Nejlépe hodnocení členové
Populární obsah
Zobrazuje nejlépe hodnocený obsah 31.1.2025 v kategorii Příspěvky
-
Točí ale nestartuje
Péťa a 2 dalších zvýšil/snížil popularitu uživatele smejch za téma
Aby to tu nezůstalo bez rozhřešení. Tipovali jste správně - bylo to skočený, naštěstí jen o zub. Takže nové rozvody (plánoval jsem je na jaře, tak mě jen vyšly dráž) a jede jak dřív.3 points -
Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D
Dave_k a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele elton za téma
@ozzy56 dojezd závisí na hodně faktorech. Ale věřím, že může skoro odpovídat tomu co píšou. U mě je to klidně až tech 30% , fakt podle stylu jízdy. A proto jsem nešel do e-3008, protože jsem dočetl, že papá daleko víc než píšou. EV jsou supr věc, ale musíš trochu jinak myslet.2 points -
Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D
elton a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele ozzy56 za téma
možná má ta ,jakomřížka' evokovat masku spalováků , abychom si zvykli , mi se třeba nelíbí ta bezmasková elektroauta, dalo by se říct, že je to poznávací znak nynějších elektromobilů, na druhé straně proč mřížka, když za ní není chladič atd. a bez mřížky je aerodynamika lepší... třeba já potřebuju delší dobu, než se mi auto zalíbí (většinou), že bych byl z dizajnu předku např. Tesly hotový, tak to ani náhodou ( např. když vyjela 207 kritizoval jsem její dizajn, 206 se mi líbila okamžitě..., nakonec se mi po letech ta 207ma zalíbila tak, že jsem si ji koupil), holt., budeme si muset na ty ,divné' předky zvyknout, že bych se po letech vrátil k Fiatu ??2 points -
Vtipy
HonzaZ a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele Pepito za téma
VID-20250131-WA0004.mp42 points -
Co jste dnes udelali...
Klemoň a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele Péťa za téma
A káva u nás zajištěna. Klidně i noclehem a taxislužbou z a do servisu2 points -
Fotím, Fotíš, Fotíme
Goldinka a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele PaKr za téma
2 points -
@Akoc zaleži na termo managmentu daného auta, ale ohřev baterie zase žere proud a to zvedá spotřebu. Prostě zima úplně EV nesvědčí. A ještě nějaký čas to potrvá než se to trochu lépe vymaká. Prostě teď jezdím asi za 8 litrů benzínu a v létě to bude jak ta 5 litrů ( jednoduše řeceno), ale mě to nevadí protože kdybych měl skoro 300 koňové auto ve spalováku, tak jezdím za víc. @BubakGSto by byla crazy debata1 point
-
Ale aspoň prozradím , že je prodaná v ČR1 point
-
No WLTP je pro mne jen porovnání mezi jednotlivejma modelama co se rozdílu dojezdu týče. Jelikož je to měřený za velmi podobnejch podmínek, tudíž žádný okecávání. Držet se striktně toho, že někdo napíše "až" je trochu mimo, kór když už o tom má člověk hodně načteno a ví že ten dojezd "až" je něco jako cena "od" někde na krámě. Nejlepší je, když už někdo to auto má a napíše za jakejch podmínek má jakou spotřebu. Stejně jako u spalováku. Ne ty rádoby šupšup testy novinářů, pro který je jízda s EV jen utrpení a za trest. Ještě by mne zajímalo, kdyby udělali výše uvedený test i se spalovacíma autama. Jakej by tam byl rozdíl ve spotřebě vůči udávané výrobcem.1 point
-
.... ..mno taky ten muj prispevek byl "lehce" ironicky. Baker Electric ty kocary dost reklame tlacil a postavil po NY desitky nabijecich stanic, ale moc se to neprosadilo... EVcka existuji uz vic jak 110 let, ale jejich princip se moc neposunul. Porad je to elektromotor z casu Michaela Faradaye a baterie z casu Alessandra Volty... Ano, moderni materialy v posledni dobe EVcka docela posunuly, ale treba pro me to jeste neni reseni me mobility... Ano, zacaly se objevovat zajimave konstrukce elektromotoru hlavne z pohledu na pomer velikost/vaha/vykon, ale teserakt, ktery by to cely napajel nam Thor s Lokim jeste nepujcili.. .1 point
-
Ahoj. Na zjišťování těchto informací tady máme speciální vlákno. https://www.peugeot-club.com/forum/197-servisni-historie-a-nahradni-dily-podle-vin-kodu-peugeot-citroen/ Je pouze pro členy klubu - členem se staneš - tady. https://www.peugeot-club.com/store/product/127/?utm_source=banner&utm_medium=banner&utm_campaign=nastuptedopeugeotclubu1 point
-
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektromobilita/z-mnichova-do-berlina-navic-v-zime-nemci-zmerili-dojezd-25-e/r~c166937cdf3311efa26cac1f6b220ee8/ Ten Mercedes by som bral, len cena > 2,6 milióna Kč1 point
-
Tak radiátor vymenení auto znova kúri,ďakujem Vám chalani Cena s novým radiátorom,chladiacou + prácou cca 140 eur1 point
-
Fotím, Fotíš, Fotíme
Weri 605 zvýšil/snížil popularitu uživatele Goldinka za téma
1 point -
Minimálně na otočku bych to dát chtěl1 point
-
Mě se teda designově nelíbí. Asi stárnu, protože se mi líbí konzervativní nudné auta, kterého jsem dříve nemohl ani vystát.1 point
-
5008 jakou nejlepší motorizaci
Charlie 1 zvýšil/snížil popularitu uživatele Vena garážmistr za téma
No jednoduše motory z posledních let z produkce Stelantisu mají spoustu svých specifik řečeno kulantně a prosím aby mě nikdo nebral za slovo doby kdy byl PSA přeborník v naftových motorech a v benzínech pokud to byla jejich čistá produkce tak byli normální je bohužel dávno pryč. Ano většina lidí má v hlavně dnes už otřepané v době od roku cca 2008 někdy do roku 2018 jakej benzín tak mu každej řekl dvoulitr naftu. Bohužel dneska už se nedá úplně říct ani to že menší nafta je vhodná . U benzínů 1.6PT je menší zlo než 1.2PT u nafty je to podobně 2Hdi je asi to nejlíp, 1.5 Hdi není úplně zázrak a etanol kvality 1.6 Hdi je o dost spolehlivější ale je to starý motor který se montoval jen do určité doby. To že padají systémy AdBlue to je fakt ale s tímto bojují automobilky napříč trhem. Bohužel většinu motorů zabijí z velké většiny ty různé ekosrágory které ubírají jak výkon tak trvanlivost motorů . Za mě a myslím si že je to názor i spousty jiných lidí pohybujících se na scéně aut z produkce PSA(Stelantis) pokud máš chuť a dost peněz a vybereš si tak pořídit nové auto přikoupit k němu ten optiway nebo jak tomu říkají a přesně dodržovat servisní intervaly a všechno řešit jen v rámci autorizovaných servisů minimálně po dobu platnosti všech záruk. Pokud pořídíš starší auto které je po záruce tak prvotní prohlídku před koupí udělat opravdu s člověkem který ví o čem je řeč a pak dávat autu větší servisní péči. Většinu těch problémů dneska umíme řešit i jako nezávislé servisy ale bohužel je to dost nákladné i když levnější než v autorizáku. Bohužel i přes to že se problémy dají řešit tak to nebývá řešení na furt . Na druhou stranu je spousta aut který jezdí úplně normálně jen s běžným servisem takže je to kousek od kousku.1 point -
Schéma pojistek
ozzy56 zvýšil/snížil popularitu uživatele Denisa4007 za téma
Dobrý den, včera jsem dofukoval kolo kompresor přes zásuvku zapalovače a přestal fungovat. Je nefunkční zapalovač, zásuvka v loketní opěrce ale v kufru funguje. Pojistky Ok, neví prosím někdo kde je problém. Děkuji1 point -
Kolísanie teploty motora-peugeot 207
Yarda_cz zvýšil/snížil popularitu uživatele jarokare za téma
Zkus to odvzdušnit povolením čidla , někdy i po odvzdušnění přes ventilky zůstane v bublině a pak to kraví .1 point -
Goldi - Míla Čech 608 77 88 79 Odvolat se na Medvěda nebo Krameria (oboje jsem já). Už jsem Mílu několik let neviděl, ale snad si vzpomene A umí nejen Audiny, ale takřka všechny značky1 point
-
5008 jakou nejlepší motorizaci
ozzy56 zvýšil/snížil popularitu uživatele radim.1008 za téma
I 1.6HDi 88kW pro klidného řidiče bude za mě dostačující. Jen u každého HDi euro6 počítat s možnou vadou AdBlue.1 point -
Alu disky
martin19 zvýšil/snížil popularitu uživatele VojtouNerCZ za téma
V původním příspěvku na fb se ptal na to, co je to za kola a kolik stojí. Letmým hledáním na netu jsem mu odpověděl, že peugeot boreal vulcans, před 2 lety se prodávaly za 2 litry/sada1 point -
1 point
-
Schéma pojistek
Denisa4007 zvýšil/snížil popularitu uživatele P607Olda za téma
Nevím, zkus 19, pak 23, a pak všechny ostatní. Nebo zavolej do servisu, když budeš mít štěstí, tak ti to technik řekne. Já už fakt nevím, on mi to řekl do telefonu, já jsem ji vyměnil a bylo.1 point