Béďa

Všechno nejlepší Hurvajz

Tak zase něco.. v garáži 1:18 mi přistála 2x 306 Maxi, tentokrát od Solida.. šedá Maxi kterou vodil na Rally Mont Blanc 2021 F.Delecour, auto z garáže S. Loeba které jste mohli vidět i v ČR kde ji měl zapůjčenou Honza Dohnal žlutá z garáže T.Neuvilla, kterou sedlal pro změnu na Eifel Rally 2022 v krásném barevném provedení, včetně zakomponování francouzské trikolóry

Tak schválně, kdo pozná "vybranou" členskou účast na stánku z minulého ročníku?

Peugeot v ČR bude letos opět partnerem Burger Street Festivalu, tentokrát s novým Peugeotem 3008 Představení produktových novinek v rámci Burger Street Festivalu se značce Peugeot v ČR v uplynulých letech osvědčilo. Festivaly, které dohromady ročně přilákají přes čtvrt milionu návštěvníků, se tak staly originálním místem pro objevování a testování nových vozů. Ani v letošním roce značka Peugeot tuto obchodní příležitost nevynechá. Hlavní hvězdou bude tentokrát nový Peugeot 3008. Mnozí milovníci street foodu už zahájení celorepublikového turné Burger Street Festival netrpělivě očekávají a na oblíbenou akci v jejich městě se každý rok rádi vracejí. Také Peugeot se po vydařené loňské sezóně vrátí a opět nabídne návštěvníkům příležitost vyzkoušet nové vozy. O testování byl v loňském roce velký zájem. Celkovou kapacitu zkušebních jízd s fastbackem Peugeot 408 vyčerpali zájemci z 86 % a realizovali celkem téměř pět set jízd. Letošní hvězdou bude samozřejmě hlavní novinka značky, SUV fastback nový Peugeot 3008. Poprvé se návštěvníkům Burger Street Festivalu představí krátce po svém uvedení na český trh, tedy začátkem června, a bude k dispozici pro testování až do října. V dubnových a květnových termínech ho zastoupí model Peugeot 308 SW. Návštěvníci Burger Street Festivalu budou moci testovat Peugeot 308 SW a následně pak Peugeot 3008 v 14 českých a moravských městech, vždy od pátku do neděle, což dohromady představuje 42 testovacích dnů. Prvním dnem bude pátek 26. dubna, kdy Burger Street Festival odstartuje sezónu v Olomouci. Zájemci o zkušební jízdu si již nyní mohou zarezervovat termín na internetových stránkách https://www.peugeotemotionday.cz/burger-street-festival.

Bacha, jede Bobr

Peugeot 3008 získal ocenění Red Dot Award 2024 Značka Peugeot má další ocenění Red Dot Award za vynikající design. Získal ho nový Peugeot 3008 v kategorii „Produktový design“. Mezinárodní odbornou porotu složenou z 39 členů přesvědčil zejména svou dynamickou siluetou fastbacku, novou přední částí a bohatou výbavou. Také předchůdce modelu Peugeot 3008 byl oceněn stejnou trofejí, a to v roce 2017. Red Dot Award 2024 modelu 3008 je už devátým oceněním značky v historii této ankety. Matthias Hossann, šéfdesignér značky Peugeot: „Těší mě, že nový design vozu Peugeot 3008 získal ocenění Red Dot Award. Peugeot 3008 v sobě spojuje kreativitu a odvahu značky Peugeot a ztělesňuje veškeré její hodnoty. Přepracovat model Peugeot 3008 znamenalo modernizovat jeho image a sladit dynamický design a optimální efektivitu díky siluetě fastback. Toto ocenění dokazuje, že se kreativita našeho týmu vyplatila.“ Peugeot 3008 nabízí nový, moderní a efektivní design exteriéru. Chromované prvky byly odstraněny, místo nich se používají lakované díky v odstínu Šedá Meteor na předním a zadním nárazníku a Černá Orbital na krytech zrcátek a spodní linii oken. Přední část vozu zahrnuje kompletně přepracované světlomety a masku chladiče koncipovanou kolem znaku Peugeot. Díky postupně odstíněné barvě splývají tyto prvky s karoserií. Kompaktní světlomety s novou technologií Pixel LED jsou zabudovány do tenkého pásu obepínajícího celou přední část a automaticky přizpůsobují světelný paprsek podmínkám na silnici, čímž zajišťují optimální viditelnost. Dokonale vyvážené proporce dodávají vozu Peugeot 3008 ladný tvar. Vůz v elektrické verzi je jedním z nejkompaktnějších v kategorii 100% elektrických SUV segmentu C, a přitom nabízí dostatek prostoru pro cestující i zavazadla. Nový Peugeot 3008 ustoupil od typicky SUV charakteru svého předchůdce a představil se jako SUV fastback. Silueta vozu byla zmodernizována pomocí „plovoucího“ spoileru, který zvýrazňuje křivku karoserie a zároveň optimalizuje aerodynamiku. Velkorysá zadní část nabízí dynamický styl, podtržený světelným podpisem ve tvaru tří drápů. Nový Peugeot 3008 je k dispozici v odstínech Modrá Obsession, Modrá Ingaro, Bílá Okenite, Černá Perle, Šedá Artense a Šedá Titane. Nový Peugeot 3008 je prvním modelem značky, který je vybaven novým systémem Peugeot Panoramic i-Cockpit®. Plovoucí 21palcová panoramatická obrazovka s vysokým rozlišením vytváří na palubě vzrušující a sofistikovaný vizuální efekt. Je do ní zabudován digitální přístrojový panel a velký centrální dotykový displej. LED ambientní osvětlení lze přizpůsobit v osmi různých barvách. Odráží se v elegantním dekorativním obložení z hliníku, které sahá po celé šířce palubní desky a výplní dveří.

@radekmisa https://auto.bazos.cz/inzerat/184054095/naraznik-peugeot-306-xsi-gti-6-s16-mk1.php třeba se Ti něco hodí

Akce 7 dní Peugeot skončila úspěchem a předává štafetu výhodným nabídkám operativního leasingu Akce 7 dní Peugeot patřičně rozhýbala prodeje značky Peugeot v České republice. Koncesionáři přijali během akčního týdne přes tisíc objednávek, zejména pak na vozy do výroby. Dynamické prodejní tempo, které se podařilo akcí 7 dní Peugeot nastavit, pomohou v následujících měsících udržovat zejména výhodné nabídky operativního leasingu. „První letošní akce předčila naše očekávání,“ říká Filip Lapka, obchodní ředitel značky Peugeot v ČR. „Podařilo se nám přitáhnout do našich showroomů spoustu klientů. Bylo ovšem zřetelné, že se nenechali nalákat na první cenu, ale na šíři, atraktivitu a celkově cenově příznivou strategii naší produktové nabídky. O tom svědčí fakt, že klienti poptávali zejména vyšší úrovně výbavy a objednávali bohatě vybavené vozy do výroby. Tyto objednávky, které nám pomohou stabilizovat dobré prodejní objemy i v nadcházejících měsících, tvoří až 70 % z celkového počtu.“ Nejžádanějším modelem akce 7 dní Peugeot byl dle očekávání Peugeot 2008. Toto městské SUV si tak za jediný týden připsalo skoro 300 objednávek. Dále následoval Peugeot 208 se 170 objednávkami. Zájem vzbudil i dieselový Peugeot Rifter, který se po dlouhé odmlce vrátil do produktového portfolia značky. Jeho počet objednávek dosáhl 130. Přes stovku se dostaly také modely Peugeot 308 SW (110 ks) a sedmimístné SUV Peugeot 5008 (100 ks). „Máme několik důvodů ke spokojenosti: Zákazníci se k nám vrací, výrobní kapacity se dostávají na úroveň, kterou potřebujeme, a hlavně máme spoustu novinek. Právě jsme uvedli facelift modelu Peugeot 208, chystáme nová SUV Peugeot 3008 a 5008 a dorazí i kompletní řada užitkových vozů v nové velmi atraktivní podobě. Nicméně i přes současný úspěch nesmíme v naší prodejní ofenzívě polevit a musíme stále připravovat pro naše klienty zajímavé nabídky. V současné době se jedná zejména o velice výhodný operativní leasing.“ říká Filip Lapka Operativní leasing se v posledních měsících stal velmi žádaným produktem. Díky nízkým splátkám, vysokému komfortu a jednoduchosti i rychlosti pořízení vozu si získává stále početnější klientelu, a to zejména z řad soukromých zákazníků a podnikatelů, kteří až dosud tuto formu financování nezvažovali. Nejdostupnějším modelem značky je nový Peugeot 208 za 5 623 Kč měsíčně, následován modelem Peugeot 2008 za 6 565 Kč měsíčně. Sedmimístné SUV 5008 se ještě, než ho na konci roku vystřídá nová generace, rozloučí s klienty velmi atraktivní splátkou, a to 9 600 Kč měsíčně. Firemní klienti pak mohou prostřednictvím operativního leasingu financovat lehké užitkové vozy, například nový Peugeot Partner za 11 169 Kč (9 230 Kč bez DPH) měsíčně nebo nový Peugeot Expert za 12 583 Kč (10 399 Kč bez DPH) měsíčně.

NOVÝ PEUGEOT 208: NEODOLATELNÝ VZHLED A JÍZDA, KTERÁ BAVÍ Peugeot 208, ikonický model řady Peugeot a nejprodávanější vůz v Evropě v roce 2022, nyní dostává nový rozměr. Modernizací se stává ještě neodolatelnějším, zejména pak jeho elektrická verze E-208, která získává dojezd 400 kilometrů. Celá modelová řada 208 pak profituje z nového designu, špičkových technologií a potěšení z jízdy, které je umocněno novými motory. · Allure: neodolatelný sportovní vzhled, postoj šelmy a modernější světelný podpis Peugeot, · Emotion: digitální a technologický Peugeot i-Cockpit® pro potěšení z jízdy, · Excellence: E-208 s dojezdem 409 km, motory Hybrid 100 a Hybrid 136 a nejnovější generace systémů infotainmentu Peugeot. Peugeot 208, nástupce dlouhé řady devíti generací městských vozů Peugeot, se od svého uvedení na trh na konci roku 2019 stále těší obrovskému úspěchu. Za tři roky se ho celosvětově vyrobilo téměř milion kusů. V letech 2021 a 2022 byl Peugeot 208 nejprodávanějším vozem v rámci všech segmentů v Evropě, i na největším trhu značky, ve Francii. Nový Peugeot 208 je právě uváděn na evropské trhy. Nabídka zahrnuje tři úrovně výbavy – Allure, Active a GT – a pět pohonných jednotek, včetně nového plně elektrického motoru o výkonu 115 kW/156 k s dojezdem 409 kilometrů a nových mild-hybridních pohonů Hybrid 100 a Hybrid 136. JEROME MICHERON, PRODUKTOVÝ ŘEDITEL PEUGEOT: „Práce na tak kultovním a úspěšném modelu, jako je 208, je vždy náročná. Naším cílem bylo posunout design a výkony modelu 208 na vyšší úroveň, a přitom zachovat jeho duši, aby se udržel na vrcholu prodejních příček segmentu B v Evropě. Nová 208 je typická 208 více než kdy dříve: svůdnější, zábavnější na řízení, technologičtější... zkrátka neodolatelnější! A ještě navíc elektrifikovanější díky novému elektromotoru s dojezdem 409 kilometrů a dvěma novým pohonům Hybrid 100 a Hybrid 136.“ ALLURE: poutavý atletický design Ikony je vždy těžké dále vylepšovat. Otázka, kterou si designéři značky Peugeot kladli, byla, jak dodat modelu 208 ještě větší modernost, nový náboj a zároveň zachovat jeho osobitý a neodolatelný půvab, díky němuž je tak úspěšný. MATTHIAS HOSSANN, ŠÉFDESIGNÉR PEUGEOT: Tým designérů Peugeot se s nadšením postavil výzvě, kterou před něj nový model 208 postavil. Chtěli jsme ještě více posílit jeho již tak výraznou osobnost, aniž by se ztratil celkový duch jeho designu. Nová přední část s novým světelným podpisem Peugeot a nově pojatá zadní světla se třemi drápy nám umožnily dodat vozu svěží moderní vzhled, ještě o něco výraznější postoj šelmy a zároveň zachovat propracovanou sportovní siluetu, kterou zákazníci milují.“ · Nový světelný podpis vpředu Nový světelný podpis Peugeot, který se poprvé představil u modelů 508 a 508 SW a následně i u 2008, se nyní objevuje i u vozu 208. Charakteristickým rysem tohoto podpisu jsou tři dlouhé vertikální světelné drápy zabudované do leskle černých lišt na nárazníku. Jsou posunuty směrem k vnějšímu okraji vozu a vůz působí díky nim stabilněji a vypadá opticky širší. Tento nový přední podpis se objevuje u všech verzí 208. U GT je toto efektní osvětlení ještě umocněno. Nápadný efekt tří světelných drápů je použitý i u full LED světlometů využívajících tři samostatné světelné moduly. · Přední část získala nový rozměr Všechny verze mají zcela přepracovaný design přední části, který posouvá model 208 do nové designové éry, symbolizované aktuálním znakem značky umístěným uprostřed čelní masky. V designu se odráží stále výraznější elektrifikace modelové řady. Mřížka chladiče má postupně se rozvíjející vzor v barvě karoserie, který se plynule prolíná s celkovým objemem nárazníku. Mřížka chladiče a karoserie již nejsou oddělené, ale tvoří jeden celek, což zvyšuje vizuální robustnost, efektivitu a modernost. · Podpis zadních světel Na zadní části vozu se objevuje nová podoba světelného podpisu, který tvoří tři červené drápy. Nový model zůstává tomuto ikonickému symbolu věrný, ale drápy jsou nyní horizontální, umístěné nad sebou. Skládají se ze tří elegantních LED diod, které navazují na černý pás kolem víka zavazadlového prostoru, a dodávají vozu působivější vzhled a dojem větší šířky. U úrovně výbavy GT jsou zpětná a směrová světla rovněž opatřena LED diodami. · Výrazné barvy Nový model se vymyká konvencím. Zavádí extravagantní odstín Žlutá Agueda. Tato barva je použita jako klíčová při uvedení na trh. Další nový odstín, Šedá Selenium, je elegantní a decentní a zdůrazňuje modernost vozu. Nový Peugeot 208 je k dispozici celkem v sedmi odstínech karoserie: Žlutá Agueda, Šedá Selenium, Šedá Artense, Černá Perla Nera, Bílá Banquise, Červená Elixir a Modrá Vertigo. Všechny verze mají bez ohledu na zvolený odstín karoserie leskle černá zpětná zrcátka. GT je navíc standardně vybavena leskle černými podběhy kol a za příplatek i černou střechou. · Inovativní design kol Kola jsou jedním ze základních prvků nového designu Peugeot. Tento přístup, jehož příkladem jsou zcela nová kola použitá u modelu 408, pokračuje i u všech uváděných modelů značky, tedy i u vozu 208, který je dodáván s několika typy litých kol. Všechna jsou zcela nová, v rozměrech 16 palců (dvoubarevná kola s diamantovým výbrusem NOMA) nebo 17 palců (dvoubarevná kola s diamantovým výbrusem YANAKA ozdobnými prvky). Kola mají čtyřpaprskový střed s vyraženým logem Peugeot, za kterým se skrývají matice. · Identita značky Peugeot Nápisy PEUGEOT vozu mají novou typografii a jsou vyvedeny v odstínu Šedá Basalte. Vzadu se nyní podpis Peugeot táhne přes celou šířku lišty víka zavazadlového prostoru. Model E-208 je opatřen dvoubarevným znakem „E“ v odstínu nazvaném Modrá Dichroïque. · Nové elegantní látky Všechny verze nového modelu 208 jsou opatřeny novou elegantní látkou na sedadlech, u verze GT je za příplatek v nabídce nové černé čalounění Alcantara s prošíváním v odstínu Zelená Adamite. U verze GT byla věnována velká pozornost detailům. Obložení palubní desky a loketní opěrky jsou rovněž zvýrazněny elegantním prošíváním v odstínu Zelená Adamite. EMOTION: propracovanější technologie systému Peugeot i-Cockpit® Právě u první generace modelu 208 představil Peugeot svůj legendární i-Cockpit®. Dnes je toto uspořádání interiéru opět modernější a nabízí více konektivity i dokonalejší ergonomii. Díky němu poskytuje nový Peugeot 208 vynikající potěšení z jízdy. · Design digitálního přístrojového panelu Přístrojový panel, umístěný v ideální poloze ve výšce očí řidiče, je u verzí Allure a GT digitální. Jeho velkorysý desetipalcový digitální displej má nový design a u verze GT nabízí i 3D zobrazení. Řidič si může přizpůsobit barvu displeje, stejně jako uspořádání a prioritu informací podle svých preferencí. Ve verzi Active si nový model 208 zachovává analogový přístrojový štít s 3,5" barevným displejem. · Velký desetipalcový centrální dotykový displej Všechny verze 208 jsou nyní standardně vybaveny velkým desetipalcovým centrálním dotykovým displejem, přičemž dříve byly první dva výbavové stupně opatřeny sedmipalcovým displejem. Současná dotyková obrazovka umožňuje ovládat nejnovější generaci systémů infotainmentu Peugeot i-Connect® a Peugeot i-Connect® Advanced. U verzí Allure a GT je centrální displej vybaven technologií HD. Pod centrálním displejem jsou klávesy „toggles switches“, které umožňují rychlý přístup k nejdůležitějším funkcím. · Kompaktní volant Kompaktní volant, který je charakteristickým prvkem systému Peugeot i-Cockpit®, zvyšuje díky jedinečné hbitosti a přesnosti pohybu požitek z jízdy. Volant modernizovaného modelu 208 má ve svém středu aktuální logo Peugeot a případně ve spodní části i znak GT. Na volantu jsou umístěny ovládací prvky multimediálního systému (audio zdroje, telefon) a také ovládání hlasitosti a hlasové ovládání. · Ambientní osvětlení u verzí GT Uživatelé nového modelu 208 GT mají k dispozici osm různých odstínů, z nichž některé jsou zcela nové. Jednotlivé odstíny jsou sladěny s odstíny centrálního dotykového displeje a případně zohledňují zvolený jízdní režim. · Modernizované ovládání manuální převodovky Vozy se šestistupňovou manuální převodovkou mají novou ergonomičtější hlavici řadicí páky. Vozy s automatickou převodovkou si zachovávají elegantní, praktický a nenápadný volič představený na jaře 2022. EXCELLENCE: elektrifikace a konektivita na nové úrovni Nový model 208 rozšiřuje své pole působnosti tím, že dělá velký krok vpřed v oblasti elektrifikace a konektivity. Jeho nový 100% elektrický pohon s dojezdem 409 kilometrů a nové hybridní pohonné jednotky před ním otevírají nové obzory. · Elektrické pohony Nový model E-208 nabízí plně elektrický motor o výkonu 115 kW/156 k a baterii o kapacitě 51 kWh. Dojezd dosahuje 409 kilometrů. K dispozici jsou dva typy palubních nabíječek, které vyhovují všem způsobům použití a řešením nabíjení: standardně jednofázová nabíječka o výkonu 7,4 kW a za příplatek třífázová nabíječka o výkonu 11 kW. Odhadovaná doba dobití z 20 % na 80 % je maximálně 30 minut přes veřejnou dobíjecí stanici (100 kW), 4 hodiny 40 minut přes WallBox (7,4 kW) a 11 hodin 10 minut přes zesílenou zásuvku (3,2 kW). Elektrickou nabídku doplňuje i cenově dostupnější pohon tvořený elektromotorem o výkonu 100 kW / 136 k a baterií o kapacitě 50 kWh. Dojezd této verze dosahuje 362 kilometrů. · Hybridní pohony Atraktivním rozšířením nabídky pohonů modelu E-208 je pohonné ústrojí Hybrid 48V, které tvoří benzínový motor PureTech nové generace o výkonu 100 k nebo 136 k. Motor je spojený s šestistupňovou dvouspojkovou elektrifikovanou převodovkou e-DCS6, jejíž součástí je elektromotor. Díky baterii, která se dobíjí za jízdy, nabízí tato technologie vyšší točivý moment při nízkých otáčkách motoru a až o 15 % nižší spotřebu paliva. Při jízdě ve městě může nový Peugeot 208 Hybrid 100 a Hybrid 136 více než 50 % času jezdit ve 100% elektrickém režimu s nulovými emisemi. · Nabídka motorů Nová řada 208 nabízí mimořádně úsporné a účinné benzínové motory: - PureTech 75 MAN5: tříválcový benzinový motor o objemu 1,2 litru a výkonu 75 k, vybavený systémem Stop & Start, spojený s pětistupňovou manuální převodovkou; - PureTech 100 MAN6: tříválcový benzinový motor o objemu 1,2 litru a výkonu 130 k, vybavený systémem Stop & Start, spojený se šestistupňovou manuální převodovkou; - PureTech 100 EAT8: tříválcový benzinový motor o objemu 1,2 litru a výkonu 130 k, vybavený systémem Stop & Start, spojený s osmistupňovou automatickou převodovkou. · Konektivní informační systémy poslední generace Nový Peugeot 208 je standardně vybaven systémem Peugeot i-Connect a všechny verze mohou být za příplatek vybaveny systémem Peugeot i-Connect Advanced. Oba systémy se ovládají prostřednictvím centrálního desetipalcového dotykového displeje s vysokým rozlišením, který je snadno přizpůsobitelný. Lze u něj nastavit více oken s widgety, velmi snadno se používá a reaguje jako chytrý telefon. Jednotlivými nabídkami lze snadno procházet a tažením zleva doprava nebo nahoru a dolů přesouvat různé notifikace, případně klepnutím třemi prsty zobrazit seznam aplikací. Kdykoli se lze přes tlačítko „Home“, umístěné pod displejem, snadno vrátit na hlavní stránku. V horní části obrazovky se na trvalém banneru zobrazují informace o venkovní teplotě a klimatizaci, pozice na stránkách widgetů, údaje o připojení, notifikace a čas. Systém Peugeot i-Connect nabízí plnou konektivitu díky bezdrátovému zrcadlení (Apple CarPlay/Android Auto). Se systémem Peugeot i-Connect Advanced, který je vybaven vysoce výkonnou online navigací TomTom, je technologický zážitek dokonalý. Pro optimální čitelnost se mapa zobrazuje na celém desetipalcovém displeji. Systém se aktualizuje „over the air“. · Více zásuvek USB Nový Peugeot 208 ve verzích Allure a GT je standardně vybavený třemi zásuvkami USB-C (dvě vepředu, jedna vzadu) a jednou zásuvkou USB-A (vzadu). · Výkonnější indukční nabíječka pro telefony V provedení Allure může být vůz za příplatek vybaven 15 W indukční nabíječkou pro chytré telefony (dříve 5 W), pro GT je tato nabíječka dodávána sériově. Je umístěna za krytem středové konzoly a umožňuje rychlé dobití chytrého telefonu během používání funkce bezdrátového zrcadlení. · Parkovací kamery s vysokým rozlišením Přední i zadní parkovací kamera nyní nabízejí obraz ve vysokém rozlišení. V závislosti na stupni výbavy je za příplatek k dispozici nová přední kamera s vysokým rozlišením. Je spojená se systémem sledování mrtvého úhlu a umožňuje zobrazit 360° obraz bezprostředního okolí vozu, což výrazně usnadňuje parkování. · Komplexní nabídka asistenčních systémů řízení Kromě zmíněných nových parkovacích kamer s vysokým rozlišením nabízí model 208 svému uživateli celou řadu zařízení, která usnadňují jízdu a zvyšují bezpečnost: - Adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go umožňující nastavit vzdálenost mezi vozidly; - Systém automatického nouzového brzdění se systémem varování před srážkou, který rozpozná chodce a cyklisty, a to ve dne i v noci, v rychlosti od 7 do 140 km/hod; - Rozšířené rozpoznávání dopravních značek a jejich zobrazování na digitálním panelu: kromě obvyklých značek omezujících rychlost rozpozná také stop, zakázaný směr jízdy, zákaz předjíždění a konec zákazu předjíždění; - Aktivní systém varování při neúmyslném opuštění jízdního pruhu nebo neoznačeného okraje vozovky s úpravou dráhy vozu; - Sledování pozornosti řidiče – systém hlídající bdělost řidiče během dlouhé jízdy a při rychlostech nad 65 km/hod, a to pomocí analýzy mikropohybů volantu; - Sledování mrtvého úhlu. · Nabídka online služeb Peugeot Usnadňuje přístup k různým řešením nabíjení elektromobilů, a to doma nebo na pracovišti, prostřednictvím široké nabídky zařízení (zesílená zásuvka, Wall Box, Smart Wall Box, ...), včetně diagnostiky pro posouzení potřebné elektrické instalace a nalezení nejlepšího řešení nabíjení a finální instalace díky doporučeným partnerům. Baterie nového Peugeotu E-208 má záruku 8 let nebo 160 000 km a při servisní prohlídce je vystaven certifikát o kapacitě baterie. V aplikace MyPeugeot® získal Peugeot E-208 nové funkce: - Vytvoření virtuální knihy údržby, která umožňuje uchovávat všechny faktury a ukládat do elektronického souboru seznam zásahů provedených na vozidle v rámci servisní sítě. Kromě toho, že je tato funkce šetrná k životnímu prostředí, je velmi užitečná v případě, kdy zákazník svůj vůz prodává jako ojetý, neboť kupujícímu dodává důvěru a zajišťuje rychlý prodej. - Odesílání tras připravených předem v telefonu do palubního navigačního systému je jedním ze způsobů, jak ušetřit čas. Stejně tak je možné rychlé nalezení parkovacího místa na veřejné komunikaci po skončení cesty. Navigační systém je předem naprogramován tak, aby reagoval na hlasové pokyny. Se systémem TomTom se mapy automaticky aktualizují. - Plánování dobíjecích míst pro optimalizaci cest a předvídání úrovně nabití baterie po příjezdu do cíle. Díky naprogramování cest v aplikaci My Peugeot je možné vůz dobíjet v nejvhodnější dobu a podle dostupnosti dobíjecích stanic. - Ovládání centrálního zamykání dveří a aktivace světel a klaksonu na dálku. Tyto praktické a velmi užitečné funkce vám denně pomáhají zabezpečit váš vůz, nebo jej můžete snadno najít na přeplněných parkovištích či ve tmě. - Díky nové službě, která vám po příjezdu do města nabídne parkoviště s nejvíce volnými místy, si nemusíte dělat starosti s hledáním parkovacích míst. Připomeňme také praktickou funkci přednastavení teploty a kontroly stavu nabití baterie, či možnost naplánovat, spustit nebo odložit nabíjení baterie na dálku. · Jednoduchá a přehledná řada Nabídka nového vozu Peugeot 208 zahrnuje tři úrovně: Active, Allure a GT, jejichž hlavní standardní výbava zahrnuje: ₋ ACTIVE: nový světelný podpis se třemi vertikálními drápy vpředu a třemi horizontálními LED světly vzadu, manuální klimatizace, elektrické ovládání předních a zadních oken, elektrické ovládání zpětných zrcátek, Peugeot i-Cockpit® s desetipalcovým centrálním dotykovým displejem, přední zásuvka USB-C. ₋ ALLURE: k výbavě Active přidává 16palcová litá kola „NOMA“, mřížku chladiče v barvě karoserie, přední a zadní parkovací asistent, elektricky sklopná zpětná zrcátka, Peugeot i-Cockpit® s desetipalcovým digitálním přístrojovým panelem a desetipalcovým centrálním dotykovým displejem s vysokým rozlišením, systém infotainmentu Peugeot i-Connect® s plnou konektivitou pro chytré telefony, 2 zásuvky UBS-C vpředu, 1 zásuvka USB-C a 1 zásuvka USB-A vzadu atd. ₋ GT: k výbavě Allure přidává přední Full LED světlomety, parkovací kameru s vysokým rozlišením, bezklíčový přístup a startování, přizpůsobitelné ambientní osvětlení, desetipalcový digitální přístrojový panel s 3D zobrazením, elektricky sklopná zrcátka s uvítacím osvětlením, leskle černé podběhy kol, monogramy GT atd. · Ideální rozměry Nový Peugeot 208 si zachovává stejné vnější rozměry: délka 405,5 cm, šířka 174,50 cm (včetně zrcátek), výška 143 cm. Objem zavazadlového prostoru se nezměnil a činí 309 litrů (pod krytem). Cenik_Peugeot_208_2024_03_01.pdf

sleva na 1600,- + dohoda

Nízké splátky zvyšují zájem o operativní leasing, Peugeot 408 nyní za 8600 Kč měsíčně Operativní leasing pro soukromé osoby nabízí značka Peugeot už od ledna roku 2015, přesto se tato forma financování stále považuje za finanční produkt vhodný zejména pro firmy. V poslední době ovšem nastává u operativního leasingu pro soukromé osoby „boom“. Díky mimořádně výhodným splátkám se stal pro mnoho soukromých klientů značky Peugeot mnohem dostupnější než kdykoli předtím. Od dubna mohou zákazníci využít mimořádnou nabídku pronájmu dynamického fastbacku Peugeot 408 za 8600 Kč vč. DPH měsíčně. Operativní leasing pro soukromé osoby zavedla značka Peugeot v ČR už téměř před desetiletím. Nikdy v historii však tato forma financování nezaznamenala takový prudký nárůst jako v posledních měsících. Mohou za to nízké splátky, díky kterým se luxus bezstarostného používání vozu stává dostupným pro celou řadu motoristů, kteří by dříve operativní leasing nezvažovali. Kromě toho klienti oceňují možnost vyměnit každé dva nebo tři roky vůz za nový, zpravidla modernější a technologicky vyspělejší. Další výhodou operativního leasingu je krátká či dokonce okamžitá doba dodání vozu. „Dnešní klienti jsou mnohem ochotnější pořídit si vůz na operativní leasing, než tomu bylo ještě donedávna. Na tento trend jsme zareagovali a vyšli jim vstříc nabídkou výhodných splátek a flexibilních služeb. Už v minulém roce jsme přišli s velmi atraktivním pronájmem modelu Peugeot 2008 za 6990 Kč měsíčně, čímž jsme nastavili v oblasti operativního leasingu vysokou laťku. Ve stejném duchu jsme pokračovali i s Peugeotem 208 za 5990 Kč. Nyní jsme se rozhodli takto podpořit i fastback Peugeot 408. Od dubna ho nabízíme za 8600 Kč měsíčně. Tato mimořádně výhodná splátka je samozřejmě včetně havarijního pojištění a povinného ručení,“ říká Filip Lapka, obchodní ředitel značky Peugeot v ČR. Značka Peugeot připravila ve spolupráci s partnerskými leasingovými společnosti celou řadu variant operativního leasingu na míru potřebám každého zákazníka. Z hlediska doby pronájmu se jedná o 24, 36 nebo 48 měsíců. Dalším kritériem výběru je rozsah služeb. Klienti mohou zvolit úspornější variantu Relax s pojištěním ovšem bez doplňkových služeb, nebo si mohou dopřát kompletní balíček Relax Plus zahrnující vše od úhrady veškerých servisních úkonů až po zimní pneumatiky. Zájemci o operativní leasing mohou vybírat z kompletní produktové nabídky značky Peugeot, a to počínaje nejmenším modelem 208, přes kompletní řadu SUV až po multifunkční vozy, jako jsou Rifter či Traveller. Stejná flexibilita je i z hlediska pohonů. Kromě konvenčních či hybridních vozidel si mohou zákazníci pronajmout i 100% elektromobily, u kterých jsou navíc velmi výhodné splátky. Kompletní nabídku variant operativního leasingu získají zájemci v síti koncesionářů Peugeot.

Máš to pěkný ale dá se s tím ještě vůbec jezdit? Není to jak beton? Co používáš za folii na světla a co na dechrom?

Nový přírustek - Mercedes 190E 2.3 16V

Peugeot 9X8 představuje novou verzi pro sezónu WEC 2024, závodní premiéra vozu bude v Imole Tým Peugeot TotalEnergies představuje nový Peugeot 9X8 ve verzi 2024. Tento závodní vůz má za sebou už několik tisíc testovacích kilometrů. Oficiální závodní premiéru bude mít 21. dubna na závodě 6 hodin v Imole, druhém podniku mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA World Endurance Championship 2024. Aby bylo možné plně využít změn předpisů, které povolují použití účinnějšího nastavení pneumatik různých rozměrů vpředu (29 cm) a vzadu (34 cm), upravil tým Peugeot Sport aerodynamiku vozu a přepracoval 90 % karoserie, která je nyní vybavena zadním křídlem. Týmy Peugeot Design a Peugeot Sport opět spolupracovaly na návrhu velmi speciálního grafického designu. V něm hraje významnou roli logo značky a evokuje rychlost, pružnost a sílu. První kompletní sezóna ve vytrvalostním šampionátu FIA přinesla povzbudivé výkony v Le Mans a první umístění na stupních vítězů v Monze. Pro letošní sezónu prošel vůz Peugeot 9X8 výraznými změnami, aby mohl v roce 2024 sehrát zásadní roli v mimořádně konkurenční kategorii Hypercar, v níž se představí devět výrobců a devatenáct prototypů. Ve své první verzi byl Peugeot 9X8 navržen tak, aby splňoval technické předpisy stanovené pro sezónu 2020/2021. Mezi fází návrhu a závodní premiérou v létě 2022 se však předpisy změnily, což otevřelo možnosti zlepšení výkonu v některých oblastech. Některé konstrukční parametry byly revidovány s cílem maximalizovat jejich potenciál a dosáhnout ambiciózních cílů týmu Peugeot TotalEnergies. „Učinili jsme rozhodnutí, která se nakonec ukázala jako nesprávná, a tento rozdíl ve výkonnosti nebyl v roce 2023 dostatečně kompenzován prostřednictvím BOP (Balance of Performance),“ vysvětlil Olivier Jansonnie, technický ředitel Peugeot Sport. „Šlo nám tedy o to vrátit se ke konstrukci vozu, která se mnohem více blíží našim soupeřům, a zajistit si tak rovné podmínky ze strany BOP. Proto jsme se rozhodli upustit od použití jednotných pneumatik o šířce 31 cm a zvolili jsme pneumatiky o šířce 29 cm vpředu a 34 cm vzadu. Přísně vzato se nejedná o nový vůz, protože celý podvozek zůstal zachován, ale došlo k mnoha změnám. Aby pneumatiky fungovaly efektivně, museli jsme upravit těžiště vozu Peugeot 9X8, což znamenalo přesunout některé komponenty a zapracovat na odlehčení jiných. A abychom dosáhli lepší aerodynamické rovnováhy, přezkoumali jsme také rozložení aerodynamických sil, což nás vedlo k přepracování asi 90 % prvků karoserie, zejména k přidání zadního křídla. Kromě toho jsme se rozhodli využít nové homologace k přidání některých vylepšení spolehlivosti a výkonu, abychom měli v šampionátu co největší šance na úspěch.“ Rozhodnutí o provedení radikálních změn pro sezónu 2024 padlo již na konci března 2023. Od té doby celý tým Peugeot Sport usilovně pracoval na přepracování vozu a zároveň se věnoval účasti ve FIA 2023. „Byl to projekt v projektu, který výrazně zvýšil naše pracovní vytížení,“ dodal Olivier Jansonnie. „Mohli jsme se však spolehnout na celkové nasazení týmu Peugeot TotalEnergies. Těšíme se, až se budeme moci výsledky tohoto úsilí pochlubit. Jednoznačným cílem je získat zpět přední pozice a pravidelně bojovat o stupně vítězů, nebo dokonce o vítězství.“ Tento vývoj poskytl příležitost pokračovat ve spolupráci designových a závodních specialistů značky Peugeot, která započala před 4 lety, jak vysvětluje šéfdesignér značky Peugeot, Matthias Hossann: „Po elegantním, uhlazeném designu oslavujícím návrat značky Peugeot do vytrvalostních závodů v roce 2022, po němž následoval vzhled pro rok 2023 vytvořený výtvarníkem Demskym speciálně pro sté výročí závodu 24 hodin Le Mans a zároveň pro připomenutí 30. výročí obrovského úspěchu značky Peugeot v Le Mans, která tehdy obsadila všechna tři pódiová místa, jsme přišli s návrhem založeným na motivu využívajícím „lví hlavu“ v různých měřítkách. Tato grafika symbolizující „lví smečku“ ztělesňuje smysl pro týmovou spolupráci, která dokonale reprezentuje hodnoty vytrvalostních závodů. Chtěli jsme zdůraznit tohoto týmového ducha a sílu našich talentovaných lidí. Design je k dispozici v různých měřítkách a barvách převzatých z barevného vzorníku Peugeot Sport, jejichž základem je černá, šedá, bílá a kryptonitová. Motiv je použit také na řadě lifestylových produktů, které vyvinul tým grafického designu Peugeot.“ Poté, co se verze Peugeot 9X8 pro rok 2023 naposledy představila v závodě 1812 km v Kataru, úvodním podniku FIA WEC 2024, uvolňuje nyní místo verzi pro rok 2024 v závodě 6 hodin v Imole, druhém závodě letošní sezony FIA WEC. Ten se pojede 21. dubna na legendárním Autodromo Enzo e Dino Ferrari v Imole, tedy na místě, kde Peugeot v roce 2011 slavil úspěchy získáním prvního i druhého místa. CITACE: Linda Jackson, generální ředitelka Peugeot „Rok 2023, což byl první kompletní rok týmu Peugeot TotalEnergies v mistrovství světa FIA ve vytrvalostních závodech, byl pro všechny zúčastněné obohacující zkušeností. Tým se formoval a prokázal své odhodlání a nadšení i v těžkých chvílích. Pro rok 2024 zůstává cíl nezměněn: vyhrávat závody! Víme, že konkurence bude letos ještě větší, ale náš tým tvrdě pracoval na vývoji vozu Peugeot 9X8 2024, který dokonale odráží hodnoty značky. Energie a úsilí, které tým Peugeot TotalEnergies vynaložil, jsou neocenitelné. Jsme hrdí na to, že jsme součástí této nové éry vytrvalostních závodů, a chceme v tomto sportu zanechat svou stopu.“ Jean-Marc Finot, Stellantis Motorsport Senior VP „V prvé řadě bych chtěl pogratulovat a poděkovat celému týmu Peugeot Sport za vynikající práci. Je opravdu nemalým úspěchem, že se nám podařilo v rekordním čase přepracovat část vozu a zároveň zvládnout účast v sezóně 2023. Peugeot 9X8 byl navržen podle předpisů pro sezónu 2020/2021, kdy byly vozy LMH povinně vybaveny stejně velkými pneumatikami vpředu i vzadu. Poté se předpisy změnily a umožnily některým soupeřům namontovat vzadu větší pneumatiky. Mysleli jsme si, že BOP bude na kompenzaci našeho konstrukčního handicapu stačit, ale nebylo tomu tak. Proto bylo nutné část vozu přepracovat, aby se přizpůsobil novým rozměrům pneumatik. Museli jsme posunout těžiště vozu, změnit rozložení aerodynamických sil, přidat zadní křídlo, vyrobit lehčí komponenty atd. Simulace a první testovací jízdy ukázaly, že má vůz vyšší výkon. Doufáme tedy, že se udržíme mezi špičkou, aniž bychom se však s minimální hmotností a maximálním výkonem přiblížili k limitu BOP.“

NOVÝ PEUGEOT 5008 Sedmimístné SUV pro cestování první třídou Nový Peugeot 5008 již za pár měsíců dorazí na evropské trhy. Jedná se o inovativní vůz nastavující v segmentu C-SUV nová měřítka. Nový Peugeot E-5008 se stane jediným 100% elektrickým SUV, které nabízí výjimečný prostor v kabině až pro sedm cestujících a elektrický dojezd až 660 km. Vůz využívá platformu STLA Medium a baterii „made in France“. Splňuje požadavky zákazníků, kteří hledají velké SUV s výrazným designem, kvalitním modulárním interiérem a efektivním elektrickým výkonem. Peugeot se zavázal k tomu, že se stane 100% elektrickou značkou. Pokračuje tak v rozšiřování své bezemisní produktové nabídky, aby splnil potřeby všech zákazníků. Nový model E-5008 je jediným modelem ve svém segmentu, který nabízí 100% elektrickou mobilitu pro 7 cestujících a poskytuje mimořádně velkorysý a přívětivý prostor pro cestující. Nový Peugeot 5008 je ukázkou flexibility platformy Stellantis STLA Medium, kterou jako první model využívá v delší konfiguraci. Díky mimořádně velkorysému rozvoru 289 cm a celkové délce 479 cm je velmi prostorný. Inovativní platforma STLA Medium byla navržena tak, aby nabízela nejlepší výkon ve své kategorii z hlediska kritérií, která jsou pro zákazníky nejdůležitější: dojezd (až 660 km), doba dobíjení (80 % za 30 minut), potěšení z jízdy, výkon, efektivita a služby konektivity (Trip planner, Smart charging, Vehicle to load a aktualizace „Over The Air“)[1]. Nový Peugeot 5008 se bude vyrábět výhradně v závodě ve francouzském Sochaux. Elektrické verze budou vybaveny bateriemi ACC vyráběnými v gigafactory ve francouzském Douvrinu. Značka Peugeot poskytne ve vybraných zemích na model E-5008 nadstandardní osmiletou záruku (160 000 km), neboli program Allure Care[2]. Tato záruka je v rámci evropských značek nejdelší. Nový Peugeot 5008 se začne prodávat na podzim 2024. Základem nabídky budou dva stupně výbavy, Allure a GT, se třemi volitelnými pakety příplatkové výbavy. Z hlediska pohonů budou k dispozici tři plně elektrické: (210 k, 230 k s dlouhým dojezdem a 320 k se dvěma elektromotory a pohonem všech kol) a dva hybridní (plug-in hybrid a mild-hybrid). Rafinovaný design Nový Peugeot 5008 nabízí aerodynamickou siluetu a elegantní kabinu, současně zajišťuje optimální účinnost. · Silný a dynamický postoj Nový model 5008 má zřetelný SUV charakter, který vzbuzuje dojem síly a bezpečnosti, v kombinaci s mimořádně dynamickou siluetou. Díky poměrně vysoké linii bočních oken, výrazným tvarům i velkorysým rozměrům (délka: 479 cm, šířka: 189 cm, výška: 169 cm) je vůz 5008 na silnici nepřehlédnutelný. Design modelu 5008 naznačuje pohyb, a to od zadního okna, jehož sklon je zdůrazněn efektními bočními designovými prvky, až po přední masku s novým světelným podpisem a inovativní maskou chladiče, která splývá s barvou karoserie. · High-tech vzhled Sofistikovanost masky chladiče podtrhuje štíhlý elegantní černý pás, který obepíná celou přední část vozu, a u všech verzí jsou do něj zabudovány ultrakompaktní LED světlomety. Model 5008 GT je standardně vybaven novou technologií Peugeot Pixel LED, která automaticky přizpůsobuje paprsek světlometů podmínkám provozu a udržuje optimální osvětlení, aniž by rušila ostatní účastníky silničního provozu. Nový model 5008 je po vzoru modelů 408 a 3008 vybaven koly s originálním vzorem, která mu dodávají moderní styl a zlepšují jeho aerodynamické vlastnosti. Kola o velikosti 19" a 20" s technickým a geometrickým designem mají ve svém středu nový znak Peugeot. V interiéru se cestující díky velkolepé 21" plovoucí panoramatické obrazovce nového systému Peugeot Panoramic i-Cockpit® ocitnou v prostředí, které je jak technicky vyspělé, tak uživatelsky přátelské. · Vysoká elegance Není nic sofistikovanějšího než jednoduchost. Právě tuto filozofii vyznává nový Peugeot 5008. Má velmi hladké, čisté vertikální boky, jejichž eleganci podtrhuje skrytí těsnění bočních oken ve dveřích. Počet ozdobných prvků na karoserii byl snížen a místo chromovaných dílů se využívají některé lakované díly v odstínu Šedá Meteor na předním a zadním nárazníku, Černá Orbital na krytech zrcátek a spodní linii oken. Nový 5008 je k dispozici v šesti barevných odstínech: Modrá Obsession, Modrá Ingaro, Bílá Okenite, Černá Perle, Šedá Artense a Šedá Titane. U verze GT je standardem černá střecha v lesklém provedení. Propracovaná elegance interiéru nového modelu 5008 si užívají všichni cestující. Příkladem je elegantní obložení z hliníku, které sahá přes celou palubní desku a přední dveře až po zadní dveře. Odráží se v něm ambientní LED osvětlení, u kterého lze volit z palety osmi různých barev. Atmosféra v interiéru vozu je díky tomu velmi působivá a příjemná. Požitek z jízdy i pobytu na palubě Velkolepý Panoramic i-Cockpit® přináší nové emoce a zážitky z jízdy, a to jak řidiči, tak i ostatním členům posádky. · Panoramic i-Cockpit® Týmy Peugeotu se rozhodly spojit dva ze tří základních prvků systému i-Cockpit®, vyvýšený přístrojový panel a velký centrální dotykový displej. Ty jsou nyní zabudovány do zakřivené panoramatické obrazovky tvořené jediným 21" panelem, který sahá od levého konce palubní desky až ke středové konzole. Tato panoramatická obrazovka vypadá, jako by se vznášela nad palubní deskou. Plovoucí efekt podtrhuje speciální LED ambientní osvětlení pod displejem. 21palcová panoramatická obrazovka, jejíž umístění zaručuje optimální ergonomii, je mírně zakřivená směrem k řidiči a zároveň zůstává dokonale přístupná spolujezdci na předním sedadle. Digitální obrazovka výjimečných rozměrů a kvality v sobě spojuje dvě klíčové funkce systému Peugeot i-Cockpit: - Na levé straně se na přístrojovém panelu zobrazují všechny informace týkající se jízdy (rychlost, měřič výkonu, asistenční systémy řízení, tok energie atd.). - Na pravé straně panoramatické obrazovky uprostřed přístrojové desky se nachází dotyková část, která je přístupná řidiči i spolujezdci. Lze ji používat k ovládání topení/klimatizace, navigace, multimediálních systémů/konektivity atd. Ve voze 5008 ve verzi Allure je nový Peugeot i-Cockpit® standardně tvořen dvěma 10" digitálními panely umístěnými na jednom držáku, které vytvářejí stejný plovoucí efekt jako 21" panel. · Kompaktní volant s novými ovládacími prvky Volant, který je od samého počátku základním prvkem systému Peugeot i-Cockpit®, prošel rozsáhlým přepracováním, aby poskytoval ještě lepší pocit z jízdy a větší komfort řízení. Zachoval si samozřejmě svou kompaktnost, ale má modernější design. Přepracovaná středová část je menší a je izolovaná od ramen volantu, aby působila levitujícím dojmem podobně jako panoramatická obrazovka nad palubní deskou. Nové jsou i ovládací prvky umístěné na volantu. Pro optimální ergonomii automaticky rozpoznají prsty řidiče, ale aktivují se až po stisknutí, aby se zabránilo chybným pohybům. Nový volant je u verze GT standardně vyhřívaný. Peugeot Panoramic i-Cockpit® má za volantem nově umístěny dva štíhlé a elegantní ovladače a rovněž dvě páčky pro rekuperační brzdění. · Deset přizpůsobitelných ovladačů i-Toggles® Ve střední části palubní desky jsou umístěny ovladače i-Toggles® neboli plně přizpůsobitelné dotykové ovladače, které lze nakonfigurovat tak, aby poskytovaly rychlý přístup k 10 oblíbeným funkcím uživatele, ať už jde o volání oblíbenému telefonnímu kontaktu, spuštění navigace do často používaného cíle, naladění rádia na oblíbenou stanici, nastavení ideální teploty klimatizace atd. · Nejnovější generace online systémů Peugeot Výbava Allure standardně zahrnuje systém Peugeot i-Connect®, který nabízí plnou konektivitu díky funkci bezdrátového zrcadlení (Apple CarPlay/Android Auto). Technologický zážitek doplňuje systém Peugeot i-Connect® Advanced, který je součástí standardní výbavy verze GT. Tento systém je vybaven online navigací TomTom s funkcí Trip planner. Povel „OK Peugeot“, který využívá funkci rozpoznávání hlasu, zajišťuje přístup k funkcím infotainmentu, topení/klimatizace a také k telefonu. Toto rozpoznávání hlasu je nyní schopno rozlišovat mezi příkazy řidiče a spolujezdce. V modelu 5008 bude k dispozici také umělá inteligence ChatGPT, která zajistí interakci mezi cestujícími a vozidlem. Pro pomoc uživatelům a zodpovězení jejich případných dotazů je součástí systému palubní dokumentace a odkaz na výukové materiály přístupné pomocí QR kódu. Aktualizace systému probíhají „over the air“. · Překvapivá hbitost a lehkost Díky dynamickému nastavení podvozku je nový Peugeot 5008 hbitý a výkonný, a to jak ve městě, tak i mimo něj. Pro usnadnění manévrování je vůz standardně vybaven zadní kamerou, která řidiči nabízí dva úhly pohledu: pohled zezadu nebo z ptačí perspektivy. Tato kamera je vybavena čisticí tryskou pro zachování dokonalého obrazu za všech podmínek. Za příplatek může být nový 5008 vybaven systémem Peugeot VisioPark 360°, který díky čtyřem kamerám umístěným co nejblíže předním a zadním kolům a dvanácti senzorům rozmístěným po celém voze poskytuje 360° pohled na okolí. · Více než 40 jízdních asistenčních systémů Systém Drive Assist Plus 2.0 u modelu 5008 pomáhá řidiči s využitím všech senzorů vozu a informací z online navigace. Asistenční systémy jsou navrženy tak, aby usnadnily řidiči jízdu na víceproudých silnicích, jako jsou dálnice nebo rychlostní silnice: - Adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go a systém udržování vozu v jízdním pruhu: Nastavuje řízení a rychlost tak, aby se vůz udržel v jízdním pruhu a jel rychlostí, kterou řidič nastaví. - Poloautomatická změna jízdního pruhu: Pokud si to řidič přeje, provede za něj systém změnu jízdního pruhu. Stačí aktivovat funkci a stisknout tlačítko „OK“ na volantu. Poté systém navede vůz do nového jízdního pruhu. - Včasné doporučení rychlosti: Systém na základě snímání dopravních značek a shromažďování informací z online navigačního systému rozpozná jakoukoli změnu rychlostního limitu a navrhne řidiči úpravu nastavení adaptivního tempomatu. Pokud je detekován déšť, systém okamžitě navrhne snížení rychlosti v souladu s rychlostními limity, například ze 130 na 110 km/h na dálnici. Tyto vlastnosti poloautonomního řízení vyžadují potvrzení řidičem. Senzory zajišťují, aby měl řidič po celou dobu ruce na volantu. · Výjimečný prostor pro sedm cestujících Nový model 5008 nabízí díky svému rozvoru štědrý prostor pro cestující ve druhé řadě i ve třetí řadě sedadel. Z tohoto hlediska nastavuje v segmentu C-SUV nové měřítko. Druhá řada nového modelu 5008 je vybavena pohodlnými sedadly, která tvoří posuvnou lavici dělenou v poměru 60/40 s opěradly v poměru 40/20/40, což představuje dokonalou kombinaci modularity a pohodlí. Opěradla sedadel ve druhé řadě se nezávisle sklápějí v 5 polohách, což cestujícím zajišťuje pohodlí na dlouhých cestách. Zvláštní pozornost byla věnována povrchové úpravě, kdy bylo u všech sedadel druhé řady použito vysoce kvalitní čalounění. Přístup ke třetí řadě sedadel je bezkonkurenční díky systému Easy Access. Ten umožňuje sedadla ve druhé řadě zcela sklopit a zároveň posunout dopředu. Tento systém, který nemá v daném segmentu obdoby, výrazně zlepšuje přístup do třetí řady. Ovládání usnadňuje páčka umístěná v horní části opěradla sedadla. V kombinaci s širokým otevřením velkých zadních dveří umožňuje tento systém pohodlné usazení ve třetí řadě pro všechny cestující bez ohledu na jejich výšku. Do vozu 5008 se pohodlně usadí až sedm cestujících. Třetí řadu tvoří lavice se dvěma samostatnými opěradly vybavenými nastavitelnými opěrkami hlavy. Tato sedadla nabízejí obdivuhodný komfort díky vysokým měkkým sedákům, vyšším opěradlům a optimalizovanému prostoru nad hlavou. Nový Peugeot 5008 se tak dokáže přizpůsobit všem potřebám rodin, kterým poskytuje 2 až 7 pohodlných sedadel a velkou nosnost. · Velký a přizpůsobitelný zavazadlový prostor Zavazadlový prostor nového modelu 5008 má v pětimístné konfiguraci objem 748 litrů, v sedmimístné konfiguraci 259 litrů a v dvoumístné konfiguraci až 1 815 litrů. Vyniká výjimečnou modularitou, kterou nabízí propracovaná architektura sedadel, jež umožňuje širokou škálu kombinací uspořádání. Při sklopení všech zadních sedadel nabízí nový model 5008 obrovskou rovnou podlahovou plochu. - Charakteristiky druhé řady: lavice 60/40, opěradla 40/20/40 - Charakteristiky třetí řady: opěradla 50/50. Podlahové krytí zavazadlového prostoru za třetí řadou sedadel lze zvednout a vertikálně uložit za sedadla, čímž vznikne místo pro nejméně dvě kabinová zavazadla. Další rozsáhlé úložiště se nachází pod sedadly ve třetí řadě. Tento prostor o objemu přibližně 80 litrů lze využít k umístění různých předmětů, například sportovního vybavení, které pak není při pohledu zvenčí vidět. Horní kryt zavazadelníku lze odložit za sedadla ve druhé řadě či do vyhrazeného úložného boxu pod podlahou. A konečně, pro usnadnění nakládání je 5008 vybaven elektrickým ovládáním výklopné zádi, které je standardní součástí verze GT. · Kabina poskytující pocit pohody Na cestující čeká kromě velkorysých rozměrů kabiny nového modelu 5008 i mimořádně útulné a příjemné prostředí. Spojení ambientního osvětlení, hliníku a látkového obložení v prvních dvou řadách dokonale ladí a vytváří jedinečný pocit elegance a pohody. Velké panoramatické střešní okno poskytuje dostatek světla. Jeho přední část je otevíratelná, a to i elektrických verzí, u kterých bývá tato možnost poměrně vzácná. Kabina je maximálně prosvětlená až do třetí řady, která je rovněž obklopena velkými prosklenými plochami. Pro zajištění zdravé atmosféry v interiéru je nový Peugeot 5008 vybaven systémem AQS (Air Quality System), který neustále monitoruje kvalitu vzduchu vstupujícího do prostoru pro cestující a v případě potřeby automaticky aktivuje recyklaci vzduchu. U verze GT je za příplatek navíc k dispozici systém úpravy vzduchu Clean Cabin, který filtruje znečišťující plyny a částice. Údaje o kvalitě vzduchu se zobrazují na pravé straně panoramatické obrazovky. · Nadstandardní péče Interiér modelu 5008 nabízí cestujícím vysoce komfortní prostředí i díky vynikající úrovni odhlučnění. Zvukovou izolaci lze navíc ještě vylepšit vrstvenými předními okny, která jsou k dispozici za příplatek. Nová přední sedadla jsou pokryta čalouněním kombinujícím TEP a látku u verze Allure a TEP a Alcantaru u GT. Sedadla jsou ergonomicky vytvarovaná a jejich výplň tvoří pěna s vysokou hustotou. Přední sedadla byla oceněna certifikátem AGR (Aktion Gesunder Rücken = Akce pro zdravá záda). U verze GT jsou sedadla navíc odvětrávaná a opatřená masážní funkcí. Vyhřívání je rozšířeno i na zadní řadu sedadel. V tomto případě jsou přední sedadla vybavena také adaptivními bočními opěrkami v opěradlech, které se elektricky nafukují nebo vyfukují, aby se dokonale přizpůsobily tvaru těla cestujícího. Sedadla druhé a třetí řady byla navržena tak, aby zajistila pohodlí všem pasažérům. Sedadla ve druhé řadě lze posouvat a sklápět, a nabízí tak obrovskou modularitu. Ovládací panel v zadní části středové konzoly umožňuje cestujícím ve druhé řadě nastavovat teplotu a ventilaci třízónové klimatizace a vyhřívání sedadel. Na konzole se nachází také 12V zásuvka, kterou v závislosti na verzi doplňují dvě zásuvky USB-C. U verzí GT jsou do středové loketní opěrky zabudovány dva držáky na nápoje a do zadních dveří okenní rolety. Oba cestující ve třetí řadě mají k dispozici držák nápojů, lampičku na čtení a loketní opěrku. Třetí řada je rovněž vybavena 12V zásuvkou. Elektrické výkony na nejvyšší úrovni Nový model 5008 nabízí řadu elektrických a hybridních pohonných jednotek, které jsou na nejvyšší úrovni tohoto segmentu, a to jak z hlediska výkonu, zejména pokud jde o dojezd, tak z hlediska možností, které zákazníkům nabízí. · Široká nabídka elektromotorů Nový model 5008 byl od počátku koncipován jako elektrický, nabízí proto celou řadu pohonů s nulovými emisemi a s dojezdem od 500 do 660 km[3], včetně čtyřkolky se dvěma elektromotory a verze s dlouhým dojezdem. Tato řada synchronních elektromotorů s permanentními magnety nabízí vyšší výkon a vyšší účinnost. Verze s pohonem dvou kol mají výkon 157 kW (345 Nm) nebo 170 kW (345 Nm). Varianta se dvěma elektromotory a pohonem všech kol poskytuje celkový výkon 237 kW (157 kW vpředu a 80 kW vzadu). Přední motor zajišťuje točivý moment 345 Nm a zadní motor 170 Nm. Vysokonapěťová lithium-iontová baterie 400 V s chemickým složením NMC (nikl, mangan a kobalt) je umístěna pod podlahou a napájí trakční elektromotor. Ostatním elektrickým spotřebičům (světla, infotainment atd.) dodává nadále energii 12V baterie, která je sama napájena z vysokonapěťové baterie prostřednictvím měniče. Tepelný management baterie využívá cirkulující chladicí kapalinu, která zajišťuje velmi rychlé nabíjení, optimalizovaný dojezd a delší životnost. Tepelné čerpadlo samozřejmě přispívá také k tepelnému komfortu cestujících a zároveň šetří energii baterie. Na baterii je poskytována záruka na 8 let (nebo 160 000 km) s garancí minimální nabíjecí kapacity 70 %. Značka Peugeot poskytuje ve vybraných zemích zákazníkům nového vozu 5008 prodlouženou záruku „Peugeot Allure Care“, a to po dobu 8 let nebo 160 000 km[4]. Garance kryje elektromotor, nabíječku, hnací ústrojí a hlavní elektrické a mechanické vybavení. Krytí Peugeot Allure Care se u nového modelu 5008 automaticky aktivuje na dobu 2 let nebo 25 000 km po každé servisní prohlídce provedené v autorizované síti Peugeot. · Mimořádně účinná elektrická platforma Peugeot E-5008 využívá novou platformu STLA Medium skupiny Stellantis, která je oproti platformě vozu E-3008 prodloužená. Je určena pro elektromobily skupiny a představuje v rámci současného automobilového průmyslu vysoce vyspělé technické řešení. Platforma STLA Medium „BEV-by-design“ poskytuje rekordní energii v poměru k vzdálenosti mezi koly s kapacitou až 98 kWh. Díky její výkonné koncepci, která zajišťuje i účinnou aerodynamiku (SCx 0,79), nabízí E-5008 nejlepší dojezd ve svém segmentu (až 660 km). Nabíjecí zásuvka na levém zadním blatníku nabízí připojení typu Mode 2/3 (střídavý proud) a Mode 4 (stejnosměrný proud). Pro nabíjení střídavým proudem jsou k dispozici dva typy palubních nabíječek, které vyhovují všem způsobům použití a řešení nabíjení u zákazníků. Standardně se dodává třífázová nabíječka o výkonu 11 kW a za příplatek třífázová nabíječka o výkonu 22 kW. Při dobíjení stejnosměrným proudem prostřednictvím rychlonabíjecích stanic lze zásuvku typu Mode 4 u modelu E-5008 použít pro výkon až 160 kW, což umožňuje doplnění energie pro dojezd 100 km za pouhých 10 minut a dobití baterii z 20 % na 80 % za 30 minut. · Online služby[5] Díky systému Peugeot i-Connect® Advanced a optimalizovanému hlasovému ovládání mohou klienti vyžít umělou inteligenci. Komunikací s chatbotem ChatGPT tak lze v reálném čase získávat různé informace, například o zajímavých místech v okolí, o jejich historii apod. Efektivní navigace díky řešením pro plánování a optimalizaci cest: - Funkce EV Trip Planner je k dispozici prostřednictvím aplikace MyPeugeot s online navigací TomTom. Tato funkce, která se díky funkci Send2Nav v aplikaci MyPeugeot snadno používá, vypočítá ideální trasu a nabídne užitečné informace, jako je vzdálenost, kterou je nutno urazit, úroveň nabití baterie na začátku cesty, požadovaná úroveň nabití baterie při příjezdu, spotřeba energie, provoz, typ silnice a samozřejmě nabíjecí stanice dostupné po cestě. - Funkce E-Routes pracuje s funkcemi telefonu připojeného v režimu zrcadlení k systému Peugeot i-Connect®. Aplikace e-Routes optimalizuje všechny jízdy elektromobilu díky tomu, že vypočítá nejlepší trasu podle požadavků na dojezd vozidla, umístění nabíjecích stanic, provozu, vzdálenosti, kterou je třeba ujet atd. Aplikace MyPeugeot pro chytré telefony umožňuje uživatelům vozu 5008 zůstat v neustálém spojení se svým vozem a získat vzdálený přístup k celé řadě funkcí: - Dálkové ovládání zavírání a otevírání dveří, aktivace světel nebo klaksonu pro rychlou lokalizaci vozu; - Kontrola stavu nabití baterie, naprogramování, spouštění nebo odložení nabíjení baterie. Kromě značné úspory času je to také způsob, jak ušetřit na výdajích za dobíjení. - Spouštění a naprogramování přednastavení teploty. Tato funkce, využívaná při zapojení vozidla do elektrické sítě, zajišťuje vysokou úroveň komfortu. Zároveň také optimalizuje dojezd díky tomu, že baterii předem zahřeje na požadovanou teplotu. - Zjištění zeměpisné polohy vozu a upozornění na případné požadavky na servis. · Kompletní nabídka elektromotorů Aby Peugeot svým zákazníkům usnadnil přechod na vozy s plně elektrickým pohonem, nabízí nový model 5008 také s hybridním motorem. Model 5008 Hybrid 136 e-DCS6 je vybaven systémem Peugeot Hybrid 48V, který tvoří benzínový motor nové generace o výkonu 136 k spojený se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou, jejíž součástí je elektromotor. Díky baterii, která se dobíjí za jízdy, nabízí tato technologie vyšší točivý moment při nízkých otáčkách motoru a snižuje spotřebu paliva až o 15 % na výsledných 5,7 l/100 km[6]. Při jízdě ve městě může nový 5008 Hybrid 136 e-DCS6 až 50 % času fungovat ve 100% elektrickém režimu s nulovými emisemi. · Udržitelná koncepce V případě nového Peugeotu 5008 bylo v celém voze použito více než 500 kg ekologických materiálů (kovy + polymery): - „Zelená“ ocel a hliník tvoří 60 % celkové hmotnosti „zelených“ materiálů, - Více než 30 polymerových dílů je vyrobeno ze „zelených“ materiálů, - U nárazníků, spoilerů, odkládacích přihrádek a koberečků se používá recyklovaný plast. Udržitelný přístup k designu je patrný i ze snížení počtu ozdobných lišt na karoserii a odstranění všech chromovaných dílů z exteriéru nového modelu 5008. · Integrovaný výrobní ekosystém Peugeot v rámci svého udržitelného přístupu navrhuje a vyrábí nový vůz 5008 ve Francii. Elektromotor vozu 5008 vyrábí a uvádí na trh společný podnik Stellantis–Nidec v Trémery (Francie). Redukční převodovky vyrábí a uvádí na trh Stellantis ve Valenciennes (Francie). Nový model 5008 používá baterie ACC vyráběné v gigafactory v Douvrin Billy–Berclau (Francie). ACC je společný podnik skupiny Stellantis, Mercedes a Saft, který se zabývá konstrukcí a výrobou vysokonapěťových automobilových baterií. Model E-5008 využívá také baterie dodávané jinými dodavateli. · Jednoduchá a srozumitelná nabídka Model 5008 je k dispozici ve dvou výbavových stupních: Allure a GT, přičemž obě verze poskytují až 7 míst. Verze 5008 Allure jsou v jednobarevném provedení, čalounění v kombinaci TEP/látka s reliéfními motivy. Mezi hlavní prvky standardní výbavy patří bezklíčové odemykání a startování, zadní HD kamera, zadní parkovací senzory, LED světlomety a světla, 19palcová litá kola, Peugeot i-Cockpit® se dvěma 10palcovými digitálními panely, online informační systém Peugeot i-Connect® atd. Verze 5008 GT se dodává ve dvoubarevném provedení s černou střechou a čalouněním Alcantara. Hlavní standardní výbava zahrnuje navíc k verzi Allure: 20palcová litá kola, LED světlomety Pixel, přední parkovací senzory, elektrické otevírání víka zavazadlového prostoru, vyhřívaná přední sedadla a volant, indukční nabíječku telefonů, přizpůsobitelné ambientní osvětlení, Peugeot Panoramic i-Cockpit® se zakřivenou 21palcovou obrazovkou, přizpůsobitelné dotykové ovladače i-Toggles, online informační systém Peugeot i-Connect® Advanced atd. Pozn: Nabídka verzí, doplňků výbavy, pohonů i služeb se může lišit dle zemí určení. [1] Některé služby nejsou v ČR k dispozici. [2] Program Allure Care zatím není v ČR nabízen. [3] Dle WLTP, ve fázi homologace [4] V ČR zatím není poskytováno. [5] Některé služby nejsou v ČR k dispozici. [6] Kombinovaný cyklus WLTP CT - PEUGEOT E-5008.pdf