Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D


Recommended Posts

Odesláno (upraveno)

přestože o elektrice vím jen to, že umí kopnout 🙈 (zažil jsem mockrát), tak si myslím, že pokud při nehodě nedojde k destrukci baterie, nebo poškození silových vodičů, tak není důvod, aby to hořelo :myslim, taky bych předpokládal, že když je el.auto prý počítač na kolech, tak tam bude nějaký odpojovač baterie, prostě něco jako ten spinač, co uvede do funkce airbagy a utažení bez. pásů při překročení určitého momentu zpomalení vozu při kolizi..., ale třeba jenom fantazíruju :aut

@rhinos  čím se dá nahradit modlení, su hen ten ateista... 😉

Upraveno uživatelem ozzy56
Odesláno

Mám pro Vás všechny dobrou zprávu. Právě jsem si prodloužil členství na 2025 😄.

Aktuálně máme k dispozici bouraného Iona. Kráva se spalovacím SUV ho kolegovi zmasakrovala zezadu na přechodu pro chodce, málem ho hodila s autem na přecházející, vůbec nebrzdila. Takže totálka, zcela zničený zadek, hnutá kastle atp. Budeme vymontovávat baterry pack, který je OK, z něj vyndávat jednotlivé bateriové články, 88 ks. Proměříme a s těmi, co už máme navíc, poskládáme zpět funkční baterry pack s cílem zvýšit dojezd výměnou několika článků. V pátek na to poprvé hupsneme.

Třeba na mém bílém Ionu, se skoro 100 tisíci km a 11 lety provozu, blbnou články č.21 a č.85. Mají největší odchylku oproti zbytku. Takže se po rozbalancování dlouhým stáním venku v teplotách kolem 0°C a mezitím jen pár krátkými cestami s nabíjením rychlonabíječkou (obchází BMS), dostaly do stavu, kdy při velké zátěži = ostré stoupání nebo pedál na podlahu, vyhodili chybu a odpojily baterii. Bylo nutno zastavit, vypnout auto včetně vytažení klíče a znovu nastartovat. 3 vyjetí a naplnění z pomalého kabelu 10A to napravily, ale ta hrozba tam stále je. Proto dáme jeden baterry pack do pořádku a pak zkusíme během pár hodin výměnu kus za kus a uvidíme, co to udělá. 

Kolega s baterkami na dojezd až 300 km totiž stále, od března  2024, výměnu na svém Ionu neprovedl. Nemá čas a dojezd mu ještě stačí. Tak jsme mu nabídli odkup, že my čas máme, ale nechce prodávat. Baterky sice klesají, ale koruna jde oproti dolaru do řitě a brutálně stoupá doprava z Číny. U slabších baterek klidně přesáhne jejich cenu. 

Co se domácí OZE energetiky týče, tak přes den jedeme na málo elektřiny z OZE (svítí posledních pár dní) a maximálně využíváme baterku. Krmí ji nízký tarif v kombinaci se spotovými cenami. Jak pro praní, myčku, tak pro nabíjení aut. To, co tady psal kolega před pár stranami, cena silovky 21 Kč/1 kWh, skutečně byla pravda. Od 18. do 19. hodiny jeden večer. Ale taky byly ceny od cca 02 do 06 hodin v noci za 0,34 Kč/1 kWh. Dnešní noc je to horší, jen na 1 hodinu klesneme z +-2,40 Kč na 1,73 Kč/1 kWh. Dnes výroba jen 4,8 kWh, svítí mi slunce přes sice opadaný les, ale sem tam borovice a smrk. Hází stín přes 100 m. Po nočních -5°C odmrzaly při denních +4°C FV panely i solární ohřev vody na západní straně až před 16.hodinou, kdy slunce pomalu zapadalo. 

Odesláno

@Radovanek gratuluji k zakoupení členství a za klub děkuji. Opravdu.

A mám dotaz, který by spíš měl patřit SEM, ale když jsi to nakousl v tomto vlákně. Máš představu, jestli se vyplatí nabíjení baterek FVE při dobré ceně na spotu? Já se spíš bojím navýšení počtu cyklů a tak to nedělám.

Odesláno (upraveno)

Uvidíme, až dostaneme Iona do ruky. Co všechno lze použít. Zatím nevím. 

 

před 2 hodinami, Péťa napsal:

@Radovanek gratuluji k zakoupení členství a za klub děkuji. Opravdu.

A mám dotaz, který by spíš měl patřit SEM, ale když jsi to nakousl v tomto vlákně. Máš představu, jestli se vyplatí nabíjení baterek FVE při dobré ceně na spotu? Já se spíš bojím navýšení počtu cyklů a tak to nedělám.

Aha, to jsem nevěděl, že je tu vlákno o FVE. Mně pomocí jejich SW to řídí tahle krabice od Somi pod střídačem, oni spolupracují. Takže to nechávám na SW, co se domu týče, sám si hlídám jen nepravidelnosti, což ještě stále u nás nabíjení aut je. Jednak kvůli výpůjčkám EV, druhák já i dcera máme práci nepravidelnou. Obecně řečeno jde o ekonomiku, tvrdí se, že uložení a využití 1 kWh z baterky je 3-4 Kč. S tím pracuje i SW vůči cenám silové elektřiny a poplatků. Protože já na tom spotu nakupuji i prodávám. 

Upraveno uživatelem pavelu96
Nepiš další příspěvky po sobě - použij "Upravit"
Odesláno (upraveno)

Kdysi jsem jel stopem kousek (asi 20 km) s pánem v Trabantu a ten si topil plynovým hořákem. Musel jsem sedět na zadní sedačce,  páč tu hořící věc měl před sedadlem spolujezdce - jen jsem zíral a těšil se až z auta vylezu (ale teplo tam bylo).

Upraveno uživatelem Medvěd
Odesláno

@sitler myslím si, že někteří by klidně i sundali i zrcátka aby ušetřili nějakou tu decku / kW ;)

 

@Medvěd třeba mu nefungovalo to slavné topení :D ale každopádně o hubu to je.  To se taky mohl zahřát až moc :roker

Odesláno (upraveno)

PaKr - oni už s těma co nejmenšíma zrcátkama (ideálně zpětná zrcátka nahradit kamerama) nebo zapuštěnýma klikama blbnou i výrobci nových aut, ti ichtylové se po nich jenom opičej 

K tomu Trabantu - i jsem chvíli zvažoval,  jestli si do auta sednu, ale bylo v zimě,  skoro za tmy a v Krkonoších na okresce, kde bych další auto lovil bůhvíjak dlouho. Tak jsem to risknul a přežil 

Upraveno uživatelem Medvěd

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...