jojo_benco

1.6hdi, 66kw, najazdene 190k km a menena 2x spojka a inac uz len spotrebak. teraz sa bude menit ulozenie predneho tlmica a trosku blbnu otacky na volnobehu...

hm, sice neviem co ti to klepoce na tvojom aute, ale na svojom uz nemam ani silu to riesit. Len co jednu zavadu opravym, objavi sa dalsia. Minule mi to cvrdlikalo a prestavalo to po vysliapnuti spojky. Samozrejme, spojka na vymenu. Auto ma 140k km a uz sa tam menila 2x! spojka. Nech mi nikto nehovori ze to je normalne... Spojka sa vymeni a zacne tam klepat zas nieco take, ako ked cinkas retiazkou o zelezo. Pri kazdom prejazde nerovnosti. Taktiez z laveho predneho vyduchu ide rapkanie/drkotanie asi od rychlosti 80km/h. sry za spam, ale asi som musel tu frustraciu z toho auta dostat von

mne sa zda, ze sa palivovy filter meni kazdych 60k km. Ale nie som si isty, nemam tu serv.knizku.

tak to potom neviem, ci by nebolo lepsie pokazene \"len\" turbo. dvojhmota bude asi ta horsia varianta, s_h_i_t

a neskusal si vysliapnut spojku? ja ked stlacim spojku, tak \"cvrcek\" stichne, nepocujem ho. Mozem to potom poslat aj k 4000rpm a nic. Ale je fakt ze cvrcka uz pocujem pocas jazdy v aute viac ako na zaciatku. Ale do garaze som sa este nedostal...

tyyy jo, tak ale tebe to vydava riadny zvuk... mne to cvrdlika minimalne tak o 50% menej a hlavne mi pride, ze u teba je to take dost surove, drsne,... neviem ako to popisat Ale problem budeme mat asi rovnaky, s_h_i_t [Edited on 21/1/14 18:38 by jojo_benco]

uvidime... za dva tyzdne budem mat auto v garazi, tak skusim zistit odkial ten zvuk vychadza, resp. co by mohlo pomoct sa ho zbavit. Pokial na nic nepridem, asi obetujem nejake dukaty a dam to do servisu Nechce sa mi zostat niekde stat. Vtedy si clovek vzdy spomenie na \"usetrene\" peniaze

zdar, tak som VELMI zvedavy co to bude, pretoze nieco podobne sa zacalo objavovat aj u mna Ked otvorim kapotu a pocuvam odkial to ide, tak to vychadza ako keby z pred vodica, pod sacim potrubim vzduchu. U mna je ale priebeh asi taky, ze ked pridam na volnobehu plyn, tak \"cvrcek ozije\", potom sa ustali na volnobehu na nejaku \"konstantnu\" uroven. Zaroven som si dnes vsimol, ze ked potom na volnobehu stlacim spojku a pustim ju, tak to prestalo. Ale mam pocit ze sa to nesprava vzdy uplne rovnako, takze to este musim vysledovat... No snad to nebude ziadna darda...

ak je pravda co pise Paulz o prehliadkach rok alebo 20k km, tak potom nechapem ako je mozne ze skor vyrobenym nasim autam stacia \"len\" 2r. Vytahovanie prachov od ludi s ktorym by som urcite nesuhlasil...

no neviem ako casto sa chodi do servisu s 1.4vti, ale na mojom 1.6hdi sa chodi 2r/20k km. A dat za 5garanciek 55k CZK sa mi zda pekne prestrelene. Aj vo Volve spravili servis po 30k km za 10k CZK, po 60k km za 20k CZK... Asi nebude tazke uhadnut, kto plati take \"objektivne\" clanky

ja som to tiez musel davat vypnut v servise, pretoze tieto moznosti mi menu v automobile neponuka.

ty jooo, hned ako pojdem teraz k autu, sa tam pozriem so svetlom ktora varianta sa ma tyka. Tak ci tak, moc dakujem za obrazky a navod a dufam, ze to nejako zbastlim ps. spinava praca mi nevadi, ak to nie su h....

Ahoj, vsimol som si uz pred nejakou dobou ze mam v lavej prednej hmlovke (z pohladu vodica) dost vela vody. Odvtedy ta voda nepribuda, ale neubuda. Asi by som to chcel pred zimou vyliat, vycistit, utesnit... Nevedel by niekto poradit, ako sa co najjednoduchsie k tej hmlovke dostat? Prislo mi, ze aj ked dam dole tie spodne plastove kryty pod motorom, tak stale sa tam nebude dat dostat... Alebo sa mylim? Vdaka za kazdu radu!

Vtriem sa do vlakna so svojim dotazom. Takyto super navod som nikde pred tym nenasiel, takze pal. filter som v podstate vymenil sam. Akurat ma trochu zaskocilo to zlozite odvzdusnovanie. Ak som to odvzdusnil len s tou pumpou, nasledne par krat zapol/vypol klucik a auto uz dva dni beha, je to v pohode? Viem ze som kdesi cital o poskodeni cerpadla. A tak sa pytam ci to mam pripadne absolvovat opat alebo to uz mozem nechat tak ak auto funguje ako ma, zatial... Vdaka!

super, vdaka! ale aj tak som nasiel ten isty oem kod pri filtroch s roznymi rozmermi. Ale budem vychadzat z toho, co je castejsie vyskytujuce sa

Ahoj, chystam sa na aute menit po 120k km olejovy/vzduchovy/palivovy filter. Problem je, ze pri tychto filtroch su uvadzane rozne rozmery jednotlivych filtrov v zavislosti na vyrobcovi. Vedel by mi, prosim, niekto na zaklade VIN cisla zistit, ktore komponenty boli na vozidle pouzite povodne? A na zaklade toho by som si vedel kupit zodpovedajuci nahradny diel. VIN: VF34C9HXC55376326 Vdaka

Bolo to tak ako pise MJSytic. Odstavili sme na chvilku auto a uz sme neodisli. A my sme to skusali nakopnut cez kable tiez, ale znamy mal kupene v obchode a nenapadlo ma, ze tie kable su zle Ked sme to skusali v servise cez \"doma\" vyrabane, tak auto chytilo na prve brnknutie. 2P607Olda: auto je z r. 09 a baterka tam bola povodna. Inac nam v servise vravel ze sa obcas stane ze odide jeden clanok v baterke a ostatne sa nedobijaju -> baterka na vyhodenie. A to s tym zmeranim urcite spravim hned ako sa dostanem domov. Vdaka za radu

Ahoj, chcel by som sa len podelit o skusenost, ktora sa mi stala cez vikend. Auto (vid podpis) doteraz nikdy nehlasilo ziadnu chybovu hlasku (tuk tuk tuk) a nebol s nim ziadny vaznejsi problem. V piatok sme isli dlhsiu trasu cca 150km a pred vypnutim motora som to nechal trochu vydychat sa. Cca 10min po vypnuti pri snahe o nastartovanie vozidla sa objavila hlaska Depollution System Faulty a auto nenastartovalo, starter sa ani neotocil. Ked som skusil odpojit baterku a znovu pripojil, objavila pre zmenu hlaska o vode v nafte (presne znenie si uz nepamatam). Ako pricina sa nakoniec ukazala len vadna baterka. Teda aspon zatial stacila na opravu vymena baterky... Po pripojeni auta na diagnostiku uz s novou baterkou sa neukazali ziadne chyby. Takze to len pre informaciu, pokial by sa niekto s niecim podobnym stretol Zaroven, ak sa niekomu nieco podobne uz stalo a pricina bola aj inde, sem s tym.

moze byt mne to ale pomohlo, pretoze inac som to sparovat nevedel a tiez som to sparovanie stare nemohol ani vymazat. technika vie byt obcas zla

mne pomohlo v minulosti pri podobnom probleme, ked som si premenoval telefon a potom sa to sparovalo... blbost, ale ja som inu cestu nenasiel

mam 205/55/R16 Dunlop SP WS 3D, myslim A nemas tie zimaky zjazdene? Predsa len v tomto snehu s 3-4mm dezenu by to asi nebolo to prave orechove

Sice mam len kratku 308, ale pride mi ze na snehu (ako aj na inom povrchu) je to auto dobre citatelne. Nedotacavost v zakrutach sa da velmi dobre odhadnut, pretacavy smyk sa tiez da vyrovnat. Ale fyziku neoklames. A k tomu vyrovnavaniu smyku cez rucku. Nooo ehm, skutocny smyk v zivote s ruckou nevyrovnas. To co na to v prvom rade nebudes mat, je cas Na blbnutie hej, ale pre prax mrhanie casom vyrovnavanie smyku ruckou.

mam presne to iste a aj spravanie je presne to iste nestrachuj sa, znovu vymackni spojku a hod to tam

ja mam na mojom uvedeny len jediny rozmer 205...

viem ze to nie je to iste, ale mne sa podarilo menit spojku po 70k km. sice som par krat s tym blbol, ale este to mohlo aspon trosku vydrzat. hlavne ked viem ako niektori prasia s autami a spojky funguju...