skorpion

Jak už se tu psalo, výměna modulu a konektoru moc nepomůže, protože je z výroby slabý průřez těch kabelů a konektor se vypálí znovu. Úplně správně se má vyměnit celý svazek, který se dává už inovovaný.

Mně tedy běží i po nastartování, ať už ho zapnu před startem nebo po něm. A běží do doby, než dosáhne voda těch 70 nebo dojde stanovený čas.

Jak ti funguje to Webasto? Mám ho taky, ale mám pocit, že to je jak kdy. Spíš než na komfort to používám jako předehřev motoru. Většinou to mám nastavené na 20 minut, ale většinou se nepohne ani kousek ručička vody a po nastartování stejně trvá dost dlouho, než se voda pohne...tak nevím. Občas to použiju i při běhu motoru na ohřátí vody a to mi pak krásně rychle nastoupá na těch 80 během chvilky. To má svoje čerpadlo?

Tak já jí po dlouhé době dnes otevřel. Aplikace mě opět odhlásila, po přihlášení do Peugeot účtu se mi sice načetlo auto, ale historii mám úplně prázdnou... A ještě se mě aplikace zeptala jak se mi líbí

Prvovýroba je přímo Aisin olej. Ale při opravě se v autorizáku už pak jako náplň používá Total. Zda to má na převodovku vliv, to je diskutabilní. Obecně mě na Totalu trochu děsí, že dle štítku plní normy pro mnoho typů převodovek s úplně odlišnou konstrukcí no a pak je ještě olej Ravenol, to je takový střed.

No taky už se mi připomínají přední kotouče, ale ještě je to "snesitelné" mám spíš problém s vibracemi při jízdě v rychlostech okolo 130-140 km/h. V ostatních rychlostech se to ani nehne, třeba ve stovce to auto jede krásně jak po kolejích. To vůbec nevím kde hledat chybu, ale kolama to není, dělají to obě sady, od motoru asi taky ne, nemají na to vliv otáčky. Tak snad jedině nevyvážená poloosa nebo fakt nevím...

Taky je mi to divný. Dělalo mi to taky, jednou mi dokonce automat spadl do nouzáku po rychlé jízdě po dálnici hned za sjezdem při podřazování. Od té doby když jedu kudlu a sjíždím, tak si před sjezdem přepnu na manuál a neopakuje se to, ani kopání ani nouze. Tak nevím....mám spíš pocit jako by si s tím neporadila automatika v jednotce...

@pavelu96 ano ano máš pravdu, moc mi nejdou barvičky

Je to o správné konstelací hvězd a vytrvalosti řidiče mně to také teď skoro 2 měsíce nenačítalo, už jsem to chtěl vzdát. Ale pak jsem měl dlouhou chvilku v autě a tak jsem zkoušel různé kombinace se zapínáním a vypínáním zapalování a to samé s aplikací, její ukončování, spuštění před zapalováním, po zapalování....až se to najednou chytlo a už to zase spolehlivě funguje. Ale přesnou kombinaci bohužel neznám aplikace sice v liště napíše, že je připojená k autu, ale v aplikaci chybí ten zelený pruh, že je připojeno. A dokud ten tam není, neproběhne synchronizace.

Zkoušel jsem to takto už dřív. Úspěšnost byla vyšší, ale taky ne 100%.

Taky se mi kdysi stalo. Mám za to, že jsem se musel do účtu přihlásit nejdříve někde na webu a nastavit si nové heslo, až potom se šlo přihlásit do aplikace.

@Schreek jo dorazilo a je zaplaceno, díky

@Schreek jo to mi teď k tomu přišel mail, že došlo ke změně platby a že se nepodařilo. A že dlužím . Předtím nic. Napadá mě jen expirace karty, ale myslím, že jsem je teď neměnil. No nicméně, jak to tedy zaplatit?

@Weri 605 Tak platba asi neproběhla, nedohledal jsem jí. Sorry za zpoždění, ale vzpomněl jsem si až teď můžeš mi tedy prosím poslat ty údaje k platbě? Díky

Poslední jízdy jsou uložené v autě, pokud se nepletu. Takže ani není potřeba, aby byla aplikace nebo dokonce telefon u každé jízdy k dispozici. Načte si je pak zpětně. Ale ne vždy

Ahoj, já mám s tím členstvím zase nějaký nepořádek přišlo mi upozornění, že mi 12.9. končí členství, ale že platba nového proběhne přes PayPal automaticky v den konce platnosti. Takže jsem neřešil, že to pak zkontroluju. No a teď to chci zkontrolovat, ale nevím kde to ověřit? Podle čeho poznám, že mám zaplaceno? V profilu je Člen, ale jestli se nepletu, s členstvím tam má být Řádný člen? Ale do zamčené sekce třeba s hledáním dle VIN přístup mám, což bych bez členství zase neměl, tak nevím... no každopádně členství prodloužit chci, tak pokud platba neproběhla (což podle mě ne, protože nikde na účtech jsem ji neviděl), můžu poprosit o nějaké znovuaktivování? Díky

Jen se pro info podívejte za pár dní, kolik dat si apka sežrala. Bere vcelku dost.

Myslím že to znamená nechat aplikaci otevřenou

Dnes jsem zjistil, že mi nenačítá data od 16. Července. Aktualizovat nešlo, nic nepomáhalo. Nakonec zabralo až to, že jsem vypnul auto, zavřel apku, znovu ji otevřel, zapnul jen zapalování bez nastartování a pak popotažením aktualizoval data. Od té doby celý den zase načetlo všechny jízdy.

To plně souhlasím. Teď to řeším prakticky na všech autech, tzn. na obou 406, na 407 a brzy i na té 508. A pomalu se bojím vůbec na geo jet, aby to spíš nebylo horší než lepší. Až takhle je to totiž v těch servisech špatný. A dokonce někde ty víceprvky na geo rovnou odmítají, protože se jim tam ta auta vrací a technik to svádí na nemožnost tu nápravu seřídit, že se to po pár měsících zase rozšteluje (takhle mě fakt odmítli). No když i @ChouLu měl problém s geo na 208, tak už fakt nevím kde jinde hledat

Tak to asi bylo to školící středisko v Praze, které nebere na zakázku ne? Ale nevím, sice tomu nerozumím, ale podle mě se to dá udělat v kterémkoliv servisu, který má potřebné vybavení na geo. Zase taková věda v tom přeci nemůže být ne? Důležité je auto dát do servisní polohy dle příručky a pak teprve nastavit. V tom prvním kroku mívají servisy největší problém...

Kde to nakonec zvládli? Si myslím že mě to brzy čeká taky. Ono teda prý se vnějšky zadních kol sjíždějí snad u všech GT, ale uvidíme jak moc to bude teď po sezóně. Ten záklon mimo toleranci nevadí?

Super díky jinak mně to teď funguje s načítáním dobře. A když se to nenačte, stačí stáhnout displej a hned se to aktualizuje.

Máte někdo zkušenost s přeinstalací aplikace a přenesením dat? Teď mě to čeká a nevím jestli se mi všechna data potom vrátí do aplikace.

Jasný chápu. Vím, že většina servisů, co se specializují na automaty, většinou na DSG, to svým zákazníkům vyloženě doporučuje. Ale je otázkou, co za převodovky tam reálně dělají s certifikací, jestli i Aisin. Mně to servisoval Suvik, což je za mě na tyhle převodovky u nás v ČR největší odborník s certifikací na Aisin a ten mě při dotazu na aditiva výrazně varoval, že sem nepatří. Vysvětloval to tím, že ta aditiva ve zvýšené míře čistí soustavu, což by bylo super, kdyby tam byl vyměnitelný filtr, což není. Takže ty usazeniny zůstanou trvale ve filtru a sníží se průtok.