Nejlépe hodnocení členové

já dneska nesekal, ale odvezl jsem manželku na autobus a odjela dom , a to je dobrý důvod si nalít pár štamprlí

Dnes jsem posekal přírodní trávu kolem domu a umělou položil kolem pergoly. Tak jsem se hned musel odměnit.

Taky jsem posekal, po téměř 14dnech. Jestli teď bude teplo, tak to poroste.

Taky se odměňuji po sekání Sem uplně hotovej. Dam si dvě a usnu. Ty zahrady je videt asi tak půlka.

Ahoj Pežoťáci, taky jsem včera a dnes už zase sekal trávu. Naprogramoval jsem "robotickou" sekačku a druhou jsem sekal rohy plochy kynologického cvičáku kam upoutaný "robot" nedosáhl.

Tak ono kdy si to zasadíš do patřičných relací, moje 806 stála v r.2000 jako nová pana německého doktora 38.000,-EUR. Euro tehdy bylo za dnes neuvěřitelných 35 Kč, takže nová 806 tehdy stála odhadem 1,3M při tehdejší průměrné mzdě 13tis - to je jako kdyby srovnatelné auto dneska stálo 4,5M. Prostě úplně mimozemská cena. Nový ID Buzz přitom stojí třetinu... Jasně, furt je to moc a taky za něj těch 1,5M nedám, ale ukazuje to, jak auta za ta léta zlevnila naprosto neuvěřitelně. Samozřejmě i ojetiny a v tom přesně je jádro pudla, dneska se za jeden průměrný plat snadno koupí něco, o čem se kdysi nesnilo ani za tři, a rychle jsme si na to zvykli. A protože trh elektroojetin je zatím ještě v plenkách, možná ani to ne, tak tam tyhle relace zatím neplatěj. Třeba za dalších 25 let taky budou

Vidíš, pro tebe ti má plusy. Beru to. Ale třeba pro mě ne. Potřebuji auto, kam narvu pohodlně 2 dospělé a 4 děti (a ideálně i třetího dospělého). V rámci elektro aut nic moc na výběr není a když už, tak takový ID buzz s cenou začínající na 1 mega. Ty na to třeba peníze máš. Já ne, a i kdybych měl, aktuálně je radši vrazím do baráku. A prosím pěkně, argument tak jezdí MHD apod na mě nezkoušejte, bohužel mám 2 postižený kluky a jelikož žijeme na vsi, vozíme je dennodenně do poměrně vzdálené školy, kdy opravdu cesta vlakem/busem nepřipadá v úvahu. Někomu to sedí, někomu ne. Mně když už tak by se líbil hybrid. Ale opět, v kategorii velkých aut nic moc a opět za šílený prachy.

Máti píchla. Tak mám v garáži přirozebraný elektrovozidlo. Nakonec jsem rozhodl, že po těch letech si zaslouží novou gumu, tak skládat se bude až ve čtvrtek (nebo ještě později):

85% nových vozidel u nás kupují firmy na IČ. ano jsou mezi ními i jednomužné sročky a OSVČ, ale prostě jde stále o podnikatele. Jen 15% fyzické osoby občané. Takže 85% lidí v ČR kupuje ojetiny. A trh s nimi v ČR sice roste, už se toho chytily i AAA Auto a mají jeden z nejlepších bazarových prodejů EV, ale je toho stále málo. Co roste raketově jsou dovozy ze zahraničí, kdy zadokolky Tesla Model 3 Standard Range už dostanete s vysokým nájezdem 200 tisíc + za +-450 tisíc. To auto sálo před 6 lety nové 1,2 milionu, postupně po slevách se dostalo něco nad 900 tisíc. Tesla Model 3 dnes koupíte v ČR nové s úrokem 1,99%. Cena 979 tis. plus dodací poplatek 1.005 tis. Kč. Fakticky je to o kurzu dolaru ke koruně. A EV zlevňují ne cenou, ale výbavou a dojezdem. Hezky to ukazuje Nissan Leaf, stál 800 a nějaké drobné pdole výbavy, jen postupně vyšplhal baterkově a dojezdově z 24 kWh na 30, pak 42 a nyní má 62 kWh kapacitu baterie. Plus funkce a výbavu navíc. Podobně BMW i3, Renault ZOE a další.

Není to mimo téma, je to především otázka cen. Nová auta si kupuje minimum soukromých osob a elektroojetiny nejsou, tak od toho se to holt odvíjí. Je dost lidí, kteří by po elektru rádi skočili, kdyby bylo dostupnější. V tom je celé kouzlo. Pamatuju těsně po 89, nevím už přesně kdy, se v Praze na Národní objevil ve výloze ceník nějakých ročních ojetin. Fiat Uno (!) tam tehdy měl cenovku 350.000,- (!!!) v době, kdy průměrnej plat byl kolik, 3tis? Kdo si to tehdy mohl dovolit? Prakticky nikdo. O 10 let později už jich bylo ojetých mraky a nebyl to žádný zázrak, byť úplně levné taky ještě nebylo, zásadnější zlevnění aut se odehrálo až po vstupu do EU (díky uvolnění restrikcí dovozu). Takže i spalovací auta u náš prošly cenovým vývojem, a to nepoměrně drastičtějším. Elektra sice za sebou už mají taky víc než 10 let, nicméně cena neklesla tolik jako u 10-letých spalováků díky malé nabídce (a velké poptávce). Za pár let se to srovná, zatím je to furt spíš ještě pro nadšence, ale za 5 let ta situace bude zas jinde. Čistě technicky, kdyby mi někdo dal výměnou ten ID Buzz, klidně mu za něj dám ty svý pixly všechny tři

@elton : a co vedlo tebe ke koupi EV? Myslím to bez narážek, či urážek. Prostě tvoje důvody. Jak už to tak bývá, spektrum potenciálních nahlodaných přemýšlitelů je určitě dosti široké.... Nebo naopak škála odpůrců bude dosti rozevřená....

Sedí babka s dědkem před televizí, ze které se ozývá něco jako Babiš a Čapí hnízdo. Po chvíli se babka dědka zeptá: ty Aloiz, to už budou zase volby ??

Roman2.pdf

Chyba, kolikrát se tam dozvíš zakladní informaci jakeho auta se dotaz týká.

Tak jestli to máš spočítaný , že to vychází lépe tak ok. a ono i ve spalovácích je ta situace s MPV nebo jak se tomu říká dost špatná. Pokud teda člověk nechce pořídit něco jako dodávku. Já teď pořizoval novější generaci Grand Picassa a je to menší než ta předchozí. Ale abych reagoval k tématu. Tak jsem prošel pár autobazarů a moc elektrik jsem neviděl.

@VojtouNerCZ viš nikdo nikomu nic nevnucuje. Jezdi si v čím chceš a co ti vyhovuje. Tobe vyhovuje tvoje, mě moje a nebudu tě přesvědčovat o opaku.

@akato pořád v tom podpisu má

@pavelu96 To máš pravdu, ale já si raději dělám radost jinýma hračkama, než pixlou. Nebojím se utrácet, když už neumím (bojím se) investovat.

hlavně účetní

tak za mě nic nového--k el. autu musí být barák a na střeše elektrárna , jinak mínusy převažují nad klady , pravda je, že cena eleauta POMALU klesá, za cenu kolem půl melounu sem už cosi nového viděl, ale počáteční nadšení klesá, bo půl roku bych to musel nabíjet u superhyper

Dnes jízda po dálnici. No prostě to podle všech strašně žere

plug-in je z pozice uzivatele nesmyslna technologie

U nových (větších) už ty ceny pomalu srovnatelné jsou jen u ojetin je to bída. Takže "kdyby" se to, co mám v naftě, dalo levně nahradit srovnatelným elektrem, beru elektro bez váhání. Jízdní komfort úplně jinde, nesmrdí to, nemá to problém s Umwelt Zone, servisně mnohem větší pohoda. Bral bych to i přesto, že v jednom bydlišti nemám svoje parkovací místo a nabíjení, nevidím v tom problém. Cenu nabíjení příliš neřeším, i kdyby to žralo o něco víc než současné, nevadilo by mi to. Leč nenabízí se a ještě pár let zřejmě nebude, tak holt asi ještě nějakou dobu budu provozovat ty starý křápy. Dokud nebude něco rozumného k dispozici, nebo dokud mi to nezakážou, nebo dokud se nezmění priority.

@Hafity Já na 100% elektro. Nabíjet mě obtěžuje mnohem méně než jezdit k benzince tankovat benzin. Zaparkuji auto a připojím kabel - 3 sekundy. Než odjedu, odpojím kabel - další tři sekundy. U benzinky musím vystát frontu na stojan, natankovat (u toho čichám smrad), pak musím nějak zaplatit - buď fronta u kasy nebo samoobslužně a odjet. Mnohem víc obtěžující. Ale je to tím, že EV parkuji u zásuvky a mám připravený kabel. Je jasné, že lidi z paneláků to mají jinak.

Co si budem povídat, každá velká zahrada u baráku je úplně k ho..nu,jenom ztracený čas.

ahoj, tak Total doporučuje tento--https://oleje-pema.cz/zbozi/motorovy-olej-total-quartz-ineo-rcp-5w-30-1l_709679 ostatní náplně si můžeš naklikat tady --https://totalenergies.co.uk/lub-advisor

@Klemoň jede bez a bez . Ubytování psa byl problém jen v apartmánech, které jsou po rekonstrukci.

@ozzy56 a proč si nepřečteš vlakno o mém autě, tam máš z větší části vysvětlení.

Peníze budou, my nebudem - je třeba si v životě dělat radost...

Jednou zkusíš a nechceš jinak. Teď mám na 5 měsíců půjčený starý Ioniq a čím dál častěji po večerech koukám na nabídky ojetých Tesel. Jediné, co je nepřítel nákupu je cena Já prostě tolik peněz za auto nedám, ač bych ho moc chtěl. Naposledy jsem dal 400 za Mercedes a už to moc nechci opakovat.

no mluvím za sebe, jak je psáno v první větě samozřejně pro jiného budou převažovat plusy, jak to tak v životě bývá...

Jeden muž měl rád tři ženy a nemohl se rozhodnut, se kterou se má oženit. Tak dal každé 50 tisíc korun aby s nimi udělaly,co uznají za nejlepší. První si nakoupila šaty, kosmetiku, šperky a praví: "Udělala jsem, drahý, vše pro to, abys měl tu nejkrásnější ženu." Druhá nakoupila věci pro něho: Oblečení, sportovní potřeby, nápojové soupravy do baru atd. "To proto, drahý, abys věděl, jak na tebe myslím." Třetí vrhla peníze do podnikání a po krátké době přinesla muži zpět 100 tisíc korun. "Abys viděl, jak jsem šikovná." I zamyslel se muž a nakonec si vybral tu s největšíma kozama.

Něco pro inspiraci.

@sitler nad trojkou a čtyřkou jsem neuvažoval. Původně jsem koukal na ID5, volva a taky ford e-mach (kámoš ho má a je super), ale pak jsem uviděl sedmičku, zkusil a hned zamiloval.

Prosím čtenáře aby nerešili pi....ny, každý další příspěvek, který bude řešit spotřeby, dojezdy, nabíjení, ekologii a poliktiku, nechám smazat. Své komplexy si řešte v jiném vláknu. Někdo jezdí na benzín, jiný na LPG, další na naftu atd. Děkuji

Nechápu co furt máte,snad @elton je důvěryhodný člen a nepotřebuje nás tady tahat za fusekli. O tom Eny že Škody,tak mladý od starší dcery na něm dělal externě,moc to neschválil,tlak aby to šlo ven.

@BubakGS přesvědčovat někoho nemá cenu. Za ty dva měsíce, co jej mám, jsem najel skoro 6000 km a jel dost po dalnicích. A na to že je docela chladno, tak mám průměr 19,1 kw/100 a je mi jedno zda mi věříš nebo ne a fotit důkazy nehodlám. Jinak u žádného auta jsem nerešil spotřebu. Tak jak nevěřím, že jezdí někdo za 5 litrů, když já se s dieslem nedostal pod šest a půl.

Ten dojazd (až 618 až 709 km pri deklarovaných cca 14 kWh/100 km) už by mohol uspokojiť aj tých, čo jazdia na veľké vzdialenosti. V zime to je to samozrejme menej - @elton uvádza priemernú spotrebu 19 kWh/100 km.

Gratulace k novému autu. Přidej i nějaké fotky z interiéru, ať víme jestli koncern vypadá uvnitř lépe než nové Peugeoty

@elton Nevypada uplne spatne. Dej sem pak zkusenosti s provozem. Kde a jak nabijis, jaky ma realny dojezd a tak...

Pěkné elektrické auto, co vypadá normálně. Za barvu palec. Proč jsi zanevřel na Plug-in? Kvůli tichu? ID7 je obdoba spalovacího Passatu? Jaký máš reálný dojezd?