Kolko ma vase auto najazdenych km?

[donrom]

Moje aktualne 178 000, vti, 1 generacia. Menene zatial len spotrebne veci. AA chystam sa 2x na celne sklo.

[zidane256]

Mám najeto 171 000km motor 1.6HDI 80kw 110hp. Zatím vyměněny jen spotřební věci. Olej a filtry každých 10 000km. Ve 150 000km udělané rozvody. Jinak auto super nemůžu si stěžovat.

Odesláno z mého HUAWEI VNS-L21 pomocí Tapatalk

[RichVa]

Bez pár km 179000 - motor 2.0 HDi 100kW. Ve 135 koupeno (původ v ČR podle servisu žádný velký zásah) téměř okamžitě porucha klapky vzduchu, ve 150 nová spojka + setrvák + rozvody, ve 175 měněné čelní sklo po zásahu kamenem,  ve 178 vak s aditivem. 

Jinak jen olej + filtry každých cca 12 000 km, postupně jednou nové destičky (předek i zadek), což je vlastně spotřebák.

 

[Ajap]

Necelých 102000km, na záruku měněn chladič asi někde kolem 70tkm. Kotouče a desky na předku měněny při myslím 60tkm, teď znovu destičky - zatuhnul pístek a jedna se sjela křivě. Zadní destičky při 100 000km taky nové, tam zatuhlo všechno a furt přibržďovaly, takže byly na odpis. Oboje přičítám cestě do Chorvatska za strašlivého deště od Lince až po Zadar a následnému stání skoro 2 týdny v horku na slaném vzduchu.

Jo a ještě při +/- 95 tisících jedna zapalovací cívka a dotažení napínáku řetězu. Toť asi vše...

[pajson]

:-) 310 000 a bez problému. Teď už s ním jezdí kluk, musel jsem jít do služebního auta.

 

[jojo_benco]

1.6hdi, 66kw, najazdene 190k km a menena 2x spojka a inac uz len spotrebak. teraz sa bude menit ulozenie predneho tlmica a trosku blbnu otacky na volnobehu...

[oddie]

Při 190tis 2x spojka, to je teda síla.

[zidane256]

Čím to je, že při takovém malém nájezdu dvakrat odejde spojka ?

Odesláno z mého HUAWEI VNS-L21 pomocí Tapatalk

[ozzy56]

zidane256

když vyloučíme vliv řidiče (ten může být zásadní) , tak prostě spojky už nejsou co byly, bohužel je to opravdu tak--někde ty prachy z nás asi vyrazit musí, když z prodeje nových aut mají prd...

znám případy, kdy chlapi mají odjeto 40 roků z povolání a spojka jejich osobáku vydržela 100 tisíc KM, a to NENI NORMALNI !! skoro vždy se jednalo o přítlačný talíř, ten ztratí po několika letech svoji přítlačnou sílu a spojka začne klouzat, po rozebrání je ložisko OK a lamela není vůbec sjetá , ani vyhřátá (měření a porovnání s fungl novou lamelou), samozřejmě je dávno po záruce--převážná většina rodin potřebuje k najetí 100 tisíc cca 7-10 let

P.S. není v tom jen PSA, měli i jiné značky

[Davis]

cca 190 000 km, 1. generace, předloni měněny přední pružiny (jedna loni praskla, ale v klidu sem dojel, sedla si do talíře - poznal jsme to jen kvůli náhlé ráně), předloni měněno jedno čidlo zadního park asistenta (po zimě), loni na jaře výměna chladiče klima - dírka - nejspíš od kamínků (je dost na ráně do toho mě loňskou zimu šíleně ohodil na horách proti jedoucí sypač s inerťákem - hrůza), jinak jen spotřební věci. Celkově jsem spokojen. Auto dostává zabrat spíš kvůli otřesným silnicím, ale podvozek podle STK na nájezd a věk vynikající.

 

 

[zidane256]

Ozzy 56:

Tak to musím zaklepat, že na mém autě je spojka zatím v pohodě. A doufám, že ještě pár tisíc km vydrží. Chápu, že se na něčem musí vydělávat a šidí se, kde co. 

[MilanF1]

Já mám o dost starší auto a u mě se spojka měnila po 290 tkm, a to kvůli ložisku. Poté se auto nachipovalo, takže ta druhá (neoriginál) tolik asi nevydrží. Ale když to dá do 500 tkm, budu spokojen. 

Upraveno 3. únor 2017 uživatelem MilanF1

[Maco82]

26 tkm a vše původní  prostě je to držák 

[Velickin]

Mám 320 000, měněno nějaké čidlo ventilátoru, nějaká klapka, která vždycky 20 vteřin po zamknutí auta zavrčela z motorového prostoru, ve 210000 rozvody, ve 310000 měněny podruhé přední kotouče, asi ve 270000 všechny tlumiče, jinak v motoru vůbec nic, olej měním po 30 000 a vůbec nic nedolívám. Jo a jednou jsem zatím doplňoval náplň pro FAP a měnil celý FAP asi taky ve 270 000Km. Jezdí teda fakt super. Trochu jesm nervní, jestli mám měnit olej v aut. převodovce, ale zatím funguje naprosto bezvadně.

[zidane256]

Velickin:

Jaký typ motoru v autě máš? To je super, že jsou ty auta takové držáky.

Odesláno z mého HUAWEI VNS-L21 pomocí Tapatalk

[Velickin]

Zidane256:

mám 2.0 HDI, 120kW, automat, rok 2011

Podařilo se mi ulovit přímo tenhle konkrétní kousek.... u Kopeckého v Bystřici. Ten co to testoval a popisoval zjevně nemá rád Peugeoty. Píše tam příšerný bludy..

https://www.novinky.cz/auto/testy/256810-test-peugeotu-308-sw-2-0hdi-dobra-alternativa-ktera-nevybocuje-z-prumeru.html

Upraveno 5. únor 2017 uživatelem Velickin

[zidane256]

Pěkný kousek. A jak si na tom se spotřebou když máš automat? Je to velký rozdil manual x automat ve spotřebě?

Odesláno z mého HUAWEI VNS-L21 pomocí Tapatalk

[Velickin]

Spotřebu mám průměrně 6,5 - 6,7, při jízdách kombinace město/I.tř./dálnice (145km/h), když dodržuju cca 95 km/h tak bych jezdil za 5,5l, ale to není moc často. :-). Automat řadí podle toho jak šlapu na plyn. Snažím se jezdit plynule, takže řadí někde okolo 2000 ot/min. Když chci předjet, buď sešlápnu naplno trochu dřív, nebo podřadím ručně, a pak je akcelerace živější a motor se nechá víc vytočit.

[MATTESS00]

Velickin: na ten test si pamatuju, když jsem sháněl informace na P308. To už máš slušný nájezd

Dnes se na počítadle objevilo 170000km. Auto jsem koupil před necelými dvěma roky s 142t km. Po týdnu jsem měnil čelní okno (kámen). Pak chladič klimy. Vloni na jaře po podpisu z parkoviště měněný zadní blatník.

 

[Velickin]

MATTESS00: Koupil jsem ho když měl najeto 50000km. Já už přední skla ani nepočítám, mám teď už čtvrté (vč. původního) a druhé střešní. Vždycky kamínky. No, při tom nájezdu se není co divit :-). Chladič klimy jsem měnil taky docela brzy po koupi, prohnil za vrtulí ventilátoru. Ten další zatím drží. Je to fakt povedenej kus, motor si pořád přede, jede potichu. Pomalu hledám, co dál, ale nové peugeoty mě moc neoslovujou. Vadí mi hodně ten jejich vyděšený výraz, navíc s tím drápem ve světlech...