Sytičovo stádečko

[Ferry]

Hele, ja bych jeste povolil srouby blatniku a mrknul na ty drzaky zespodu, tam to bude urcite chyceny taky, takze natrit pekne z obou stran a az to budes kompletovat, rovnou to vylejt tou ochranou dutin, udela krasnou voskovou zatku a nic se do te mezery mezi plechy nedostane

[MJSytic]

@Ferry věř mi, že kdyby to šlo rozebrat, tak jsem to dávno rozdělal a nešťoural se v tom, abych z toho spoje ten písek a kamení dostal Bohužel je to k sobě bodově přivařený a odvrtávat a zase vařit to rozhodně nebudu. Ty dvě matky jsou tam na uchycení držáku nárazníku

[Ferry]

jee, sorry, ted jsem si vsimnul, ze to neni spoj blatnik-drzak, ale drzak-kastle, no to je jasny, ze by byl nesmysl to odbodovavat. Tam to holt bude muset stacit vylit odrezovacem a az vyschne, tak tim voskem, aby navzlinal do te spary

[chuck11]

No pěkně ,jaký odrezovač používáte(volně prodejně dostupný)

[Ferry]

Worko - odrezovač s taninem. Nejsou v nem zadne kyseliny, je to alkoholovy roztok, udela takovou fialovo-hnedou az cernou suchou vrstvu

Upraveno 14. červenec 2022 uživatelem Ferry

[PaKr]

No není to pěkný pohled, to i ta dvacetiletá 307, co teď oživuju vypadá pomalu líp. Akorát to nedaly ty štefty, co drží držák blatníku a nárazníku...

[MJSytic]

NJN, když to je prostě jinak řešené. Na 308 to je taky v pohodě. 307 a 308 mají navíc blatníky v plastu. 308 má zase jiné pastičky - zadní lem a spoj př. blatníku s prahem  
Tady na 508 to někdo vymyslel hlavou. 1. kobercové podběhy ve kterých se drží bordel, vpředu navíc půlené, takže přes ten spoj to i přes překrytí lítá až do podběhů. 2. špatně vyřešený úchyt blatníku. Svařené tak, že tam je kapsa, kde se všechen ten bordel (a v zimě sůl) drží. 3. odfláknutý ochranný nástřik vnitřních částí karoserie - v podstatě jen základovka  

[PaKr]

Ale je ke smutnému údivu, že když to na 307 udělali dobře, že to pak tak zmastili ( ještě na autě vyšší kategorie). Ty podběhy, je podobná story, jak ty oválné díry u 406...  to jsem taky nadával, když jsem u obou aut vybral tak kilo bahna.

Tak pokud bych někdy v budoucnu vybíral 508, tak doufám, že ještě bude z čeho 

[Ferry]

Stale jak za sociku - DoDo - dodelej doma. Kup novy auto, odstroj ho na kost, vse dukladne vylij voskem a jinou ochranou a pak zacni jezdit.

[ozzy56]

kdyby to dělali tak kvalitně (jako Pragovku Baby od Mládka), by mohli továrnu zavřít--jde o to koupit nové a za pět let jít pro druhé do šourůmu --spotřební společnost se tomu řiká --

[MJSytic]

Čistota je půl zdraví... Takže ještě uvnitř vyluxováno, oprášeno, nakrémováno a zvenku umyto, antiasfalt, antikoroze, clay a vosk  Naštěstí mi skoro všechna autokosmetika došla, takže to dlouho zase dělat nebudu - hrozná práce  Teď přeparkovat ke straně a na konci srpna bouchnu šampáňo  Pak na STK a zase může v klidu parkovat  

[Pe.Tr]

pekny. neuvazovals o nejake interierove plachte na auto , nejake lepsi ,neskrabaci.  

[radim.1008]

Úplná škoda s tím jezdit.

[MJSytic]

@radim.1008 Že jo   Ale asi budu muset odsát pár desítek litrů nafty, spálit jí v traktůrku a nahradit nějakou čerstvou  
@Pe.Tr byla mi nabízena luxusní hedvábná, ale bylo na ní logo SKODA  Ale třeba se časem ta se správným logem objeví, až budou nějaké výstavy  

[pavelu96]

Není lepší místo odsávání nafty jí jako normální lidi vyjezdit? 

[radim.1008]

Není, u toho by se to umazalo.

[skorpion]

Nech to na zimu, můžeš si autem alespoň vyhřát garáž 

[Milan+]

Namotáno to má zeměkouli, rezaví to,jen to meješ a leštíš,bych to poslal z baráku pryč,když má Verča služební.

[MJSytic]

Nezáviď   

[Milan+]

Jako to rezavé jo?