Péťův Netopýr

[Radovanek]

Nemáte zač.

[Radek Hurvajz]

To jsi špatně pochopil, psali o tom že se tu nejspiš někdo posral a že se bude uklizet....  

[Radovanek]

Tak jistě. 

[Péťa]

Ve středu po obědě jsem se vydal do Olomouce. Abych si to užil, jel jsem naložený a s připojeným (zlehka naloženým) vozíkem. Vůbec jsem neměl představu, jak to budu mít se spotřebou a tedy i s dojezdem. Překvapením bylo, že ke švagrové bych dojel, ale tak prázdný, že bych musel u ní hodit kabel přes chodník a celou noc pomalu nabíjet. Protože jsme ale stejně museli na nákup, zastavil jsem v Moravské Třebové u Lidlu a na vedlejší OMV se po dobu nákupu připojil ke stojanu PRE. Hloupé je, že jsem musel odpojit vozík.

Celý čtvrtek auto stálo a jen jsem ho nakládal. Jsem nadšený, kolik toho dokážu odvézt. S naloženým autem a plným vozíkem jsem přejel cca 65km a v noci jsem se chtěl na cestě zpět dobít u olomouckého superchargeru. Ale změnil jsem plány a jel nabíjet na e-on Drive u Mořic (D1). Ten je průjezdný a nemusel jsem odpojovat vozík.

V sobotu jsem stejnou cestu (cca 2x 65km) absolvoval už bez vozíku a v noci už "konečně" dobil na superchargeru do 98%.

Nedělní cesta domů byla opět přerušena nákupem v České Třebové, během kterého jsem také nabíjel u stojanu ČEZu, sice déle než jsem potřeboval, ale kvůli tomu nepoletím z Kauflandu odpojit auto, připojit vozík, někam přejet a zase se vrátit do nákupáku. Takže jsme se domů vrátili se slušnou rezervou.

Celková spotřeba 27,9 kWh / 100 km byla příjemné překvapení a teď už vím, že se nemusím nijak obávat cesty s vozíkem.

 

[radim.1008]

@Péťa Umíš tu absolvovanou cestu vyjádřit v číslech?  Jen tak pro zajímavost. 

[Radovanek]

To mi připomnělo kolegu z Poličky u Svitav, velkoobchod elektrika, slaboproud, internet. Nejprve rozvážel věci po okolí dodávkou Nissan eNV-200 s 22 kWh baterkou, ale to je co 100-150 km nabíjení. Pravda, současně o nabíjecí přestávce telefonoval, vyřizoval emaily, objednávky v teple dodávky na PC, což by jinak u spalováíku dělal až po návratu domů, ale i tak nic moc. Pak ho napadlo pořídit si právě TMX. Rázem ubylo přestávek a zvětšil se prostor pro přepravu. Vyházel vždy zadní sedačky (měl konfiguraci 7 sedadel), narval tam na míru nařezané kartony, aby chránil tapecírunk, a pak tam klidně skládal konzoly, antény a kde co. No a pak přikoupil velký vozík s plachou. Nejdříve na vesměs neprůjezdných SCH a nabíječkách vozík poctivě odpojoval. Nakonec vždy jen zacouval vozíkem na trávu vedle nabíjecího stojanu, napojil auto na kabel a dál to neřešil. 

[Péťa]

@radim.1008 Jaká čísla myslíš? Sečetl jsem veřejné nabíjení, to bylo za 1955,- Kč + dobití doma.

@Radovanek Bohužel zacouvat vozíkem nebylo kam, to bych také udělal, to bych neměl problém.

[Radovanek]

Já vím, v Olomouci už tam postavili na tu loučku mezi benzínku a silnici barák, takovou nudli. 

[Péťa]

Krásná práce, ten žebřík má skoro 3 metry:

 

Blbý je, že v tom potřebujeme jet 2  Udělám si místo a lehnu vedle žebříku. Martina bude řídit. Naštěstí to je jen pár km přes kopec

[Pe.Tr]

hm přičníky na netopejra budou asi kravina

[radim.1008]

To už bych to radši hodil na vlek než to mordovat do auta.

[PaKr]

před 14 hodinami, Péťa napsal:

Udělám si místo a lehnu vedle žebříku.

Úplně vidím,  jak jsem kdysi vezl ve formanu gauč.  Akorát jsme jeli 3 . Takže přední sedačky co nejvíc dopředu ( dodnes nechápu,  jak jsem se tam pak vlezl  ), gauč se vlezl větší částí,  ale pochopitelně čuměl ven a kámoš,  který byl z nás nejmenší si lehl vedle toho gauče  

[Péťa]

@Pe.Tr Bohužel. Ty falcon dveře jsou v mnohém limitující. Nejen v příčnících, ale také nemají vnitřní kapsy

@radim.1008 To nebylo mordování, prostě jsem musel sklopit i přední sedačku a strčit tam žebřík. Jen jsem ho na pár místech podložil starým ručníkem, co jsem měl v garáži. Dovnitř jsem ho dal normálně sám, ven mi pomohla Martina, když teda už stála u auta. Prostě auto musí sloužit mě, ne já jemu. A je jedno, že nové stálo 3,5 mega. Prostě to je auto. Ale kdybych neměl vlek zaplachtovaný a zazimovaný, použil bych ho

 

 

[oddie]

Prostě auto naprd, když ani příčníky na něj nejdou dát  

[Radovanek]

Ti, co si ho nové mohli dovolit, rakev na střechu obvykle neřeší. Cestují jen se zlatou kreditkou. 

[thorr001]

V 19. 1. 2026 at 19:53, Péťa napsal:

@radim.1008 Jaká čísla myslíš? Sečetl jsem veřejné nabíjení, to bylo za 1955,- Kč + dobití doma.

@Radovanek Bohužel zacouvat vozíkem nebylo kam, to bych také udělal, to bych neměl problém.

jen pro zajímavost kolik to vychází Kč/km?  

[Péťa]

Podle fotografie jsem najel jsem 645,4 km

Když připočtu nabíjení doma, tak náklady budou max. 2200,- Kč. Prostým dělením to dělá 3,4 Kč/km  Já jsem spokojen. Šlo by to pochopitelně drobně "zoptimalizovat", ale to by bylo max o desetihaléře.

Asi si teď myslíš, že to je hodně. Ale to je prostě daň za vlastnictví automobilu (jakéhokoliv). Nejlevněji by vycházelo vlastnit nějaký Citigo a na tuhle cestu si půjčit dodávku

[Vena garážmistr]

No když to vztáhnu na to co je psáno výše o zlaté kreditce tak je asi trochu úsměvné se podivovat že tak drahé auto  nemá zadní sedačky dělené aby se vedle nákladu dalo sedět. Nebo je to má dělené ale tak že vetší část kam by se ten žebřík vešel je za řidičem?

[sitler]

@Vena garážmistr ma to delenou zadni lavici, jen jak koukam na zebrik, tak pri sklopeni pouze prave zadni sedacky by se nevesel, protoze to ma deleni 66/33 nebo tak neco... takze ta prava samotna je uzka. Viz foto z prvni strany:

[Péťa]

před 38 minutami, Vena garážmistr napsal:

Nebo je to má dělené ale tak že vetší část kam by se ten žebřík vešel je za řidičem?

Přesně tak @sitler má pravdu. Když sklopím jen pravou zadní sedačku, tak se tam žebřík na šířku nevejde a kdybych ho dal na výšku, tak už je zase limitující přední část auta