Nejlépe hodnocení členové

Priatelia, ďakujem všetkým za vaše rady a ochotu pomôcť. Problém bol úspešne vyriešený! Na 307 je, našťastie, predná maska s veľkými medzerami medzi jednotlivými rebrami. Keď si posvietite medzi rebrá, je pekne viditeľný mechanizmus zámku prednej kapoty a hlavne jazýček zámku, ku ktorému je pripojený bowden. Potom už stačí len pevnou tyčkou (ja som použil páčidlo, ... bolo po ruke) zatlačiť na tento jazýček a zámok kapoty sa uvoľní. Robota tak na 5 sekúnd. Nevyžaduje si špeciálne nástroje ani nejakú mimoriadnu zručnosť a je prakticky bez rizika akejkoľvek deštrukcie. Verím a dúfam, že to nikdy nebudete potrebovať, no ak náhodou áno, tak vám toto riešenie snáď pomôže. Ešte raz ďakujem a vidíme sa svojimi levíčatami na cestách.

Minulý týden ve středu i dnes jsem se pracovně dostal do Bíliny a poobědval jsem v Krušovické restauraci na náměstí - prostředí příjemné, obsluha rychlá, jídlo chutné za ceny takřka lidové = za mě dopobručeno bez výhrad

Ve středu po obědě jsem se vydal do Olomouce. Abych si to užil, jel jsem naložený a s připojeným (zlehka naloženým) vozíkem. Vůbec jsem neměl představu, jak to budu mít se spotřebou a tedy i s dojezdem. Překvapením bylo, že ke švagrové bych dojel, ale tak prázdný, že bych musel u ní hodit kabel přes chodník a celou noc pomalu nabíjet. Protože jsme ale stejně museli na nákup, zastavil jsem v Moravské Třebové u Lidlu a na vedlejší OMV se po dobu nákupu připojil ke stojanu PRE. Hloupé je, že jsem musel odpojit vozík. Celý čtvrtek auto stálo a jen jsem ho nakládal. Jsem nadšený, kolik toho dokážu odvézt. S naloženým autem a plným vozíkem jsem přejel cca 65km a v noci jsem se chtěl na cestě zpět dobít u olomouckého superchargeru. Ale změnil jsem plány a jel nabíjet na e-on Drive u Mořic (D1). Ten je průjezdný a nemusel jsem odpojovat vozík. V sobotu jsem stejnou cestu (cca 2x 65km) absolvoval už bez vozíku a v noci už "konečně" dobil na superchargeru do 98%. Nedělní cesta domů byla opět přerušena nákupem v České Třebové, během kterého jsem také nabíjel u stojanu ČEZu, sice déle než jsem potřeboval, ale kvůli tomu nepoletím z Kauflandu odpojit auto, připojit vozík, někam přejet a zase se vrátit do nákupáku. Takže jsme se domů vrátili se slušnou rezervou. Celková spotřeba 27,9 kWh / 100 km byla příjemné překvapení a teď už vím, že se nemusím nijak obávat cesty s vozíkem.

V lednu se kupujou kola, a ne lyže Tak nakonec jsem skutečně neodolal a po mnoha, mnoha letech staveb svých vlastních jsem koupil celé kolo z krámu. Teda asi na něm stejně pár věcí vyměním, ale samotný rám by vyšel skoro jak tenhle celek, tak jsem to koupil takhle. Trochu mě se.e, že jsem prováhal malinko vyšší model, s nepatrně lepším osazením (které ale stejně vyměním), pružením RS místo tady Foxe (ani nevím, jestli bych chtěl) a modrou barvou (ale tahle tmavě zelená vypadá naživo super). Tak nakonec i tak dobrý. I s dopravou 38tis - u nás i ve výprodejích stále min o 20 vic, natož pak proti původní ceně. Foto mizerné po vybalení z krabice, venku na sluníčku mu to bude slušet víc, ale to si ještě počkám, tak aspoň takhle.

Jakub 407 307.pdf

Sitler, Lukáš Havlíček O. K. Píšu si, máte to u mě jak v záložně

Tady u nás to vypadá, že dnes bude parádně. Na teploměr už svítí, to bych musel dolů do altánu, tam je stále ve stínu. A foto z altánu

vypadá to na nádherný den--slunko pere jak sedlák cepem , ráno -5, fčil 0

Teď už máme -10°C (pocitově-15°C), jasno a v noci byly krásně vidět hvězdy.

U nás jen -3°C, jasno a vítr. Pěkně vlezlo.

Dnes po více jak týdnu a po mrazech start na drc. Baterka se zdá po nabití zatím drží. A když už jsem nastartoval, tak jsem to zajel po dvou měsících opláchnout od zimního bordelu.

Včera jsme se s Pavlem v rámci výletu zastavili na oběd v restauraci Bílý páv v Benátkách nad Jizerou. Když jsme vstupovali do restaurace a já viděl to načančané prostředí, rovnou jsem Pavla upozornil, že koukneme do jídeláku (web stránky bohužel nefungovaly) a když to bude drahé, zvedneme kotvy jako před chvílí v Milovicích, kde mi jídlo v restauraci Na kopečku přišlo dražší než by lokalitě odpovídalo (https://www.zahradkanakopecku.cz/menu/.) Ale zpět do Benátek - v jídeláku výběr z asi osmi jídel pod 200 Kč včetně přílohy. Obsluha příjemná a rychlá, jídlo výborné a cena za 2 jídla včetně nápojů (já pomelo, Pavel colu) 450 Kč byla naprosto v pohodě Oběd v Benátkách u Bílého páva opravdu mohu s klidným svědomím dopobručit Ilustrační fotka z netu

@radim.1008 Jaká čísla myslíš? Sečetl jsem veřejné nabíjení, to bylo za 1955,- Kč + dobití doma. @Radovanek Bohužel zacouvat vozíkem nebylo kam, to bych také udělal, to bych neměl problém.

Děkuji moc, aktuálně jsem spíše blíže k tomu umrznutí, teploty tu jdou k -10°C a tak jsem nucen z už tak malého dojezdu 60-70 km i topit, což ubere 1/3. Ale včera jsem málem uhořel na hřbitově, když jsem byl posvítit našim a kromě svíčky chytil i ten plastový kelímek. Hoří to rychle a zimní bunda je ideální topivo.

To mi připomnělo kolegu z Poličky u Svitav, velkoobchod elektrika, slaboproud, internet. Nejprve rozvážel věci po okolí dodávkou Nissan eNV-200 s 22 kWh baterkou, ale to je co 100-150 km nabíjení. Pravda, současně o nabíjecí přestávce telefonoval, vyřizoval emaily, objednávky v teple dodávky na PC, což by jinak u spalováíku dělal až po návratu domů, ale i tak nic moc. Pak ho napadlo pořídit si právě TMX. Rázem ubylo přestávek a zvětšil se prostor pro přepravu. Vyházel vždy zadní sedačky (měl konfiguraci 7 sedadel), narval tam na míru nařezané kartony, aby chránil tapecírunk, a pak tam klidně skládal konzoly, antény a kde co. No a pak přikoupil velký vozík s plachou. Nejdříve na vesměs neprůjezdných SCH a nabíječkách vozík poctivě odpojoval. Nakonec vždy jen zacouval vozíkem na trávu vedle nabíjecího stojanu, napojil auto na kabel a dál to neřešil.

Když jsem to teď spočítal, tak ta rakouská cesta tam a zpět (s minimem dobíjení) reálně vychází zhruba na 3,20 Kč/km V Rakousku jsem dobíjel ze stojanu jen jednou. Chtěl jsem to vyzkoušet... První pokus byl o roamingové dobíjení jakože od ČEZu. To neprošlo, protože ČEZí appka FutureGo nenačetla QR kód dobíječky. Škoda, bývalo to mohlo být za "pouhých" 11 Kč/kWh Naštěstí jsem si předem nachystal appku místního dealera "autoštrómu" Salzburg AG se sazbou 0,50 EUR/kWh. Asi na 4. pokus se mi podařilo dobíjení aktivovat (protože opačný postup než v ČR) a šli jsme se na 3 hodiny naložit do termálů. Celkový účet za dobití 5,05 EUR (vstupenku do termálů do toho nepočítám). Takže plná baterka a tedy aktuálních 14 tzv. čistě ekologických km v Rakousku vyšlo na ca. 123 Kč. V ČR bych to měl o 20-25% levněji... Ono čím méně se dobíjí, tím levněji se jezdí. A to se vyplatí!

nechci bejt za svini ale Medo oba Vase fordy si vybavuji tady na fotkach na odtahovce ...

Méďo, to je to samý, jako že auto na baterky nikam nedojede, v zimě v něm zmrzneš a nejmíň 2x denně uhoříš

@Péťa hlídáš? Jsem ve střehu.

My jsme byli klasicky v Bad Gastein, resp. Bad Hofgastein a Dorfgastein-Großarltal. Super jako vždycky. Čtvrtek/pátek poloprázdno, jen ty ceny - celodenní skipas za 78 EUR už není tak veselá písnička. Potom večerní relax v termálech a sauně

...mno byl jsem recyklovat bordel do popelnic .. v mikine a pantoflich jsem to uplne nedomyslel... .. tady je kosa jak z nosa... -5° C uz ted, jasno, vlhko, vsechno mzrne na kost ... pocitove jak v Kirune na autobusovy zastavce... ..jdu do sprchy...

Děkuji tímto někdejším aktivním klubounům Ferrymu a Devils Night za pomoc s opravou bufíka u Pavlova Monďase. Povedlo se jim někde sehnat náhradu za ztracenou dálku (za cca 20% ceny ve Fordu). Auto jsme ve čtvrtek odpoledne odvezli Davidovi s tím, že to ovládáni nakonfiguruje a koukne i na to, proč bufík Pavlovi tak hulí - bylo to shnilou trubkou výfuku, kterou David vyměnil. Dnes telefon, že je hotovo a že si můžeme klidně dnes nebo zítra přijet. Pavel byl naší Galaxou na horách, tak pro Monďase jedeme zítra a budeme doufat, že se oprava povedla. Možný následný scénář, kdy by bylo potřeba vyměnit celýho bufika by se nám už tak moc nelíbil

Citroen: obj. kód 2222 LV MECH PŘEVODOVKA ROZVODOVK NOVÁ CP 19X75 OZNAČENÍ (DM8C) DM8C DM83 DP25 Partner: obj kódy 2231 Y8; 2231 Y9; 2231 Y8 01 MECH PŘEVODOVKA ROZVODOVK NOVÁ CP 19X75 OZNAČENÍ (DP8J) DP89 (DP8E) DP85 MECH PŘEVODOVKA ROZVODOVK NOVÁ CP 19X75 OZNAČENÍ (DP9D) DP94 01 MECH PŘEVODOVKA ROZVODOVK NOVÁ CP 19X75 OZNAČENÍ (DP8J) DP89 (DP8E) DP85

@sitler A nebo jen ukazují svoji hloupost a že sami nic nedovedou či svoji neschopnost. Kam ten svět spěje. A pak se divíme, že že je tolik nehod, když se každý spoléhá na asistenty v autě. @ozzy56 Psal jsem, že dříve byla zima. A na víc rybáři vyvrtávali do ledu díry skrze kyslík pro ryby. Takže se vědělo, jaká je tloušťka ledu + se jezdilo na večer či v noci, kdy byla jasná obloha a mrzlo. V současné době bych se na rybník bál stoupnout. Natož vjezd autem či motorkou. Za časů moji školní povinné docházky, zamrzala i Vltava, takže se na ní bruslilo i jezdili na motorkách s lyžařem na laně.

Dnes jsem byl skotečně překvapený kdy mě zaskočil výkon malého elektrického autíčka - byl to Seat ale vlastne Citigo. Pravda 4st není top na předjíždění z cca 60km/h ale nepředpokládal jsem že mě docela "zatopí" a v cca 120/130km/h mě nechtěl pustit dokončit předjetí - no zkratím to šlo to na "prasáka" a tímto toho řidiče zdravím Bylo by dobře projít si nepsaná pravidla "tajných závodů" V týdnu mě přišla upomínka na aktualizaci brachy účtu - nejdřív jsem si myslel že jde o nějaký žert - no nešlo. Musí řešit Id uživatele účtu - kdo posílá peníze - u bratra je invalida - a další omáčka - no udělal jsem si dobře - sám mám několik bankovních domů tedy účtu a NIKDY mě nikdo s tímto neřešil čSOB teď ANO!!! Těším se na osobní konfrontaci v Náchodě ..... A co mě udělalo radost - podařilo se mě koupit v aukci cca 300let staré lesní sklo komu patřilo zjišťuji - a nasledně jsem u nás sehnal sklárnu která byla ochotná vyrobit dalších 12číší .... Provedení barva skla je totožná s Og tak že byla dodržená receptůra z cca 13století - mám to jako překvapení na naše rodové setkaní - ťuknutí na našem setkaní rodu. Cenu neřeším

Webasto samo žere asi 3A. Případný kabinový větrák podobně, takže za pul hodinky běhu to sežere do 4Ah, nic co by standardní baterka nedala. Druhá baterka by byla třeba, kdybys jej chtěl mít trvale zapnuté třeba pres noc.

Hlídá tady vůbec někdo? Takhle by to nešlo

@Akoc ....ale prd. Jen jsem si za život koupil soukromě řadu nových aut a s některýma byly dost velký potíže. Tak si nechci sám dobrovolně mydlit schody dopředu.....

Takze v KGM (SsangYong) Kačmáček Olomouc ...mi uvarili dobre kafe a vymenili, nakodovali a zprovoznili novou baterii v mem Peugeotu. Byvaly autosalon Peugeot je komplet prebrandovany a zamestnanci, co driv meli trika Peugeot maji nova trika KGM ... ...jinak tam zacali delat i Ford a na moji ustepacnou poznamku, ze to si teda zrovna s Fordem moc nepomohli jen krcili rameny.. ..ale zarucni i pozarucni servis Peugeotu maji oficialne dal - akorat jim importer ustrihl ty objednavaci formulare na webu, co je treba pro me dost na figu ... ..ted tam musim volat misto naklikani pozadavku.... Baterka + konfigurace stala 6.717,67 Kc s 15% slevou ... (asi za umyti auta, nez jsem tam prijel - byla to hrouda snehu). EDIT: ..mno.... a jeste jen pro orientaci sem napisu, zac je toho loket, koupit si nove auto jako zamestnanec sam za svoje a sam za svoje ho udrzovat - pokud by chtel nekdo udelat stejnou blbost.. - detaily mam na zacatku tohohle vlakna v prvnim prispevku. K 5-ti letemu vyroci, co je Rifter u mě: celkova cena auta a doplnku a kravin, co jsem chtel -> velmi nepeknych 777.011,- Kc (vse s DPH) celkova cena za kompletni servis, udrzbu a veskery spotrebak behem od novoty do ted: 101.563,- Kc (vse s DPH). celkem zatim vyletelo kominem: 878.574,- Kč (vse s DPH) K tomu jeste dalnicni znamka kazdy rok a POV + HAV (kazdy rok cirka 14 tycek)...... jojo... koupit si novy auto neni zadna pr.de.l ..... aneb koza sa ti obesila milionaru blba

Dnes setkání s @ChouLu a @Vena garážmistr u nich na servise u příležitosti vyzvednutí mého mazla po nápravě zásahu jednoho patláka. Ještě jednou díky kluci.

Jeho knihu Vzpomínky na budoucnost jsem se zaujetím četl.

Ježíšek naděloval i na kolo abych se v mých rodných Jeseníkách neztratil.

tak já s tím počítám že automat vyžaduje servis ale to pohodlí za to stojí

@Charlie 1 .... protoze se jety skoro neprodavaji (minimalne ne v nafte, v Longu a se 7mi seslema), nemam moc srovnani - moje auto s celou tou vybavou (a je bez tukancu) nekde okolo 450 tisic @Milan+ ...mam to v prvnim prispevku tohohle vlakna - pisu tam nakupy vseho i servisy... ... ..velkej servis automatu, komplet brzdy vpredu i vzadu ... ono to naskace, kdyz to chces mit v cajku ...

Zdravím, tak cukání odstraněno se zdá. Stačilo vyčistit škrtíci klapku. Jsou tam dva senzory, snímač tlaku a teplota nasávaného vzduchu. Ten senzor na teplotu byl totálně zakarbonovanej, vyčistil jsem to sprejem na škrtící klapky a je zase jak novej

Zdravím, mám podobný problém, pokud jsou otáčky někde mezi 1800 - 2100 tak motor pocukává, je to ale také jenom mírné škubání. Nechá se to vypozorovat i na volnoběch. Jinak nejvíce to je cejtit na 3 a 4 převodový stupeň když se udržuje konstantní rychlost (někde na rovince 60-70km/hod.) Pokud tomu přidám a je auto v tahu tak už jede normálně. Je to Peugeot 307 r.v. 2005 po faceliftu 100kw, 2.0 HDI, cca 180 000km. EGR jsem dával nový, nechal jsem zkontrolovat vstřiky i čerpadlo.... Máte někdo tip, čím pokračovat dále? Na diagnostice to nic nepíše... Díky moc