Nejlépe hodnocení členové

No to je na přání, na 100%, má 8 znaků. Normální mají jen 7

Tým Peugeot TotalEnergies si z Českého Krumlova odváží bronz v poháru značek 13. ročník ČEZ Czech New Energies Rallye Český Krumlov prověřil posádky nejen silnou konkurencí, ale i nevyzpytatelným počasím. Po sérii slunečných dnů se do Česka vrátila zima, což učinilo tratě obtížnými a velmi zrádnými. Závodníci týmu Peugeot TotalEnergies se však navzdory těmto podmínkám dokázali prosadit a v hodnocení značek vybojovali pro Peugeot třetí místo. Konkurence z celé Evropy Zařazení ČEZ Czech New Energies Rallye Český Krumlov do mezinárodního poháru Bridgestone FIA ecoRally přivedlo do úvodní soutěže českého šampionátu velmi silnou sestavu soutěžících. Přijely posádky z jedenácti zemí, přičemž bylo zastoupeno třináct automobilových značek. Závodníci s vozy Peugeot tak měly příležitost poměřit se s nebývale silnou konkurencí. I přes obdivuhodné výkony sice jako jednotlivci na medaile nedosáhli, ale jako tým získali pro značku Peugeot bronz v hodnocení značek, což je skvělým příslibem pro nadcházející podniky letošního mistrovství. Posádka č. 11 – černý kůň závodu O největší překvapení se postarali Milan Bydžovský st. se svým synem Milanem (Peugeot e-208 start.č.11). Za volantem Peugeotu v ecorally debutovali, přesto byli nejúspěšnější posádkou v rámci týmu Peugeot TotalEnergies. Celkově obsadili šesté místo. „V první šestici se umístily jen dvě české posádky a my jsme byli jednou z nich. To je skvělý výsledek! V pátek jsme se dokonce drželi na třetím místě mezi FIA jezdci. Peugeot e-208 nám perfektně sednul, jeho ovladatelnost byla ideální pro úzké klikaté tratě. A i přes zimní pneumatiky nás potěšila spotřeba,“ hodnotí Milan Bydžovský ml. Další umístění týmových posádek Těsně za Bydžovskými skončil Kryštof Hájek s navigátorem Jakubem Motlíkem (Peugeot e-2008, start.č. 301). Ti si cenili zejména nasbírané zkušenosti, přestože v kategorii Spotřeba měli rezervy. „Letos byl Krumlov opravdu hodně náročný, hlavně kvůli počasí a uklouzaným tratím. Ovšem z hlediska zkušeností byl tento závod velmi přínosný. K lepšímu celkovému umístění nám chyběla vyšší příčka v kategorii Spotřeba, kde jsme tentokrát trochu zaostávali. Do příštího závodu se to pokusíme vyladit,“ říká Kryštof Hájek. Méně šťastnou soutěž zažili Petr a Martina Vomáčkovi (Peugeot e-308, start.č. 302). Dobře rozjetý závod jim zhatila navigační chyba, která je odsunula na 24. místo. Přesto si úvod sezóny užili, na čemž měl zásluhu i vůz Peugeot e-308 „Je ohromně pohodlný a jeho technologie, zejména Matrix LED světla a precizní tempomat, nás nadchly. Přestože je tento vůz skvělý, plánuji v příštím závodě přesedlat do jiného modelu. A zřejmě to bude rovnou to největší auto v řadě Peugeot, elektrická dodávka E-Boxer,“ uvedl Petr Vomáčka. Roman Kraus a Lukáš Tichý (Peugeot E-3008, start.č. 320) uzavřeli startovní pole značky na 18. místě. „Letošní první soutěž byla pro nás skvělou příležitostí prověřit nový Peugeot E-3008 v náročných podmínkách. Vyšší hmotnost vozu sice není z hlediska ecorally výhodou, ale na druhou stranu umožnila efektivní využití rekuperace. Sezónu jsme odstartovali dle očekávání a teď se zaměříme na vylepšení naší strategie s cílem je dostat se letos do top 10,“ prohlásil Roman Kraus. Výhled do dalších závodů Peugeot TotalEnergies si z Krumlova odváží nejen pohár za třetí místo mezi značkami, ale i cenné zkušenosti, které budou klíčové pro dalších pět podniků MČR v ecorally. Už teď je ale jasné, že boj o poháry v ecorallyovém šampionátu se teprve rozjíždí. Výkony posádek v Českém Krumlově ocenil i generální partner značky Peugeot v ecorally, společnost TotalEnergies. „Ecorallye v Českém Krumlově byla pro nás skvělým startem do sezóny. Třetí místo v hodnocení značek i přes nepřízeň počasí nás nesmírně motivuje a dodává nám energii do dalších závodů. Gratulujeme všem posádkám k fantastickému výkonu a přejeme hodně zdaru v dalším závodě v květnu v Olomouci,“ uzavírá Denisa Bucková, Senior Marketing Specialist TotalEnergies Marketing ČR. Výsledky / umístění posádek s vozy Peugeot na 13. ročník ČEZ Czech New Energies Rallye Český Krumlov podrobně: Mistrovství ČR v ecoRally (kombinace Česká Trophy v ecoRally a pohár ve spotřebě) 6. M. Bydžovský st. / M. Bydžovský ml. 7. K. Hájek / J. Motlík 18. R. Kraus / L. Tichý 24. P. Vomáčka / M. Vomáčková Česká Trophy v ecoRally (Regularity) Pohár ve spotřebě 6. K. Hájek / J. Motlík 9. M. Bydžovský st. / M. Bydžovský ml. 7. M. Bydžovský st. / M. Bydžovský ml. 15. K. Hájek / J. Motlík 18. R. Kraus / L. Tichý 16. R. Kraus / L. Tichý 20. P. Vomáčka / M. Vomáčková 26. P. Vomáčka / M. Vomáčková Česká Trophy značek v ecoRally 1. Volkswagen 2. Hyundai 3. Peugeot Kalendář ecorally 2025: 14. – 15. března 2025 13. Czech New Energies Rallye / Český Krumlov 16. – 17. května 2025 4. Futures Contproduct Classic Rally Morava / Olomouc 13. – 14. června 2025 2. ECO Rallye Beskydy / Čeladná Bohemia 11. – 13. července 2025 Bohemia ECO energy Regularity / Mladá Boleslav 26. - 27. září 2025 3. Wettern Classic Rally / Olšina 14. – 16. listopadu 2025 2. New Energies Rallye Železné hory / Praha, Pardubice

Jenže jsi sem poslal seznam kompatibilních vozů, ne legálních... To se tu už řešilo, že jsou 2 seznamy, konkrétně jsem se o tom vypsal tady. Takže tu zas akorát šíříš bludy. Protože např 206 které je tam v tom seznamu není v seznamu legálních vozidel. https://www.peugeot-club.com/topic/138572-led-h7-a-clonka/#comment-2155137

Na tohle tu máme vlákno, proč jsi to nenapsal tam??? Edit: sloučeno

Tady mají pro takový méně chápavý jedince.

7J3 77J33 Nejspíš to není na přání, ale zajímavá SPZ. Dnes v Bludově.

Videoreportáž ČT je případně ZDE

snad uz to je lepsi...

Tak dnes před hoďkou dodělána zahrada vertikem,zítra tam hodím nějaké semínko trávy. Stále je co dělat.

Nakoniec to bolo komplikovanejsie. Nevedeli to spravit ani v Peugeote, tak kontaktovali importera, ten tiez nevedela a tak sa dopytovali vo Francuzsku. Dalsi den prisla odpoved, ze treba spravit komplet aktualizaciu BSI a priradit jednotky. Napokon to spravili v Peugeote, vysledna suma 92 eur s DPH.

Tak na úřadě dostaneš vývozní značky a snad i nějaký doklad . Asi je to podobné jako u normálního převodu, přepíšeš a zrušíš pojištění. Ale asi nejlepší, co můžeš udělat, tak zeptat se přímo na úřadě a v pojišťovně.

Včera dlouhý rozhovor se Skučim a vypadá to, že půjdeme přes něj. Každopádně mě překvapilo, že Koop nehraje na nějaké limity na výměnu okna, ale cenu okna stanovujou podle VINu. Ještě se dnes poptám, jestli to je nějak omezený (třeba jedno okno ročně - už jsem taky slyšel ) nebo to je tak jak to mám u jiných aut (klidně 5 oken v roce). Kámen do okna prostě neuhlídáš a může být, že okno vyměníš a ještě ten den dostaneš šupu a je to tam zase P. S. Omyl. Koop na limity u okna nehraje u havarijky, při pouhém připojištění se limity nsstavujou. Momentálně nám vychází pojistka lehoučce přes 6000 Kč včetně okna za 15000 Kč a asistence. Je to ranec a Pavel teď vymýšlí co osekat, ale snad ho přesvědčím, že takto to nakonec podepíše

Dnes jsme s ženou a prostřední dcerou vyrazili do Jablonce na ukončení biatlonové sezóny zakončené exhibičním supersprintem

Co dělá muž po tom co spolkne půlku tablety Viagra? Chodí po bytě a popichuje.

Tak zde v zimním kompletu: A ta bludička v kufru a stropy taky vyměněny za LED moduly a to už je jiná Origo old: LED:

Jo, dělal... doporučuju především sundat podběhy, pořádně to pod nimi vyčistit a nastříkat jak spodek, tak dutiny. Hlavně spoj prahu a zadního blatníku je u těch dlouhých verzí kritický. Třmen bych neopravoval a rovnou dal nový, jsou problémové a ta práce s ním se nevyplatí. No a rozšíření webasta na nezávislý start nesmí chybět

V Itálii by je hnali, říkat tomu Pizzeria a vařit tam tohle.