Nejlépe hodnocení členové

Tak už začínají první melouchy. Jediné co tak na pneuservis mi už nezbejvá místo Potřebuji větší garáž.

Projel jsem uložené záznamy a vystřihl značky na přání. Volvo s RZ 000 2XERIX Ford Tranzit s RZ 1CM MALEC změna auta z Toyoty nebo Citroena BMW 5 S RZ 5BR AMBOR BMW 5 S RZ BIP 66666 Toyota Yaris s RZ JOY NIKCA Nissan Navara s RZ KO1 CEJEN Peugeot 5008 s RZ LOM ANCO1 Dodge RAM s RZ POT STEJN Volvo XC60 s RZ STE ALTH2

Tak to by šlo. Asi si zase někdy budu muset ty 2km zajet

Tak jsem to nevydržel Dnes robot udělal těsto na chleba, pak jsem ho pořádně vyčistil, pečlivě zabalil, vygeneroval etikety pro PPL a zítra poputuje zpět. Nemám na něj nervy.

Jako gratulka k novému povozu. Přesně takhle má vejfuk ukončené i Sandero. Tuhle sem měl jedno asi půlroční na zvedáku pán že mu cosi brblá na vejfuku a volal jestli se na to můžu podívat a říkám mu však je to pod zárukou tak jeďte do Dacie a on že tam volal a řekli mu že za deset dní a on že potřebuje kamsi jet a má strach aby něco nebylo úplně špatně tak sem vlezl pod auto zezadu a říkám hele ale tady asi chybí kus vejfuku a až když sem byl pod zadní nápravou tak sem si všimnul že končí před ní.

Já vím, znám, ale necham jinejm. Ten pán toho postavil více. A s tím chroustem v Brně normálně jezdí současný majitel závody

Velorex tuning....

Koně?? Je nás málo, to nesežereme.

@Klemoň já jsem jel okolo někdy cca 13 hod jak tam byla ta sláva a od svodidel na mě vyskočil jakejsi hejhula v zelené vestě a plácačkou mával jak když chce zabít mouchu tak sem mu dal " výchovnej " klakson a pokračoval sem dál protože to co tam předváděli to bylo na zavolání policajtů. Jako dokážu pochopit že když se koná nějaká taková akce tak že tam budou od nějaký šerifovský agentury kontrolovat vjezd pozvaných nebo něco podobného ale aby na silnici takového významu vyskakoval člověk v zelené vestě s plácačkou se kterou máchá jako plácačkou na mouchy proto aby mohlo protijedoucí auto odbočit do areálu to je trochu moc ještě bych to pochopil kdyby tam měli přenosné značky ale takhle to bylo fakt na ránu lopatou.

Ale tak hoši Vy by jste chtěli aby náhradní díly vydrželi dýl jak původní ? Však by čínský děti neměli co jíst kdyby všechno dělali na výdrž. To že INA je problém jenom když jde okolo je dost známá věc. Možná že se budete divit ale dost lidí začíná tvrdit že neznámé značky jsou na tom kvalitativně lépe než ty profláklé. Minulí týden sem řešil brzdy na Kodiaqu namontované TRW což je pro mnohé značky prvomontáž dosud jsem s nima neměl problém tady to zlobí dost. Nedávno jsem řešil 5008 zadní tlumiče KYB opět to byla značka která dlouhou dobu byla favoritem hlavně v poměru cena výkon byla vcelku nepřekonatelná tady na té 5008 ujeto do 5000 km a tlumiče šli ven dal jsem TRW a ty zatím vypadají že budou fungovat.

Kup si dva nové naftové filtry ( jeden klidně nejlevnější a druhej trochu lepší) jeden ten levnější tam vraž než začneš startovat a druhej abys měl kdyby se ten co bude namontovanej přicpal nalej do toho čerstvou naftu aby se to co nejvíc zředilo a mělo by to fungovat. Jak vyjedeš tu míchanici tak pro sichr vyměň ten naftovej filtr pokud by jsi jezdil na ten levnější.

Jinak dneska trochu takové zábavičky na úpravě H1 ale výsledek až to bude v nějaké fázi zatím je to moc rozdělané

@Veverka ty nevíš co znamená tdi? Ten dým ignoruj Když jsem v listopadu jel na stk, trochu se strachem, jak projdou emise, tak proti mě jel nějaký seat s podobnou clonou za sebou...

Možná bych přidal nějaké aditivum (třeba VIF )nebo bych vzal nějakou tu lepší naftu ( a k ní možná taky něco ještě přidal)

tady taky zima a déšť

Dneska celý den deštik, aspoň se půda nasyti vody. Jinak teplota mezi 8-9st. Večer si dám slivovičku, budu jak @ozzy56

Dneska jsdm se jal připravovat 605tku na stk, v plánu výměna tlumičů s horním uložením a spodní čepy. Spodní čepy jsem dával nové před rokem a půl od značky lemforder, maji najeto asi 30tis a jsou úplně KO... tak jsem objednal sasic a snad vydrží déle 20260517_145201.mp4 20260517_145201.mp4

Jééé, Péťa by mi mohl vzít dva lesní medy od té paní (u něj)

Jo, tohle je ideální výfuk na měření emisí.

Čtyřhran z kliky jsem utočil, sikama bych to dorval, bylo to utažené jako blázen. Nakonec pomohl zbroušený větší inbus na čterec 7,8mm a úplně v pohodě

4,- Kč na litru má smysl i pro mě Zajížďku to mám opravdu 2km. Mekáč tam je taky, ale ten nemusím

Žádný stan. Chrápače přesuneme na jeden apartmán, ať si tak souzvučí Chovatelů koní znám několik, ale žádný z nich není ochotný dát koninu. Jen hnůj, toho je nadbytek.

Nevzpomenu si na jméno, ale stavěl to nějaký konstruktér sportovních aut. Byl o tom někde článek, proto to ma ty spešl kola s nábojema.

Máš pravdu Cit. Klatovský deník V roce 1994 navrhnul Václav. Král automobilového designu sportovní kupé Rebel. Vůz měla vyrábět Klatovská firma Dioss a protože se vozu dostalo velké mediální podpory TV Nova, tak vůz nesl název Dioss Rebel Nova. Prototyp vozu byl postaven ve firmě Eccora a poprvé vystaven byl za velké slávy v červnu 1995. Motor původně z vozu Škoda Felicia o objemu 1289 cm3 , zkoušelo se více motorů, nakonec byl použit motor ze Seatu Leon 1,9 L o výkonu 92 kW. Homologace vozu se všemi zkouškami trvala dva roky, během této doby byly postaveny další dva vozy, žlutý a červený a již bylo jasné, že se z finančních důvodů sériová výroba neuskuteční. Všechny tři vozy se dochovaly a v nedávné době byly restaurovány. Před lety se našel trubkový rám dalšího vozu, který však již nebyl dostavěn Následně v diskuzi odhaleno, že se ve finále nepoužil motor ze Seatu Leon, ale motor 1,8 T z Octavie 1. generace

Myslím, že Dioss,konstrukce Krále.

A toto je co?

@AlBunda píšu Tě předběžně do kalendáře ale určitě se připomeň minimálně na konci předcházejícího týdne.

Koupil jsem si nový telefon, a než jsem přišel na to kde ti pitomci v Androidu schovali nastavení zapnutí možnosti nastavit si vlastní zvuky v aplikacích, na upozornění, tak jsem málem zešedivěl, Ještě že už mám tu kebuli holou , nemluvě o tom že aplikace se sice přenesli, ale 90% sem jich musel potom instalovat.

Ahoj, zkus Peugeot Kly.

venku mrholí a je zima, tak topím na trenýrkových 24 stupnů, pohoda, kafe , rum

Trochu jsem nakupoval ty oleje jsou taky moje ( a ještě jeden není na fotce )

nejprve musím napsat, že jsem letos měnit auto nechtěl, proč taky, když ho mám 2 roky a najeto 17 tisíc a žádná chyba , jenže v únoru na garančce jsem se v šourůmu ometal kolem Grandise a hned na mě naběhl prodejce, že jsem už u nich koupil a tak mi dají super slevu, pokud to vyměním , tak mu říkám, že se budou muset ukázat, protože jinak neprodají a já nekoupím..., zkrátím to--zbylo jen bla bla bla..., ale když jsem se vrátil domů, brouk v hlavě začal hryzat logicky jsem se zaměřil na Renault, vždyť Symbioz je vlastně originál a Grandis jeho klon, vyrábějí se na jedné lince, naštěstí kolem naší osady je prodejců mraky, tak jsem začal pátrat, slevy měl letos Rendek opravdu super (super slevy mělo více výrobců), ale až ve třetím šourůmu jsme si plácli hned první den a to proto, že dali solidní výkupní cenu, ale hlavně ji drželi (smluvně) po celou dobu, než auto přišlo z továrny , já se s tím zatím nikde nesetkal..., čekal jsem dva a půl měsíce..., takže jsem koupil auto, aniž bych v něm jel , ale Symbioz je vlastně o 17 cm natažený Captur (ASX), takže nebylo o čem..., vybral jsem si tentokrát základní model Evolution, mild hybrid 1.3 turbobenz.,140 koní, MAN 6, podle mých nároků má všechno, co potřebuju, ale bohužel 4. auto v mojí oblíbené červené metalíze nebude, manželka vybrala modrou--je pravda, že Renolta a ani modré auto jsme nikdy neměli, ale prostě s tou barvou jsem prohrál (myslel jsem si, že su doma větší Boss ) no a poslední mínus je to female logo--tohle budu muset pomalu rozchodit, bo mi taky nic jiného nezbyde , bohužel motor co jsem měl v ASX o výkonu 160 koní do Symbiozu nemontují, ale do Capturu a ASX ano--paradox dnešní doby..., dneska cesta na chajdu se spotřebou 4.9 u nového auta a jede to taky dobře , celá výměna mě stála dva důchody, to bych byl osel, abych nevyměnil