Danny308

Uživatel
  • Content count

    3
  • Joined

  • Last visited

About Danny308

  • ID uživatele 56046
  • Rank
    Nováček

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 308
  • Rok výroby
    2012

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Chomutov
  • Stát
    Česká republika
  1. Vruty jsme museli odvrtat, protože byly tak zrezlý, že se vršek rozpadal na prach a nešly vyndat. Jak psal RichVa, tak to asi nechám vyměnit v tom autorizáku. Pokud by mi prodali samotnej díl za slušnou cenu, tak dát to zpátky na auto bych snad zvládnul taky. Neví někdo, jestli by mi ten díl prodali samotnej? Asi se jim nebude chtít, aby nepřišli o kšeft co?
  2. Ahoj, tak bohužel se mě to stalo také, sundával jsem rezervu, abych ji dofouknul a jen co si kolo sedlo na zem, tak dál už se lanko neposunovalo a při dalším odvíjení v tom divně chrastilo. S pomocí známého jsme sundali naviják z auta a rozebrali. Lanko je poškozené, museli jsme navíc na navijáku odvrtat 3 vruty, abysme se dostali dovnitř. Takže sháním nový naviják, nebo nějaký použitý funkční. Má cenu pořizovat v autorizáku nový díl (auto staré necelých 5 let) nebo hledat jinde? Předem dík za nějaké tipy, kde to sehnat za rozumnou cenu.
  3. Ahoj všem, taky jsem před pár měsící pořídil 308mu SW 1.6HDI a mám to podobně. Jak jsem se dočetl, tak tím oběcně trpěla celá 1. generace, otázkou asi je, co je v normě a co už ne. Nemám srovnání s jinou 308 HDI, ale než jsem tohle autí pořídil, tak jsem jezdil s 308 SW v benzínu a přijde mi, že na nerovnostech auto tolik neuskakovalo a i ty rázy nebyly tak slyšet. Určitě to bude kus od kusu jiné. Co mě taky docela vadí, že nad rychlosti 110km/h slyším dost hukot větru a motor si jen na šestku v klidu vrní. Taky mi přijde, že řazení u benzínu (5 st. převodovka) bylo přesnější a jemnější než u teď u nafty (6 st.). Skoro začínám litovat, že jsem si radši nepřídil verzi v benzínu. Tak budu sledovat provoz, jak se bude dál auto chovat...