Co jste dnes udelali...

[Vena garážmistr]

Před hodinou, oddie napsal:

Jo, B+E je super. Když jsem udělal řidičák, stačilo po roce jít si zdarma nechat zapsat E, ale tak dlouho jsem na to měl dost času, až to zrušili. Tak jsem v době, když jsem si tak nějak hrál s auty, nechal vraky buď dovážet, nebo si půjčoval odtahovku, na kterou nebylo E potřeba (a popravdě se s tím i líp jezdí a manipuluje než s vlekem). No a pár let po tom, co jsem auta už v podstatě nedělal, jsem usoudil, že si to přeci jen rozšířím, E jsem si dodělal a od té doby žádný vlek netáhl

 

No @oddie asi bych se trochu hádal ale je fakt že v době kdy jsi tyhle radovánky provozoval se na váhu nákladu na malých (dodávkových na " B " řidičák ) odtahovkách nekoukalo a vlastně ani na klasických postavených na nákladním autě. Dneska je to o dost ostřejší každej dopraváckej četník ví kolik se dá na Ducáto a jeho klony cca naložit takže tyhle malý odtahovky jsou dneska dost jako lovná zvěř tím spíš když většina aut přibrala jak na rozměrech tak na váze a to nemluvím o tom když by jsi s tím chtěl jet ven. Takže dneska je úplně běžná praxe že ano dodávková odtahovka ale jede prázdnej a táhne vlek protože vlek může mít celkovou 3500 Kg samotnej vlek je cca 700 kg takže máš k doložení volných 2800 kg což žádná malá dodávková  odtahovka nenaloží teda fyzicky by to asi i zvládla ale papírově nemá šanci většina těhle malých má doložnost 1400-1600 kg.  Když to vztáhnu ke své Hyundai H 1 tak já mám na TZ 2300 kg podval kterej si půjčuju má 480 kg takže doložnost je cca 1820 kg  takže 5008 s odřenýma ušima dokážu naložit i papírově ale už je to limitní.  A co se týče jízdy nebo manévrování je to jen o zvyku jasně když potřebuju zastavit u LIDLu tak parkuju buď daleko od vchodu a stojím přes x míst nebo zaberu dvě místa za sebou když to dám jak se má.  A že dneska četníci i INSID po tomhle jdou jak slepice po flusu je každému jasné  kámoš jezdící dodávkou by o tom mohl vyprávět jak někde před hranicema se Slovenskem čekal půl dne než ho dojede kolega který někde v těch místech byl a než rozloží náklad na dvě auta aby mohl pokračovat v cestě  28 000 to firmu stálo 10 byla jakože pokuta a 18 byl příplatek k pokutě za každou započatou tunu navíc. 

A musím konstatovat že tahání s H 1 je úplně o něčem jiném než s 807. 807 byla schopná si říct klidně o 13 litrů což je o cca 6 litrů více než byla běžná spotřeba když jsem jel naložený na limitu , H 1 naložená stejně na limitu jako 807 jede za necelých 11 což je cca o 2 litry vrch proti běžné spotřebě.

[Medvěd]

Minulej tejden jsem na D5 koukal jak jo-jo, když jsem dojel prázdnou odtahovku, která za sebou na podvalu vezla Mastera s vysokou skříní - ta jízda s tou soupravou z mého pohledu musela bejt strašná

A NEBYL TO POLÁK, PODVAL I TEN MASTER NA ŇOM MĚLY ZLÍNSKOU RZ

Upraveno 24. duben uživatelem Medvěd

[Vena garážmistr]

Co by na takové jízdě bylo strašného? Pokud jedeš cca podle předpisů tak je to v pohodě. A máš to pořádně naložené tak aby váha na vleku byla tak jak má být tak to nic nepředvídatelného neudělá. Jasný je že fyziku neokecáš a pokud s takovou soupravou poletí jako hovado tak při prudkým brzdění je téměř jistý že to bude hodně strkat a i když ten vlek má nájezdovou brzdu tak ta souprava bude mít o něco delší brzdnou dráhu než když by byla naložená i ta odtahovka.  Ale je to přesně to co popisuju výše ten Master sám o sobě něco kolem 2000 kg  což žádná dodávková odtahovka legálně nenaloží netvrdím že to nejde naložit že s tím nedokáže jet ale legálně to nejde kvůli váze.  Taky proto je na FB dost takových nabídek od odtahových firem máme jedno místo na soupravě na trase z xxxxx do CZ (PHA) možná váha do 1500 kg protože vezou něco těžšího na vleku a shání něco na auto aby se jelo pohodlněji a hlavně škoda vézt vítr když by se dalo něco naložit a přirobit k už jistému nějaký groš zvláště při dnešních cenách PHM.

[Charlie 607]

Ono to váhově vyjde skoro nastejno jestli to táhne prázdná odtahovka, nebo prázdná dodávka, jen ta dodávka s tím vypadá trochu líp, jak tam není ten prázdný prostor. A pár aut jsem na tahání zkoušel a nejlíp (nejklidnější jízda) se jelo právě s tou dodávkou. A že jsem kolikrát táhl i hodně přes váhu. 

Jinak dovézt vrak jsem si nechal jednou, vytížením jsem platil z Norimberka 5,5tis, nabídky na dovoz ale byli i přes 15tis. Sám si to v kolečku přivezu výrazně levněji. Naposled jsem si byl západně od Mnichova a vešel jsem se do 2,5tis.

No a když jsem šel tenkráte do autoškoly (já vše dělal postupně u jedné AŠ) že potřebuju BE, tak mi to rozmluvil, ať si rovnou udělám C a pak CE, že mi na to udělá coby stálému cenu. A jsem za to rád. Jak mi měnili řidičák, tak jsem zjistil že v to platilo i na traktor, tak mi zapsali i T. Jen mi štve že jsem si neudělal i D. Domlouvali jsme se hned po CE že to za 10tis sfouknem a já blbec to pořád odkládal a teď za ty ceny už to nemá smysl. No a profesák mi utekl o pár měsíců, do nějakého datumu to šlo udělat jen v malém rozsahu a já se nevešel už. 

Upraveno 24. duben uživatelem Charlie 607

[Vena garážmistr]

No troufnu si říct vzhledem k té fyzice jak píšu tak prázdná dodávka pojede i levněji než prázdná odtahovka protože přece jen udělá lepší " tunel " než aby se vzduch zvednul přes kabinu odtahovky a pak se zase zvedal přes celou plochu té naložené dodávky na vleku. 

[oddie]

Já si s tím hrál víc jak 20 let zpátky, odtahovka starý hranatý Boxer 2,5D měla zapsáno 1800, nevážilo se a tehdy auta stejně vážila prd. 205 neměla ani tunu, 405 combi jestli 1200kg? Nejtěžší jsem vozil v závěru 406-ky, už na Sprinteru, ten měl zapsáno asi 1500, to už bylo tak tak. Ale furt je to aspoň 15 let.

[ozzy56]

stalo se mi na skládce, že jsem korbu auta vyklopil, ale vlek zaboha nee--šoupátko se zaseklo a nepustí olej do vleku--naložený vlek je pak cca o 5 tun těžší než prázdná Tatra, takže zbývala jen cesta do garáží,  super jízda kdy prázdná Tatra jede jen po venkovních zadních pneu  

[sitler]

před 13 hodinami, BubakGS napsal:

Dal jsem inzerát na svého Riftera tady do inzerce.... 

a cobude namisto toho? Musso, nebo Bigster  

[BubakGS]

@sitler  ...  ... pani Bubakova rozhodla... .. nastavovani pindoura nebude, bo jsem se pry posral v kine  ..a zase vyhodit mega za auto ani nahodou - to uz tu pry  bylo 2x a pokazde to byl nakonec pruser...   esli uplne novy, tak maximalne Dachnu...      .a tam mi nejvic smysl dava ten novy hybrid s plynem 

[VojtouNerCZ]

Nemáte někdo ověřený účet bazoš? Potřebuji telefon k inzerátu, ale i když jsem platbu odeslal, ověření stále nefunguje a telefon na prodejce nevidím  

[Roman Bazi]

Pošli odkaz, kouknu.

[Radek Hurvajz]

Nebo já.

[BubakGS]

Prave u me byl @PaKr - dali jsme kafe, zanadavali na zku.rv.e.na moderni auta   ... a pokecali o zivote...

[sitler]

@VojtouNerCZ taky mam overeny, kldine posli  

@BubakGS     .. ale chapu. Me se vic v nabidce libi ta 1.8 fullhybrid, co umi na elektriku i primo jezdit, coz ta mildhybrid 150g tusim neumi a ma elektriku jen jako pripomoc a pohon zadnich kol pro 4x4. 

[Pepito]

před 37 minutami, BubakGS napsal:

Prave u me byl @PaKr - dali jsme kafe, zanadavali na zku.rv.e.na moderni auta   ... a pokecali o zivote...

Také mám slíbené že se uvidíme. 

[PaKr]

@Pepito jj neboj,  nezapomněl jsem  můžeš  dojet do Šternberka?

 

[Vena garážmistr]

Dnes po 52 na darování krve. Ale celkově jsem z toho dost rozladěn. No nemocnice má prý nové progresivní vedení a to zavádí novoty v provozu. Jako asi dokážu pochopit vyvolávací systém na úřadě nebo poště nebo bance ale dopr.... proč na TO ?  Za ty roky se s personálem známe a většina tedy říká že to nějak funguje a že zajímavé je že se to nelíbí lidem který mají spoustu odběrů  u prohlížející doktorky jsem vyhrožoval že přestanu chodit dávat a dost uvažuju že opravdu skončím dřív to bylo takové jinačí člověk si došel na odběr vzorku pak na snídani a potom záleželo na něm jestli půjde hned na prohlídku a pak na odběr nebo jestli když se tam potkal s někým známým jestli si pokecá a  záleželo na člověku jak rychle to celý proběhlo  já měl naučeno jezdit v pátek tak abych byl kolem 8 na TO a většinou jsem v 9 nebo slabounce po 9 odjížděl dnes jsem dojel slabě před 8 a odjížděl jsem v 10 a to fungovali 3 prohlídkový doktorky jenže na tom odběrovém sále je teď polovina křesel aby prej byl dost velkej distanc mezi dárcema  a že prej to je kvůli GPDR nebo jak se tomu nesmyslu nadává.   Dřív když jsem došel a setře v kartotéce jsem řekl že pospíchám tak mázla na průvodku značku a všichni se snažili vyjít vstříc tomu aby člověk byl co nejrychleji odbavenej teď dárce třídí ten systém podle toho na jaký způsob darování jdou a je v tom bordel. Dřív to bylo takový lidštější  asi stárnu když se mě takovýhle novoty nelíbí. 

[PaKr]

V Olomouci mají vyvolávací systém celou dobu,  co tam chodím,  takže mě to nijak divné nepřijde.  Předloni dělali rekonstrukci,  tak to ještě rozšířili.  Dřív to bylo na lístek jenom na vzorek a k doktorovi a případně na odběr plné krve. Na plazmu volali jméno,  teď už je to na lístek i tam. Jinak jsem přijel o půl deváté a před devátou už jsem byl na lehátku.  Někdy po desáté jsem odjížděl ( včetně snídaně), takže za mě pohoda a žádný stres , ale chápu,  že živnostník jde i po odběru znovu vydělávat,  takže to chce mít rychle za sebou. 

[Vena garážmistr]

Hele jako ideál by byl že jdu vydělávat ale doby kdy jsem  chodil dávat plasmu v 9 jsem byl hotovej na TO a v 11 už jsem si připravoval autobus na víkendovej zájezd samozřejmě že jinde než u DP ty jsou v nenávratnu pryč. Dneska je to tak že ano ráno jdu na odběr a pak jedu na dílnu ale jsem tady ten den spíš do počtu a na takový lehký podej přidrž nebo doladit  papíry co nemám v té době hotové.  Ale prej to je normální u těch co do školky chodili s Tyranosaurem Rexem . 

[Pepito]

před 2 hodinami, PaKr napsal:

@Pepito jj neboj,  nezapomněl jsem  můžeš  dojet do Šternberka?

 

Tak jsme se potkali, ne u Kolína, ale ve Šternberku.