Nejlépe hodnocení členové

@John_Ice Sup se kupuje většinou do firmy a tam může být cenový strop, třeba milion ... tam se třeba dostaneš s V6, ale bez příplatkové výbavy ... podobně jako u Supa III, 206 kW jde koupit za milion, ale taky za 1,5 milionu. Já jsem osobně rád, podobně jako @Scratch, že v autě nemám hlídání jízdních pruhů, adaptabilní tempomat, multikolizní brzdu ... raději méně té elektroniky, to jsem raději šel do lepšího audia a dvoubarevného laku. Bohužel už jsem slyšel příběh, že špatně nastavený radar zaregistroval na dálnici vozidlo (jelo ale o pruh vedle) a natvrdo zastavilo auto na nulu ze 140 km/h... a vlastně nebyl důvod. Člověk by měl auto řídit sám, ne nějaký autopilot ... Tesla může vyprávět...

Ale o tom to je, kupovat si to, co mohu upotřebit. 80% populace mezi elektromobilisty taky máme. Dohodli si možnost zásuvky s podružným elektroměrem ve sklepě, nabíjejí po dohodě podobně v práci, házejí si prodlužku z okna činžáku, nabíjejí jen při nákupech z veřejné nabíječky nebo v nákupním centru atp.. Ceny rychlonabíjení jsou zatím vysoké, tedy kromě paušálu, chybí konkurence. Ovšem pokud jezdíš autem tak dlouhé trasy a nemáš doma kde nabíjet, tak si holt ještě nějaký pátek počkáš. Před 40 lety to tak bylo normální i u spalováků. Na parkovišti pod panelákem se 135 byty ve 3 vchodech jsme normálně hráli nohejbal, hokej, jezdili na kolech atp. Protože se tam krčilo jen pár aut v rohu. A když někam vyrážely, soused vyvlekl vždy ze sklepa 20 L kanystr, aby měl jistotu dojezdu.

Super debata na 100 (sto) honov od pôvodnej témy. milacik0203 je určite nadšená z týchto relevantných informácíí.

Jste jak malý smradi na písku... To si to nemůžete vyříkat přes SZ nebo v cirkusu? Co si o tom nově příchozí pomyslí...

Ale @Šalda nešel na záchod blejt

Hm, slavná evmapa... Jsem si kouknul svoji běžně ježděnou trasi RK-Nitra. Do Brna dobrý, nejezdím na SK po dálnici, je to přes Blavu, zabítý, časová úspora 5 minut je obvykle vykompenzována nějakou dopravní zácpou. Takže Brno/Hodonín/Senica/Trnava/Hlohovec(přes Malženice)/Nitra. Jediná nabíječka je někde na dálnici u Trnavy, takže 40km zajížďka, protože těch 190km bych krom Tesly asi nedával, zvlášť když je třetina po dálnici. S i3 určitě ne.Takže místo dvou hodin tři. Největší prča je, že na Bohunice se koukám hodně velkej kus cesty sklad hmotných rezerv u mezi Bučanama a Trakovicema má sice na cestě radar, ale že by tam umístili nabíječku? Jo jen tak mimochodem, já autem cestuju, nejezdím s ním kolem baráku, na to mám MHD, takže i kdybych nakrásně měl čím nabíjet (u nás v garáži to nejde), tak při těch dojezdech je mi to k ničemu, změnil bych cestování za jízdu od nabíječky k nabíječce. "Panel na střeše" to nezachrání.

@Scratch - no ty jsi všeobecně plachý. To se o tobě ví @StibTo - no dosvědči to, ty ho znáš asi nejlépe. Tedy hned po Aduš

Dnes jsem se zatím jen exhumoval k životu. Ale včera byl den od kterého se začíná psát nová etapa mého života. Pro rypáčky nevlezl jsem do chomoutu nebo takové podobné radosti. Nýbrž jsem včera po bez pár dnech třinácti letech podal výpověď u DPP. Dlouho jsem se k tomuto odhodlával ale situace uvnitř firmy se mi jeví jako více a více destruktivní a zajímavé je že destrukci vidí velká většina těch na firemním žebříčku nejnižších zatímco odpovědní se dále plácají po ramenou jak jsou dobří že vše funguje. Možná je to tím že dříve firmu vedli lidé kteří se v dopravě vyznali a velkou většinu procesů ve firmě dokázali nastavit tak že perfektně fungovali až se stali rutinními čímž pádem spousta věcí běží tou rutinou bez nutnosti nějakých velkých zásahů zhora. Možná je to taky tím že na některých postech jsou těžký srdcaři a za to aby to fungovalo se bijí jako za svůj život což se někdy jeví jako boj s větrnými mlýny ale častěji je to spíše vyššímu vedení nelibé. Sice tvrdím že za tu dobu mě to nikdy nezačalo bavit ale asi bych tam nevydržel tak dlouho když by vše bylo napr..l, tak jsem přijal nabídku brigádnické smlouvy čímž jsem si nechal otevřené zadní vrátka abych se mohl případně vrátit pokud by se moje další cesta začala jevit jako velké dobrodružství. Navíc zatím tam zůstává spousta dobrých známých a rád je zase uvidím takže se dvakrát třikrát za měsíc půjdu " svézt " to taky aby mi ta " kulatá lopata" tolik nechyběla. O novém zaměstnání se zatím moc bavit nechci neb je to velmi lákavá nabídka ale jsou tam ještě nějaké věci které je třeba vyřešit a nerad bych to vše zakřiknul.

Taky jdu blejt...

Pokud se nepletu tak to může povolit admin

jen na zkoušku jsem nahodil 18"

No právě ty fotky pořídil Véna který to měl " cestou dom". Jako kdybych tam kvůli tomu jel od Brna tak mu ty šoukle podpálím..

Peugeot nám dal elektrická přiklápěcí zpětná zrcátka, ale už nám nedal možnost volby, jak si je ovládat. Aktivovat/deaktivovat tuto funkci můžeme pouze přes diagnostiku. Pak jdou pokaždé, nebo vůbec. Jsou ovšem situace, kdy není potřeba při každém zamknutí a odemknutí vozidla neustále přiklápět a odklápět zrcátka. Například u svého baráku, na chatě, na chalupě, kde lze předpokládat, že vám zrcátka nikdo neukopne. Dále v zimním období, zejména, když je mrznoucí déšť a sněžení je lepší nechat zrcátka odklopené, aby ráno motorky s převody v zrcátkách netrpěly . Udělal jsem si ruční deaktivaci přiklápění. Použil jsem malý tlačítkový spínač/vypínač. Výhodou tohoto typu je, že je dvojitý, má tedy dva samostatné spínací okruhy. V podstatě dva vypínače v jednom. Jedním vypínačem tedy ovládám obě zrcátka. Má celkem šest nožiček, já použil pouze čtyři. Přiklápění zrcátek řídí modul na dveřích řidiče. Ke každému zrcátku vedou dva vodiče pro sklápěcí/odklápěcí funkci. Jeden vodič se ponechá tak jak je, druhý se přestřihne a vloží se do cesty vypínač, který spojuje, nebo přerušuje obvod. To samé pro druhé zrcátko. Celé zapojení je jednoduché, jediné co se rozebírá je modul na dveřích řidiče, který se vyndá za minutu. Ideální je použít čtyřvývodový rozpojovací konektor, pro případné jednoduché odpojení modulu na dveřích řidiče a vyndání z vozu např. při nutnosti rozebrání dveří, bez odpojování(odstřihování) dodatečného spínače. Není ale nutný. Celé to není nutné, ale někdy a pro někoho to může být užitečné, spínač stál asi 5 Kč. Dávám nějaké fotky.

55 stránek se přesvědčujete navzájem, to je na vyšetření odborníkem

Říká se, že jakmile jednou přičichneš k automatu, nikdy nebudeš chtít jinak.

To Veverka ví a proto jde blejt.

Davam echo po vycisteni snimace to uz aspon snahu skoro melo chytnout ho zkusim uplne vymenit a dam vedet

Babišova??? http://www.autoforum.cz/zajimavosti/koncern-volkswagen-se-rozpadl-skodu-kupuje-babis/

třeba já tažný dávám, aby mě chránil prdel. passive ochrana. A nikdy jsem to nepoužil na vlek, ale prdel mi to už hodněkrát zachránilo. Jasně srovnáváš třídu o tom žádná...ale já zase porovnával TOP motor,TOP auto v dané automobilce ... ono vlastně Passat je taky TOP, protože Phathom se jim moc nepovedl a byl hodně prodělečný přesuňte to někam do pokecu,,,mě by to síralo mít to u sebe

my máme supa s tímhle motorem taky v nejnižší výbavě a to proto, protože se kupoval jen a kvůli motoru

Díky kluci @Rikic339 já vím, že šlo o sloupek, sem si jenom rejpnul, jako

Tak přece.... pěkný Jenom jsem asi divnej a nepochopím tuhle politiku či vkus lidí co si kupují nové auto za nesmysl a dávaj si tam věci co mi hlava nebere, i když je tohle auto pro řidiče. Proč auto za meloun a už tam není všechny sedačky v elektrice (jsou vůbec všechny s výhřevem?), proč tam není kůže/polokůže. Ano jsou to takové prkotiny, ale stejně v takové cenové kategorii . To proč tam je vlastně TV, když se na to nikdo nekouká, proč je to vlastně 4x4 (i když né pevná) i když to nepotřebuješ, a proč a proč. Když přece budu chtít ušetřit nekoupím motorizaci 3,6 ale úplně jinou, kde se ušetří i za motor. Přece mi nechcete říct, že člověk chce TOP motor co byl vyvinut (stojí hoodně peníze) a potom to začne s výbavou jako kdyby si kupoval nejhorší motor co by tam šel. Bavím se o lidech co si koupí takovéto NOVÉ auto.

Jinak k tomu povinnýmu ručení za elektroauto, zatím je směšný, ale to se rychle změní, až pojišťovna celkem logicky vyhodnotí, že auto s výkonem 400koní naděláš stejnou paseku jestli jede na benzín nebo na elektriku. Zvýhodnění v povinném ručení je opravdu ujeté a důvod je ten, že procentuální podíl elektroaut je zatím tak směšný, že pojišťovny se podvolují eurotrendům. Pokud bude reálně třetina aut elektrických, nezbyde jim, než se přizpůsobit.

To se pochlubím, realizace se plánuje někdy na červenec. Výš jak musí se sladit termíny celý party protože to není akce na pár hodin.

To se ze @StibTo právě stal Podívej se třeba na @Scratch a jeho pixla, podívej se na přítomné členy s Dacií, Mercedesem, Oplem, BMW, Hyundai,...

Ano dá ale tuto možnost mají jen administrátoři @Schreek nebo @ChouLu.

Tak v sobotu budem mat konecne domka nove svetla po prerabke u kamarata + bude tam este biely lev a led kruzky.

U mě špatnej lanovod způsoboval vypadávání zpátečky. Výměnu jsem nechal na serisu. Musí dolů i výfuk.

Ahoj, krásná 508. Ať dělá jen radost a mnoho šťastných km.

minijel týden jsem vyměnil olej a včera jsem byl na stk. od poslední technické auto najelo 363 km.

Jen pro upresneni aby nedoslo ke spatnemu pochopeni Jiskru zjistim odmontovani ty zapalovaci civky a nastrkani svicek do ni a pokusem startovat? Pokud ano nehazi to zadnou jiskru. Vymontovat neco problem neni neco malo umim ale ne vsechno proto se obracim na vas tak se tu nehadejte prosim je to zbytecne.

Kdyby mě někdo hledal budu teď asi 15 minut na záchodě

Design výfuku se povedl.

Ale krtku. Nestras ji. Vse jde opravit.I repas vstriku siemens uz nei absolutne zadny problem od 03/2017 a cenove je uplne jedno jestli repasujes Bosch nebo Simenes.Jak cerpadlo tak vstriky. Pokud byvaly majitel se stavi k tomu celem tak neni problem cokoliv resit.

Tak jsem pánovi volal, že to brát nebudu a pokusím se vám nastínit nás rozhovor. Pan měl hlas jak Čtvrtniček a i jeho vystupování bylo úplně stejný.. Já: Dobrý den, tak mi kamarád očíhnul to auto a brát ho nebudu, nelíbí se mi ta díra v prahu. Je to moc práce navíc.. On: Dobréj.. Takže jako nee jo?! Tak to mi dlužíte 15 tisíc.. Já to držel jen a jen pro vás.. Pač ste říkal,že to brát budete... Já: Ja jsem neříkal,že to budu brát.. Ale jen, že mi to kamarád očíhne... On: No ale furt mi dlužíte 15 táců.. Já: ( držel jsem se za nos abych se nesmál nahlas.) No to je nemilá situace.. Víte co,pošlete mi číslo účtu a já vám něco pošlu... ( to byla jen sranda) On: Víte no to je teda pěkný... Já vám něco povím jako normálně takový věci neříkám, ale ten váš kamarád je teda pěknej kamarád.. Houba je to! Víte co mi řek když vám zavěsil telefon?! Že tak krásnýho veterána si chce nechat pro sebe a schválně vám kecal o stavu toho auta.. Nabídnul mi 30 tisíc.. Heleďte dojed'te se podívat a uvidíte, že to auto je jak nový.. Ten kořeň je fakt houba.. Von vám schválně kecal.. No ale víte já jsem gróf a nechám mu to klidně za 10 tisíc pokud se nepřijdete podívat.. Já: No já mu to nechám... Já se pak na to auto podívám až s tím přijede na nějaký sraz.. On: Cože? ' S tím jezdit někde po srazech? ( To už jsem si musel jít sednout.. :D) To je garážová leštěnka.. A jak dlouho tu houbu znáte, že vás takhle natáh? Já: No už asi tak 20 let.. On: No vi máte teda pěkný kamarády.. Takový já bych teda nechtěl... Já: No to jsem teda od něho nečekal... To má mě hodně velký mínus... On: Já bych se s takovým kamarádem už přestal bavit a i číslo z telefonu bych smazal.. Já: No asi to taky tak udělám.. Je to houba.. Tak se mějte já už musím jít.. Nashedanou.. On: Takže si pro to nepřijdete, dobrá já mu to nechám za 10 tisíc.. Když tady tak škemral.. Nashle... Takže jako jsem se dobře pobavil... @Vena garážmistr doufám, že z toho nemáš nějaký trauma. Jinak díky moc.. Jinak z toho hovoru si nic neber osobně..

Neviem ci mas tak velku garaz, aby si tam napchal elektrarne, ktore dymia a vyuziva ich 99% ludi na dobijanie. Vies, aby to bolo objektivne