Nejlépe hodnocení členové

Tak dlouho jsem pátral po 14" Ouraganech na 206 ( za dobrou cenu a v rozumné vzdálenosti ) až jsem dneska koupil Borealy a dokonce i se šrouby, no prostě pecka

...mno tak stacila dnesni cesta po dalnici do Brna... malem 2x mrtvej .... napred mi to kamionak poslal bez blinkru do leveho pred rozhulakaneho Riftera .. to jsem na 50ti metrech brzdil i ocima z tech normalnich 150 na 90... a jeste me fakoval, kdyz jsem na nej troubil.... . no a pred Brnem (vyhybal jsem se spuntu na dalnici) mi to z vyjezdu od baraku mi to tesne pred auto (ja na hlavni, mimo obec - takze kilo) posle dalsi debil, ktery me sice videl - ale mrd.am. ho - mi to tam poslal.... .. no a v Brne asi jeste blinkry neobjevili... jinak klasika presne podle clanku...

Ahoj Tuto sobotu se bude konat sraz peugeotů 405, 406, také i pro 205,309,605 v kempu Sázavský ostrov Tak kdyby jste nevěděli kam v sobotu jet, tak se můžete podívat na starý pekáče Já se tam pojedu podívat s 309 a druhou 605, tak třeba se s někým z klubu potkáme Info zde: https://drivezone.cz/udalosti/sraz-peugeot-405-406-sazavsky-ostrov/

Jo ta diskuze je výživná... A něco pro odlehčení

Výsledky „7 dní Peugeot“: Tisíc objednávek potvrdilo sílu nabídky a důvěru zákazníků Více než tisíc objednávek, nadprůměrný zájem o elektrické verze i opětovný úspěch bestselleru Peugeot 2008 – taková je bilance letošní jarní akce „7 dní Peugeot“. V akčním týdnu od 10. do 16. března využili klienti z celé republiky příležitosti pořídit si nový vůz za atraktivní cenu, s výhodným financováním a bezprecedentní sedmiletou zárukou. Jarní akce “7 dní Peugeot” tak byla úspěšně zakončena, ovšem snaha o další růst prodejů značky Peugeot v dynamicky měnícím se tržním prostředí pokračuje dál, a proto Peugeot přináší další zajímavé ceny a výhody. Laťka tisíce objednávek opět pokořena Během pouhých sedmi dní uzavřeli koncesionáři Peugeot v Česku celkem 1 006 objednávek. Z toho 60 % tvořily skladové vozy, které byly ihned k dispozici, a 40 % objednávek směřovalo do výroby. Ty pak posílí prodeje značky v nadcházejících měsících. Nejprodávanějším modelem byl dle očekávání Peugeot 2008, který tak znovu připomněl svou více než deset let trvající dominanci v rámci značky Peugeot v ČR. Během akce se pro něj rozhodlo téměř 300 kupujících. Výborné výsledky zaznamenaly i ostatní modely – všechny klíčové řady Peugeot 208, 3008, 5008 a Rifter překročily hranici stovky objednávek. Elektrické verze rostou a rozšiřují teritorium Dobrou zprávou je také rostoucí zájem o elektrické verze, které představovaly 4 % všech objednávek, což je nadprůměrný výsledek oproti dlouhodobému průměru značky. Pozitivní je i fakt, že velká část elektrických vozů byla objednána soukromými klienty, což značí, že elektromobilita v Česku už není jen doménou firemních flotil. „V letošní akci 7 dní Peugeot zafungovalo naprosto všechno. Nejvíce zájemců bylo motivováno sedmiletou zárukou, mnohé ale nalákala atraktivní cena. A další ocenili zajímavou možnost flexibilního financování s úrokem od 2,9 %. Každý klient má jiné potřeby, očekávání i priority, a právě v tom spočívá naše výhoda. Díky široké škále produktů a služeb dokážeme vytvořit nabídku skutečně na míru a zároveň si dokážeme získat důvěru zákazníků. Tuto strategii budeme rozvíjet i v dalších měsících,“ říká Filip Lapka, prodejní ředitel značky Peugeot v ČR. Peugeot Professional na plný plyn V rámci paralelně probíhající akce „7 dní Peugeot Professional“ bylo prodáno přes 200 užitkových vozů, přičemž majoritní podíl si připsal modernizovaný Peugeot Boxer. „Výsledky akce 7 dní Peugeot Professional předčily naše očekávání. Velkou zásluhu na tom měla nejen efektivní a jednotná komunikace, ale také atraktivní produktová nabídka a vynikající připravenost celé naší koncesionářské sítě. Všichni dealeři se včas předzásobili, a měli tak dostatek vozů k okamžitému odběru. Značka Peugeot nabízí kompletní modelovou řadu Partner, Expert, Boxer a jsem velmi potěšen, že dokážeme firemním klientům zajistit vyváženou kombinaci vozidel, dostupnosti a nízkých nákladů na provoz vozidel. Věřím, že jsme nastavili trend pro značku Peugeot i do dalších úspěšných měsíců”, prohlásil Lukáš Hošek, ředitel fleetového oddělení. Nadcházející strategie: silná podpora SUV a fleetových služeb V následujících měsících se značka Peugeot zaměří především na pilíře své modelové řady – menší i velká SUV a osobní dodávku Rifter. Peugeot 2008 bude podpořen cílenou reklamní kampaní a cenovou nabídkou od 479 000 Kč. Na skladové vozy navíc značka připravila dodatečnou podporu, díky které si zákazníci budou moci nový vůz pořídit ještě výhodněji. Kromě toho připravil Peugeot atraktivní podmínky také pro větší SUV, Peugeot 3008 a 5008, a to nejen ve standardních hybridních a elektrických verzích, ale i v plug-in hybridních, a elektrických variantách s dlouhým dojezdem (Long Range). Další oblíbený model, Peugeot Rifter je k dispozici s dieselovým pohonem s manuální či automatickou převodovkou nebo jako elektromobil, přičemž na všechny verze modelu Rifter poskytne Peugeot v ČR nově nadstandardní sedmiletou záruku. Podpora firemního zákaznického segmentu zůstává významnou součástí strategie. Značka Peugeot proto zaručí všem klientům lehkých užitkových vozů pětiletý servis zdarma (nebo 200 tis. km), což v této kategorii představuje zásadní konkurenční výhodu. „Ověřili jsme si, že bezstarostnost je pro firmy při výběru vozu zcela zásadním kritériem. Proto jsme se rozhodli ještě zvýšit náš standard a přidat k naší dosavadní čtyřleté nabídce ještě další rok. Zákazníci nám svým zájmem potvrzují, že jdeme správným směrem a výsledky jsou patrné zejména u naší stálice, modelu Peugeot Boxer. K jeho popularitě zásadním způsobem přispěla i nová motorizace BlueHDi 2.2, která si už získala respekt mezi firemní klientelou napříč odvětvími,“ uvádí Lukáš Hošek.

jak to myslíš ? kupoval jsem pračku Siemens a vrátili na účet 3000, ale je pravda, že jim toho musíš dost udat, pomalu aj jméno mamy za svobodna

Sedím na Řípský v Brně, a jak tak na to koukám tak těch debilů je dneska hodně, nejspíš se včera báli vyjet tak to dneska doháněj

Já jsem dnes v Sokolově Od konce dálnice u Lubence je velká část silnice 6 ve směru od Prahy na Vary ve stavbě, tzn. že se 90 legálně téměř nedá jet a převažujou úseky s omezením na 70 km/h, někdy i na 50 km/h spojené se zákazem předjíždění. Jel jsem v těchto úsecích cca +10 - 15 km/h přes limit (ne tacho, ale GPS dle WAZE) a jezdci za mnou se mohli po*rat že je zdržuju (věřím tomu, že kdyby v protisměru nejelo auto za autem, minimálně několik by mě předjelo zákaz - nezákaz). Moje zkušenost lety prověřená mi říká, že budou-li někde cajti měřit, bude to mnohem spíš v úseku s omezením než na volné silnici. To omezení totiž většinou mívá nějaký smysl (třeba zde bláto na silnici od stavby nebo pohyb dělníků a techniky) a vyplatí se ho aspoň rámcově respektovat

Cestou ze Sokolova se mi to moje přesvědčení, že v omezeních můžou měřit cajti, opět potvrdilo. V jednom z těch otravně pomalých úseků jsme dojeli už stojící blikající civilně-policejní Báwo a před ním stál smutný řidič slovenského SUV, který jel zřejmě v některém z úseků rychleji

chyba může být už v neoriginální diagnostice. Takže začít napojením na originál Diagbox a pak podle správně interpretovaného výpisu chyb a live hodnot dalších provozních veličin už by se dalo odpíchnout. Nebylo by od věci taky napsat, jak se to projevuje na jízdě či chodu motoru nebo co je vlastně za problém.

Další level Taxi 3 ?

@patt no Savy nebyli špatný takže to spíš bude že jsou pokopaný ty ráfky. To že jsou závaží proti sobě není nic proti ničemu ale spíš se to stává právě když je dlouhý závaží tak to rozhodí i druhou stranu kola. Když sem se učil gumařinu u Karla v Mochově tak mě učil že když je víc jak 80 g závaží tak že si máš dát tu práci a pootočit pláštěm na ráfu že se sešly dva " kopance " v jednom místě a tenkrát to fakt fungovalo a kolikrát stačilo tím pláštěm pootočit jen o pár cm a bylo to lepší jenže to je časově strašně náročné to si jedním kolem můžeš hrát třeba hodinu ale většinou to dokázal že se dodával do 20g a kdo to zaplatí když většinou za hodinu a kousek dokážeš sám auto kompletně přezout když na kola naflákáš závaží tak jak ukazuje vyvažovačka.

A to je takový problém vzít metr a změřit hloubku toho vybrání pro dojezdovku? A hned budeš vědět co se tam vejde.

Patte - ber to tak, že teď už jsi viděl SKORO všechno

vrátil bych se zpátky a ukázal to vedení pneuservisu, na to sem sfina ale bez urážení--disky bych si předem umyl s přípravkem , servisman když vidí že se staráš, tak si tolik nedovolí , ale jak to přilepil je na facku

@kacka86 nebo to hodit k nám na servis do Prahy myslím si, že do týdne auto jezdí...

Pokud pán zkoušel repasovat Delphi čerpadlo, nedejbože delphi vstřiky, tak to bude bohužel ten hlavní problém

Zdravím, dělal jsem diagnostiku a tohle vše na mě vyjelo. Co hledat za chybu a kde začnu , P0487,P2562,P11AA,P2566,P1351 Děkuji za rady a trpělivost.

Tak po 10 tydnech dosel

Nejde. Řeším to takhle. Na konec pak dám nějaký jiný konektor a protikus do auta. Obrousit šíny, zapájet (kostru dávám 2x), zalejt epoxidem

nahoře na převodovce, někdy se musí vytáhnout Airbox (vzduch. filtr), nebo baterie, aby ses k němu dostal o autě nepiš nic, jsem vystudovaný šaman-vím všecko

Já je teď taky dělal, pískování a pak zinek.

Po odpojení jako první dochází k závadě v BSI, následně v ECU motoru (špatná datová zpráva CAN) a svítí kontrolka motoru. Následně dochází také ke snížení výkonu auta, jelikož auto neví jak baterie potřebuje dobít a podle snižuje výkon aby altík byl schopnej v případě potřeby dobíjet na max... Také pokud auto neví jak moc má nabitou baterii, tak skáče economy okamžitě po vypnutí klíčku, v případě aktivní funkce světel při odemknutí/zamknutí se tato funkce deaktivuje, protože "chrání baterii". Takže ano sice auto dobijí trvale stejným napětím, ale auto si žije vlastním životem

ahoj, naklikej si oleje a kapaliny pro tvé auto tady--odkaz--, je tam 0W-30, platí pro tvůj motor a rok výroby, obsah oleje 4.25 litru https://totalenergies.cz/automobilove-oleje/mazaci-plan-lubadvisor