Dostalo mě do kolen :)

[Havlicek.Lukas]

jasny ale neumi tesla jezdit jednim pedalem a nema nahodou uz automaticke rizeni ?? 
co se pak maji ti ridici naucit ?? 

navic auto s vykonem pres 500 koni nebo kolik ma tesla ?? 
kdyz uz automat tak treba sem videl v autoskolach Saxo , P307, Fabii

Upraveno 6. květen uživatelem Havlicek.Lukas

[ozzy56]

slečna bude po autoškole třeba řídit právě tu Teslu 

[Havlicek.Lukas]

asi bohaty tatinek nebo slecna na OF

 

[Medvěd]

Třeba to je malá autoškola a majitel jí jezdí svým autem, které používá i soukromě

[Havlicek.Lukas]

je to mozny ale v prubehu asi 4 dni sem tam potal asi 6 ruznych autoskol - osobne si za mych maldych let pamatuju jen 2 jednu ze skoly a jedna k tomu pridruzena
jako dnes dela autoskolu kazdy kdo ma do pr*ele diru
v Koline se prezentovala jedna autoskola ze delaji A + B a na fotce 2 kluci kolem 20 let 
jak muzou mit autoskolu kdyz vlastne nic neumi 

[Pepito]

před 3 hodinami, Havlicek.Lukas napsal:

ono by to asi patrilo i do autoskolskeho okenka ále vlastne me to dostalo do kolen

Proč do autoškolského okénka?  Však ta Avia nemá žádné označení autoškoly.  

[Havlicek.Lukas]

@Pepito asi sis popetl prispewvky u me to je Tesla model 3 nebo jaky to je model a v tom slecna kolem 19 let co dela autoskolu 

[Pepito]

@Havlicek.Lukas já myslel že je to reakce na můj příspěvek.  Už to chápu. 

[ozzy56]

@Havlicek.Lukas   dneska je možné všecko--znám případ, kdy ženská má řidičák 40 let, ale najela tak 10 km za tu dobu , bo řídil manžel,  teď dělá vnukům mentora  , zašla na úřad a vyřízeno  ,  jak píšeš, dneska může každý, kdo má do zadnice díru, taky to tak na silnici vypadá...

[Medvěd]

před 3 hodinami, Havlicek.Lukas napsal:

.......na fotce 2 kluci kolem 20 let 
jak muzou mit autoskolu kdyz vlastne nic neumi 

A k Tobě se ještě nedostalo to přísloví fousatější než interfernet

"KDO UMÍ, UMÍ

KDO NEUMÍ, UČÍ"

které někteří z nás doplnili o

...NEBO TLAČÍ KOČÁREK"

 

[Veverka]

Dnes ráno jsem u Strahovského tunelu v koloně viděl autoškolu s BMW i3 

[Medvěd]

před 2 hodinami, ozzy56 napsal:

@Havlicek.Lukas   dneska je možné všecko--znám případ, kdy ženská má řidičák 40 let, ale najela tak 10 km za tu dobu , bo řídil manžel,  teď dělá vnukům mentora  , zašla na úřad a vyřízeno  ,  jak píšeš, dneska může každý, kdo má do zadnice díru, taky to tak na silnici vypadá...

Moje máti si udělala řidičák v roce 73 a od tý doby se prej párkrát svezla za volantem Multikáry pro jednoho v areálu Kaučuku a pak už nikdy.

Táta ani řidičák neměl a tak jsem první auto v naší rodině měl až já.

[PaKr]

@Pepito ta avie mi připomněla jak si ve Třech veteránech vykouzlili kočár  akorát že tam stojí možná podobně dlouho,  co ten film existuje  

 

A tady jedna oprava nárazníku ( viděno v Praze )

[Veverka]

A long time ago in a galaxy far, far away...

...kecám, bylo to v pátek u Boskovic 

(je to výstřižek z dashcam)

[PaKr]

@Veverka ty nevíš co znamená tdi? 

 

Ten dým ignoruj 

 

Když jsem v listopadu jel na stk, trochu se strachem, jak projdou emise, tak proti mě jel nějaký seat s podobnou clonou za sebou...

[Medvěd]

O tom, že by vojenské diesely v TATRÁCH uměly jezdit na více druhů paliv jsem se dnes dočetl poprvé

 

Určení roku registrace podle prvních dvou pozic registrační  značky jsem znal

Taky se mi doneslo, že různé benzínové osobáky uměly jezdit na skoro cokoli, ale že by to bylo u ČSLA takhle plánovité .....

Upraveno Neděle v 18:47 uživatelem Medvěd

[Radek Hurvajz]

Všechny starý diesely jedou na všechno, i na ředidlo  To je stará známá věc. Stačila nějaká malá uprava na čerpadle

[oddie]

Tak on spalovací stroj z podstaty věci funguje na něco, co hoří   limitem bývá spíš nějaká doprovodná věc,kterou vyžaduje konstrukce. U nafty typicky to, jak maže - i staré rotační čerpadlo vyžaduje mazání. Řadová čerpadla někdy ne a pak to skutečně sežere prakticky všechno, co protlačí a dokáže vstříknout. Akorát je třeba upravit předvstřik.

Staré benzínové motory taky umí zkousnout leccos, ale těch parametrů, co je třeba dodržet, je tam víc už jen kvůli tomu, že (starý) benzín je řízen kvantitativně, kdežto nafta kvalitativně (u nafty to jede úměrně tomu, jak velká se vstříkne dávka, u starého benzínu je třeba dodržet stechiometrickou směs, proto je tam i škrtící klapka, zjednodušeně). Ale i tak se to dá upravit třeba na směs lihu a benzínu, jen je to podstatně složitější než změnit posunout předvstřik u nafty... O kolegovi jezdícím na směs technického benzínu s xylenem ještě ve Fabii už jsem tu kdysi psal, takový homemade Natural 98 

[dýzl]

Tak ony všechny motory tatra-od T912 přes 928 k 930 byly v armádě vícepalivové a bylo to označeno v typu motoru, konkrétně verze VNM by ,ěi mít motor značený jak T-2-928-17 (T-2 znamená modernizovaný-zvětšený zdvih ze 130 na 140mm 928 typ motoru a další čísla pak značí mj více nebo jednopalivové ) To označení VNM je označení daného modelu-verze automobilu V tom článku asi někdo něco myslel a hned bez vyhledání =ověření informace napsal!

V armádě VNM značilo Valník Naviják Modernizovaný, pokud neměla naviják pak jen VM.

[sitler]

mmch soucaste Tarty Force jsou stale vicepalivove. Ac ne az tak volne, tak muzou porad jezdit na klasivky diesel, letecky petrolej popr. na sirnatou naftu... coz se pro armadni provoz docela hodi.