306GTi-6 by Béďa

[Béďa]

@BubakGS to není nic pro mě.. musí tam být co má, abych si to užil, motor + převodovka jsou v tomto případě to, co je na tom autě návykové..  proto jsem ani nešel cestou přeplňování, kde by se koně získaly o něco snáz.. 

věřim, že můj druhý motor bude ok a až trochu opadne tohle zklamání, postavíme motor nový a lepší..

[Medvěd]

Béďa - pokud do toho máš chuť a koule jít znova, pak respect a velký hlubokosklon

Držím palec 

[Béďa]

Čekal jsem trochu jiný návrat zpět do garáže ale co už, stalo se. Pro letošek tedy uloženo a příští rok, to se uvidí..

 

Upraveno 3. září 2023 uživatelem Béďa

[David 106s16]

@Béďa ještě k těm ventilům

Ventil není tahem pružiny nijak namáhán.Tedy pokud je v pořádku ventilová vůle, tzn. že po zahřátí na provozní teplotu mezi dříkem ventilu a vačkou není ani tisícinka. Ta vačka ventil nejen stlačuje, ale i brzdí a prakticky zastavuje misku ventilu v sedle. Nějaký minimální tah tam bude, ale ne takový aby ventil pružina utrhla. Z toho důvodu bych si opravdu tipl na hydroštely a další motor bych dělal bez nich.

 

No a tak nějak optimisticky do budoucna, toto jsou prostě oběti bohu rychlosti. To je vývoj, nedá se nic dělat. Kdysi jsme ve 205 zničili 2 motory Mi16, než nás napadlo udělat přepážky ve vaně. Zamrzí, nasere, ale je třeba jít dál.

Upraveno 7. září 2023 uživatelem David 106s16

[Béďa]

delší dobu už jsem ho sháněl, tak se konečně zadařilo, ikdyž nevim co s nim nakonec provedu, mám z něho radost 

[Béďa]

Kontrola bloku a hlavy z dárcovské GTi-6 neodhalila žádné poškození ani zásahy nějakým kutilem, což je pozitivní zpráva.

[Béďa]

Nechal jsem zkontrolovat klikovku a vačky, RTG a fluorescenční magnetka žádné poškození neukázala, takže díly jsou v pořádku pro další použití. 

Upraveno 20. říjen 2023 uživatelem Béďa

[Béďa]

Nějaké ty novinky..

Padlo rozhodnutí, že chci Luciferu opět dostat na silnice. Takže, letošní rok jsem pojal ve znamení nákupu dílu pro stavbu nového motoru. 

- Kováné ventily Supertech + nové vodítka z chrom-křemíkové oceli s nízkým třením

- Držák pro přemístění čerpadla posilovače řízení - z důvodu lepšího uspořádání pro čtyřklapku

- Zaslepení po odstranění vakuové pumpy

a tím to samozřejmě nekončí  

 

Upraveno 18. květen 2024 uživatelem Béďa

[slider]

Pěkný projekt a držím palce  ta barva je luxusní 

[BubakGS]

...furt stojim ve fronte na svezeni...  

[Béďa]

@slider díky, snad to někdy taky dokončím, už bych se zase někdy rád projel..

@BubakGS to si počkáš!  

[BubakGS]

[Pe.Tr]

a dál ?....

 

[Béďa]

dál? no zatím nic moc, auto stojí pod plachtou v garáži a na motoru se zatím nedělá.. ale myšlenka na dokončení mě ještě nepustila 

[BubakGS]

..ok, dal stojim ve fronte..   

[Béďa]

Dárcovské GTi zítra zamíří na svou poslední cestu.
Některé díly poslouží ke zprovoznění mé Lucifery a tak trochu budou “žít” dál! 

[radim.1008]

Už nic použitelného na tom není?  

[Béďa]

Použitelné je ledasco ale nemám hangár abych všechny použitelné díly skladoval. Takže jsem si nechal hlavně to, co odlišuje GTi od série a věci, co se špatně shání. 

[Béďa]

1999-2025 

[radim.1008]

Škoda každé 306ky.  A škoda zadního lvíčka na zadním víku. Ten mi chybí.