Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D

[ozzy56]

240 stránek o h.o.v.n.ě. a pořád se občas vystřelí z každé strany barikády , tady už jde o vyhladovění protivníka

[Péťa]

Ropa je důležitá surovina pro farmaceutický a další průmysl. Je škoda ji prohánět výfuky smradlavých aut.

[Medvěd]

Já naftu pálím ve svém dieselu mnohem raději než benzín ve služební Octavce

[rhinos]

tak někdo pálí v motoru naftu či benzín a někdo zas pálí etron baterkou

[Péťa]

Jeden odstavec se věnuje i elektromobilitě:

https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/energetika-distribuce-elektrina-fotovoltaika-elektromobily.A230811_160133_ekonomika_maz&h=D299BD20FEF96D99A514DDBB29E16973

[Radovanek]

Lukáš Hataš dělá pro elektromobilitu v rámci Asociace pro elektromobilitu APEL hodně, ale často chaoticky a neumí moc vysvětlovat. Dost se mu stává, že hovoří o několik úrovní výše, než mají znalosti jeho posluchači. A jim už se nechce nad těmi věcmi přemýšlet. 

[Radovanek]

My aktuálně v ASEP řešíme fakticky co dále, protože budoucnost mobility, z hlediska evropského průmyslu, je v řiti. To, co evropské automobilky v evropských rukou na poli elektromobility dělají je málo a pozdě, je neefektivní a drahé. Z pohledu ČR velký průšvih, protože přes 90% našich aut ze všech automobilek včetně autobusů a nákladních aut vyvážíme. A ten trh pro spalovací dinosaury prostě mizí. Ale alespoň nějaké elektroauta děláme. Hůře jsou na tom už jen Japonci s blouzněním o vodíku. Doporučuji "k tanci a poslechu" rozhovor Tesláčka s Electordadem, tedy Ondry Bačiny a Jana Staňka. Evropa jde do p.dele.

[Radovanek]

A jen tak pro Vaši informaci, odkud také čerpáme, bavíme se i s lidmi u zdroje, kteří třeba žijí druhou dekádu v Číně, která vyrábí více elektroaut, než zbytek světa dohromady. A tady máme informace třeba od jednoho Slováky, který se tam oženil. Tady je jedno z posledních, strašidelných videí. Čína vyhrává, jejich auta jsou DOBRÁ a LEVNÁ! Přežijí naše automobilky?

A ona ta Čína v EU skutečně klepe na dveře a ne jen tak ledasčím. Nio přiváží do EU luxusní EV, naopak MG konkuruje Stelantisu, tedy středním elektroautům Peugeot, Citroen, Opel..... 

[Radovanek]

No a samozřejmě ty elektroauta nikdo nechce, že? Naopak, co se vyrobí, to se prodá. Tady se na Americkým trhu teda hodně utrhla z řetězu. Jinými slovy prvních 13 automobilek prodalo za první půlrok 2023 v USA 525.818 elektroaut. V zemi s cca 332 miliony obyvatel. A zatímco 12 automobilek mělo podíl na prodejích v jednotkách procent a prodeje v nízkých desítkách tisíc kusů, Tesla měla podíl na prodejích rovnou 60% a prodej v nízkých stovkách tisíc kusů. Přeloženo každý druhý prodaný elektromobil byla Tesla. Shrnuto nebýt Tesly, nebyla by tu dodnes žádná elektromobilita.

[Milan+]

@Radovanek

Dej sem registrace v ČR,svět je nám víš kde, normálního člověka u nás nezajímá,mají jinou kupní sílu atd.

Už jsem to psal několikrát,ano jako druhé do baráku ,velikost Fabie,cena do cca 500000 za nové s plnou zárukou.

Jináč si myslím,že Jičín zase tak malý není,ale u nabíječky jediné co tu je, je  tam sem tam něco sporadicky.

Upraveno 13. srpen 2023 uživatelem Milan+

[Medvěd]

Milan + - zdůraznil bych NEFIREMNÍ REGISTRACE, prostě koupě běžnými smrtelníky 

[Milan+]

@Medvěd

Jo jo přesně tak.

[dýzl]

Jen pro formu -Jindřichův Hradec skoro 21000obyvatel a asi je 2 slovy DVĚ nabíječky, nedávno dány do provozu.  Oproti v okruhu do 6km  cca deseti čerpačkám.

[Dave_k]

Mapy ukazujou 4 + 1 ve výstavbě.

PRE u OuroOil, ČEZ u McDonalda, E-ON parkoviětě Jitřenka a Olife Energy kousek od Mountfieldu.

[pavelu96]

Jé srovnávání měst, to mě baví 

Frýdlant v Čechách cca 8000 obyvatel a doslova NULA nabíjecich stanic (3 čerpací). Nějaké nabíječky jsou v Liberci, ale to už je trochu větší město. Pobavila mě nabíjecí stanice v Hejnicích, když jí chceš použít, tak musíš vstoupit do kláštera (na recepci ). Asi musíš být věřící a nevím kolik let tam strávit, ale kvůli nabití baterie to podstupovat nehodlám 

[rhinos]

stejně vám smutňánek rozstřelí
Plzeň je jich tu celkem dost. Nějakých 10-15?
Dokonce tu máme u supercharge nebo jak se to jmenuje. Ale tam jsem snad nikdy nikoho moc nepotkal. Občas někdo u Globusu a pak před areálem Škody. 
No a pak u nás ve firmě tak 15-20 služebáků leasingových a dva etrony s našim logem. Občas si musíme brát služebáky i z půjčoven. Takže pentrace tak max 10% a s etrony fakt na elektrárny nejezdíme....dělám ve firmě co má co do činění s elektrárnama.

Jo jinak když jsem byl na dovolené v Chorvatsku tak jsem najel nějakých 3000 km. Ano potkal jsem asi více etronů než loni. Převážně Tesly ,ale to může být tím že ne vždy poznám etron na první pohled.
Ano v podstatě na každé pumpě nabíječka. Na druhou stranu penetrace pumpami ani na dálnici není tak častá jako v ČR.
Že by nabíječky byly okupovány bych teda neřekl....
Ale to hlavní...cesta tam jsem vyrážel natankován a v podstatě jsem na první ubytování po zhruba 12 hodinách dorazil bez nutnosti tankovat.
Stejná situace při cestě zpět...tankoval jsem až v ČR

[Dave_k]

Těch 12 hodin cesty jsi jel na jeden zátah? Tam i z5? 

[rhinos]

beru zpět...tam nějakých 8 s přestávkama na jídlo. Zpátky to asi 11 s přestávkama a McDonaldem v Chamu  Taky byly dvě zdržení skrz nehody. Nehoním to jedu na pohodu. Přeci jen 1.6 HDi a pět lidí na palubě.

[oddie]

před 18 hodinami, Radovanek napsal:

No a samozřejmě ty elektroauta nikdo nechce, že? Naopak, co se vyrobí, to se prodá. Tady se na Americkým trhu teda hodně utrhla z řetězu. Jinými slovy prvních 13 automobilek prodalo za první půlrok 2023 v USA 525.818 elektroaut. V zemi s cca 332 miliony obyvatel. A zatímco 12 automobilek mělo podíl na prodejích v jednotkách procent a prodeje v nízkých desítkách tisíc kusů, Tesla měla podíl na prodejích rovnou 60% a prodej v nízkých stovkách tisíc kusů. Přeloženo každý druhý prodaný elektromobil byla Tesla. Shrnuto nebýt Tesly, nebyla by tu dodnes žádná elektromobilita.

 

Čili je to zhruba na počet obyvatelů takový prodej, jako kdyby se u nás za ten půlrok prodalo cca 16.000. U nás se podle toho, co jsem našel, prodalo za Q1 nějakých 1338 EV, takže cca pětina toho, co v USA. Holt je vidět především rozdíl v kupní síle, že? 

Každopádně v USA je registrováno přes 220M aut, takže 1M prodaných ročně by znamenalo přechod na čistě EV za hezkých 220 let  jasně že od určité penetrace se ta křivka zlomí a jde to podstatně rychleji, ale s těmito prodeji v řádu ani ne jednoho procenta z celkově registrovaných zas o tolik dál než my nejsou.    

[Radovanek]

před 22 hodinami, Milan+ napsal:

@Radovanek

Dej sem registrace v ČR,svět je nám víš kde, normálního člověka u nás nezajímá,mají jinou kupní sílu atd.

Už jsem to psal několikrát,ano jako druhé do baráku ,velikost Fabie,cena do cca 500000 za nové s plnou zárukou.

Jináč si myslím,že Jičín zase tak malý není,ale u nabíječky jediné co tu je, je  tam sem tam něco sporadicky.

Aktuálně prý 18.000 plně elektrických EV v ČR.