Nejlépe hodnocení členové

Takže kontrola je za mnou za 1000 Kč a víc bych to nepitval, protože mám tušení že tímto to neskončilo. Byl jsem teda ujištěn že to byla namátková kontrola že mě nikdo neudal ale moc přesvědčivě to neříkala.

Nový Peugeot 308 je připomínkou 211. výročí značky Peugeot a 130 let výroby automobilů 29. září 2021, přesně 211 let a tři dny po založení značky Peugeot, se v závodě skupiny Stellantis v Mulhouse začíná vyrábět nový Peugeot 308. Značka Peugeot existuje již od 26. září 1810 a je tak nejstarší aktivní automobilovou značkou na světě. Peugeot však v roce 2021 slaví i další milník, a to vstup do světa mobility pro všechny. Na konci léta 1891, tedy právě před 130 lety, byl Peugeot prvním automobilem, který byl ve Francii dodán soukromé osobě. Znamenalo to začátek dlouhé a slavné automobilové ságy. Značka Peugeot prošla více než dvěma stoletími neustálých změn a bez přestání přizpůsobuje své výrobky a služby potřebám a požadavkům svých zákazníků. Za 211 let se jméno a výrobky značky Peugeot dostaly do milionů domácností. Nejedná se však jen o automobily a motocykly, ale také o nářadí, rádia, šicí stroje, mlýnky na kávu a pepř atd. Některé z produktů značky Peugeot se postupem času staly legendami. Dnes je značka zastoupena ve více než 160 zemích a denně potvrzuje předpověď, kterou vyslovil Armand Peugeot, a to, že díky automobilu se z firmy Peugeot stane jeden z nejdůležitějších průmyslových podniků ve Francii. Svět se za 211 let změnil, ale v posledním desetiletí se tempo změn výrazně zrychlilo. Digitalizace a konektivita vedly k novým způsobům myšlení, spotřeby i dopravy. Peugeot je dnes v čele změn v oblasti mobility díky své dnes již vysoce elektrifikované nabídce (70 % modelů Peugeot existuje v jedné nebo více elektrifikovaných verzích) a nové generaci infotainmentu s propojením na internet, která byla uvedena na trh s modelem Peugeot 308. Je tomu již 130 let, co Peugeot 2. října 1891 dodal první vůz soukromé osobě: panu Poupardinovi, obyvateli města Dornach, který si vůz objednal 27. srpna téhož roku. Byl to čtyřmístný vůz s motorem o výkonu 2 koní (Daimler). Od tohoto data v roce 1891 bylo ve 160 zemích, kde je značka Peugeot zastoupena, prodáno téměř 75 milionů vozů. Milovníci starých (ale i novějších) vozů si mohou model vozu Peugeot Type 3, který je identický s vozem dodaným panu Poupardinovi v roce 1891, prohlédnout v Muzeu Peugeot Adventure v Sochaux. https://laventurepeugeotcitroends.fr/

Diky @VojtouNerCZ za venovani LPG sady a jeji dovezeni od nej domu azke me do prace pod nos

R. 1999 v. u. 1337 Čermná nad Orlicí, muniční sklady, zařazení řidič, na vojně jsem si udělal papíry na C,E, T za jezdil jsem si kromě 815 8x8 a 6x6 skoro vším co bylo u útvaru, nezapomenutelný byl Zill se sneznou frezou, obrovský benzinový motor paráda, Ural byl taky paráda....

Moje "bojové vozidlo" (ilustrační foto ) - jedno z mála, co v kasinu nemuselo být v khaki (ještě Avia - ta byla klasicky modrá se žlutou plachtou a bílá LADA 2104, kterou se vozil náčelník útvaru) Jinak jsem byl kotelník na UTAZce (Ústřední tanková a automobilová zpráva) v Nových Zámcích u Litovle - vesnici, kde byl v zámku blázinec, v bývalých stájích kasárna a ve třetí budově kuchyň pro oba "útvary" společná

Tchýně?

Není zač, snad poslouží

Jak je ta čeština krásná, jak změní smysl věty jeden háček: Babiš v čele. Babiš v cele. Myslím, že by bylo lepší, kdyby ta diakritika na chvilí přestale existovat.

No v 207cc jedině HDi, ovšem Cabrio v naftě To je takovej kočkopes no. Ale jinak souhlas, bude to novější a je i hezčí Co se týče VTi je to dost průser, je to tu popsaný milionkrát. Pár lidí má asi štěstí a tak nějak to maji v pohodě, ale zbytek je prostě problemovej.

Hmm tak moc nevydrželi, dneska dofukování a kontrola a přední 2,5mm a zadní 4mm, asi by sezonu ještě dali, ale vzhledem k novým kolům nasledujícího jara budou nový. Jen nevim jestli zase stejný protože sice držej ale zase jako 22tis (Teda dali by asi 30tis) km není zrovna mnoho. No a zimáky Na začatek Listopadu objednány Nokian WR Snowproof 195/55 R16 87 H a zaroveň se udělá geometrie.

Udělali jsme si prodloužený víkend, po dlouhé době někam dál vytáhli pro změnu naší P2008 a navštívili technické muzeum v Sinsheimu a pevnost Hackenberg na Maginotově linii. Němci i Francouzi požadovali dopředu registraci na konkrétní datum, po dobu prohlídky byla nutná rouška a na vstupech jsme museli předkládat covid pas. Ten jsme museli předkládat ve Francii i při vstupu do restaurace. Máme u nás o hodně volněji...

Podívej se do kalendáře a drž mlč můžem bejt rádi jak je. Vloni touhle dobou už někde padalo to bílý svinstvo.

Ahoj a dobrý den všem.. Letos vás na VÁNOČNÍ SRAZ pozvu na stejné místo jako loni, a to do ROZTOK U KŘIVOKLÁTU (jsou to ty na břehu Berounky)... nádherná kopcovitá krajina a stejně jako Kokořínsko nabízí spousty vyžití na silnicích i mimo ně...! Vše závisí na kovidu a následných vládních nařízeních. Začínám už kvůli tomu zapomínat jak se takový sraz vůbec dělá... Takže nejdůležitější je kde: PENZION hotel restaurace ROZTOKY http://www.hotelroztoky.cz a kdy: pátek 26.11. - neděle 28.11. zbytek bude hodně podobný jako loni a vařený asi na koleni ... ale důležitý je se potkat.. Ceny ještě upřesním.. zatím jsou v jednání. Program: pátek: od příjezdu do soboty do cca 18:00 bude probíhat hlasovací soutěž pro děti i dospělé o nejoriginálnější vánoční stromeček - pravidla - musí se to vejít na formát maximálně A4 a musí to jít pověsit! jinak se fantazii meze nekladou...! a materiálů je kolem nás dost! 15:00 - do večera příjezdy 18:00-19:30 - večeře po celý večer postupně - soutěž - PORUCHA - pro jednotlivce - dámy se nemusí bát... zvládnou to taky..! možná i starší děti... volná zábava, prodej eshop sobota: 8:00-9:30 snídaně 10:00 - odjezd spanilou jízdou do Lán - společné foto před zámkem (nebo radši na dvoře v penzionu...? ) společná návštěva muzea sportovních vozů a pak dle nálady - hokejová síň slávy, muzea TGM a Alice Masarykové, procházka zámeckým parkem.., skleník s palmama nebo využití bowlingové dráhy přímo v penzionu oběd ve vlastní režii někde .. 17:00 - soutěž - HOSPODSKÝ KVÍZ - máme radi Česko a Peugeoty - to bude fofr... 18:00-19:30 - slavnostní sváteční večeře (dres code neudán) 19:30 - krájení dortu 20:00 - rozdávání dárků JAKO TRADIČNĚ VÁS PROSÍM, PŘIVEZTE KAŽDÝ NĚJAKÉ DÁREČKY POD STROMEČEK - klidně i to, co se vám doma nehodí a někomu jinému by to třeba mohlo udělat radost.. výměna a smlouvání možné až po rozdání všech dárků... 21:30 - vyhlášení výsledků a zároveň český raut aneb řízečků není nikdy dost, paličky, sekaná, tlačenka utopenci, zelenina, nakládanej hermelín a gulášek... - MJovi vstup povolen až ve 22:00 volná zábava neděle: 8-9:30 snídaně 10:00 odjezdy a doporučené zajmavosti v okolí... Majitel penzionu je i majitel muzea motocyklů - je moc fajn - pro skupinku by určitě otevřel... Dál pak Hrad Křivoklát..., rozhledna Máminka nebo Žebrák a Točník... pro lidi z daleka na Zličíně je IKEA.. Strava: pátek večeře: A - vepřo knedlo zelo ,- B - kuřecí plátek na žampionech s rýží ,- sobota snídaně - raut ,- sobota večeře: kombinace A - veřízek brambor ,- B - veřízek salát ,- C - kuřízek brambor ,- D - kuřízek salát ,- neděle snídaně - raut ,- Ubytování: všechny pokoje mají své sociálky! jsou čisté a novější... Křídlo C je přízemí + 1.patro a je nejblíže hospodě Křídlo K je 1. a 2. patro - prochází se venkem přes dvorek - zastřešeným chodníkem (cca 20m) je tam hodně dvoulůžáků... k dispozici jsou dvou, tří a čtyř lůžkové pokoje. bez ohledu na obsazenost cena za jednu noc pro celý pokoj: ,- dvoulůžkový ,- třílůžkový ,- čtyřlůžkový Srazový poplatek: pro uživatele/nečlena Clubu: 350,- Kč pro řádného člena Clubu: 100,- Kč JAKO TRADIČNĚ VÁS PROSÍM, PŘIVEZTE KAŽDÝ NĚJAKÉ DÁREČKY POD STROMEČEK - klidně i to, co se vám doma nehodí a někomu jinému by to třeba mohlo udělat radost.. výměna a smlouvání možné až po rozdání všech dárků... zdůrazňuji, že k objednávkám srazu, nesmíte dávat jiné produkty z eshopu...!!! vytvořte si 2 samostatné objednávky, a že JIŽ VYTVOŘENOU a ODESLANOU OBJEDNÁVKU lze UPRAVIT - stačí mi napsat sem, nebo SZ nebo na 602 290 364

Nesouhlas. Nekoukej tolik na zprávy a vem selskej rozum do hrsti: jestli se nepletu tak máme necelých 450.000 OSVČ neboli "těch malých". Kdyby nás během dvou let zkontrolovali všechny a každej to měl za litr je to 1000 kontrol denně a přínos 450 mega. Směšná záplata. Rozpočet se plní jinak. Ale No flame, každej máme právo na názor, někdo cizí, někdo vlastní. K tématu: dnes jsem si v Excelu vymyslel hlídání součtu jakýchsi příjmů vždy za posledních 12 měsíců tak, aby mi stačilo vkládat csv exporty z bankovního internetovnictví, jak říká můj tatík

Palivoměr je přístupný po odklopení zadních sedáků a po demontáži černé plastové záslepky.... Pod záslepkou je velká černá rýhovaná matice, která drží v nádrži čerpadlo a palivoměr.... Jsou u toho různá úskalí postupu....

Celoročky, neblázni, jezdim na hraně a jizdu si užívám, takže fakt ne. Ty mame na Partnerovi s chlaďákem, a dal jsem je tam jen kvuli tomu že za rok najede 3500km a tak aby mohl kdyžtak v zimě něco odvézt když je potřeba. Jinak na léto to po prolezení nějakých recenzí vypadá že by mohli být tyhle - Goodyear Efficientgrip Performance 2

ahoj, super, že se ti to povedlo nějak vyřešit

tipnu si Jihlavu

a já bych šel spíše do 207 a to hlavně proto, že bude mladší a pro začínající řidičku i menší..., motor HDi, benzín nebrat

To už je dávno promlčený.

Kolísanie otáčok voľnobehu je u francúzov skôr vlastnosť, je to žiaľ celkom bežný prejav, ktorý väčšinou ani nie je potrebné riešiť, pravda pokiaľ sa to nezačne zhoršovať, vtedy obyčajne pomôže vyčistenie škrtiacej klapky. Druhá vec je to cukanie studeného motoru, u 1,6 som sa s tým zatiaľ ani nikdy nestretol, skôr u tej 1,4 KFU, čo je vlastne už iný motor, aj keď vychádza z rovnakého základu. Olej pokiaľ viem výrobca odporúča aj 5W40, aj 10W40 (Total qwartz 9000), takže vzhľadom na naše klimatické podmienky nevidím dôvod tam dávať 10w40, dávam radšej 5w40.

No, natoceno spolecnych 15 000, pujde na olej a na rozvody (240 na tachu). Kdyz pominu problem s BSM, ktera byla asi zatecena a zaoxidovala (do toho holt clovek nevidi), tak zatim v pohode. Takze za 5 mesicu v provozu, 15 000 km. To vypada na nejakych 30 000 rocne probeh. No, potes teda...

Dobře děkuju

Tak jako Veverkovic by jeli - 1 snad určitě, možná snad i všichni 3 (Bejby_Veverka nebude přece sedět v koutě)

@Fruktis nene spíš na mě zase trochu jdou nervy z té kontroly co mě zítra čeká.

Jsem na tom obdobně.... Jsem "přeslavenej" z mládí.... Aspoň už nemusím druhý den otravovat spoluslavící, abych se zeptal, co že to jsem zase povídal a vyváděl....

Pokud to bude tak, jak cítím v kostech, tak bych přijel s Pavlem v sobotu do Lán a zúčastnili bychom se sobotní večeře a pak bychom a) odjeli domů b) přespali Každopádně dejme tomu do 17. 10. všechno upřesním Věřme, že ta čínská potvora už bude v klidu a že účast či neúčast bude pouhopouhým rozhodnutím každého soudruha P. S. Chápu důvod návštěvy Lán, ale Co takhle návštěva Lužné u Rakovníka? Nabízím ověření jak by na tom byla s případným otevřením obě tamní muzea USA CARS ČD V obou muzeích jsem několikrát byl a stojí za návštěvu.

Jsem v tomhle pod pantoflem , potrebuju, aby s tim zena jezdila a ta nebude jezdit s necim, co se ji nelibi , ostatne, timhle zpusobem se vyradilo snad 10 ruznych kandidatu na auto ... Treba "Opel nechci, protoze Opel", "Renaulta urcite ne, si o me budou rikat <> na kapote, <> za volantem" ... , "nechci obycejnyho kombika kde sedim az na zemi", "nechci, aby to vypadalo jak pohrebak" ...