Mojo2

doporučím 1.6 HDi , pokud seženeš se slušným nájezdem 2.0 HDi tak neváhej, ostatní motory podle mě nebrat

mě kdys ještě u 206 svítila kontrolka airbagu, když byla slabá baterka a při startování kleslo napětí pod určitou mez.

@Péťaže se dokázal přihlásit na fóru a dokázal napsat 4 slova
Pro některé to je nadlidský úkol 

sorry za zmatky, samozrejme bych do nich sel pouze v pripade, ze dojde ke schvaleni 😉

Originál z Polska, to zní skoro stejně jako za socíku amatérský hokejista ze Sovětského svazu 🤣

No tak to jsi asi neměnil baterku třeba u Citroen Picasso nebo u Tranzita kde je pod sedačkou řidiče. U velké většiny dnešních vozů je okolo baterky spousta další elektroniky která se musí demontovat aby byl k baterce přístup. To je daň za moderní vozidlo které je prošpikované elektronikou.

@Mojo2 podívej se tady 
 

Ozzy56 to napsal asi nejlépe.
ono když má člověk několikáté auto a nikdy na předchozích nemusel spojku řešit, tak když pak náhle spojka odejde po 16 tis km a po výměně nevydrží ani 60 tis, tak se ptá kde je problém... a nečeká že by najednou za tím byl on... i když je to diskutabilní.
Další věc, komu se stalo, že by pás kdy prodřel plastové oko až na kov a ten následně ten pás na hraně rozředřel a to po relativně pár tis km...

Ozzy56 to napsal asi nejlépe.
ono když má člověk několikáté auto a nikdy na předchozích nemusel spojku řešit, tak když pak náhle spojka odejde po 16 tis km a po výměně nevydrží ani 60 tis, tak se ptá kde je problém... a nečeká že by najednou za tím byl on... i když je to diskutabilní.
Další věc, komu se stalo, že by pás kdy prodřel plastové oko až na kov a ten následně ten pás na hraně rozředřel a to po relativně pár tis km...

ono spojka byla vždycky ,,spotřební díl''--je opravdu velmi těžké z pohledu servisu řešit spojku na záruku, když její životnost je velmi závislá na řidiči
na druhé straně je nespokojený zákazník, který má odjeto třeba 30 let a je přesvědčen, že spojku používal velmi obezřetně a chyba není v žádném případě na jeho straně
no a pak se spojka vytáhne a zjistí se, že lamela je jako nová a přítlačák má talířovou pružinu tak ,,unavenou'', že je jasné, že spojka klouzat musela--no a tady nastupují známosti a konexe, protože z pohledu servisu se dá tato spojka vyměnit na náklady servisu v rámci záruky (vadný díl), nebo to hodit na zákazníka s odůvodněním, že spojku nadměrně namáhal (tahal přívěs atd.), řešit to dál je zbytečné, protože servis na jednou vyřčené diagnoze bude trvat..., takže jednou bude spokojený zákazník, kterému udělali spojku na záruku, podruhé naštvaný majitel, co to musel zacvakat ze svého 😉

tak baterie vyměněna a vše je již v pořádku

@Lecho Manuál není detektivka, v manuálu můžeš klidně přeskočit pár kapitol a přečíst si, co zrovna potřebuješ.🙂

co je to za dotaz? samozřejmě, že sám. postup je v návodu

1.2 PureTech se umístil i v ankete motor roku http://www.auto.cz/nejlepsi-motory-roku-international-engine-of-the-year-2018-122284
" Tříválec zvítězil také v kategorii od jednoho litru do 1,4 litru, a to konkrétně 1.2 PureTech z dílny Skupiny PSA, který porazil čtyřválec 1.4 TSI ACT od VW Group nebo 1.2 Turbo od Toyoty. Vítězem v této kategorii je už počtvrté v řadě. "

1.2 PureTech se umístil i v ankete motor roku http://www.auto.cz/nejlepsi-motory-roku-international-engine-of-the-year-2018-122284
" Tříválec zvítězil také v kategorii od jednoho litru do 1,4 litru, a to konkrétně 1.2 PureTech z dílny Skupiny PSA, který porazil čtyřválec 1.4 TSI ACT od VW Group nebo 1.2 Turbo od Toyoty. Vítězem v této kategorii je už počtvrté v řadě. "

@Marek17  ono z Tveho hlediska bohuzel plati dve lety proverene poucky: 1. objem nicim nenahradis. 2. downsizingove troj a ctyrhrnky jsou spotrebnim zbozim a jako sparavny konzument by    s je mel po 150 000 km zahodit. Z toho vyplyva, ze by ses MOZNA mel poohlednout uplne nekde jinde po nepreplnovanem sestivalci!

jo jeden traktor za den..., zrovna nahodou se tam vyriti nejakej blb, kterej si taky rika tady nic nejezdi
clovek je schopnej sam sebe udrzet pri narazu do rychlost 7 km/h
takze ano, doma na dvore se nepoutam, ale tam zase tu chvilku pipani preziju

jo, jedna rada by tu byla a to ta nejrozumnejsi, ty pasy pouzivat

to by mě zajímalo, co na to řeknou na STK...

to by mě zajímalo, co na to řeknou na STK...

Kokodak 
Tohle se nedá odpustit autu za milion...

20180824_055312.mp4

Částečně i ty a částečně pesastor.
Nevozíte tchyni? Která nějaké detaily neřeší, otevře si pořádně a hlavně - nesmí se jí absolutně nic říct?
Nevozíte hosty, např. služební, které není možno okřiknout? Nebo cizince?
Dotaz byl položen prakticky. Máte nějakou praktickou radu, jak ochránit hrany dveří a tím i ostatní parkující auta?

tak jsem byl nucen poprve využít rezervu. Naštěstí navyják funguval bez problémů, ale nadával jsem u toho teda dost :-)

tak jsem byl nucen poprve využít rezervu. Naštěstí navyják funguval bez problémů, ale nadával jsem u toho teda dost :-)

tak jsem byl nucen poprve využít rezervu. Naštěstí navyják funguval bez problémů, ale nadával jsem u toho teda dost :-)