiče, otevírání krytu nádrže zevnitř vozu, přední mlhová světa, zadní mlhové světlo, ostřikovač (nefunkční, v minulosti někdo lakoval kapotu i s tryskami, takže jsou zalepené barvou), pes s kývací hlavou na zadním okně (hlava se mu už ale nekýve), radiová čepice zvaná rádiovka pro správný pocit z řízení vozidla, oboje dveře ve švihadlech, lůžková úprava. K autu je také několik (už si za ta léta nevzpomínám ani přesně kolik) krabic s díly, něco u mě, něco u kamaráda. Auto ještě nikdy neprošlo renovací, evidentně má za sebou několik neodborně opravených ťukanců, místy se loupe lak a místy je lak a plech nahrazen korozí. V případě velké havárie v tom řidič umře jako chlap, neb bezpečnostními pásy stroj není vybaven a volantová hřídel se před průchodem řidičovou hrudí v žádném místě rozhodně nezlomí. V zavazadlovém prostotu je vedle nádrže na 30l paliva kanystr na dalších 20l, dvě lékárničky (jedna s kompletním obsahem prošla v roce 1970), hasicí přístroj, plnohodnotná rezerva, hever, startovací klika, nějaké nářadí, různé provozní kapaliny a náhradní díly. Obutí má ještě cca 30% vzorku, jde o diagonální pryže vybavené dušemi o rozměru 5,90 x 15. nejsou samozřejmě původní, je jim jen asi 50 let. Za ta léta jsme párkrát vyměnili olej, několikrát svíčky, jednou hlavní brzdový válec a pár brzdových trubek, vyměnili silentblok řízení, nějakou tu žárovku, lanko k ovládání dvířek nádrže, plovák v nádrži (ale ukazuje pořád stejně špatně), ozrzlé chromy jsme nahradili lepšími, jednou jsem nýtoval brzdové obložení na čelisti. jednou jsme kontrolovali ventilové vůle, občas poladili trysky na karburátoru. Jo jednou když Šárka vzala auto na ruční myčce wapkou, tak foukla vodu samozřejmě i pod kapotou a následně už auto nenastartovalo. Postarší pán, majitel myčky, kroutil hlavou, že to bude cívka. Naštěstí jsem v kufru měl novou a fakt to bylo cívkou. A baterka má asi jen dva roky. S Oktávkou mám spojeny vjemy z doby, kdy jí měl dědeček v garáži (bohužel ne přímo tento kus) - jednak ta specifická vůně, jak je to načichlé benzínem, olejem a výfukovými plyny a pak také opřen v garáži o bok Oktávky jsem mlčky shlížel na spoustu hodin (dědeček byl hodinář amatér) tikajících na stěně a z nich nejvíce jsem obdivoval jedny malé s kyvadélkem a závažíčky (ale natahování bylo klíčkem), byly dřevěné, strojek na zadní straně vypadal jako plechovka od Májky a pod stříškou byla dvě bílá okénka. Jedno bylo statické a nedělalo nic, ale druhé se v pravidelných intervalech odsouvalo a zase zasouvalo. A když se odsunulo, kouknul na mě z okénka obličej malého chlapečka. Hodiny nedávno manželka odnesla hodináři, ten je opravil a prodal nám k nim i klíček, takže si je občas (mají strašně hlasitý tikot) můžu natáhnout a čekat, jak na mě z okénka koukne ten malý chlapeček. Ale k autu do garážového stání je věšet nebudu. Jo, taky jsem si s autem splnil ambici každého chlapa - jednou jsem získal trofej z automobilového závodu. Pohár byl za třetí místo, vejdou se do něj tři piva a bylo to ze závodu Zbraslav - Jíloviště. Teď mě přece jen asi nemine veteránská testace (při měření emisí auto neskutečně trpí) a budu doufat, že ještě hodně dlouho neklekne nic podstatného. Vždyť už každé nastartování může být to definitivně poslední.

tu vzdálenost jsem myslel ve smyslu pozdějšího servisu, oprav, reklamace --Hugo by se v případě problémů neotočil zády, jako nějaký cizí prodejce...

Taky jsme měl, v roce 1999 jsem ji prodal, tenkrát byli za pár korun, Octavia Super 1960, na ty roky slušnej stav.

Myslím, že to je ideální auto k vyjednávání "Hele, válí se vám to tu 2 roky, nikdo to nechce. Dám "stoosmde" a máte to z krku" A když se tam objeví nějaký skrytý průšvih (ADB, FAP apod.), tak jim to hodíš v záruce na hlavu

@BubakGS jo no Ale fakt jenom jak jako myslím si, že autoklempíře co se tím živí by asi kleplo, ale tak já to tady patlám v únoru před barákem jen aby mi neteklo do auta Ono až se to zabarví a bude tam kolo a podběh, tak nic vidět nebude

Tak pokračování, komplet vyvařeno, zatřeno všechno stabilizátorem koroze, natřeno epoxidovou základovkou a dvousložkovou polyuretanovou barvou, spáry a sváry zamazaný karosářskym tmelem, následuje přelakovatelný UBS nástřik proti štěrku Dinitrol a nakonec origo zelená barva..... Když sem si nechal míchat tu zelenou, tak jsem rovnou nechal udělat víc a rovnou jsem koupil ještě stříkací tmel a nastříkám rovnou kapotu a masku.... Také jsem objednal díly na nápravu, když už to mám rozebraný a uložení ramen a spodní čep totál off... Takže komplet čepy - spodní a řízení, silenbloky ramen, silenbloky motoru, prachovky řízení, rozvodovou sadu, teleskopy kapoty, gumový spojky sání, komplet všechny okroužky na klimatizaci, opravnou sadu prahů, zadní brzdový kotouče a ten pojebanej zubatej ořech na výměnu spodního čepu Jinak mám koupenej i novej komplet vejfuk, bo je tam takový zvěstvo s jedním tlumičem a pár lešenovek Takže obvyklej muj problém se opět potvrdil, že z drobný opravy dírky v podběhu je zgenerálkvoaná půlka auta PS: ještě zároveň s pežotem sem vyvařoval podběhy, lemy a prahy na transitu aby prošel STK, takže přejíždím od jendoho auta k druhýmu

ten HugoBoss je dobrý nápad --a nemáš to k němu lán světa

Tak cebie ukázala, že v březnu 2021 šlo auto v Holandsku do inzerce. Jsou tam i fotky poškození. V květnu 2021 se objevilo u Emila Freie v Praze. Od prosince 2021, kdy bylo starší 6 let je inzerováno v Olfinu v HK, kde auto stojí doteď. Kilometrově manipulovaný není. Poslední záznam cebie je ze 14.2.2024, kdy byla zase inzerce. Kilometry jsou pořád stejný.

Na YAUTO pišou puvod Francie což muže být chyba z duvodu vyroby ve Francii a majitel EF Mobility, což je Emil Frei, takže to vypadá že to ten autosalon sám dovezl a od ty doby to neprodali. Jinak ještě tady maš puvodní foto se značkou NL https://ka.by/hist/VF3L9AHRHFS291821

A jak to vidí ti mladí - studentský žebříček vysněných zaměstnavatelů: https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-firmy-prusa-cez-i-seznam-studenti-chteji-jistotu-velke-firmy-245922

Díky za zprávu, rozhodl jsem se investovat do koupi diagnostiky, protože máme doma dva Peu 3008,4007 a chtěl jsem tzv. mít domácí dohled kdyby něco. Po kontrole diag. je vadný snímací senzor a mag. kroužek na zadním kole. Už řeším nákup a výměnu - doma . Přeji vám hodně km bez závad. Kdyby někdo potřeboval něco zjistit na diagnostice, mohu pomoci. Stačí napsat na 604551668 - Praha a okolí.

Ve Fdl oficiálně začalo jaro, sice přes den kolem 7°C a chčije, ale vylezly sněženky

Dvě z kamery. Musím kouknout na nastavení. Je to nějaké neostré. Cupra ONE TIMES Audi A7 023 MALEC

Tři roky ho nikdo nechtěl? Divné. Koupil bych od autorizovaného prodejce v CZ, auto prodané v CZ. Zklamání a lži jsem si už užil, koupil jsem pro firmu asi 25 ojetých aut. Anebo si nech dovézt od @Hugo Boss Co se týká modelu, nejvíce jsem byl spokojen s 5008 MPV, 1,6HDi, s převodovkou robot. Auto má 4529 mm (kratší, než 308SW) a zároveň je velmi prostorné, pohodlné nastupování. (to jen pro informaci)

Jj, kdybychom nebyli prodali auta, které jsme měli, tak jsme dnes milionáři: 1975 DKW 700 r.v. asi 1949, dřevěná karoserie, perfektní stav, kabrio 1978 F600 r.v. 1959 1979 F850 r.v. 1970 1983 Š105 1991 P405 1992 P405 1995 P605 2000 Laguna 2001 P607 2010 P5008 a taky 2001 F500 - ten kus, co hrál v českých filmech - bohužel mi policie zničila TP se zápisem Barrandov XM (vzducholoď) atd, napočítám běžná auta dcery a manželky 1007 Spartaka měl táta, v r. 1960, prodal a koupil Simcu Aronde - velký rozdíl, Pak Ford Cortina a R8

mirec77break.pdf

přesně tak, měli jsme nadělané všelijaké Téčka, zahnuté klíče, atd., aby se ty 7mičky šrouby na 11klíč daly lehce povolit

Jo tady se ještě vařilo a ta 11 klíč byl na atypické M7 myslím, ještě je mám doma v krabici a nějaké sponky na čalounění.

na těchto oktávkách jsem strávil učňovská léta--k závěrečné učňovské zkoušce jsem dostal výměnu LP blatníku..., měl jsem štěstí, že jsem byl pod tovaryšem, který dělal jen auta s autogenem..., kamarád se dostal pod chlapa, co dělal jen Š 1000MB, takže jenom měnil karos. díly s 11kou klíčem v ruce do zblbnutí, k autogenu se nedostal ,(céočko jsme tehdy neznali)

osobně bych to nekoupil kvůli tomu co píšeš, když jsou nejasnosti, pryč od toho

Obětoval bych 700,- za prověření Cebií, jestli to auto nemá za sebou třeba nějakou těžkou havárku a proto to ještě nikdo nekoupil.

Neseženu, nemám problém ještě rok, pokud bude 306ka jezdit, počkat. Mě jsou divný jen ty kilometry. Ale pokud to koupili a prodávají takovou dobu, tak je to divný. Ale je to přesně ono, co hledám, akorát bych radši mladší. 306ku jsem kupoval 9ti letou, dnes jí je 26. 5008 jsem kupoval jako 6ti letou letos ji bude 13. Tak mi vychází, že by to chtělo tříletý. Ale to nebude T9ka.

No to si musíš říct co přesně chceš. Je to 9leté auto, ale seženeš za ty peníze (na Sautu) něco lepšího, mladšího nebo levnějšího co Tě bude štvát pokaždé, když do toho sedneš? Zajeď tam, sedni do toho - projeď se - slož prachy na dřevo a odjíždíš domů s úsměvem.

Trochu se vrátíme v tématu... Náhodou jsem narazil na tento inzerát a jelikož jsem jel v neděli okolo, zastavil jsem se podívat. Auto tam stojí delší dobu. Už podle fotek v inzerci, kdy je ještě zelené listí na stromech tak i podle toho, že je takové opršené a uvnitř nanošen nepořádek. Teď k tématu. Zaujala mě cena na SAutu, na místě jiná. Dejme tomu. Nevím jak dlouho je inzerováno s tou nižší cenou. Další podle VINka výpis z kontrolytachometru.cz Co jsem tím chtěl říci? Koukám do budoucna po 308 GT-Line v manuálu s rozumným nájezdem, vedenou serviskou a za rozumný peníze. Tady serviska končí v roce 2020. A pointa? Je mi divný, že od data výše auto najelo nějakých cca 8000km za dejme tomu 3 a půl roku. A od registrace u nás v květnu 2021 do poslední STK loni v prosinci cca 550km. Hlodá to ve mě, na jednu stranu je za zaplatitelný peníze, na první pohled na místě, není to žádná bouchanina, kromě jednoho kola, ale na druhou stranu to bude letos 9ti leté a serviska nekončí taky zrovna loni. Co si o tom myslíte? Neznáte to auto někdo?

Asi bych to nechtěl ani řídit

@BubakGS A ženskou logiku manželka použila? "Když jsi ho tak dlouho nepil, tak asi nebyl dobrý a já ho dala do vaječňáku aby se nezkazil. Ještě by jsi měl být vděčný"

Tak pár měsíců mám další kousek,tentokrát nafta 2.0 HDI 80KW verze mux 2002.

Lotus/Kaipan/Catterham je pekna svinarna , vsak jsou skoro stejny, mrchy 11/12

girls.mp4

No a kameru si koupil? Věc za 1000 Kč dokáže kolikrát zachránit mnohonásobně více. Hlavně při porojíždění zatáčkou, kde si to někdo střihne protisměrem. Nebo když, někdo do vás nacouvá zcela bez důvodu. (osobní zkušenost)

@chotemicakdíky za foto, teď to budu taky dělat, ženě na 308 docela teče, asi přes gufera, tak zatím jen doplním a na jaře opravím

Včerejší volba byla napínavá

Mažu, je to jak za socíku. Můj názor je jen kapka moři.