Dobíjení baterie bez odpojení

[Dutý Měch]

Ahoj, v návodu k autu je trochu rozpor v informaci k dobíjení baterie: "Dobíjení akumulátoru systému stop-start nevyžaduje jeho odpojení" a pak je hned napsáno "odpojte autobaterii vozidla". Třeba jsem natvrdlej, ale dobíjíte někdo baterii u SS opravdu bez odpojení a je pak všechno v cajku? Díky.

[ChouLu]

Klidně bez odpojení  

[Ajap]

Dobíjím bez odpojení, on si alternátor v autě tu baterku při dobíjení taky neodpojuje

[ozzy56]

ty návody většinou píše debil bez praxe a navíc to nikdo po něm nekontroluje , myslím všeobecně manuály

 baterii neodpojuj

[Akoc]

Ako píšu aj v návode, (-)kábel nabíjačky by sa mal pripojiť na kostru vozidla (v mojom aute je na to určený terminál v motorovom priestore nad pravým blatníkom), teda nie priamo na batériu. Vraj je to kvôli tomu, aby tiekol nabíjací prúd cez elektroniku hodnotiacu stav batérie (BECB) pripojenú k zápornému pólu batérie.

Upraveno 30. říjen 2021 uživatelem Akoc

[ozzy56]

já se kdysi učil, že se má zapojit nejdříve kladná svorka nabíječky na plus pol baterie a pak záporná svorka na kovovou část motoru (karoserie) co nejdále od baterie--důvod byl ten, že když se zapojí minus pol na baterii, může to zajiskřit a baterie vybuchnout, proto co nejdále od baterie

pak v práci jsem byl svědkem , kdy řidič zapojoval nabíječku na baterie Tatry 148, svorky zapojoval přímo na baterie a ty vybuchly (jsou tam dvě po 150 Ah), šofér byl na nemocenské skoro rok, do obličeje mu šly nejen kousky bakelitu z baterií, ale i kyselina..., ale dostal se z toho bez následků, od té doby jsme museli používat u baterií plexištít a gumové rukavice

[jarokare]

Tam byla největší chyba , že připojoval zapnutou nabíječku , nabíječka se připojuje a odpojuje vypnutá , pak nemá při připojování a odpojování co jiskřit ...

[ChouLu]

@jarokare to by jsi se divil  My dostali nějakou novou z Avacomu a ta zajiskří pokaždé když jí připojíš na baterii a to jí na druhé straně ani nemáš v zásuvce  Asi nějaké nabíjení kondíku v nabiječce nebo něco takového  

[ozzy56]

@jarokare  ano, nabíječku měl zapnutou

[FrantaCV]

před 3 hodinami, ChouLu napsal:

@jarokare to by jsi se divil  My dostali nějakou novou z Avacomu a ta zajiskří pokaždé když jí připojíš na baterii a to jí na druhé straně ani nemáš v zásuvce  Asi nějaké nabíjení kondíku v nabiječce nebo něco takového  

Nabíjení připojené resp. neodpojené baterie není žádný problém. Řídící jednotka a ostatní citlivé obvody jsou proti přepětí chráněna stabilizátorem napětí už z principu, že alternátor dodává rozhodně víc než 12V. Je také třeba si uvědomit rozdíl mezi NABÍJEČkOU a DOBÍJEČKOU. Ty kvalitnější jsou vybaveny elektronikou zabraňující přebíjení baterie což opravdu může způsobit zajiskření při připojování, ale rozhodně to nezpůsobí výbuch baterie. V každém případě nabíječku i dobíječku k baterii vždy připojuji ve VYPNUTÉM stavu. 

A ten výbuch a následnou pracovní neschopnost o které píše @ozzy56 mohlo způsobit přepólování, tedy připojení +kabelu nabíječky na -baterie a obráceně, obzvláště u opravdu výkonné nabíječky a baterie. U T148 to byla baterie min. 150Ah.  Zkratové proudy se pohybují řádově ve stovkách ampér.

[ChouLu]

Kdyby jste někdo používali francouzkej Mitronic co mame jako ofiko příslušenství, tak by jste čučeli jak moc to dokáže rozpálit a nafouknout baterku při nabijení  to používám v nejvyšší nouzi

 

[jarokare]

Tak baterku mi ještě nenafoukl , ale ty proudy , co tam tečou , jsou neskutečný 

[Vena garážmistr]

Na vojně jsem viděl baterkáře připojoval baterky do vejtřasky a upadnul mu fajfkovej klíč 19-22 na baterku na kolíky a jak to tím klíčem šlusnul tak ten klíč přehořel.

[BubakGS]

@Vena garážmistr   ..to jsem videl taky ....  ...udelalo to bzzzzt a 19 klic zmizel ....   

[Danny308]

Taky potvrzuju to s tím jiskřením. Jednou za čas dopřeju baterce oživení. Vždycky v momentě, když připojím svorku na kostru, tak to pěkně zajiskří. Až potom připojím nabíječku do sítě.