adam_v1

Zdravím vespolek. Byl by někdo z Plzně a okolí se zkušenostmi s motorem 2.0 110kW Blue HDI? Případně má-li někdo demontovanou vadnou nádrž a byl by ji ochoten poskytnout na pokusy?

Zdravím. Zatím se zdá, že to není povolený komplet. Při přepínání MENU to dá obrazovku všeobecnou, rádio, navigaci a nic víc. To rádio podle popisu pinů konektoru kompozitní video nejspíš nemá. Tak si nechám zajít chuť. (jde o tu 407 rok 2009 -Facelift)

Zdravím vespolek. Zkoušel jsem připojit klasickou videokameru na ty CINCHe v kastlíku, v menu rádia (RNEG 407 2009) je to zaškrtnutý, ale obraz nic. Nějaká rada - zkušenost? Díky.

Zdravím vespolek. Vím, že je to odpověď s křížkem po funuse, ale může to inspirovat. Na 407mě z roku 2005 to dobíjím občas,(když je v garáži) přes konektor v kufru. Ten je pod napětím pořád. Mám udělaný zdroj 13,8V a baterkám to dělá dobře. Nic drastického, články to ale časem srovná. Před zimou, nebo "městsky" ježděné auto to uvítá.

Zdravím vespolek. Není to náhodou uzamčení dveří? (proti otevření zvenku) Je to dost neurčitý zvuk.

Zdravím, byl to spínač. Orovnal jsem kontakty a jde to. Ještě byl zlomený drát k třetímu světlu, klasika. Spínačka mne sice nemine, ale to není nebezpečný.

Tak jako tak ji musím vyměnit, nevrací se ze startovací pozice. Jezdit se s tím dá, ale je to protivný. Jestli se to dá po dobrém rozebrat nevím, ale pochybuji. Těch problémů s elektrikou je tam víc.

Zdravím vespolek. Tak ten spínač bych asi nenašel ani s čuchacím psem. Ale ta poznámka, že se brzdovky pouštějí až v druhé poloze spínačky, je taky důležitá. Mám počochňanou spínačku, nevrací se. Tak s ní začnu, než budu krvavej. Všem díky. I po letech je rada dobrá.

Zdravím vespolek. Tak to sis pěkně máknul. Hezká práce. Tak došlo na můj předpoklad, že odejde i ten třetí odpor. (příspěvek výše) Druhý předpoklad, že to půjde vydlábnout bez vyndání pedálu už nevyšel. Pedál šel ven dobře, mám tam už obyčejné osazené matky, ne ty samosvory. Horní odpor jsem doplnil 680R. Ty hodnoty asi nejsou zrovna kritické. Opět jsem to nezalil, jen popatlal silkonovou vazelínou a přikryl izolační destičkou. Snad to už dá pokoj.

Zdravím vespolek. Mám 407SW z roku 2005. Koupil jsem to s klíčem, údajně správným, prý s vadnou baterkou. No nevěřil jsem, ale koupil. Baterka byla dobrá, ale jak se někdo snažil měnit tlačítka tak vyšlůsoval oscilátor. To jsem nějak zrestauroval, klíč vysílá, (vidím to na spektráči), ale nejde spárovat. Čip imobilizeru má samostatný, takže jezdit se dá. Šlo by zjistit podle VIN VF36ERHRH21264920 parametry klíče? Myslím zda je ASK nebo FSK a CE0536 nebo CE0523. V Peugeotu mi za cca 800,- prozradili, že auto je v pořádku a je to klíčem. Za cca 5000,- se mi objednávat u nich klíč nechce. Kartu k autu mám. Díky za každou radu.

Zdravím vespolek. Mám stejný problém. Při hodně teplém počasí (teď prakticky vždy) se nedoodklopí levé zrcátko. Když se mu při vyklápění nepatrně pomůže, doběhne správně. V chladnu to jde normálně, ale stačí nepatrně přibrzdit a stojí také. Viděl bych to na elektroniku. Předpokládám něco podobného jako je na stahování oken. K motoru vedou jen dva drát, tak to musí být reversované. A žádné koncáky, takže koncové polohy identifikuje z odběru. Tušíte někdo, kde a zda to má vlastní řídící jednotku? Pokud by to bylo řízené přímo BSI-čkem, tak to je radost. Ještě to chci zkusit blokovat pár mikrofaradovým kondem. Auto je 407 2.0 HDI 2005.

Zdravím vespolek. Charlie 1, kdes sehnal ten kolíček? Díky.

Zdravím vespolek. Prohazoval jsem výbojky, potom i to "trafo" co na nich visí. Myslím, že to je starter, ale vlastní měnič na těch pár set voltů naprázdno a cca 85V na hořícím výboji po rozhoření je ta kovová krabice pod světlem. Mohla by mít trošku jiný proudový limit. Takže sháním zkušenosti. Není to nic zásadního, svítí to krásně, ale nedá mi to. Světla mám bez spodního šroubu, drží to na plastovým čepu, neklepe se to. Možná ho vytáhnu a cvičně vyměním.

Zdravím vespolek. Měl jsem paraboly ve velice podobném stavu. Rozdíl po pokovení je propastný. Leč stále pravá strana svítí při zkoušce proti zdi nepatrně méně. Výbojky a "startéry ?" co visí na výbojkách jsou prohozeny a je to stejné. Mohou to dělat ty měniče pod světlem? Má někdo zkušenost? Mám je náhradní z bouračky (i s optikou), ale nějak se mi nechce zbytečně dlabat ven světlomet.

Zdravím vespolek. Vyndat páčku už umím taky, ale kde vzít tu opravnou sadu? Poradíte? Já na to zatím natavil kus tý bílý hmoty, dosochal pilníkem, nebo natočil vrut s kulatou hlavičkou a prohodil se stěračovou stranou. Ještě někdy vylepuji kousíčky plastu do prostoru vypínacího hejblátka, když je to líný na vypínání. Mám jeden kompletní COM s opravenými páčkami, ale s vadnou deskou elektroniky (ABS-ESP), kdyby někdo potřeboval. Je to pro P407 2005 SW.