Radek Hurvajz Odesláno 18. březen Odesláno 18. březen Hele, kostka na kolečkách - https://www.zahradnitechnikadubenec.cz/elekricke-mini-auto/ Citovat
oddie Odesláno 18. březen Odesláno 18. březen Podobných je v inzercích plno... Jako popojížďky mezi vesnicemi proč ne, nebo po Praze to jeden čas půjčovali, ale za mě za tu cenu trochu nesmysl, když za podobně je třeba CityGO. Byť starší a ojetější, ale furt perspektivnější. Radek Hurvajz, Radovanek, rhinos a 1 další ohodnotil 4 Citovat
rhinos Odesláno 18. březen Odesláno 18. březen vždyť to je jezdící rakev. Jedna nám tu jezdí mezi vesnicemi. Za tyhle peníze se dá sehnat něco bezpečnějšího a lepšího bych řekl:-) Radovanek a Radek Hurvajz ohodnotil 2 Citovat
Medvěd Odesláno 18. březen Odesláno 18. březen před 2 hodinami, Radek Hurvajz napsal: Hele, kostka na kolečkách - https://www.zahradnitechnikadubenec.cz/elekricke-mini-auto/ To je teda extrahumus Radovanek a Radek Hurvajz ohodnotil 2 Citovat
Radovanek Odesláno 18. březen Odesláno 18. březen Bohužel to tady ti iidi dovážejí a myslí si, že na tom zbohatnou. Jinak těch čtvrt mega je bez DPH, takže skutečná cena je 320 tisíc Kč. Svého Iona nového jsem koupil za 437, ojetinu 14 tkm 3 roky za 280 tisíc Kč. Ve srovnání s tímhle nebe a dudy. Na druhou stranu možná taky platí čínská trestná EU cla. Pak je to 10% na všechna asijská auta bez rozdílu, plus 37,5% sankční clo = 47,5% a po sečtení s dovozní cenou a marží se z toho zaplatí 21% DPH, tedy daň z daně. Jinými slovy prakticky půlku z té nehorázné ceny sežere stát a EU. Ale prý podporují elektromobilitu - podle nich - a nutí nám ji - podle většiny všude diskutujících. Ne, jde jen o prachy a zdanit i vzduch. ozzy56, Péťa a Dave_k ohodnotil 3 Citovat
Veverka Odesláno 20. březen Odesláno 20. březen (upraveno) Rádoby zábavná historka na dobrou noc: Pátek, 20.3.2026 cca 08:25 hod. v Praze 8 na rohu ulic Klapkova a Březiněveská. Přecházím ulici a všimnu si, že mladý řídič právě zaparkoval své vozidlo (nejspíš VW Passat starší verze), jednoznačně spalovák, přímo pod lampou s dobíjecím zařízením pro elektromobily, ID: THMP65 (mimochodem, dobíječka není vyznačena na Mapy.com stejně jako většina těch ostatních v okolí)... Řidič zkoumá dobíječku spolu se svým stejně starým (mladým) spolujezdcem - zleva, zprava i zezadu. Koukne i nahoru na lampu, rozhlédne se vlevo, vpravo, pokrčí rameny a mají se k odchodu... Já zavolám: "Nějaký problém? Potřebujete poradit s tou dobíječkou?" On: "Ne, to je v pohodě." Já: "Asi nebudete nabíjet, že?" (Viděl jsem, že kabel nemá. Ostatně ani vůz způsobilý přijímat elektrický proud to nemohl být.) On s úšklebkem: "No to asi ne... :-)" Já: "A tu dobíječku teda budete jen tak zbytečně blokovat?" On: "Já jen parkuju, je to tady snad zakázaný?" Já: "No to sice není..." On: "Tak proč bych tu neměl parkovat?" Já: "Slušnost, třeba?!" On jen pokrčil rameny a odcházel... Foto pouze ilustrační - to samé místo, jiné auto, jiný den. Upraveno 20. březen uživatelem Veverka Péťa, Pepito, Dave_k a 1 další ohodnotil 4 Citovat
Pe.Tr Odesláno 20. březen Odesláno 20. březen musiš to vyřešit jak USA hasiči vs hydranty vs zaparkovane auta u hydrantů ,jeb kabel skrz okna Radovanek, Péťa a Veverka ohodnotil 3 Citovat
Veverka Odesláno 20. březen Odesláno 20. březen Jenže to bych musel během nabíjení taky blokovat buď celou ulici nebo chodník. A to by tam byli cajti nebo hasiči hned, aby mi ukázali, kdo má lepší tuning Citovat
Medvěd Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen (upraveno) před 12 hodinami, Veverka napsal: Rádoby zábavná historka na dobrou noc: Pátek, 20.3.2026 cca 08:25 hod. v Praze 8 na rohu ulic Klapkova a Březiněveská. Přecházím ulici a všimnu si, že mladý řídič právě zaparkoval své vozidlo (nejspíš VW Passat starší verze), jednoznačně spalovák, přímo pod lampou s dobíjecím zařízením pro elektromobily, ID: THMP65 (mimochodem, dobíječka není vyznačena na Mapy.com stejně jako většina těch ostatních v okolí)... Řidič zkoumá dobíječku spolu se svým stejně starým (mladým) spolujezdcem - zleva, zprava i zezadu. Koukne i nahoru na lampu, rozhlédne se vlevo, vpravo, pokrčí rameny a mají se k odchodu... Já zavolám: "Nějaký problém? Potřebujete poradit s tou dobíječkou?" On: "Ne, to je v pohodě." Já: "Asi nebudete nabíjet, že?" (Viděl jsem, že kabel nemá. Ostatně ani vůz způsobilý přijímat elektrický proud to nemohl být.) On s úšklebkem: "No to asi ne... :-)" Já: "A tu dobíječku teda budete jen tak zbytečně blokovat?" On: "Já jen parkuju, je to tady snad zakázaný?" Já: "No to sice není..." On: "Tak proč bych tu neměl parkovat?" Já: "Slušnost, třeba?!" On jen pokrčil rameny a odcházel... Při vědomí nedostatku parkovacích míst v okolí mého bydliště (a vlastně ve většině evropských měst) bych tam auto s naprostým klidem taky zaparkoval - žádnej zákaz tam není, tak není co řešit. Naštěstí instalace takových beden k nám na sedmičku ještě nedorazila, ouplně stačej' kontajnery na tříděnej, co taky zabírají cenná parkovací místa a obec se při jejich instalaci taky na nic neptala - prostě se jednoho krásnýho dne při čištění ulice objevily na ulici čáry, během pár hodin náklaďák přivezl barevný konťáky a OBČAN SI ZVYKNE Upraveno 21. březen uživatelem Medvěd Roman Bazi a Veverka ohodnotil 2 Citovat
ozzy56 Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen já bych tam spalovák nezaparkoval nee, že bych byl až takový slušňák, ale spíše kvůli ,,pomsty'' elektrikářů... Citovat
sitler Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen Před hodinou, Medvěd napsal: kontajnery na tříděnej, co taky zabírají cenná parkovací místa Kontejnery jsou zcela v poradku, jsou potreba. A zneexistuje nic jako narok na parkovaci misto pobliz baraku... a uprimne, v praze je naprosto silena socializace parkovani. oddie, Péťa a Veverka ohodnotil 3 Citovat
oddie Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen Přesně tak, problém parkovacích míst v Praze je ten, že se za ně neplatí. Teda adekvátně neplatí, těch směšných 1200 ročně, což není ani rodinný oběd, bohužel v mentálně nedostatečných jedincích akorát vzbuzuje mylný pocit, jak si parkování "zaplatili"... elton a Péťa ohodnotil 2 Citovat
Veverka Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen Třeba i jen 600 Kč/rok, když ti stačí "malá" oblast. Moje historka naráží mj. na skutečnost a holý fakt, že doslova za rohem, max. dvěma (tj. 100-200m chůze), jsou ulice už poloprázdný i přes den. Všude je tam modrá zóna, ale lidi nutně potřebují parkovat byť o jediný krok blíž než ostatní... Druhá věc, nevím, proč ty dobíječky nedali do těch volnější ulic. Data od šmírovacích autíček monitorujících zóna placeného stání jistě k dispozici jsou. A bylo by to v pohodě pro všechny... Za třetí, proč tam proboha to vyhrazené stání po dobu dobíjení nevyznačili jako jinde. Jakej má smysl instalovat dobíječku, kterou většinu času nejde reálně využít? Jsem zvědavej, co to udělá, až (pokud někdy) to parkování vyhraděj Před hodinou, sitler napsal: ... a uprimne, v praze je naprosto silena socializace parkovani. Já jsem zase nepochopil systém placených zón parkování v Pardubicích. Člověk aby tam jezdil s mapou a v mobilu s ceníkem jednotlivých ulic a návodem k použití Dave_k ohodnotil 1 Citovat
Medvěd Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen (upraveno) 1200 Kč za rodinnej oběd opravdu běžně neplatím, vejdeme se zhruba do poloviny (max. 2/3) sumy. Na parkování poblíž domu sice neexistuje žádnej právní nárok, ale já jsem vždy volil a budu volit takové zastupitele, kteří budou mít zájem o řešení problému s parkováním a ne jako náš současnej starosta parkování neustále víc a víc omezovat a vlastnictví auta znepříjemňovat. Naštěsti to po jeho poslední akci s referendem o razantním zdražení parkování, s kterým totálně pohořel, vypadá na lepší zítřky = doufám, že půjde i se svými komplici z AutoMATu konečně na jeden dlouhej furt od válu. Upraveno 21. březen uživatelem Medvěd Veverka ohodnotil 1 Citovat
oddie Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen @Veverka dobíječky se dávaj s ohledem na plán obnovy sítě. Což je vůbec největší náklad. Takže leckde to vypadá zdánlivě nelogicky a zatím nejsou využívané, ale ta infrastruktura se staví na mnoho desetiletí, časem využívané budou. A vyměnit všechno najednou nejde - lamp je v Praze cca 150tis, kabelů mezi nimi podobně... Citovat
Veverka Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen Nelogické je, že je teď dávají tam, kde nejdou využít, místo toho, aby je dali tam, kde využít půjdou hned. Ty vedlejší ulice už taky mají ty upgradované lampy, ale neosadili je dobíječkami... A u těch instalovaných dobíječek pro změnu nevyhradili parkování Citovat
Radovanek Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen Narazili jste (nejen) na pražskou klasiku. Montáž trvá den, povolení vyhrazeného stání klidně půl roku až rok. Kluci z PRE by mohli vyprávět. Kluci z ČEZ a EON taky. Třeba ČEZ dal 2 rychlonabíječky před krajský úřad, kde předtím byla 2 parkovací místa. No naše se debil na inspektorátu, který jim nařídil zpracovat rozhledové úhly, až ta nabitá auta budou od nabíječek odjíždět. U parkovacích míst to kupodivu potřeba nebylo. Jen se tenhle bezmozek musel vymezit. A zákon mu to umožnil. Prostě mrtvý byrokrad, dobrý byrokrad. Péťa, Veverka, elton a 1 další ohodnotil 4 Citovat
ozzy56 Odesláno 21. březen Odesláno 21. březen tohle by vyřešil soudruh tajemník levou zadní, nebo muž na radnici Citovat
oddie Odesláno 25. březen Odesláno 25. březen S kolegou jsme po čase trochu prohrabali inzerci a koukali, jak se nabídka elektra hezky rozšířila a ceny jsou zase o něco přijatelnější. Pro mě samozřejmě žádná velká pixla jako náhrada 807 na trhu za rozumné peníze není, ale běžná malá auta už mají nabídku slušnou. Mraky CityGo-ček (mají 2x větší baterku než eUp-y) mezi 250-300tis už za tuhle cenu pomalu přestávají dávat smysl, byť je to úsporné nenáročné vozítko, ale za 350 už je ID3 o ligu a generaci jinde. Podobně jde koupit líbivá 2008 nebo sesterský citrón, škoda že s o něco menší baterkou 50kWh (ID má většinou 60) a otázkou teda je servis, známe Stellantis, že... Nabídka je samozřejmě širší, pod 500 jsou dávno i Tesly, ale nakonec mi asi největší smysl aktuálně dává to ID3. Ne že bych to běžel kupovat, ale výhledově až se bude řešit náhrada přítelkyně Fusiona... třeba ta 2008 by se jí líbila hodně, a zrovna v té je elektro jediný použitelný motor CityGo leda by bylo tak za polovinu, ale to zase asi hned tak nebude. Péťa ohodnotil 1 Citovat
Péťa Odesláno 25. březen Odesláno 25. březen Já teď zase jezdím firemním Ioniqem a docela mi dává smysl. Malé pohodlné auto se spotřebou, která mě udivuje. Namátkově... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.