Nejlépe hodnocení členové

Text převzat z FB Policajti Krajského dopravného inšpektorátu v Banskej Bystrici dnes dohliadali na dodržiavanie maximálnej povolenej rýchlosti v Lučenci.Keď sa im na displej prístroja na meranie rýchlosti zobrazilo vozidlo idúce 77 km/h namiesto povolených 50 km/h, zastavili ho.Policajti sa však nestačili čudovať, aký vskutku svojský "kabriolet" maximálnu povolenú rýchlosť prekročil.Aby toho nebolo málo, následnou kontrolou vodiča zistili, že šoférujúci 25-ročný mladík nie je držiteľom vodičského preukazu. Vozidlo tiež nemalo tabuľky s evidenčným číslom.

Tvl hodíš sem konečně co ti to píše za chybu? A prosímtě nefoť znova displej, ale výpis z originální (znovu upozorňuji originální) diagnostiky, pp2000 nebo diagbox.

Měl jsem, tuším elektriku. Normálně fungovala, žárovky svítily a když jsem si na ni šáhnul, tak kopala

000 SIOLA

to bude spíše lpg , už jen proto, že elektriky nemaj deky kapoty

V místě té "ventilace" byla navrtaná dírka pro odtok zkondenzovaný vody. Vydržel přes 10 roků.

Tak čas se sešel a je na čase se rozloučit s 307. Poslední týden a pak odjede na poslední cestu do automobilového nebe. Sloužila dobře a až na jeden kiks nás nikde nenechala.

Je to marný, je to marný... Ne, tady ti nikdo neporadí, protože nejsi schopnej dodat KÓD chyby z diagnostiky. Jak jsem psal. Bambilion věcí. fakt nevím, že je to takovej problém to blejsknout.

Ahoj. Na zjišťování těchto informací tady máme speciální vlákno. https://www.peugeot-club.com/forum/197-servisni-historie-a-nahradni-dily-podle-vin-kodu-peugeot-citroen/ Je pouze pro členy klubu - členem se staneš - tady. https://www.peugeot-club.com/store/product/127/?utm_source=banner&utm_medium=banner&utm_campaign=nastuptedopeugeotclubu

Asi Lojza z chalupářů

No jo, tabulky musí být na místech k tomu určených.. no ale když ty místa nemám.. pěkná kára.. v létě to musel bejt super babolap..

Dneska jsem vyzvedl kupátko ze servisu. Dělali se zadní brzdy (kotouče, ručka) a výfuk u kterýho se mi zdálo, že trochu prdí.

Zdravím vespolek. Vím, že je to odpověď s křížkem po funuse, ale může to inspirovat. Na 407mě z roku 2005 to dobíjím občas,(když je v garáži) přes konektor v kufru. Ten je pod napětím pořád. Mám udělaný zdroj 13,8V a baterkám to dělá dobře. Nic drastického, články to ale časem srovná. Před zimou, nebo "městsky" ježděné auto to uvítá.

Vyskúšané na aute a je to BOMBA!

Kontrola bloku a hlavy z dárcovské GTi-6 neodhalila žádné poškození ani zásahy nějakým kutilem, což je pozitivní zpráva.

U 307 sw je to bolest, též se mi hejbe, x krát jsem to rozdělal a nic. Většina 307 má zadní vrata zespod oloupaný. Osobně to dávám zs vinu vodě a bordelu, hlavně v zimě

To se neokouká Ale muselo to dát děsnou práci

@Péťa hned jsem si vzpomnel...