Dave405 Odesláno 13. květen 2005 Odesláno 13. květen 2005 Nevíte někdo, jestli by se dala někde otestovat nafta? Myslím takový test, kde by mi zjistili, co je to vlastne zač (topný olej, řepka, nafta s benzínem, čistá nafta, atd.) a k tomu nějaký stručný výklad, jestli se na to dá jezdit, jestli to neublíží motoru, čerpadlu a tak? A kolik by to stálo? Možná blbej dotaz. Díky za odpovědi! Citovat
Dave405 Odesláno 13. květen 2005 Autor Odesláno 13. květen 2005 Jinak, než laboratorně se asi nepozná, jestli je nafta kvalitní nebo ne, že. Ptám se, protože teď mám plnou nádrž brutálně červeného paliva (něco jako malinovka, nebo víno), tak bojím, co to vlastně je, jestli tím nezadřu čerpadlo.....a taky se mi subjektivně zdá, že je to trochu suchší a že je motor hlučnější. Citovat
Pinďa Odesláno 13. květen 2005 Odesláno 13. květen 2005 Kamarád oddělal vsřikovací čerpadlo špatnou naftou. Byl v Olomouci u jakýsiho děduly (specialista na dísly) a ten mu doporučil a? do nafty přidává olej M2T (olej do dvoutaktů) asi 2dl na nádrž. Citovat
oddie Odesláno 13. květen 2005 Odesláno 13. květen 2005 ... aby oddělal i další a \"specialista\" měl víc kšeftů. Dubové piliny do diferáku náhodou nedoporučoval? To by taky mohl... :/ Citovat
Ráďa Odesláno 13. květen 2005 Odesláno 13. květen 2005 když tak přidat do nafty aditivum je zimní,ale i letní.Já používám to zimní Citovat
Dave405 Odesláno 15. květen 2005 Autor Odesláno 15. květen 2005 ..a nejake blizsi onfo o te aidtivaci? Jak to vlastne funguje, kde se to da koupit a za kolik? Slysel jsem, ze aditiva jsou na ruznych bazich a nejlepsi pro motor je plne synteticke aditivum, ale nevim, jen jsem to slysel. Co takhle Bishop? Citovat
zoby Odesláno 15. květen 2005 Odesláno 15. květen 2005 já si myslím že aditiva jsou na nic a pokud se chcete vyhnout nekvalitní naftě, tankujte na značkových benzinkách. já beru na shelce. pokud se vám to tam zdá drahé, stačí si spočítat, že když natankujete za 1000 kč \"levnou\" naftu a za 1000 kč třeba na shelce, rozdíl bude třeba 1,5 litru. ale taky si myslím, že kvalitní nafta je schopna o proti té levnější ušetřit třeba 0,3 litru nafty na 100 km. a pokud za tu tisícovku najedu 500 km, tak 5 * 0,3 = 1,5 l. takže to vyjde finančně na stejno, ale mám aspoň trochu jistotu, že tam neleju topný olej. Citovat
Ladis Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 Nevím jak ostatní, ale to, že že se prodává nafta s LTO i u Shellu bych nevyloučil, protože jako Shell a ostatní firmy berou \"z jedné cisterny\". Přidávání M2T do nafty mi přijde jako dobrá alternativa. Nezadřeš čerpadlo jako u LTO. Ovšem je to docela opruz furt u benzinky myškovat s dolíváním oleje. Čerpadlu to neublíží (je mu \"jedno\" jakou kapalinu tlačí, musí mazat) spíš jestli to netvoří problémek na vstřikovačích. Pokud se směs protlačí, jako že by měla, tak se můžou tvořit a usazovat pevné částice po hoření ve válci přímo na vstřikovači a ve spalovacím prostoru motoru. Citovat
vix Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 1) Přilejvat M2T do nafty je skvělá věc.. hlavně kvůli emisím a životnímu prostředí. 2) Nechápu pojem plně syntické aditivum.. může mi někdo vysvětlit, co je pak plně nesyntetické adivitum (aha, to bude ten M2T ) 3) Nevím, ale já mám u značkovejch benzínek zkušenost, že spotřeba o 0,3 lt neklesne. Podle mě to stejně jede, i stejně žere, akorát to míň řve, protože těma aditivama se zvedá trochu cetanové číslo. Citovat
Ráďa Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 jo, zvedne se trochu cetanový číslo,jak to napsal vix,a zvýšení výkonu je suběktivní pocit,se spotřebou mám ten pocit,že to možná sníží tak v řádu cl.Mělo by to ještě na sebe vázat vodu,co je v naftě něco jako Velfobin,a snad i čistit palivovej systém,ale to už by muselo být skoro tak dobrý,jak PS 23 Ale rozdíly v naftě jsou a vůbec není pravda,že značková pumpa=nejlepší nafta.U nás v práci je firma,co přečerpává paliva(naftu i benzín)z vagonů do cisteren a rozváží to po celé moravě na různý pumpy značkový i neznačkový. Citovat
Petr605 Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 PS 23??? To snad ne! Za prvý to nemá s naftou nic společnýho a za druhý, kdo si to naleje do oleje je blázen. Ale to je jenom takový odbočení... Citovat
oddie Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 Mimochodem, v sobotu jsem tankoval u nějaké menší pumpy směrem na HK, a měli tam zas už i bionaftu. Já už to sice netankuju, ale někteří tady po ní brečeli, takže asi zase chvilku nějaká bude... Citovat
vix Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 oddie: já vím.. mě to říkali doma a když jsem v sobotu jel po jižních Čechách, tak tam bylo tolik žlutejch polí, že až přecházel zrak. Navíc ty žlutý kytky byly skvěle cítít, což mě jako alergika docela dráždilo Citovat
Ráďa Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 PS 23 byl jenom příklad!Je mi jasný,že ta ****** je do oleje a né do nafty.To,co jsem napsal je napsaný na plechovce toho aditiva(zvyšuje výkon,snižuje spotřebu,čistí a konzervuje palivový okruh) a zdá se mi to pravdivý jako ten zázrak jménem PS 23. Citovat
Dave_GTI Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 Napsán autorem Ráďa PS 23 byl jenom příklad!Je mi jasný,že ta ****** je do oleje a né do nafty.To,co jsem napsal je napsaný na plechovce toho aditiva(zvyšuje výkon,snižuje spotřebu,čistí a konzervuje palivový okruh) a zdá se mi to pravdivý jako ten zázrak jménem PS 23. Podobnou srač.. (s tím rozdílem, že to bylo do benzínu ) nalil předchozí majitel mého auta do nádrže, aby mu to pročistilo vstřiky a podobně a ujel 70km a už jen cítil, jak motor vadne a nakonec nevijel už ani mírnej kopeček a to se myslím u GTI (96kw) stát normálně nemůže. A z toho vznikly ty připečený kroužky. TAKŽE: Podobný blbosti nikam, nelít. Možná tak do sběrny nebezpečnejch odpadů. Citovat
Dave405 Odesláno 16. květen 2005 Autor Odesláno 16. květen 2005 Ja mam s aditivaci motoroveho oleje zatim jen dobrou zkusenost. Do facka jsem nalil aditivum bishop - recepturu 460-G (wwwhttp://www.bishopsoriginal.cz/) a delalo to s tim motorem divy. Zklidnil se chod motoru, ztisil se hluk, zvysila se maximalka, zmensila spotreba o cca 0,5l/100km, rychleji se zahrall motor atd. proste jsem byl spokojeny a tech penez za aditivum jsem nelitoval. Ted pri vymene oleje to chci zkusit nalit do diesla (receptura 400-D), tak jsem zvedavy. Kamos, ktery to vozi, to testuje na svem aute uz nekolik let, me presvedcil o tom, ze to musim testnout i ja. Jen jeste premyslim zkusit nalit i neco do nafty (receptura 462W-PPPD-1C). Uvidime.. Citovat
rimmer Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 Kdesi sem slysel ze i svecena voda dela zazraky Citovat
vector Odesláno 16. květen 2005 Odesláno 16. květen 2005 Napsán autorem Dave405 Nevíte někdo, jestli by se dala někde otestovat nafta? Myslím takový test, kde by mi zjistili, co je to vlastne zač (topný olej, řepka, nafta s benzínem, čistá nafta, atd.) a k tomu nějaký stručný výklad, jestli se na to dá jezdit, jestli to neublíží motoru, čerpadlu a tak? A kolik by to stálo? Možná blbej dotaz. Díky za odpovědi! http://www.upmas.cz/sluzby.html Citovat
-=Michal=- Odesláno 18. květen 2005 Odesláno 18. květen 2005 Napsán autorem Dave405 Ja mam s aditivaci motoroveho oleje zatim jen dobrou zkusenost. Do facka jsem nalil aditivum bishop - recepturu 460-G (wwwhttp://www.bishopsoriginal.cz/) a delalo to s tim motorem divy. Zklidnil se chod motoru, ztisil se hluk, zvysila se maximalka, zmensila spotreba o cca 0,5l/100km, rychleji se zahrall motor atd. proste jsem byl spokojeny a tech penez za aditivum jsem nelitoval. Ted pri vymene oleje to chci zkusit nalit do diesla (receptura 400-D), tak jsem zvedavy. Kamos, ktery to vozi, to testuje na svem aute uz nekolik let, me presvedcil o tom, ze to musim testnout i ja. Jen jeste premyslim zkusit nalit i neco do nafty (receptura 462W-PPPD-1C). Uvidime.. Přesně tak. Mám to v motoru už od prosince a mám úplně stejnou zkušenost. Prostě bomba ! Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.