Nejlépe hodnocení členové

Před chvílí jsem se "potkal" s prezidentem. Chtěl si se mnou podat ruku, ale ochránka nás k sobě nepustila.

Teď jsem vanu s bubnem přivezl. 3 díry krásně zavařené profesionálem za 400kč. Díky všem za rady.

.... zil byl jeden pozemek v nasi ulici, ktery patri jedne doje.ba.ne statni organizaci, která na něj cela leta se.r.e... mohl to byt parcik, ale byla to zarostla dzungle jak v Barme se skladkami bordelu.... ...no a kdyz se tam nastehovali fetaci s bezdakama a nase decka a manzelky se tam zacaly bat chodit okolo (vede tam cesta do centra) ... tak jsme to se sousedy vzali do vlastnich teplejch ..... fetky vyhnali do rite... a nikdy bych nerekl, co se da za vikend stihnout, kdyz se naserou 2 chlapi (ja a 2metrovej souded), pujci se stepkovacka, koupi se benzin do krovinaku, pily a dost piva...... ..mno .. o stepkovani se mi ted bude asi par dni i zdat.... EDIT - ta stepkovacka CRONOSS má 4T motor Honda ..a i kdyz vypada mala, tak vdechne stromek, ze ma clovek co delat, aby se stihl pustit ...

My se dnes byli podívat na Vendovi letošní poslední závody v Žamberku na fotbalovém stadionu.

Tak, pračka smontována, a vesele pere. Pod pračku jsem dal detektor úniku vody, takže pokud poteče, budu to hned vědět.

Když už Tě štve semafor na objížďce

Ono to vypadá, že tě prezident chce minimálně obejmout kolem ramen a říká tý motorkářce - "No ty vole, to je @Pepito - pojď sem kámo, dlouho jsme se neviděli..." Ale Pepito se kouká jinam a dělá, že ho nezná...

Ty černý potvory jsou pěkně zákeřný. Krtek využil mé už téměř čtrnáctidenní indispozice, kdy jen ležím a jezdím si na urgent nechat píchnout injekci a pronikl až na trávník. A dokonce až 7 metrů od plotu To neměl dělat!

Já nic, to AI Navíc nedokáže správně napsat vložený text ani na pět pokusů

dneska po odpoledním šlofíku přišel soused, že mu to nestartuje, prý to v poslední době aspoň cvakalo, ale nakonec chytlo a teď nic, tak otevřu kapotu snad 20 leté toyoty a na baterce úplně roztavená svorka plus, stará mr.dka z olova , dal sem mu starou mosaznou co sem tu našel, ještě k tomu minus , tak jsem ji roztáhl ve svěráku a zapojil do auta -- tak sem tu fčil za super mechoša co umí všecko spravit , a prý to teď ani necvaká a chytá hned , samozřejmě ukápl i kontakt na baterce, tak prý koupí novou..., ta kapota nebyla otevřená hodně hodně dlouho

KAŽDY ČECH MA V ŽIVOTĚ TŘI JISTOTY: SMRT, DANĚ A MARKA BENDU V POSLANECKE SNĚMOVNĚ.

Taky bych byl radši důchodcem než prezidentem, ale mám smůlu, nevzali mě ani na jedno

Když tu lítaj ty čísla, musím se pochlubit jednou historkou, no jednou, stala se mi v různých barvách opakovaně, ale u některých lidí (profesí) je to extrém a k pláči... Povídá chlapík, znám ho dlouho, jak prý někdo z jeho okolí si pořídil Teslu, byli s ní na chatě a mále neodjeli! Dali ji nabíjet ze zásuvky a považte, za dva dny se jim dobily jen 4 kilometry a měli co dělat, aby dojeli na normální nabíječku, no co je to za krám, to nebude nikdy fungovat. Povídám mu, Lojzo, co děláš za práci? (víceméně řečnická otázka, věděl jsem to). No přeci revizního technika, ještě furt! A to když máš vystudovanou elektriku a živíš se tím 30 let, neumíš spočítat ani blbý kWh? To tě taková zjevná blbost netrkne? Éééé... Jako že si neznalí lidi nechaj nakukat nějakou blbost, dejme tomu, nikdo neví všechno. Ale u lidí z oboru (!) by člověk možná naivně čekal... no nic. Nebyl totiž jedinej.

Tvoje?

Ono toho v tom druhem dilu nesedi vic. I ty pocty jsou.. zavadejici, protoze resi ciste a jen spotrebu, ale u bezneho spalovaku naskakuje i pravidelny servis kapalin a filtru, a cim mensi najezd, tim vyssi vydaj na km to je (samozrejme do nejakeho limitu, ale pri 5000 km za rok to udela klidne +1Kc na km jen to hvizdne, prumerny naklad se minimalizuje kilometrovym najezdem na hrane intervalu vymeny)

@Radovanek díky za vysvětlení, jiní dají červenou, ani nevíš proč

Druhý díl se pánovi vůbec nepovedl. Je vidět, že tomu prd rozumí. Nabíjení znamená kolik umí vzít auto, kolik pustí kabel a kolik umí dát nabíječka. Nejslabší článek řetězce rozhoduje, kolik nabijete. Domácí zásuvka 230V 16A dá 3,6 kW. Když palubní nabíječka auta umí 3,6 kW a kabel umí přenést 3,6 kW, pak tedy nabiju 3,6 kWh/1 h nabíjení, bez započítání ztrát po cestě. A je to jednofázové nabíjení. Jenže spousta automobilek dává do aut z výroby slabší kabely, aby si v západní Evropě s jejich chatrnou rozvodnou sítí nevyhazovali pojistky. Takže 10A nebo dokonce 8A. A hned máte řetěz 3,6 - 2,3 nebo jen 1,84 - 3,6, takže nabijete za 1 h 2,3 Wh nebo jen 1,84 kWh. Ano, jsou silnější palubní nabíječky u aut, dokonce dvou nebo třífázové. Jen pak musíte brát elektřinu z té červené třífázové průmyslové zásuvky 400V. Která má buď 32A a zvládne 22 kW, nebo jen 16A a dává 11 kW. Na stejném principu fungují wallboxy a veřejné pomalé nabíječky, které bývají jen chytřejší zpoplatněná průmyslová zásuvka. Opět ale Vaše auto a kabel, kterým se připojujete, musí těch 11 či 22 kW umět vzít. A to zdaleka neumí všechna auta. Kdysi byly palubní nabíječky aut 6,6 nebo 7,2 kW, málokdo měl 11. S tím přišla Tesla, příplatkově uměla i 2x11, tedy 22 kW (Twin charger). Podobně to uměl Smart, protože Mercedes do něj kupoval baterie a komponenty od Tesly. Mimo kategorii pak je Renault ZOE, který s palubní nabíječkou Chámeleon uměl i 43 kW. Rychlonabíjení je cokoli nad 22 kW, obvykle jsou to nejrozšířenější veřejné stojany od 50 kW výše a podle normy musí mít vlastní kabely. Často lze potkat 75 kW, sem tam 100 nebo 150 kW. I u nich je limitem co dokáže auto vzít. Peugeot IOn max. 43 kW při prázdné baterii, čím je plnější, tím rychleji výkon klesá. Hyundai Kona 75 kW. BYD Seal 150 nebo 230 kW podle typu své baterie. A zda je zahřátá, pak bere rychleji než studená. Ultrarychlé nabíjení se pak počítá od 150 do (dnes) 300 kW. I když Tesla nyní oznámila 500 kW. Uvidíme. Stojany Tesly umí od 125 kW výše, cena je však u nich obvykle na úrovni toho, co ostatní chtějí za pomalé nabíjení.

Právě teď v Praze. 1H2 VODIK a 0LD RACER

Ahoj, ja menil loni naštěstí jen ty gumy, tak vim, co to je za praci... Ale kovové díly objímky uz leda na vrakovisti. A bacha, k hlave toho sroubu se nedostanes. Je v dutine a musel bys rezat podlahu. Takze: sezen kovovou objimku a do ni gumovou vlozku (ta se da koupit v Kelly). Rozhodne vymen obe strany. Opatrne zachran ten sroub a dobre vystřed tu tyc stabilizátoru z leva do prava, nebo ti pro zmenu bude klepat do tlumičů.

@pavelu96 to jsi mě dostal.

To su ale jouda. Samozřejmě máte pravdu. Jsem to úplně přehlíd.

To mu po dvou hodinách spadnul jistič od té zásuvky a jaksi si toho nevšiml. Ani přes aplikaci.

Diag kontroluje otevření termostatu a celý postup odvzdušnění trvá cca 20 min při 2500 ot

A já při dnešní cestě přes Rýmařov koukám jestli neuvidím @Pepitovo cécéčko a on si v Praze málem potřese rukou s prezidentem

nechtěl bych být prezidentem, bo bych si nemoh' podat ruku s kým chci, zůstanu radši důchodcem

Tak šup, kde Vás mám přihlášené? Ubytování možno přihlašovat do 4.11.2025 a přihlášky na sraz do neděle 16.11.2025. Tak nečekejte na poslední chvíli.

Tak kde máme další zájemce o ubytování a Vánoční večírek?

Pojistky pro zásuvku TZ jsou u jednotky TZ pod tapecem v levém zadním boku .

Tak to zkus odvzdušnit tak , jak se to má dělat - pomocí diagnostiky

Snad jedině po úplně novém...

Žamberk a jeden s RZ VLA DIM1R.

do teď jsem sekal trávu a víceméně sbíral spadané listí na celé latifundii, počítám že letos naposled, šest plných košů a pak nahoru vysypat , su zpocené ale šťastné , že je to za mnou , za chvilku bude řízek, pak jeden radegast a asik zalehnu...

No prostě jsem to musel vyfotit

@oddie že to nejsi ty, v tom kafi ?? ale vypadá to fakt suprově

ahoj, torzní tyč to nebude, 406 ji nemá..., je to stabilizátor a chybí ti tam gumová část , která ty rázy tlumí, ale ta drcpáska je jako vtip dobrá jen pro představu jak to vypadá https://granex.cz/autodily/peugeot/406/2.0-16v-100kw/zaveseni-napravy-vedeni-kol/stabilizator-upevnovaci-dily?productId=106122 pokud ten držák neseženeš, dá se vyrobit z pásové oceli--dej to někam do dílny šikovnému maníkovi--už jen rozebrat to bude chtít autogen -- nechej udělat obě strany

Já jim říkám, že musí použít větší sílu

tady je druhý díl provozu elauta na sídlišti -- https://www.drevostavitel.cz/clanek/kolik-ve-skutecnosti-zaplati-za-provoz-elektromobilu?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1544811&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

Týjo, jestli teda vedení zařídilo půjčovací předváděčkovou Teslu, tak se teda obětuju a pojedu. Ale zabírám si první jízdu, než tomu zdechne akku :D... Péťa je fakt hodnej, že ji všem půjčí

Všem Václavům, Vaškům, Vendům, Vencům, Vašíkům a @Vena garážmistr, @vendelinek všechno nejlepší k svátku. Hlavně hodně zdraví.